о.ВЭД. Всё оВЭД, логистике, таможне, перевозках.
5.8K subscribers
6.39K photos
167 videos
115 files
17K links
Всё о ВЭД, таможне, логистике в России, ЕАЭС и в мире.

Для связи: @oved_russia
или почта [email protected]
Наш чат: https://t.iss.one/chat_o_ved

Реклама: @oved_russia
https://telega.in/c/oVEDinfo
Download Telegram
🌏 СТРАНАВЕДЕНИЕ

Проанализировав предварительные данные нашего опроса, мы запустили СЕРИЮ КРАТКИХ АНОНСОВ государств, наиболее перспективных с нашей точки зрения, для налаживания взаимовыгодного сотрудничества.

Первым регионом в нашем обзоре была Южная Америка, а первой страной - АРГЕНТИНА. Мы еще вернемся к данному региону и странам, в него входящим.

А сегодня у нас на очереди регион, который лидирует в нашем опросе - БЛИЖНИЙ ВОСТОК.

Одним из приоритетных направлений внешнеэкономического сотрудничества для России, значение которого в последние годы сильно возросло, являются страны Ближнего Востока. Наращиванию взаимного торгового сотрудничества способствует санкционное давление, которое оказывает США и ЕС и на Россию, и на ряд стран этого региона (прежде всего, Иран, Сирия).

Ближний Восток - это один из наиболее активных регионов планеты в плане военного и политического развития. Четкого определения данного понятия и границ этого региона нет, но большинство экспертов ближневосточными называют такие страны, как Турция, Иран, Сирия, Саудовская Аравия, Катар, ОАЭ, Кувейт, Израиль, Египет, Ливия, Тунис и Алжир.

Объем взаимной торговли России со странами Ближнего Востока составляет около 42 млрд долларов. При этом большая часть внешнеторгового оборота приходится на экспорт товаров из России - почти на 33 млрд долларов. Следовательно, в Россию импортируется продукция всего на 9 млрд долларов.

По странам товарооборот выглядит так:
🇹🇷 Турция - 21,6 млрд долларов;
🇪🇬 Египет - 6,7 млрд долларов;
🇩🇿 Алжир - 4,6 млрд долларов;
🇮🇱 Израиль - 2,5 млрд долларов;
🇮🇷 Иран - 1,7 млрд долларов;
🇦🇪 ОАЭ - 1,6 млрд долларов

Главными статьями российского экспорта в страны Ближнего Востока являются:
- сельскохозяйственная продукция и продовольствие (в частности, поставки зерна, пшеницы, подсолнечного масла);
- природный газ;
- нефтепродукты;
- листовой прокат;
- лом черных металлов;
- алюминиевый сплав;
- каменный уголь;
- фанера и т.д.

И так, продолжаем серию публикаций под рубрикой "СТРАНАВЕДЕНИЕ".

По результатам ваших откликов мы будет размещать более подробную информацию о странах, отвечать на ваши вопросы, организовывать вебинары.

Подписывайтесь на наш канал и следите за публикациями. Мы, периодически, будем менять регионы, охватывая все новые и новые страны. Будет интересно, позновательно и полезно.

#странАведение #торговля #ближнийвосток
🌎 СТРАНАВЕДЕНИЕ

🇮🇷 ИРАН

Иран - это вторая экономика арабского мира и абсолютный лидер по уровню национального производства.

И
ран почти полвека живёт под санкциями, и за это время власти не просто обеспечили население всем необходимым, но и развили свою высокотехнологичную промышленность.

Более 6 тысяч наукоёмких компаний Ирана выпускают передовые продукты в тех сегментах, с ограничениями в которых столкнулась Россия. Это касается обслуживания самолётов, критически важной продукции в нефтегазовом, медицинском, радиоэлектронном оборудовании. Иран готов поставлять в Россию строительные материалы и сельхозкультуры, автомобильную, судостроительную и другую технику.

Товарооборот России и Ирана за январь-июль 2022 года составил 2,7 млрд долларов. Это на 42,5% больше, чем в прошлом году.

