✅👨🏻🔧 Улан-Удэнский локомотивовагоноремонтный завод готов выпускать контейнеры
Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев, который ознакомился с работой Улан-Удэнского локомотивовагоноремонтного завода (УУЛВРЗ, филиал АО «Желдорреммаш», входит в ГК «ЛокоТех») в рамках своего визита в Бурятию.
«В настоящее время завод загружен на 100%, что гарантирует его стабильную работу. Заказы поступают практически со всей страны – от Северной до Дальневосточной железных дорог. В 2022 году предприятие планирует увеличить объем произведенной продукции на 23% 📈. Для реализации такой амбициозной цели у завода есть необходимые производственные мощности», – рассказал директор завода Сергей Заборских.
В 2021 году объём произведенной продукции составил 13,8 млрд рублей. Отремонтировано 779 секций локомотивов 👨🏻🔧🚆
Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев, который ознакомился с работой Улан-Удэнского локомотивовагоноремонтного завода (УУЛВРЗ, филиал АО «Желдорреммаш», входит в ГК «ЛокоТех») в рамках своего визита в Бурятию.
«В настоящее время завод загружен на 100%, что гарантирует его стабильную работу. Заказы поступают практически со всей страны – от Северной до Дальневосточной железных дорог. В 2022 году предприятие планирует увеличить объем произведенной продукции на 23% 📈. Для реализации такой амбициозной цели у завода есть необходимые производственные мощности», – рассказал директор завода Сергей Заборских.
В 2021 году объём произведенной продукции составил 13,8 млрд рублей. Отремонтировано 779 секций локомотивов 👨🏻🔧🚆
✅🏭 Правительство запускает специальную кредитную программу поддержки системообразующих организаций транспортного комплекса. Они смогут получить займы по льготной ставке на поддержание текущей деятельности 💳. Постановление об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин 🖌.
Для таких организаций будут доступны кредиты по ставке не более 11% годовых на срок до 12 месяцев. Максимальный размер займа для транспортных компаний составит 10 млрд рублей.
Михаил Мишустин отметил, что Правительство выделит на эти цели 16,7 млрд рублей. По его словам, это даст дополнительную устойчивость национальной транспортной системы.
📄 Подписанным документом внесены изменения в постановление Правительства от 16 марта 2022 года №375.
Для таких организаций будут доступны кредиты по ставке не более 11% годовых на срок до 12 месяцев. Максимальный размер займа для транспортных компаний составит 10 млрд рублей.
Михаил Мишустин отметил, что Правительство выделит на эти цели 16,7 млрд рублей. По его словам, это даст дополнительную устойчивость национальной транспортной системы.
📄 Подписанным документом внесены изменения в постановление Правительства от 16 марта 2022 года №375.
В НП «ОПЖТ» обсудили создание и функционирование национальной системы оценки соответствия предприятий железнодорожного и рельсового транспорта требованиям международного стандарта ISO/TS 22163:2017 (СДС ОПЖТ)
Развитие СДС ОПЖТ стало ключевой темой заседания Комитета ОПЖТ по качеству. В нем приняли участие более 130 представителей предприятий железнодорожного машиностроения – поставщиков ОАО «РЖД».
✅ Отраслевая система создается при поддержке Росстандарта.
👨🏻💼 На сегодняшний день в СДС ОПЖТ в качестве органов по сертификации для проведения работ в области подтверждения соответствия систем менеджмента качества требованиям ISO/TS 22163:2017 аккредитованы Ассоциация по сертификации «Русский Регистр» и ООО «ИРИ КОНС».
🗓 Первый аудит – проверка соответствия системы менеджмента качества требованиям ISO/TS 22163:2017, правил и документов СДС ОПЖТ состоится с 17 по 19 мая 2022 года в АО «ЭЛАРА» (г. Чебоксары).
Развитие СДС ОПЖТ стало ключевой темой заседания Комитета ОПЖТ по качеству. В нем приняли участие более 130 представителей предприятий железнодорожного машиностроения – поставщиков ОАО «РЖД».
✅ Отраслевая система создается при поддержке Росстандарта.
👨🏻💼 На сегодняшний день в СДС ОПЖТ в качестве органов по сертификации для проведения работ в области подтверждения соответствия систем менеджмента качества требованиям ISO/TS 22163:2017 аккредитованы Ассоциация по сертификации «Русский Регистр» и ООО «ИРИ КОНС».
🗓 Первый аудит – проверка соответствия системы менеджмента качества требованиям ISO/TS 22163:2017, правил и документов СДС ОПЖТ состоится с 17 по 19 мая 2022 года в АО «ЭЛАРА» (г. Чебоксары).
✅ Функционирование и развитие Системы добровольной сертификации Объединения производителей железнодорожной техники поддерживается Министерством промышленности и торговли Российской Федерации 🇷🇺
«Система добровольной сертификации менеджмента качества, созданная НП «ОПЖТ» с учетом мирового и российского опыта для железнодорожного подвижного состава, его компонентов и элементов железнодорожной инфраструктуры весьма востребована в России. Она поможет предприятиям перейти на качественно новый уровень, а именно: обеспечить уровень безопасности движения и инфраструктуры, снизить издержки, систематизировать работу по улучшению качества продукции. Минпромторг России считает данную работу стратегически важной и готов содействовать формированию на ее основе государственного стандарта с последующим его распространением в странах ЕАЭС», - отметил заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов.
«Система добровольной сертификации менеджмента качества, созданная НП «ОПЖТ» с учетом мирового и российского опыта для железнодорожного подвижного состава, его компонентов и элементов железнодорожной инфраструктуры весьма востребована в России. Она поможет предприятиям перейти на качественно новый уровень, а именно: обеспечить уровень безопасности движения и инфраструктуры, снизить издержки, систематизировать работу по улучшению качества продукции. Минпромторг России считает данную работу стратегически важной и готов содействовать формированию на ее основе государственного стандарта с последующим его распространением в странах ЕАЭС», - отметил заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов.
