🙇‍♂️ ЭКСПЕРТНОЕ МНЕНИЕ

Как странам ЕАЭС обуздать инфляцию и избавиться от импорта
Министр по промышленности и агропромышленному комплексу Евразийской экономической комиссии Артак Камалян в интервью 24.kg рассказал, как найти баланс между защитой внутренних рынков и возможностью заработать на импортозамещении.

Экономический кризис и сложная геополитическая ситуация в мире заставили страны Евразийского экономического союза пересмотреть основы работы. В первую очередь это коснулось продовольственной безопасности. Из-за роста мировых цен на продукты и нарушения логистических цепочек страны ЕАЭС столкнулись с рекордным уровнем инфляции и проблемой с доступом к продуктам.

- В ЕАЭС утверждены общие принципы и подходы обеспечения продовольственной безопасности. Чем они полезны для простых граждан?

- Да, в 2021 году мы приняли совместный документ, который закрепил в качестве ключевых подходов стран евразийской «пятерки» намерения обеспечивать продовольственную безопасность. Делаться это должно за счет собственного производства, взаимной торговли и снижения зависимости от импорта материально-технических ресурсов для агропромышленного комплекса.

Такая договоренность - важный стимул для развития сотрудничества по вопросам повышения эффективности производства, селекции и семеноводства, племенного животноводства, государственной поддержки сельского хозяйства и разработки современных технологий.

Кроме того, в случае возникновения форс-мажорных ситуаций наши страны обеспечат взаимодействие по вопросам взаимных оперативных поставок.

- Но сейчас многие страны Союза ограничили экспорт продуктов для защиты своих граждан. Как в этом случае обеспечить общую продовольственную безопасность? И какова в процессе роль ЕЭК?

- Основополагающий принцип согласованной агропромышленной политики, заложенный в Договоре о ЕАЭС, - это эффективная реализация ресурсного потенциала государств для удовлетворения потребностей общего аграрного рынка. Одним из инструментов реализации этой задачи является система прогнозирования балансовым методом.

Подробнее...

#экспертное #мнение #ЕАЭС #ЕЭК #импорт #инфляция #кризис

🌏 СТРАНАВЕДЕНИЕ

Проанализировав предварительные данные нашего опроса, мы запустили СЕРИЮ КРАТКИХ АНОНСОВ государств, наиболее перспективных с нашей точки зрения, для налаживания взаимовыгодного сотрудничества.

Первым регионом в нашем обзоре была Южная Америка, а первой страной - АРГЕНТИНА. Мы еще вернемся к данному региону и странам, в него входящим.

А сегодня у нас на очереди регион, который лидирует в нашем опросе - БЛИЖНИЙ ВОСТОК.

Одним из приоритетных направлений внешнеэкономического сотрудничества для России, значение которого в последние годы сильно возросло, являются страны Ближнего Востока. Наращиванию взаимного торгового сотрудничества способствует санкционное давление, которое оказывает США и ЕС и на Россию, и на ряд стран этого региона (прежде всего, Иран, Сирия).

Ближний Восток - это один из наиболее активных регионов планеты в плане военного и политического развития. Четкого определения данного понятия и границ этого региона нет, но большинство экспертов ближневосточными называют такие страны, как Турция, Иран, Сирия, Саудовская Аравия, Катар, ОАЭ, Кувейт, Израиль, Египет, Ливия, Тунис и Алжир.

Объем взаимной торговли России со странами Ближнего Востока составляет около 42 млрд долларов. При этом большая часть внешнеторгового оборота приходится на экспорт товаров из России - почти на 33 млрд долларов. Следовательно, в Россию импортируется продукция всего на 9 млрд долларов.

По странам товарооборот выглядит так:
🇹🇷 Турция - 21,6 млрд долларов;
🇪🇬 Египет - 6,7 млрд долларов;
🇩🇿 Алжир - 4,6 млрд долларов;
🇮🇱 Израиль - 2,5 млрд долларов;
🇮🇷 Иран - 1,7 млрд долларов;
🇦🇪 ОАЭ - 1,6 млрд долларов

Главными статьями российского экспорта в страны Ближнего Востока являются:
- сельскохозяйственная продукция и продовольствие (в частности, поставки зерна, пшеницы, подсолнечного масла);
- природный газ;
- нефтепродукты;
- листовой прокат;
- лом черных металлов;
- алюминиевый сплав;
- каменный уголь;
- фанера и т.д.

