Forwarded from Город у моря: история и культура Новороссийска и Анапы
Статья из газеты Новороссийский Рабочий за 22 декабря 1962 года
Крупнейший в Европе
Строители треста "Новороссийскморсрой" предъявили к сдаче в эксплуатацию последние причалы Широкого пирса. Сегодня государственная комиссия ведёт заключительные работы по приёмке сооружения.
Рабочие, инженеры и техники, весь коллектив треста одержали большую трудовую победу - важная стройка семилетки успешно завершена. Крупнейший в Европе Широкий пирс в строю!
Новороссийские портовики получили от строителей замечательный подарок - удобные и высокомеханизированные причалы, обширные складские площади.
Работа огромного коллектива строителей оценена высоко. В сообщении Комитета по Ленинским премиям в области науки и техники при Совете Министров СССР говорится, что на соискание Ленинской премии в 1963 году Министерство транспортного строительства и Министерство морского флота представили работу "Сооружение глубоководных причалов Широкого пирса из сборного крупноблочного предварительно напряжённого железобетона в Новороссийском порту".
Среди авторов этой работы - семь новороссийцев: В.В. Аристархов бывший главный инженер, И.Д. Бобрик, прораб, И.А. Гаржицкий, старший прораб, Р.С. Мильграм, начальник участка, В.С. Сазонов, начальник плавстройотряда №1, В.И. Островский, управляющий, В.Г. Яковенко, главный инженер треста "Новороссийскморстрой".
В процессе строительства Широкого пирса накоплен богатейший опыт. Используя его, подобные сооружения уже возводят на Балтике, их намечено построить в портах Дальнего Востока. Выполняя решение ноябрьского пленума ЦК КПСС, коллектив треста "Новороссийскморстрой" обязуется перенести приобретённый опыт на сооружение второго широкого пирса, причалов для судоремонтного завода. Морстроевцы полны решимости завершить их сооружение ещё быстрее.
#Новороссийск #история
Крупнейший в Европе
Строители треста "Новороссийскморсрой" предъявили к сдаче в эксплуатацию последние причалы Широкого пирса. Сегодня государственная комиссия ведёт заключительные работы по приёмке сооружения.
Рабочие, инженеры и техники, весь коллектив треста одержали большую трудовую победу - важная стройка семилетки успешно завершена. Крупнейший в Европе Широкий пирс в строю!
Новороссийские портовики получили от строителей замечательный подарок - удобные и высокомеханизированные причалы, обширные складские площади.
Работа огромного коллектива строителей оценена высоко. В сообщении Комитета по Ленинским премиям в области науки и техники при Совете Министров СССР говорится, что на соискание Ленинской премии в 1963 году Министерство транспортного строительства и Министерство морского флота представили работу "Сооружение глубоководных причалов Широкого пирса из сборного крупноблочного предварительно напряжённого железобетона в Новороссийском порту".
Среди авторов этой работы - семь новороссийцев: В.В. Аристархов бывший главный инженер, И.Д. Бобрик, прораб, И.А. Гаржицкий, старший прораб, Р.С. Мильграм, начальник участка, В.С. Сазонов, начальник плавстройотряда №1, В.И. Островский, управляющий, В.Г. Яковенко, главный инженер треста "Новороссийскморстрой".
В процессе строительства Широкого пирса накоплен богатейший опыт. Используя его, подобные сооружения уже возводят на Балтике, их намечено построить в портах Дальнего Востока. Выполняя решение ноябрьского пленума ЦК КПСС, коллектив треста "Новороссийскморстрой" обязуется перенести приобретённый опыт на сооружение второго широкого пирса, причалов для судоремонтного завода. Морстроевцы полны решимости завершить их сооружение ещё быстрее.
#Новороссийск #история
#Новороссийск, 9 км Сухумского шоссе. В кадре здание имения «Павловка» профессора П.И. Ковалевского, 1920-е гг.
До Великой Отечественной войны, вдоль шоссе можно было увидеть большое количество виноградников, которые до революции принадлежали частным владельцам. Здесь стоит вспомнить как указанное выше имение, так и дачу «Вышка» в районе Пенайского мыса. Дорога была более узкая и витиеватая, что доставляло определённый дискомфорт путникам. Зато привычные нам пейзажи выглядели более живописно - по южному. Колорит добавляли сады с виноградниками, а также дома (дачи) построенные в виде небольших замков.
Фото в публикации - маленькая возможность окунуться в атмосферу того времени.
@Vasilii_Orestofff
До Великой Отечественной войны, вдоль шоссе можно было увидеть большое количество виноградников, которые до революции принадлежали частным владельцам. Здесь стоит вспомнить как указанное выше имение, так и дачу «Вышка» в районе Пенайского мыса. Дорога была более узкая и витиеватая, что доставляло определённый дискомфорт путникам. Зато привычные нам пейзажи выглядели более живописно - по южному. Колорит добавляли сады с виноградниками, а также дома (дачи) построенные в виде небольших замков.
Фото в публикации - маленькая возможность окунуться в атмосферу того времени.
@Vasilii_Orestofff
Forwarded from Город у моря: история и культура Новороссийска и Анапы
По улице Портовой
Памятники «вождю мирового пролетариата», в огромном количестве установленные в больших и малых населенных населённых пунктах бывшего Советского Союза, по сей день выступают одним из главных символов советской эпохи. Большая часть монументов является массовыми копиями, выпущенных многочисленными тиражами, установленных исключительно с целью пропаганды ушедшего режима, но есть и высокохудожественные произведения монументального искусства.
К числу первых памятников В. И. Ленину в стране относится скульптурная композиция в Новороссийском морском порту. Идея возведения памятника возникла в январе 1924 г., когда появилось известие о кончине вождя революции. На общем собрании рабочих и служащих управления морского порта было решено отчислить часть заработка и провести сбор средств на создание монумента. В июле 1925 г. специально созданная комиссия по постройке памятника при исполкоме городского Совета определила место его установки: «Памятник вождю мирового пролетариата соорудить возле Дворца труда с тем, чтобы он смотрел в открытое море - на мир». До революции здание Дворца труда принадлежало Коммерческому агентству Владикавказской железной дороги - одному из крупнейших в царской России акционерных обществ.
Сквер, в котором планировалась установка памятника, подлежал перепланировке, а памятник Ленину на высоком постаменте должен был стоять в центре. Установленная комиссией стоимость сооружения составила 10 тысяч рублей. Срок сбора средств на его реализацию был определен с 15 июля по 15 октября 1925 г. 7 ноября 1925 г., в день празднования годовщины Октябрьской революции, на площади у Дворца труда состоялась закладка памятника. Скульптором был выбран В. В. Козлов (1887-1940). Проект пьедестала выполнили скульпторы Л. А. Дитрих (1877-1954) и К. А. Дитрих (1879-1937) совместно с ленинградским архитектором О. К. Доманским. Этот авторский коллектив представлял собой не только творческий, но и родственно-дружеский союз.
Бронзовая фигура вождя для памятника была отлита на заводе «Красный выборжец» в Ленинграде. В Новороссийске работами по изготовлению пьедестала и строительству памятника осуществляла группа рабочих треста «Черстрой» 1 мая 1926 г. состоялось торжественное открытие памятника, приуроченное ко Дню международной солидарности трудящихся. Празднование началось парадом войсковых частей Новороссийского гарнизона на Октябрьской площади города, после чего колонны демонстрантов двинулись к Дворцу Труда. Покрывающее памятник красное покрывало спускалось под звуки Интернационала, выстрелы орудий и гудки заводов. Площадь с памятником Ленину в Новороссийском морском порту стала традиционным местом проведения крупных общественных мероприятий и частных встреч. С этой площадью связано имя культового советского писателя Н. А. Островского, любившего отдыхать в расположенном здесь сквере во время пребывания в Новороссийске.
На основе материалов Марковой О.Н.
#Новороссийск #история
Памятники «вождю мирового пролетариата», в огромном количестве установленные в больших и малых населенных населённых пунктах бывшего Советского Союза, по сей день выступают одним из главных символов советской эпохи. Большая часть монументов является массовыми копиями, выпущенных многочисленными тиражами, установленных исключительно с целью пропаганды ушедшего режима, но есть и высокохудожественные произведения монументального искусства.
К числу первых памятников В. И. Ленину в стране относится скульптурная композиция в Новороссийском морском порту. Идея возведения памятника возникла в январе 1924 г., когда появилось известие о кончине вождя революции. На общем собрании рабочих и служащих управления морского порта было решено отчислить часть заработка и провести сбор средств на создание монумента. В июле 1925 г. специально созданная комиссия по постройке памятника при исполкоме городского Совета определила место его установки: «Памятник вождю мирового пролетариата соорудить возле Дворца труда с тем, чтобы он смотрел в открытое море - на мир». До революции здание Дворца труда принадлежало Коммерческому агентству Владикавказской железной дороги - одному из крупнейших в царской России акционерных обществ.
Сквер, в котором планировалась установка памятника, подлежал перепланировке, а памятник Ленину на высоком постаменте должен был стоять в центре. Установленная комиссией стоимость сооружения составила 10 тысяч рублей. Срок сбора средств на его реализацию был определен с 15 июля по 15 октября 1925 г. 7 ноября 1925 г., в день празднования годовщины Октябрьской революции, на площади у Дворца труда состоялась закладка памятника. Скульптором был выбран В. В. Козлов (1887-1940). Проект пьедестала выполнили скульпторы Л. А. Дитрих (1877-1954) и К. А. Дитрих (1879-1937) совместно с ленинградским архитектором О. К. Доманским. Этот авторский коллектив представлял собой не только творческий, но и родственно-дружеский союз.
Бронзовая фигура вождя для памятника была отлита на заводе «Красный выборжец» в Ленинграде. В Новороссийске работами по изготовлению пьедестала и строительству памятника осуществляла группа рабочих треста «Черстрой» 1 мая 1926 г. состоялось торжественное открытие памятника, приуроченное ко Дню международной солидарности трудящихся. Празднование началось парадом войсковых частей Новороссийского гарнизона на Октябрьской площади города, после чего колонны демонстрантов двинулись к Дворцу Труда. Покрывающее памятник красное покрывало спускалось под звуки Интернационала, выстрелы орудий и гудки заводов. Площадь с памятником Ленину в Новороссийском морском порту стала традиционным местом проведения крупных общественных мероприятий и частных встреч. С этой площадью связано имя культового советского писателя Н. А. Островского, любившего отдыхать в расположенном здесь сквере во время пребывания в Новороссийске.
На основе материалов Марковой О.Н.
#Новороссийск #история