🚧 ПУНКТЫ ПРОПУСКА
Западно-Сибирский филиал ПАО «ТрансКонтейнер» отправил пробную партию по новому маршруту — станции Клещиха через погранпереход Махалино—Хуньчунь. 🚇Поезда на данном направлении могут стать регулярным сервисом, который так же, как и маршрут через Забайкальск—Маньчжурию, соединит напрямую 🇷🇺Россию и 🇨🇳Китай.
С августа 2018 года транспортировка через российско-китайский пункт пропуска Махалино (Камышовая)—Хуньчунь составила примерно 3 млн тонн грузов. По состоянию на 31 января текущего года перевезено 939 ДФЭ. Этот железнодорожный погранпереход вышел на предел пропускной способности. По заверению же китайской стороны, объемы транзита на этом направлении будут увеличиваться.
К реализации инвестпрограммы по реконструкции погранперехода приступает ОАО «РЖД». Компания также займется развитием железнодорожной инфраструктуры на подходах к погранпереходу, что позволит в будущем обеспечить перевозки до 8 млн тонн каждый год.
Китайская железная дорога также выразила заинтересованность в развитии данного проекта, вследствие чего в 2019 году стороной были выделены субсидии на развитие данного погранперехода.
#Россия #Китай #погранпереход #ВЭД #РЖД #перевозки #жд #ТрансКонтейнер
#e_ved_1125
Западно-Сибирский филиал ПАО «ТрансКонтейнер» отправил пробную партию по новому маршруту — станции Клещиха через погранпереход Махалино—Хуньчунь. 🚇Поезда на данном направлении могут стать регулярным сервисом, который так же, как и маршрут через Забайкальск—Маньчжурию, соединит напрямую 🇷🇺Россию и 🇨🇳Китай.
С августа 2018 года транспортировка через российско-китайский пункт пропуска Махалино (Камышовая)—Хуньчунь составила примерно 3 млн тонн грузов. По состоянию на 31 января текущего года перевезено 939 ДФЭ. Этот железнодорожный погранпереход вышел на предел пропускной способности. По заверению же китайской стороны, объемы транзита на этом направлении будут увеличиваться.
К реализации инвестпрограммы по реконструкции погранперехода приступает ОАО «РЖД». Компания также займется развитием железнодорожной инфраструктуры на подходах к погранпереходу, что позволит в будущем обеспечить перевозки до 8 млн тонн каждый год.
Китайская железная дорога также выразила заинтересованность в развитии данного проекта, вследствие чего в 2019 году стороной были выделены субсидии на развитие данного погранперехода.
#Россия #Китай #погранпереход #ВЭД #РЖД #перевозки #жд #ТрансКонтейнер
#e_ved_1125
🚧 Идеальная модель пункта пропуска и электронная очередь — будущее погранпереходов?
🚛 Минтранс вместе с 🛃 ФТС России работают над созданием идеальной модели пункта пропуска. Об этом на XII Международном форуме «Транспортный потенциал» в Санкт-Петербурге заявил руководитель ФГКУ Росгранстрой Виталий Шишмарев...
https://xn----8sbeibfw3aojl2n.xn--p1ai/transport/idealnaya-model-punkta-propuska-i-elektronnaya-ochered/
#Минтранс #таможня #пунктпропуска #ФТС #погранпереход
🚛 Минтранс вместе с 🛃 ФТС России работают над созданием идеальной модели пункта пропуска. Об этом на XII Международном форуме «Транспортный потенциал» в Санкт-Петербурге заявил руководитель ФГКУ Росгранстрой Виталий Шишмарев...
https://xn----8sbeibfw3aojl2n.xn--p1ai/transport/idealnaya-model-punkta-propuska-i-elektronnaya-ochered/
#Минтранс #таможня #пунктпропуска #ФТС #погранпереход
ПРОВЭД-МЕДИА - электронное издание
Идеальная модель пункта пропуска и электронная очередь — будущее погранпереходов?
🌅 ТОР
Недалеко от погранперехода Наушки появится таможенно-логистический терминал
Проект реализует компания-резидент территории опережающего развития (ТОР) «Бурятия».
Комплекс планируется построить в поселке Хоронхой, расположенном недалеко от пункта пропуска Наушки. Объем инвестиций в терминал составит 725 млн руб. Сейчас проект находится на стадии проектно-изыскательских работ. Инвестором создания терминала выступает компания «ТЛТ Наушки», которая является участником ТОР «Бурятия».
