Как-то так вышло, что в этом году авиашоу в Мочище запланированно прошло мимо меня. Зато незапланированно удалось проводить домой пилотажную группу "Русь", которая практически ежегодно радует нас своими выступлениями на стильных чёрно-золотистых L-39.
Немного фотокарточек с прошедшего неделю назад споттинга в международном аэропорту Хабаровск.
Прогноз погоды на тот день обещал обильные осадки на весь день - настолько, что пресс-служба посоветовала взять сапоги, чтобы комфортно находиться на некоторых точках. Кто-то был расстроен, я же, наоборот, был в предвкушении от съёмки сопутствующих спецэффектов - брызг, жгутов, облачков в двигателях и т.п. Но прогноз на то и прогноз, чтоб сбываться с 50%-й вероятностью. Поэтому от обильных осадков остался лишь лёгкий дождик по утру и серое пасмурное небо. Тем не менее, это позволило:
- снять небольшое количество спецэффектов, которые будут удостоены отдельных постов;
- пополнить коллекцию новыми типами и авиакомпаниями: я наконец-то вживую увидел A350, даже целых два(!), и посмотрел на местные турбовинтовые авиакомпании - Амур, ХабАвиа;
- и, самое важное, получить удовольствие от всего мероприятия.
Ведь как можно не насладиться, когда пресс-служба и помогающие ей сотрудники отлично знают, чего и как хотят споттеры, имеют чёткий план, но при этом готовы удовлетворить любое наше желание, если оно соответствует правилам безопасности и требованиям авиакомпаний, а также устраивают шикарный обед в салоне музейного Ил-62. И за это им большая-пребольшая благодарность.
Прогноз погоды на тот день обещал обильные осадки на весь день - настолько, что пресс-служба посоветовала взять сапоги, чтобы комфортно находиться на некоторых точках. Кто-то был расстроен, я же, наоборот, был в предвкушении от съёмки сопутствующих спецэффектов - брызг, жгутов, облачков в двигателях и т.п. Но прогноз на то и прогноз, чтоб сбываться с 50%-й вероятностью. Поэтому от обильных осадков остался лишь лёгкий дождик по утру и серое пасмурное небо. Тем не менее, это позволило:
- снять небольшое количество спецэффектов, которые будут удостоены отдельных постов;
- пополнить коллекцию новыми типами и авиакомпаниями: я наконец-то вживую увидел A350, даже целых два(!), и посмотрел на местные турбовинтовые авиакомпании - Амур, ХабАвиа;
- и, самое важное, получить удовольствие от всего мероприятия.
Ведь как можно не насладиться, когда пресс-служба и помогающие ей сотрудники отлично знают, чего и как хотят споттеры, имеют чёткий план, но при этом готовы удовлетворить любое наше желание, если оно соответствует правилам безопасности и требованиям авиакомпаний, а также устраивают шикарный обед в салоне музейного Ил-62. И за это им большая-пребольшая благодарность.