И так, продолжаем серию публикаций под рубрикой "СТРАНАВЕДЕНИЕ".

По результатам ваших откликов мы будет размещать более подробную информацию о странах, отвечать на ваши вопросы, организовывать вебинары.

Подписывайтесь на наш канал и следите за публикациями. Мы, периодически, будем менять регионы, охватывая все новые и новые страны. Будет интересно, позновательно и полезно.

#странАведение #торговля #ближнийвосток

💬 КОРОТКО О ГЛАВНОМ ЗА НЕДЕЛЮ

🛃 О классификаторе, используемом при исчислении акциза в отношении жидкостей для электронных систем доставки никотина

🇷🇺🇮🇷🇦🇿 Россия, Иран и Азербайджан подписали меморандум об упрощении транзитных перевозок

📮 "Почта России" объявила о запуске проекта "Почта Global"

🔴 С 1 сентября 2022 года не только школа, но и...

🇷🇺 Правительство упростило бизнесу обжалование проверок во время моратория

💵 Пересчитываются ли таможенные сборы за таможенные операции при изменении сведений до выпуска декларации на товары?

🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 Совет ЕЭК продлил применение дополнительного основания для предоставления отсрочки по уплате ввозных таможенных пошлин

⛴️ В портах Дальнего Востока снова начинают скапливаться суда и увеличивается нагрузка на терминалы

🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 Коллегия ЕЭК установила тарифные квоты на ввоз отдельных видов мяса и молочной сыворотки в ЕАЭС в 2023 году

🇹🇲 Туркменистан присоединится к Индии, России и Ирану в рамках международного коридора «Север-Юг»

🌲 Об утверждении Технологии совершения таможенных операций в отношении лесоматериалов, помещаемых под таможенную процедуру экспорта

🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 В Таможенный кодекс ЕАЭС внесут поправки по регулированию внешней электронной торговли

🇷🇺🇨🇳 Состоялось заседание Российско-Китайской подкомиссии по сотрудничеству в области промышленности

🚛 Предоставление допуска к международным автоперевозкам реализовано через портал государственных услуг

🛃 Таможенный эксперимент – в помощь участникам ВЭД

🇵🇱 Регистрация транспортной компании в Польше

💻 Склады крупнейших производителей ПК лопаются от готовой продукции

🐄 Порядок ввоза продукции, подлежащей ветеринарному контролю

🚂🇷🇺🇨🇳 РЖД ищет альтернативные возможности наращивания торговли между Россией и Китаем

💊 Почему лекарства не вошли в параллельный импорт

🚂🚢 У МТК Север-Юг может появиться единый оператор

🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 Главы правительств стран ЕАЭС подписали соглашение об учреждении Евразийской перестраховочной компании

🇷🇺 Правительство продлило период перехода к новому формату электронной подписи

🥛С 1 сентября 2022 года участники оборота должны будут передавать в систему маркировки сведения об обороте молочной продукции

🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 Итоги заседания Евразийского межправительственного совета 25-26 августа

💵 Как подтвердить международный характер услуг транспортной экспедиции для целей применения ставки НДС 0%

🇨🇳 Что такое инициатива «Пояс и путь», зачем она Китаю и полезна ли России

🇷🇺 Российские импортеры назвали главные проблемы бизнеса после начала «спецоперации»

🌎 СтранАведение

🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 Как странам ЕАЭС обуздать инфляцию и избавиться от импорта

#анонс #неделя #таможня #логистика #перевозки #ВЭД

🌎 СТРАНАВЕДЕНИЕ

🇮🇷 ИРАН

Иран - это вторая экономика арабского мира и абсолютный лидер по уровню национального производства.

Иран почти полвека живёт под санкциями, и за это время власти не просто обеспечили население всем необходимым, но и развили свою высокотехнологичную промышленность.

Более 6 тысяч наукоёмких компаний Ирана выпускают передовые продукты в тех сегментах, с ограничениями в которых столкнулась Россия. Это касается обслуживания самолётов, критически важной продукции в нефтегазовом, медицинском, радиоэлектронном оборудовании. Иран готов поставлять в Россию строительные материалы и сельхозкультуры, автомобильную, судостроительную и другую технику.

Товарооборот России и Ирана за январь-июль 2022 года составил 2,7 млрд долларов. Это на 42,5% больше, чем в прошлом году.

Транскаспийский маршрут (Международный транспортный коридор (МТК) "Север - Юг") - с использованием российских морских портов Астрахань, Оля, Махачкала и портов Ирана - Бендер-Энзели, Ноушехр и Бендер-Амирабад;

Западная ветвь коридора - прямое железнодорожное сообщение через пограничные переходы Самур (Россия) - Ялама (Азербайджан), с дальнейшим выходом на железнодорожную сеть Ирана через пограничный переход Астара (Азербайджан) - Астара (Иран);

Восточная ветвь коридора - прямое железнодорожное сообщение через Казахстан, Узбекистан и Туркмению с выходом на железнодорожную сеть Ирана через пограничные переходы Серахс (Туркмения) - Серахс (Иран) и Акяйла (Туркмения) - Инче Бурун (Иран).

позволяют в два и более раза сократить расстояния перевозок, а также снизить стоимость перевозки контейнеров по сравнению со стоимостью транспортировки по морскому пути.

В настоящее время указанными маршрутами следуют, главным образом, экспортные грузы России назначением в Азербайджан и Иран.

Если вас заинтересовала эта страна в качестве развития (расширения) вашей внешнеэкономической деятельности (импорта/экспорта), то голосуйте за этот пост, поставив "👍" или задав свои вопросы по торговле с этой страной в комментариях.

‼️ВНИМАНИЕ!
8 сентября, 10:00 мск наши партнеры - Таможенная карта, рассмотрят перспективы российско-иранских торговых отношений на вебинаре "ВЭД Эфир: Иран"

Подписывайтесь на наш канал и следите за публикациями.
Мы, периодически, будем менять регионы, охватывая все новые и новые страны. Будет интересно, позновательно и полезно.

#странАведение #ближнийвосток #иран

#север_юг #перевозки

🗞️ СО СТРАНИЦ БУЛЬВАРНОЙ ПРЕССЫ

💻 Электроника дорожает в дороге

Цены на поставки из Китая и Турции удвоились

Китайские логистические компании с начала весны вдвое подняли цены на контейнерные перевозки. Так, если в феврале доставить контейнер из Китая по морю стоило $6 тыс., то с лета — уже $11,5 тыс. Аналогичная ситуация складывается с поставками из Турции, говорят производители бытовой техники и электроники. Они объясняют ситуацию снижением конкуренции на фоне ухода зарубежных логистических компаний и кратного роста спроса на поставки из этих стран. Ритейлеры пока не наблюдают роста закупочных цен, но признают, что стоимость логистики неизбежно повлияет на конечную цену товаров.

Подробнее...

#пресса #перевозки #стоимость #доставка #Китай #Турция

🙇 ЭКСПЕРТНОЕ МНЕНИЕ

В последние время формулировки «импортозамещение» и «параллельный импорт» всё чаще замещаются словосочетанием «технологический суверенитет». Что это такое и какое отношение он имеет к бизнесу?
Об этом мы решили спросить у директора Департамента регионального развития Торгово-промышленной палаты России Ильи Зубкова.

-Илья Владимирович, что же такое импортозамещение, параллельный импорт и технологический суверенитет – в чем разница?

- Мне бы хотелось, в первую очередь, подчеркнуть, что все эти понятия не новые. Например, в пятидесятых-семидесятых годах прошлого столетия именно экономическая политика импортозамещения позволила многим странам совершить качественный индустриальный скачок. Механизм параллельного импорта для нас новый, мы к нему привыкаем, но он позволяет в относительно краткосрочной перспективе заменить те цепочки поставок, которые были нарушены. Мы понимаем, что сам параллельный импорт не является панацеей – продукты, конечно же, есть, но нет интеллектуальных решений и разработок, а именно от них сейчас зависит развитие нашей экономики и страны в целом.

Тем более, что у нас есть хорошая база – стратегия научно-технологического развития, принятая Указом Президента РФ в 2016 году, в которой обозначены приоритеты развития. Среди них - переход к передовым цифровым, интеллектуальным производственным технологиям, роботизированным системам, новым материалам и способам конструирования, создание систем обработки больших объемов данных, машинного обучения и искусственного интеллекта.

Подробнее...

#экспертное #мнение #импортозамещение #параллельныйимпорт #товарныйзнак

🗞️ СО СТРАНИЦ БУЛЬВАРНОЙ ПРЕССЫ

Сахарным заводам жмет сырье

Побочные продукты производства дешевеют из-за санкций ЕС

Введение Евросоюзом санкции на импорт российского свекловичного жома, используемого в кормах в животноводстве, привело к падению цен на него с более 13 тыс. руб. до 7–12 тыс. руб. за тонну. Почти 90% жома поставлялось на экспорт и в первую очередь в ЕС. Теперь компании вынуждены искать новые рынки и предлагают стимулировать за счет субсидий внутренний спрос на жом у производителей молока. Иначе случае рентабельность производителей сахара, чей основной продукт также дешевеет на фоне роста производства, окажется под угрозой.

Подробнее...

#экспорт #жом #свекловичный #сахар

#Турция #перевозки #перевозчик #море #Босфор #цена

👨‍💼 УЧВЭДУ НА ЗАМЕТКУ

С 27 августа вступил в силу закон, согласно которому упрощается применение таможенной процедуры переработки товаров на таможенной территории Российской Федерации, в том числе для ремонта товаров, ранее поставленных на экспорт.

Теперь у участников внешнеэкономической деятельности есть возможность в отдельных случаях указывать в заявлении на переработку товаров диапазон значений для норм выхода продуктов переработки. Они смогут уточнить показатели перед завершением процедуры. Это касается случаев, когда нормы выхода зависят от химического состава либо физического состояния товаров или комплектации продуктов переработки.

#учвэд #переработка #заявление #декларирование

Уважаемые подписчики!

Название рубрики "СТРАНАВЕДЕНИЕ" - это не ошибка. Мы специально исправили "О" на "А", чтобы выделить рубрику и привлечь внимание к ней. Похоже, нам это удалось. 😄

#Мексика #экспорт

📝 ПРОЕКТЫ

💵 Проект приказа Минфина России "О внесении изменения в пункт 2 приказа Министерства финансов Российской Федерации от 23 декабря 2019 г. № 245н «О компетенции таможенных органов по совершению определенных таможенных операций в отношении товаров»

Черняховский таможенный пост Калининградской областной таможни наделяют компетенцией в отношении коньячных спиртов происходящих из Грузии.

#проекты #Минфин #компетенция #таможня #Калининград #алкоголь #Грузия

⚒ РЕГЛАМЕНТНЫЕ РАБОТЫ

В связи с проведением плановых работ на серверах с 12:00 до 14:00 будут недоступны наши Telegram-боты.

Работы продлены до 18:00.

Приносим извинения за доставленные неудобства.

🏢 В МИНИСТЕРСТВАХ И ВЕДОМСТВАХ

🚛 Минтранс полностью готов к запуску с 1 сентября 2022 года государственной информационной системы, обеспечивающей возможность использования электронных транспортных документов, в первую очередь - транспортной накладной.

Об этом было заявлено на совещании межведомственной рабочей группы по развитию электронного документооборота в хозяйственной деятельности. В нем принял участие глава ФНС Даниил Егоров, а также представители Минцифры, Минтранса Федеральной нотариальной палаты и бизнеса России.

Участники совещания отметили, что процесс грузоперевозок на время эксперимента стал быстрее и дешевле для участников и прозрачнее для государства. Потенциал экономии за счет ухода от использования бумажных товарно-транспортных накладных для компаний составляет более 16 млрд рублей.

Для возможности проверки таких документов на дороге было разработано и совместно с ГИБДД протестировано специальное программное обеспечение, которое будет считывать QR-код и визуализировать для инспектора данные из электронной транспортной накладной. Сам QR-код водитель будет получать у оператора электронного документооборота, через которого происходит обмен документами, а подписан такой код будет электронной подписью государственной информационной системы.

#Минтранс #перевозки #перевозчик #авто #ЭТН #накладная #транспорт

™️ о.ВЭД.ТРОИС - проверь свой товар или товарный знак на вхождение в ТРОИС и на возможность параллельного импорта.

ВНИМАНИЕ!
Надо проверять как Товарный знак, так и код товара по ТН ВЭД. На отдельные коды ТН ВЭД возможность параллельного импорта распространяется на все Товарные знаки.