К сведению, в 2019 году бурятские таможенники оформили почти 7 млн т грузов, из которых более 97% – на таможенном посту железнодорожного пункта пропуска Наушки.
Через приграничную станцию ежегодно увеличивается доля провоза транзитных контейнеров, поскольку в транспортных схемах активно задействуется перевозка из 🇨🇳 КНР в 🇷🇺 Россию транзитом через 🇲🇳 Монголию – соответственно, через погранпереходы Эрлянь – Дзамын-Уд и Сухэ-Батор – Наушки.
#ТОР #ТЛТ #погранпереход #Бурятия #ВЭД #таможня #пункт_пропуска #Монголия #Китай
Недалеко от погранперехода Наушки появится таможенно-логистический терминал
Проект реализует компания-резидент территории опережающего развития (ТОР) «Бурятия».
Комплекс планируется построить в поселке Хоронхой, расположенном недалеко от пункта пропуска Наушки. Объем инвестиций в терминал составит 725 млн руб. Сейчас проект находится на стадии проектно-изыскательских работ. Инвестором создания терминала выступает компания «ТЛТ Наушки», которая является участником ТОР «Бурятия».
К сведению, в 2019 году бурятские таможенники оформили почти 7 млн т грузов, из которых более 97% – на таможенном посту железнодорожного пункта пропуска Наушки.
Через приграничную станцию ежегодно увеличивается доля провоза транзитных контейнеров, поскольку в транспортных схемах активно задействуется перевозка из 🇨🇳 КНР в 🇷🇺 Россию транзитом через 🇲🇳 Монголию – соответственно, через погранпереходы Эрлянь – Дзамын-Уд и Сухэ-Батор – Наушки.
#ТОР #ТЛТ #погранпереход #Бурятия #ВЭД #таможня #пункт_пропуска #Монголия #Китай
Forwarded from e.RAIL - Все о железных дорогах, перевозках, тарифах
🚂🇷🇺🇨🇳 РЖД известила китайских коллег о планах по развитию погранперехода Гродеково - Суйфэньхэ
8 сентября в формате видеоконференции прошли переговоры начальника Дальневосточной магистрали Николая Маклыгина с председателем правления Харбинской корпорации Китайских железных дорог Ван Цзиньси.
В частности, стороны затронули вопросы модернизации приграничного направления с учетом увеличения экспортно-импортных грузоперевозок. Как отметил начальник ДВЖД, компанией рассматривается возможность удлинения путей станций Гродековского узла (ст. Гродеково-2, Сосновая Падь и Рассыпная Падь) до 71 условного вагона. Это позволит осуществлять вождение грузовых составов на участке Уссурийск – Суйфэньхэ повышенной длины и веса – до 6,3 тыс. т, сократив операции по изменению веса поезда на ст. Гродеково.
Господин Цзиньси поддержал мероприятия ОАО «РЖД» по модернизации и выразил готовность китайской стороны в случае необходимости оказать практическую помощь по реконструкции приграничного участка, а также синхронизировать развитие ст. Суйфэньхэ с обновлением российской инфраструктуры.
#РЖД #жд #перевозки #Китай #погранпереход
8 сентября в формате видеоконференции прошли переговоры начальника Дальневосточной магистрали Николая Маклыгина с председателем правления Харбинской корпорации Китайских железных дорог Ван Цзиньси.
В частности, стороны затронули вопросы модернизации приграничного направления с учетом увеличения экспортно-импортных грузоперевозок. Как отметил начальник ДВЖД, компанией рассматривается возможность удлинения путей станций Гродековского узла (ст. Гродеково-2, Сосновая Падь и Рассыпная Падь) до 71 условного вагона. Это позволит осуществлять вождение грузовых составов на участке Уссурийск – Суйфэньхэ повышенной длины и веса – до 6,3 тыс. т, сократив операции по изменению веса поезда на ст. Гродеково.
Господин Цзиньси поддержал мероприятия ОАО «РЖД» по модернизации и выразил готовность китайской стороны в случае необходимости оказать практическую помощь по реконструкции приграничного участка, а также синхронизировать развитие ст. Суйфэньхэ с обновлением российской инфраструктуры.
#РЖД #жд #перевозки #Китай #погранпереход