"Дочка" АФК "Система" хочет заняться оцифровкой рек и морей
Источник: Ведомости
«IТ-дочка» АФК «Система» «Ситроникс» предложила Минтрансу создать единую цифровую систему для управления водным транспортом в России. Об этом рассказал президент АО «Ситроникс» Николай Пожидаев на одной из сессий ПМЭФ-2024. Представитель Минтранса подтвердил «Ведомостям», что создание такой системы обсуждалось. «Планируется создание рабочих групп, которые рассмотрят технические решения проекта, финансовую составляющую и дорожную карту исполнения», – уточнил он.
По словам представителя министерства, система позволит создать бесшовное цифровое пространство, объединив разные источники информации и данных из уже существующих информсистем. Он также уточнил, что появление такой системы позволит увеличить прозрачность логистики, управления и планирования морских, речных и мультимодальных перевозок и повысить скорость, эффективность и доступность перевозок по морским и речным магистралям.
Вопрос о необходимости такой системы для водного транспорта давно назрел и его актуальность с каждым месяцем только возрастает, считает эксперт рынка НТИ MariNet (Маринет) Андрей Скатин. Коммуникация между участниками отрасли действительно остается серьезной проблемой, говорит генеральный директор Datananny, эксперт рынка НТИ TechNet (Технет) Иван Линдберг: нет единого информационного пространства, экипажи кораблей взаимодействуют с береговой инфраструктурой и между собой посредством спутниковой связи.
Например, говорит Линдберг, у банков существует открытый API (программный интерфейс), позволяющий игрокам финансового рынка взаимодействовать друг с другом. «Несмотря на то что банки между собой конкурируют, у них есть единая система взаимодействия. То же самое в отрасли может появиться благодаря объединению, созданию буферной платформы, которая объединяет в себе существующие и будущие технологии», – поясняет эксперт.
Источник: Ведомости
«IТ-дочка» АФК «Система» «Ситроникс» предложила Минтрансу создать единую цифровую систему для управления водным транспортом в России. Об этом рассказал президент АО «Ситроникс» Николай Пожидаев на одной из сессий ПМЭФ-2024. Представитель Минтранса подтвердил «Ведомостям», что создание такой системы обсуждалось. «Планируется создание рабочих групп, которые рассмотрят технические решения проекта, финансовую составляющую и дорожную карту исполнения», – уточнил он.
По словам представителя министерства, система позволит создать бесшовное цифровое пространство, объединив разные источники информации и данных из уже существующих информсистем. Он также уточнил, что появление такой системы позволит увеличить прозрачность логистики, управления и планирования морских, речных и мультимодальных перевозок и повысить скорость, эффективность и доступность перевозок по морским и речным магистралям.
Вопрос о необходимости такой системы для водного транспорта давно назрел и его актуальность с каждым месяцем только возрастает, считает эксперт рынка НТИ MariNet (Маринет) Андрей Скатин. Коммуникация между участниками отрасли действительно остается серьезной проблемой, говорит генеральный директор Datananny, эксперт рынка НТИ TechNet (Технет) Иван Линдберг: нет единого информационного пространства, экипажи кораблей взаимодействуют с береговой инфраструктурой и между собой посредством спутниковой связи.
Например, говорит Линдберг, у банков существует открытый API (программный интерфейс), позволяющий игрокам финансового рынка взаимодействовать друг с другом. «Несмотря на то что банки между собой конкурируют, у них есть единая система взаимодействия. То же самое в отрасли может появиться благодаря объединению, созданию буферной платформы, которая объединяет в себе существующие и будущие технологии», – поясняет эксперт.
Ведомости
«Дочка» АФК «Система» хочет заняться оцифровкой рек и морей
«Ситроникс» считает проект весьма затратным и рассчитывает на государственно-частное партнерство
June 18, 2024
June 18, 2024
Телемедицина войдет в дорожную карту здорового долголетия
Источник: ComNews
В дорожную карту НТИ "Хелснет" (HealthNet) "Здоровое долголетие" войдут направления по телемедицинским сервисам и их адаптации для нужд пожилых пациентов, а также сопутствующее направление по обеспечению кибербезопасности данных сервисов, чувствительных ко внешним воздействиям.
Как напомнила директор центра предпринимательских инициатив Новосибирского национального исследовательского государственного университета Мария Галямова, дорожная карта принята еще в 2016 г., и за это время появились новые продукты и технологии. Для выработки предложений по корректировке дорожной карты НТИ "Хелснет" организовала серию форсайт-сессий.