#параллельныйимпорт #товарныйзнак #правообладатель #ТРОИС #бренд

🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 Опубликованы изменения в единый перечень продукции, подлежащей обязательному подтверждению соответствия по единой форме

Совет Евразийской экономической комиссии на основании предложений государств-членов актуализировал Единый перечень продукции, подлежащей обязательному подтверждению соответствия с выдачей сертификатов соответствия и деклараций о соответствии по единой форме (Решение Комиссии Таможенного союза от 7 апреля 2011 года № 620). Документ опубликован на правовом портале ЕАЭС.

Обновления касаются межгосударственных стандартов и национальных стандартов в отношении 24 позиций Единого перечня: 23 стандарта заменены на стандарты в новой редакции, а один стандарт исключен в связи с его отменой.

«Изменения необходимы для применения актуальных стандартов при оформлении на такую продукцию деклараций и сертификатов единой формы, которые признаются всеми странами ЕАЭС, что обеспечивает свободное обращение такой продукции на рынке Союза», – подчеркнул министр по техническому регулированию ЕЭК Виктор Назаренко.

#ЕАЭС #ЕЭК #техрегулирование #сертификация #стандарты

⚡️Новый мультимодальный маршрут из Китая в Россию через Новороссийск

«Рускон», входящий в состав группу компаний «Дело», запустит новый мультимодальный маршрут доставки контейнеров из Китая в Россию через порт Новороссийск.
Первый рейс планируется на сентябрь 2022 этого года. Начальной точкой погрузки является китайский порт Тайцан, далее 11 сентября судно с грузом проследует в порт Циндао, откуда 16 сентября направится в Стамбул. В Турции контейнеры будут перегружены на фидерное судно и доставлены в Новороссийск на терминал НУТЭП, входящий в стивидорный актив группы «ДелоПортс». Общее транзитное время от Тайцана до Новороссийска составит 40 дней.

🏢 В МИНИСТЕРСТВАХ И ВЕДОМСТВАХ

⚡ Белоусов констатировал рост интереса экспортеров угля к портам Азово-Черноморского бассейна, поручил Минэнерго подготовить предложения по решению вопроса со стоимостью перевалки угля через порты российского Юга. Минэнерго видит в этом выход из сложностей с вывозом угля на Восток.

В начале августа вступило в полную силу эмбарго на импорт российского угля в Европу, Россия переориентирует поставки на Азию - но, как отмечали аналитики, возникают сложности из-за перегруженности транспортных мощностей.

#Минэнерго #уголь #экспорт #перевозки

🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺  Решением Совета ЕЭК от 19.08.2022 № 120 внесены уточнения в технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011), касающиеся транспортных средств, выпускаемых в обращение на территории Республики Армения или на территории Республики Беларусь

Установлено, что до 1 февраля 2023 г. допускается в отношении ввозимых (ввезенных) официальными представителями иностранных изготовителей на территорию Республики Армения или на территорию Республики Беларусь колесных транспортных средств категорий M1 и M1G проведение оценки соответствия требованиям безопасности, установленным в настоящем техническом регламенте, за отдельными исключениями, в соответствии с нормативными правовыми актами Правительства Республики Армения и Правительства Республики Беларусь.

Выпуск в обращение и нахождение в эксплуатации указанных транспортных средств допускаются при условии обеспечения их безопасности и только на территории того государства, куда были ввезены такие транспортные средства (на территории Республики Армения или на территории Республики Беларусь). В отношении таких транспортных средств не допускается оформление документов об оценке соответствия, предусмотренных Техническим регламентом.

Осуществление прав владения, пользования, распоряжения такими транспортными средствами не допускается на территориях государств - членов ЕАЭС, за исключением территории Республики Армения или территории Республики Беларусь соответственно, если иное не установлено законодательством других государств-членов в отношении таких транспортных средств.

Действие настоящего Решения распространяется на правоотношения, возникшие с 1 апреля 2022 г.

#Армения #Беларусь #техрегулирование #техрегламент #ввоз #авто

🏦 Официальный курс ЦБ РФ на 30.08.2022:

↗️ 💵 Доллар США: 60,3636 руб.
↗️ 💶 Евро: 59,9608 руб.
↘️ 💴 10 Юаней: 87,2167 руб.

https://www.cbr.ru/currency_base/daily/?UniDbQuery.Posted=True&UniDbQuery.To=30.08.2022