11 марта 1943 года, по данным сводки боевых вылетов 6-го гвардейского истребительного авиационного полка, лейтенант Белозёров Иван Павлович вылетел с аэродрома, расположенного в Геленджике на самолете Як-1 на разведку в сторону Абрау-Дюрсо. Проходя над линией фронта его самолёт подвергся атаке 2-х немецких истребителей, находившихся в патрулировании. Успешно маневрируя и благодаря большому опыту, Белозерову удалось сбить один вражеский Ме-109, который упал в районе Южной Озерейки. Второй самолёт предпочёл выйти из боя.

В этот же день, выполняя боевое задание, Иван Павлович обнаружил группу немецких бомбардировщиков ju-88, летевших вдоль берега моря со стороны Анапы в сторону Мысхако. Вероятно, планировалась бомбардировка плацдарма. Белозёров вступил в бой. На помощь бомбардировщикам подоспели два вражеских истребителя. Во время воздушного боя Иван Павлович был ранен, но из боя не вышел. Советскому лётчику удалось сбить один из истребителей Ме-109, который упал в море. Он также вывел из строя два ju-88 повредив у них пулемётными очередями двигатели. Не донеся смертоносный груз до защитников Малой Земли, враг отвернул обратно.

За 11 марта 1943 года в воздушных боях над пригородами Новороссийска Иван Белозёров сбил два вражеских Ме-109. Свой повреждённый Як-1, будучи раненным, благополучно посадил на аэродроме Геленджика.

В мае 1944 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство» гвардии старшему лейтенанту Белозёрову Ивану Павловичу присвоено звание Героя Советского Союза. Всего за годы войны выполнил 460 боевых вылетов, сбив при этом 8 вражеских самолётов.

#МалаяЗемля #история #помнимгероев

Новороссийск в мартовские дни 1920 года

С началом отхода белой гвардии из Ростова, Новочеркасска и Кубани, стало понятно, что Новороссийск был единственным крупным портом, способным организовать эвакуацию большого количества гражданских и военных. Фронт стремительно приближался к городу. Город оказался переполнен постоянно пребывающими людьми. Не хватало хлеба, а очереди за продуктами растягивались на 100-150 человек. Из-за острой нехватки топлива задерживались отправления пароходов из порта. Городское освещение перестало работать. Свирепствовала страшная эпидемия сыпного тифа, усугублявшаяся нехваткой коек в лазаретах и госпиталях. Отступавшие войска были деморализованы. Повальное пьянство и неспособность организации войск повлекло за собой разгул преступности. Вооружённые солдаты и офицеры вершили правосудие опираясь исключительно на собственное видение происходящего. Разбой и стрельба стали обычным делом на улицах города.

Местные домовладельцы подняли стоимость на жильё в несколько раз. Зачастую беженцы вынуждены были селиться в сараях и коридорах. Главной «болезнью» городской жизни стала спекуляция. Цены на любые продукты выросли в десятки раз. Стакан кофе и кусок хлеба с маслом обходился в 75 рублей, стрижка и бритьё в 250 рублей, обед в ресторане – 500 рублей, извозчик на Стандарт – 300 рублей. Многочисленные дельцы с радостью обменивали продукты на фамильные украшения знатных особ, коих в те дни в городе было достаточно. Весной 1920 года в городе сложилась удивительная политическая ситуация – в нем одновременно поместились городское, губернское, добровольческое, кубанское и донское правительства.

Большой проблемой были бесконечные слухи и паника среди населения. В таких страшных условиях началась эвакуация, почти сразу превратившаяся в катастрофу...
Современники вспоминали, что город был заставлен извозчиками, а нескончаемая толпа стремительно неслась к порту. «Бесконечные ряды подвод, фаэтонов, автомобилей вытянулись вдоль берега. Здесь шла озлобленная руготня; визжала какая-то дама; ругались матерно наводящие порядок полицейские», - вспомнил картины эвакуации иностранный журналист.

#Новороссийскаякатострофа #история

23 марта 1962 года. Пожар в Новороссийском морском порту на нефтяном танкере «Волгонефть».