Директор ООО "Прототип" Петр Кшнякин ознакомил участников сессии с результатами исследования, которое провела НТИ "Хелснет". Согласно прогнозам, к 2046 г. в России доля людей пенсионного возраста вплотную приблизится к 30%, а в мире удельный вес пожилых составит 20%. При этом опрошенные эксперты обратили внимание, что системы как здравоохранения, так и медицинского страхования ориентированы на лечение или в лучшем случае предупреждение заболеваний, но никак не на поддержку активного и здорового долголетия.
Как подчеркнул Петр Кшнякин, общей тенденцией развития медицинских технологий является персонализация, причем не только лечебно-профилактических процедур, но и питания, что невозможно без ИТ, вплоть до создания цифровых двойников пациентов. И в целом, как он отметил, цифровизация, а именно создание медицинских экосистем и платформ, является тенденцией последних лет, в том числе и в России. Но при этом, по мнению участников исследования, обратной стороной цифровизации становится недоступность многих методов лечения из-за их высокой стоимости.
Источник: ComNews
В дорожную карту НТИ "Хелснет" (HealthNet) "Здоровое долголетие" войдут направления по телемедицинским сервисам и их адаптации для нужд пожилых пациентов, а также сопутствующее направление по обеспечению кибербезопасности данных сервисов, чувствительных ко внешним воздействиям.
Как напомнила директор центра предпринимательских инициатив Новосибирского национального исследовательского государственного университета Мария Галямова, дорожная карта принята еще в 2016 г., и за это время появились новые продукты и технологии. Для выработки предложений по корректировке дорожной карты НТИ "Хелснет" организовала серию форсайт-сессий.
Директор ООО "Прототип" Петр Кшнякин ознакомил участников сессии с результатами исследования, которое провела НТИ "Хелснет". Согласно прогнозам, к 2046 г. в России доля людей пенсионного возраста вплотную приблизится к 30%, а в мире удельный вес пожилых составит 20%. При этом опрошенные эксперты обратили внимание, что системы как здравоохранения, так и медицинского страхования ориентированы на лечение или в лучшем случае предупреждение заболеваний, но никак не на поддержку активного и здорового долголетия.
Как подчеркнул Петр Кшнякин, общей тенденцией развития медицинских технологий является персонализация, причем не только лечебно-профилактических процедур, но и питания, что невозможно без ИТ, вплоть до создания цифровых двойников пациентов. И в целом, как он отметил, цифровизация, а именно создание медицинских экосистем и платформ, является тенденцией последних лет, в том числе и в России. Но при этом, по мнению участников исследования, обратной стороной цифровизации становится недоступность многих методов лечения из-за их высокой стоимости.
ComNews
Телемедицина войдет в дорожную карту здорового долголетия
В дорожную карту НТИ Хелснет "Здоровое долголетие" войдут направления по телемедицинским сервисам и их адаптации для нужд пожилых пациентов, а также сопутствующее направление по обеспечению кибербезопасности данных сервисов, чувствительных ко внешним воздействиям.
June 18, 2024
June 18, 2024
June 18, 2024
June 18, 2024
Тестовый запуск безэкипажных катеров провели на сахалинском озере Тунайча
Источник: Лента новостей Сахалина
Тестовый запуск безэкипажных катеров провели на сахалинском озере Тунайча.
Плавательные средства доставляют грузы в труднодоступные места. Кроме этого, их используют в качестве дронпортов для беспилотников. Запуск прошел в рамках подготовки к интенсиву «Архипелаг-2024». Площадкой для испытания летательных аппаратов станет аэродром «Пушистый».
Источник: Лента новостей Сахалина
Тестовый запуск безэкипажных катеров провели на сахалинском озере Тунайча.
Плавательные средства доставляют грузы в труднодоступные места. Кроме этого, их используют в качестве дронпортов для беспилотников. Запуск прошел в рамках подготовки к интенсиву «Архипелаг-2024». Площадкой для испытания летательных аппаратов станет аэродром «Пушистый».
Лента новостей Сахалина
Тестовый запуск безэкипажных катеров провели на сахалинском озере Тунайча - Лента новостей Сахалина
Тестовый запуск безэкипажных катеров провели на сахалинском озере ТунайчаПлавательные средства доставляют грузы в труднодоступные места. Кроме этого, их используют в качестве дронпортов для беспилотников. Запуск прошел в рамках...
June 18, 2024
June 18, 2024
June 18, 2024
June 18, 2024
June 19, 2024
June 19, 2024
June 19, 2024
Для 5G нашлись базовые станции
Источник: Коммерсантъ
Как стало известно "Ъ", в Россию ввезли базовые станции 5G для проведения испытаний. Собеседники "Ъ" предполагают, что оборудование нужно для частных сетей или пилотных проектов в городах-миллионниках. В то же время одним из требований использования диапазона 5G остается работа на отечественном оборудовании. Операторы отмечают высокий спрос на частные сети, но говорят, что пока сети 5G не пользуются популярностью в сегменте. Эксперты уточняют, что оборудование зарекомендовало себя в Китае, но в РФ для него нет полного технического стека.
В Россию из КНР ввезли базовые станции (БС) 5G для "проведения испытаний", следует из оформленной 28 мая декларации о соответствии из базы Росаккредитации. Заявителем названа логистическая компания ООО "СТ лтд", которая занимается поставками сетевого оборудования.
В декларации говорится, что она распространяется на серийно выпускаемую продукцию - базовые станции 5G и интегрированные БС 5G двух моделей. Одна из них - базовая станция американской BTI Wireless, которая может работать в диапазоне частот n79 (4,4-5 ГГц). Гендиректор "СТ лтд" Владимир Савицкий подтвердил "Ъ" подлинность декларации, отказавшись от других комментариев. В Минцифры не ответили на запрос.
В Китае для сетей сотовой связи выделены те же частоты, что и в России, в данном случае 4,4-5 ГГц, поясняет директор компании "Лаборатория будущего" (компания-участник рынка НТИ "Аэронет", AeroNet) Павел Камнев: "Естественно, при развертывании связи 5G оборудование, зарекомендовавшее себя в Китае, может применяться и у нас". В целом "львиная доля" оборудования связи, применяемая для формирования сотовых сетей, закупается в Китае, подчеркивает он. Также оборудование необходимо протестировать на предмет частотных диапазонов и излучаемой мощности в соответствии с СанПиН.
Источник: Коммерсантъ
Как стало известно "Ъ", в Россию ввезли базовые станции 5G для проведения испытаний. Собеседники "Ъ" предполагают, что оборудование нужно для частных сетей или пилотных проектов в городах-миллионниках. В то же время одним из требований использования диапазона 5G остается работа на отечественном оборудовании. Операторы отмечают высокий спрос на частные сети, но говорят, что пока сети 5G не пользуются популярностью в сегменте. Эксперты уточняют, что оборудование зарекомендовало себя в Китае, но в РФ для него нет полного технического стека.
В Россию из КНР ввезли базовые станции (БС) 5G для "проведения испытаний", следует из оформленной 28 мая декларации о соответствии из базы Росаккредитации. Заявителем названа логистическая компания ООО "СТ лтд", которая занимается поставками сетевого оборудования.
В декларации говорится, что она распространяется на серийно выпускаемую продукцию - базовые станции 5G и интегрированные БС 5G двух моделей. Одна из них - базовая станция американской BTI Wireless, которая может работать в диапазоне частот n79 (4,4-5 ГГц). Гендиректор "СТ лтд" Владимир Савицкий подтвердил "Ъ" подлинность декларации, отказавшись от других комментариев. В Минцифры не ответили на запрос.
В Китае для сетей сотовой связи выделены те же частоты, что и в России, в данном случае 4,4-5 ГГц, поясняет директор компании "Лаборатория будущего" (компания-участник рынка НТИ "Аэронет", AeroNet) Павел Камнев: "Естественно, при развертывании связи 5G оборудование, зарекомендовавшее себя в Китае, может применяться и у нас". В целом "львиная доля" оборудования связи, применяемая для формирования сотовых сетей, закупается в Китае, подчеркивает он. Также оборудование необходимо протестировать на предмет частотных диапазонов и излучаемой мощности в соответствии с СанПиН.
June 19, 2024
June 19, 2024
June 19, 2024
Наука открывать
Источник: Коммерсантъ
Обсуждение вопросов технологической повестки на ПМЭФ уже второй год подряд остается скорее философским, нежели практическим, несмотря на появление внятных приоритетов развития. К 2024 году на руках у участников уже появились стратегические документы о развитии в РФ науки и технологий, варианты «приземления» их для нужд промышленности и линейка всевозможных инструментов. Поскольку со стороны государства и рынка запрос на перечень технологий сформирован, дискуссии сместились в «провисающую» плоскость и касались способности научно-исследовательских центров адекватно ответить на эти потребности. И единственный выход чиновники и эксперты пока видят в том, чтобы управлять разработками «сверху».
Сразу после ПМЭФ был выпущен указ президента, фиксирующий приоритеты научно-технологического развития РФ. Как и в большинстве схожих участков, связанных с R&D, логика этого указа, во многом фиксирующая ранее проделанную под руководством бывшего вице-премьера РФ, а сейчас министра обороны Андрея Белоусова работу в рамках Национальной технологической инициативы,— обеспечение преемственности в линии патронируемого государством технологического развития.
Это довольно стандартная логика для развивающихся экономик c XX века: риски потери уже сделанных ранее в научные разработки госинвестиций всегда оцениваются госаппаратами намного выше, чем риски неоптимальности текущего выбора приоритетов госфинансирования. Успехи наиболее интересных модернизационных проектов последних десятилетий — в первую очередь в Японии и Южной Корее, а также в США в годы холодной войны — сделали этот взгляд на развитие научно-технологических разработок абсолютно доминирующим, последнее десятилетие добавило в него лишь элементы экосистемного подхода в определенных выделенных сферах, например в IT.
Впрочем, нет смысла отрицать, что подход ограниченно работает, если не ставить перед ним задачи, например в сфере гуманитарных наук, к которому он органически не подходит. Вопросы же связи науки, технологии и культуры друг с другом, как правило, современными государствами не считаются значимыми — во всяком случае, на этом этапе.
Источник: Коммерсантъ
Обсуждение вопросов технологической повестки на ПМЭФ уже второй год подряд остается скорее философским, нежели практическим, несмотря на появление внятных приоритетов развития. К 2024 году на руках у участников уже появились стратегические документы о развитии в РФ науки и технологий, варианты «приземления» их для нужд промышленности и линейка всевозможных инструментов. Поскольку со стороны государства и рынка запрос на перечень технологий сформирован, дискуссии сместились в «провисающую» плоскость и касались способности научно-исследовательских центров адекватно ответить на эти потребности. И единственный выход чиновники и эксперты пока видят в том, чтобы управлять разработками «сверху».
Сразу после ПМЭФ был выпущен указ президента, фиксирующий приоритеты научно-технологического развития РФ. Как и в большинстве схожих участков, связанных с R&D, логика этого указа, во многом фиксирующая ранее проделанную под руководством бывшего вице-премьера РФ, а сейчас министра обороны Андрея Белоусова работу в рамках Национальной технологической инициативы,— обеспечение преемственности в линии патронируемого государством технологического развития.
Это довольно стандартная логика для развивающихся экономик c XX века: риски потери уже сделанных ранее в научные разработки госинвестиций всегда оцениваются госаппаратами намного выше, чем риски неоптимальности текущего выбора приоритетов госфинансирования. Успехи наиболее интересных модернизационных проектов последних десятилетий — в первую очередь в Японии и Южной Корее, а также в США в годы холодной войны — сделали этот взгляд на развитие научно-технологических разработок абсолютно доминирующим, последнее десятилетие добавило в него лишь элементы экосистемного подхода в определенных выделенных сферах, например в IT.
Впрочем, нет смысла отрицать, что подход ограниченно работает, если не ставить перед ним задачи, например в сфере гуманитарных наук, к которому он органически не подходит. Вопросы же связи науки, технологии и культуры друг с другом, как правило, современными государствами не считаются значимыми — во всяком случае, на этом этапе.
Коммерсантъ
Наука открывать
Государство вновь выстраивает вертикаль управления технологическими разработками
June 19, 2024
18 команд будут бороться за победу в следующем испытании Аэрологистики
Источник: Аэронекст
Завершился прием заявок на Испытания Конкурса отдельных заданий №5 и Конкурса отдельных заданий №6 Сателлита 3, старт которых планируется в августе 2024 года.
16 июня завершился прием заявок на участие в КОЗ-5 и КОЗ-6 Сателлита 3 Технологического конкурса НТИ Up Great "Аэрологистика".
В реестре участников Конкурса заявлены 18 претендентов на победу. В рамках отборочного этапа, который продлится до 14 августа, эксперты конкурса проведут проверки поступающих документов от потенциальных участников и подготовленных к испытаниям беспилотных авиационных систем.
Во время отборочного этапа также будет проведено обучение и аттестация внешних пилотов БВС, которые участвуют в испытаниях.
Источник: Аэронекст
Завершился прием заявок на Испытания Конкурса отдельных заданий №5 и Конкурса отдельных заданий №6 Сателлита 3, старт которых планируется в августе 2024 года.
16 июня завершился прием заявок на участие в КОЗ-5 и КОЗ-6 Сателлита 3 Технологического конкурса НТИ Up Great "Аэрологистика".
В реестре участников Конкурса заявлены 18 претендентов на победу. В рамках отборочного этапа, который продлится до 14 августа, эксперты конкурса проведут проверки поступающих документов от потенциальных участников и подготовленных к испытаниям беспилотных авиационных систем.
Во время отборочного этапа также будет проведено обучение и аттестация внешних пилотов БВС, которые участвуют в испытаниях.
АЭРОНЕКСТ
18 команд готовы побороться за победу в следующем испытании Аэрологистики
Поэтапно растущая сложность технологического барьера привлекает все большее число серьезных разработчиков БАС, готовых сравнить свои технологии в сложнейшем испытании и выиграть главный приз
June 19, 2024
June 19, 2024
June 19, 2024
June 19, 2024