Транскаспийский маршрут (Международный транспортный коридор (МТК) "Север - Юг") - с использованием российских морских портов Астрахань, Оля, Махачкала и портов Ирана - Бендер-Энзели, Ноушехр и Бендер-Амирабад;

Западная ветвь коридора - прямое железнодорожное сообщение через пограничные переходы Самур (Россия) - Ялама (Азербайджан), с дальнейшим выходом на железнодорожную сеть Ирана через пограничный переход Астара (Азербайджан) - Астара (Иран);

Восточная ветвь коридора - прямое железнодорожное сообщение через Казахстан, Узбекистан и Туркмению с выходом на железнодорожную сеть Ирана через пограничные переходы Серахс (Туркмения) - Серахс (Иран) и Акяйла (Туркмения) - Инче Бурун (Иран).

позволяют в два и более раза сократить расстояния перевозок, а также снизить стоимость перевозки контейнеров по сравнению со стоимостью транспортировки по морскому пути.

В настоящее время указанными маршрутами следуют, главным образом, экспортные грузы России назначением в Азербайджан и Иран.

Если вас заинтересовала эта страна в качестве развития (расширения) вашей внешнеэкономической деятельности (импорта/экспорта), то голосуйте за этот пост, поставив "👍" или задав свои вопросы по торговле с этой страной в комментариях.

‼️ВНИМАНИЕ!
8 сентября, 10:00 мск наши партнеры - Таможенная карта, рассмотрят перспективы российско-иранских торговых отношений на вебинаре "ВЭД Эфир: Иран"

Подписывайтесь на наш канал и следите за публикациями.
Мы, периодически, будем менять регионы, охватывая все новые и новые страны. Будет интересно, позновательно и полезно.

#странАведение #ближнийвосток #иран
👨‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

«Деловые Линии» запустили собственные маршруты из стран Ближнего Востока в Россию

Для перевозки грузов из Ирана, ОАЭ и Катара перевозчик разработал новые логистические схемы. Сотрудники «Деловых Линий» сами заберут груз со склада производителя и отправят его в Россию авиа-, авто- или морской перевозкой, после чего доставят товар на свой терминал или на указанный адрес получателя.

Так, автодоставка из Тегерана (Иран) в Махачкалу займёт в среднем 2 недели, столько же – путь по морю из Джебел-Али (ОАЭ) в Новороссийск, а морской маршрут из иранского Бендер-Аббаса в Астрахань – всего около недели. Воспользоваться услугой могут юридические лица и индивидуальные предприниматели при наличии документа, подтверждающего покупку товара за рубежом (инвойса). Также есть возможность заказать таможенное оформление и страхование груза.

Подробнее...

#перевозки #логистика #ДеловыеЛинии #БлижнийВосток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👩‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

Оператор Global Ports и международная морская контейнерная линия Hub Shipping начали сотрудничать по перевозке грузов в контейнерах между Китаем и Россией.

Линия в июле-августе открыла прямые регулярные морские сервисы из портов КНР на терминалы Global Ports «Восточная стивидорная компания» (ВСК) в Приморском крае и на «Первый контейнерный терминал» (ПКТ) в Санкт-Петербурге. Перевозчик обслуживает экспортные и импортные грузопотоки, предоставляя клиентам Global Ports больше возможностей для адаптации к внешнеторговым изменениям и обеспечения ритмичности поставок.

Судозаходы на ВСК выполняются еженедельно. Линия связывает порт Восточный с китайскими портами Наньша, Сямынь, Нинбо, Шанхай. На маршруте работают суда вместимостью 1600-2000 TEU.

В Балтийском бассейне Hub Shipping осуществляет еженедельные перевозки в Санкт-Петербург на «Первый контейнерный терминал» (ПКТ, входит в Global Ports), в ротацию включены порты Китая, стран Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Северной Африки. На линии задействованы 9 контейнеровозов разной вместимости.

Источник...

#перевозки #перевозчик #море #Китай #Азия #БлижнийВосток #Африка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚦🚥🚦

Рост строительного сектора в Индии и в странах Ближнего Востока приведет к увеличению поставок руды и металлопродукции из России – причем уже в 2025-2030 годах.


Ожидается, что экспорт руды, а также черных и цветных металлов и изделий из них по железной дороге суммарно в 2024 году составит 44,1 млн тонн, к 2025 году он увеличится на 10%, до 48,7 млн тонн. При этом за пять лет до 2030 года ожидается рост экспорта на 33%, до 64,9 млн тонн руды и металлургической продукции в сравнении с показателями 2025 года.

#экспорт #руда #металлопродукция #Индия #БлижнийВосток

🌐🛃
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM