Освещение городских улиц Новороссийска

Короткая заметка из газеты "Черноморский край" за 24 января 1914 года.

Освещение города. Керосиновые фонари улиц не раз обращали на себя внимание обывателей отсутствием света в них. Особенно часто это было, когда контрагентом был этого рода Розенберг.
В текущем году керосиновое освещение находится в руках Гольденцвейга, который за неисправное освещение вечером 21 января постановлением городской управы оштрафован (в первый раз) на 10 рублей.
Не лучше дело обстоит и с керосино-калильными фонарями, рядчиком по освещению которыми состоит Л. Сойфер. Того же числа, несмотря на тёмную ночь, все 19 керосино-калильных фонарей улиц не были зажжены, что было замечено членом управы Басовым и за что постановлением управы Л. Сойфер оштрафован на 57 рублей.

Немного из истории уличного освещения города

Первое городское освещение появилось в Новороссийске летом 1874 года. Городская полиция, исполняющая в то время функции городского управления, заключила договор с анапским мещанином Шлейхелем на установку первых 15 керосиновых фонарей. К 1900 году в городе насчитывалось всего около 500 фонарей. Каждый год городская Управа проводила торги на отдачу освещения города подрядчикам. В первый год ХХ века подряд на освещение городских улиц был отдан Фраиму А. Розенбергу, предложившему наименьшую плату в 9 рублей в год за обслуживание одного фонаря. После утверждения подрядчика на городское освещение с ним заключался годовой договор. Подрядчику или контрагенту, как их в то время называли, вменялось: поддерживать исправное состояние фонарных столбов и фонарей, которые должны были иметь исправные стекла и гореть ярким светом всю ночь. Указывалось, в каком часу они должны были зажигаться и до какого часа освещать улицы.

Окунуться в атмосферу начала прошлого столетия можно с лёгкостью и сейчас. Далеко не все улицы нашего города освещены и в XXI веке. Особенно остро этот вопрос стоит в пригородах, где освещение улиц скорее роскошь, чем жизненная необходимость. В добавок к этому ещё и дороги, если их так можно назвать, без какого-либо покрытия, которые в дождливый период превращаются в абсолютно непроходимое для пешеходов болото...

@nvrskhistory #Новороссийск #история #должнобытьлучше

Люди стоят у берега - фотографируют. Дети кричат: «Капибара, капибара!», а взрослые: «Выдра!»
Это нутрия! Уже не первый год несколько зверьков живут на Суджукском лимане. И обед по расписанию

@lelenag #Новороссийск

Черепичные крыши Новороссийска

Сейчас сложно представить, но в конце XIX- начале XX века многие крыши Новороссийска были покрыты прекрасной марсельской черепицей. Строительство порта и железнодорожной ветки дали мощный толчок в экономическом развитии города. Началось строительство огромного количества зданий, которые занимали торговые представительства разных стран, банки, пароходные компании, мелкие лавки, отели и рестораны на манер европейских городов. Новые, красивые, облицованные кирпичом здания с множеством декоративных элементов конечно же покрывались черепичной кровлей. Так, знаменитая марсельская черепица стала завозиться в порт огромными партиями на пароходах из Франции.

Производить марсельскую черепицу начали братья Жозе Тибо и Франсуа Ксавье Жилардони. Они произвели конструктивные изменения в черепичном деле, снабдив черепицу блокировочными пазами и продольным углублением посередине, что изменило технологию производства и упростило укладку черепицы. В дальнейшем, мелкие мануфактуры получили возможность приобрести лицензию на производство черепицы по технологии братьев Жилардони. Черепичное производство во Франции стало стремительно развиваться. Особенно славились заводы Марселя из за лучшего качества глины. В общей сложности, в Новороссийск поставлялась черепица 10 различных производителей. Вся она была одинаковой формы, различия были только в клеймах, указывающих на фабрику, изготовившею черепицу. Позже, черепицу по патенту братьев Жилардони начали выпускать и в Кубанской области.

Ещё несколько десятилетий назад увидеть черепичную крышу на тихих улицах Стандарта, Мефодиевки и старого города было вполне привычным делом. Но с приходом более дешёвых строительных материалов, многие жители предпочли заменить марсельскую черепицу. Теперь встретить "марсельку", как её называли жители Новороссийска, уже практически невозможно.

#Новороссийск #история

#Новороссийск, руины ДК цементников, 1950-60-е гг.

#Vasilii_Orestofff
#история