В 12 часов 50 минут у нефтеналивного причала № 29, в результате ремонтных работ с использованием газосварки, произошла серия взрывов на танкере «Волгонефть». Сразу погибло 3 человека. Сила взрывов была настолько велика, что их почувствовал весь город. Пожарные подразделения города, не дожидаясь тревоги, выехали в порт, ориентируясь по поднимающимся клубам черного дыма.

Обстановка к моменту прибытия пожарных частей была исключительно сложной. Коммуникации, проходящие над палубой, были разрушены взрывом. Происходило горение центральных танков, заполненных нефтью. Языки пламени достигали 18 метров. Началась эвакуация обслуживающего персонала и пострадавших при взрыве, а также судов, находящихся под погрузкой у лесного порта. Ситуация усложнялась ещё и тем что у соседнего причала, стоял танкер «Варшава» водоизмещением 40 тыс. тонн, заполненный нефтью, который мог взорваться от теплового излучения. Было принято решение тушить пожар у причала, с применением пенопорошка. Пока доставляли порошок с Кирилловской нефтебазы, пожарные начали охлаждение уцелевших танков. Насосы пожарных автомобилей качали воду прямо из моря, бесперебойно подавая ее на раскаленную палубу. Израсходовав 18 тонн порошка, ликвидировать пожар не удалось. Вскоре прогремел ещё один взрыв.

Тушение продолжалось более 4 часов. Из Анапы, Геленджика и Крымска прибыли дополнительные пожарные расчёты для борьбы с огнём. Израсходовав свыше 45 тонн пенопорошка, горение было ликвидировано. Впервые в мировой практике пожар на танкере груженом нефтью был потушен непосредственно у причала. Как правило, горящие танкеры выводили в открытое море для полного выгорания.

На основе этих событий в 1983 году был снят фильм "Тревожное воскресенье".

#Новороссийск #история

23 марта 1916 года в посёлке Юзовка, Екатеринославской губернии родился Ефим (Евгений) Ананьевич Халдей - советский фотограф и военный фотокорреспондент, автор знакомых каждому исторических и, можно смело утверждать, знаковых снимков сделанных в годы Великой Отечественной войны, прошедший её полностью от первого до последнего дня с камерой «Leica».

Благодаря репортажам фронтового фотокорреспондента Е.А. Халдея , мы увидели детали Новороссийской освободительной операции. Неоднократно бывал на Малой Земле и почти всегда в окопах на передовой. Он сделал сотни снимков: портреты моряков, лётчиков, артиллеристов, снайперов и сюжетные фотографии фронтовой жизни. Участвовал в морском десанте в сентябре 1943 года в порту Новороссийска, одним из первых запечатлев освобождённый город.

Позже было освобождение Керчи, Севастополя, освобождении Румынии, Болгарии, Югославии, Австрии, Венгрии. Смерть была рядом, всегда и везде, и в австрийской столице фотограф чудом с ней разошелся. Участник съёмок Потсдамской конференции и Нюрнбергского процесса.
В Берлине, Евгений Халдей сделал, пожалуй, главную фотографию своей жизни — Знамя Победы над Рейхстагом. Как вспоминал сам автор, этот кадр не был репортажным. Чтобы его снять, фотограф привез из Москвы три красные скатерти. А потом сам нашил на ткань серп и молот, вырезав их из белой простыни. Героев этого снимка — Алексея Ковалёва, Абдулхакима Исмаилова и Леонида Горычева он нашел случайно. Халдею пришлось отснять две кассеты плёнки, прежде чем кадр получился таким, каким он вошел в историю. Тем не менее, именно этот снимок был широко растиражирован и является одним из символов победы.

#Новороссийск #история

«Новороссийская катастрофа»

27 марта 1920 года в результате длительных и кровопролитных боёв на подступах к городу, в Новороссийск вошли части Красной армии.

Этому событию предшествовали довольно трагичные события, происходившие на улицах города и в порту. Эвакуация войск, отступивших в город проходила в полном хаосе. Первые транспорты с войсками были отправлены из Новороссийска в ночь с 22 на 23 марта. Вечером 23 марта в Крым на пароходе "Виолетта" были отправлены чиновники правительственных учреждений Юга России и их семьи. К Новороссийску подошла британская эскадра под командованием контр-адмирала М.Сеймура в составе линкора "Император Индии", крейсера "Калипсо", транспорта "Пегас" и пяти эсминцев. В эвакуации Белой армии так же приняли участие французские крейсеры "Вальдек Руссо" и "Жюль Мишле", два эсминца и канонерская лодка, а также итальянский крейсер "Этна", греческий эсминец "Иеракс" и американские корабли - крейсер "Галвестон" и два эсминца. К 25 марта части 16-й кавалерийская дивизия РККА заняла район Глебовки. Корниловская дивизия, прикрывавшая отход белогвардейцев, вынуждена была отступить от Верхнебаканской и Тоннельной к станции Гайдук. Советские части уже приближались к Васильевке и Борисовке. В ночь на 26 марта в Новороссийске начали уничтожать склады продовольствия, боеприпасов а также топливохранилища. Генерал А.П. Кутепов отдал приказ об отходе, который превратился по большей части в неорганизованное бегство. Времени на погрузку военного имущества почти не оставалось, и его бросали рядом с причалами или сбрасывали в море. На суда был погружены почти весь Добровольческий корпус, четыре донских и одна кубанская дивизии. Утром 27 марта на миноносце "Капитан Сакен" Новороссийск покинул А.И.Деникин. Впопыхах был забыт 3-й Дроздовский полк, который прикрывал отход основных частей. Генерал Кутепов вынужден был вернуться на миноносце в порт для их эвакуации. Отходя от причала, корабль уже попал под обстрел красных частей.

Стоит отметить, что посадка на суда велась без какой-либо организации. Нередко военные расчищали себе путь к заветному транспорту при помощи оружия. Корабли отходили от причалов переполненные. Паника достигла апогея.
К обеду 27 марта в Новороссийске остались только разрозненные и деморализованные части казаков. Частями Красной армии в городе было взято в плен около 22 тысяч белогвардейцев. Части войск, не попавшие на суда, и не желавшие сдачи в плен, начали отход по шоссе в сторону Геленджика. Новороссийская катастрофа стала символом краха Белого движения, и именно она нашла отражение в легендарной картине «Служили два товарища».

На фото картина Дмитрия Белюкина

#Новороссийскаякатастрофа #история

"Новороссийский Рабочий"

29 марта 1920 года, спустя всего два дня после взятия Новороссийска Красной армией, в городе начала издаваться газета, которая со временем неоднократно изменяла названия и в итоге стала назваться "Новороссийский Рабочий". Сегодня ей исполняется 105 лет.
Первые несколько месяцев газета издавалась под названием «Известия революционного комитета города Новороссийска». «Сего числа город Новороссийск доблестными частями 9-й армии очищен от войск кровавого генерала Деникина…» именно этими словами приказа командующего 9-й армией И. Уборевича от 27 марта 1920 года начинался первый номер газеты. С начала мая 1920 года печаталась под названием «Красное Черноморье», став органом Черноморского Окружного Комитета РКП(б) и исполкома Совета рабочих и крестьянских депутатов. Название не менялось около 10 лет. Тираж газеты достигал 11-12 тысяч экземпляров. С мая по август 1920 года редактором газеты был Александр Альфредович Бек (известный советский писатель и военный корреспондент). Через три месяца редакцию возглавил Федор Гладков.

После смерти Владимира Ленина (Ульянова) в газете широко обсуждалось увековечивание образа вождя. Сотрудники редакции сделали первый взнос на строительство памятника, который был открыт 1 мая 1926 года на ул. Береговой (ныне Портовая). На призыв, опубликованный в газете откликнулись многие коллективы города. Газета также активно участвовала и в гуманитарных миссиях, в том числе собирала средства и одежду в помощь беспризорников.
С 1 февраля 1930 года газета стала называться «Пролетарий Черноморья», а с 8 марта 1937 года получила имя «Новороссийский рабочий», которое и сохранила по сей день. В сентябре 1942 года редакция газеты была эвакуирована за Маркхотский перевал, в расположение партизанского отряда «За Родину». В лесу были вырыты землянки, в которых было установлено всё необходимое оборудование. Так «Новороссийский рабочий» в период 1942 - 1943 годов стал называться «Новороссийский партизан», первый номер которой вышел 18 октября 1942 года. Издавалась регулярно – раз в неделю тиражом в 200 экземпляров.

После освобождения, работа газеты была направлена на восстановление города. Большую часть тематики занимали уборка города, сводки Информбюро и бытовые темы. На страницах часто встречаются такие заголовки, как: «Приведем в порядок школы», «Быстрыми темпами восстанавливать вокзал», «Навести санитарию и порядок», «Восстановление трамвая – дело всех трудящихся города». За 105 лет «Новороссийский рабочий» претерпел множество изменений. Всё это позволило сформировать ей свой собственный стиль, имеющий очень интересную историю.

#НовороссийскийРабочий #Новороссийск #история

#Абрау_Дюрсо, ул. Промышленная - дорога на Лиманчик, начало 2000-х гг.
Я справа. Прямо над моей головой (на горе за домами) сейчас находится домик йога, на старом фото его нет.
Как видно ландшафт «немного» изменился. Дорога, на которой запечатлел нас фотограф тогда была ещё без асфальта, а в районе «Абрау Делюкс» можно было привязать к большому дубу корову и пока она пасётся играть в футбол. Так проходили наши дни. Помимо этого, с друзьями ходили в небольшие походы, искали эхо войны и мастерили тарзанки. Мы тогда не подозревали, что наши места силы так изменятся)

@Vasilii_Orestofff
#история

Подполье Новороссийска

В августе 1942 года Новороссийск готовился к эвакуации. Горкомом партии было поручено отгрузить и заложить на партизанских, заранее подготовленных базах, провизию, обмундирование и снаряжение, оружие и боеприпасы. Также готовились и группы подпольщиков, которые должны были оставаться в городе в случае оккупации. Ещё в августе 1941 года из, главным образом, партизан гражданской войны, была организована особая группа из 25 человек, которая готовилась к борьбе в тылу противника на случай оккупации города. В ее состав входил и Степан Григорьевич Островерхов, будущий руководитель подпольной ячейки новороссийска. Многие бойцы получали задания разведывательного характера. Естественно, что вся деятельность подполья курировалась военным и партийным руководством. Никаких необдуманных действий не допускалось. Любое отступление от приказов и излишний героизм могли привести к раскрытию группы.

Город практически опустел... Многие жители эвакуировались до оккупации, большинство из оставшихся были вывезены на работы по строительству укреплений для немецких линий обороны или на принудительные работы в Германию. Но всё таки жизнь в захваченном городе продолжала теплиться. В городе стали появляться листовки с рассказами об успехах Красной армии, которые тайно распространялись подпольщиками, под руководством Степана Островерхова. Часто участники подполья были родственниками или знакомыми. Вскоре была налажена связь с партизанами. Участники группы вели агитационную борьбу, и выводили из города людей, обреченных на аресты и пленных красноармейцев. Долгое время немецкая полиция не могла выйти на след подпольщиков, но помог случай. Несколько членов группы были арестованы при попытке выйти из города для встречи с партизанами. В ходе избиений и пыток при допросе один из арестованных выдал товарищей.

Ночью 10 июня 1943 года во время облавы Степан Григорьевич и часть подпольщиков были схвачены, только нескольким участникам удалось избежать ареста. Они смогли переплыть бухту и оказались за линией фронта. Схваченные подпольщики были переправлены в станицу Натухаевскую, где находилось гестапо. После допросов и пыток все были там же расстреляны. В 1947 году останки героев были перезахоронены на Мефодиевке, где в основном и действовала группа. В 1963 году на братской могиле был установлен памятник подпольщикам Новороссийска. Находится он на конечной остановке троллейбуса.

#ПомнимГероев #Новороссийск #история

#Архив
#Новороссийск, 1920-е гг. Субботник или воскресник в районе бывшего Царского парка, который тогда носил название Демьяна Бедного (сегодня Фрунзе).

На втором плане старого снимка можно увидеть вход в купальни Товарищества «Курорт» - они находились в районе современного горпляжа.

Фото: goskatalog.ru

@Vasilii_Orestofff
#история