📰 В апрельском номере журнала «Железнодорожный транспорт» опубликована статья президента НП «ОПЖТ» Валентина Гапановича на тему «Цифровизация как инструмент управления жизненным циклом подвижного состава»
В ней рассказывается о проекте Партнерства по созданию цифровой экосистемы управления жизненным циклом грузового подвижного состава. С ее помощью можно проследить за историей изделия от изготовления до утилизации.
Реализацию проекта можно разделить на несколько этапов:
1️⃣ Формирование базы данных по производству составных частей - уже реализуемый проект «Электронный инспектор» ✅ (в 2022 году планируется внести в базу АС ЭИ более 5 млн изделий)
2️⃣ Создание цифрового двойника грузового вагона с внедрением электронных формуляров
3️⃣ Создание базы данных составных частей подвижного состава, выведенных из эксплуатации для последующей утилизации 🔄
Подробнее
В ней рассказывается о проекте Партнерства по созданию цифровой экосистемы управления жизненным циклом грузового подвижного состава. С ее помощью можно проследить за историей изделия от изготовления до утилизации.
Реализацию проекта можно разделить на несколько этапов:
1️⃣ Формирование базы данных по производству составных частей - уже реализуемый проект «Электронный инспектор» ✅ (в 2022 году планируется внести в базу АС ЭИ более 5 млн изделий)
2️⃣ Создание цифрового двойника грузового вагона с внедрением электронных формуляров
3️⃣ Создание базы данных составных частей подвижного состава, выведенных из эксплуатации для последующей утилизации 🔄
Подробнее
🇷🇺 🇧🇾 Сегодня исполнился год скоростному пассажирскому ж/д сообщению между Москвой и Минском!
🗓 30 апреля 2021 года между двумя столицами стал курсировать скоростной поезд «Ласточка» 🚅
Сейчас две пары скоростных международных электропоездов ежедневно связывают столицы Беларуси и России. Данные поезда курсируют по зеркальному расписанию – они отправляются из начальных и прибывают в конечные пункты в одно и то же время, преодолевая расстояние между Минском и Москвой менее, чем за 7 часов. За первый год данной услугой воспользовалось более 500 тысяч пассажиров 🧰
В настоящее время продолжается совместная работа по развитию международных пассажирских перевозок, укреплению транспортных связей между Беларусью и Россией. Сегодня между крупными административными центрами и регионами двух государств курсирует 14 пар поездов международных линий, из которых 8 пар поездов формирования Белорусской железной дороги и 6 пар поездов – Российских железных дорог.
🗓 30 апреля 2021 года между двумя столицами стал курсировать скоростной поезд «Ласточка» 🚅
Сейчас две пары скоростных международных электропоездов ежедневно связывают столицы Беларуси и России. Данные поезда курсируют по зеркальному расписанию – они отправляются из начальных и прибывают в конечные пункты в одно и то же время, преодолевая расстояние между Минском и Москвой менее, чем за 7 часов. За первый год данной услугой воспользовалось более 500 тысяч пассажиров 🧰
В настоящее время продолжается совместная работа по развитию международных пассажирских перевозок, укреплению транспортных связей между Беларусью и Россией. Сегодня между крупными административными центрами и регионами двух государств курсирует 14 пар поездов международных линий, из которых 8 пар поездов формирования Белорусской железной дороги и 6 пар поездов – Российских железных дорог.
🛤 Московский метрополитен закупил 30 тысяч тонн рельс производства ЧМК (Челябинский металлургический комбинат, входит в Мечел)
30 тыс. тонн хватит до 2024 года на более чем 250 км путей — можно полностью обновить 3 линии метро 🚇. Это сравнимо с расстоянием от Москвы до Ярославля.
«Благодаря закупке мы сможем обновлять пути на линиях, чтобы содержать сложнейшую инфраструктуру в безопасности, а поездки сделать надёжнее. Будет обеспечен крупный заказ для завода, который позволит сохранить рабочие места. В прошлом году мы уже закупили 5 тысяч тонн рельс для трамвая производства ЧМК, этого объема также хватит на три года», — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
30 тыс. тонн хватит до 2024 года на более чем 250 км путей — можно полностью обновить 3 линии метро 🚇. Это сравнимо с расстоянием от Москвы до Ярославля.
«Благодаря закупке мы сможем обновлять пути на линиях, чтобы содержать сложнейшую инфраструктуру в безопасности, а поездки сделать надёжнее. Будет обеспечен крупный заказ для завода, который позволит сохранить рабочие места. В прошлом году мы уже закупили 5 тысяч тонн рельс для трамвая производства ЧМК, этого объема также хватит на три года», — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Forwarded from Группа Синара
Электровоз 3ЭС8 «Малахит» завершил предварительные испытания
Завершились предварительные испытания опытного образца электровоза 3ЭС8 «Малахит». Проверка оборудования и систем новой машины проходит на экспериментальном кольце Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ).
В ходе предварительных испытаний локомотив совершил пробный пробег длиной 5000 км на скоростях до 120 км/ч с составом весом свыше 5600 тонн. Проведена оценка электромагнитной совместимости и взаимодействия оборудования в машине, предварительные тормозные испытания.
Опытный образец электровоза признан готовым к приемочным и сертификационным испытаниям, которые продлятся до сентября 2022 года.
Завершились предварительные испытания опытного образца электровоза 3ЭС8 «Малахит». Проверка оборудования и систем новой машины проходит на экспериментальном кольце Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ).
В ходе предварительных испытаний локомотив совершил пробный пробег длиной 5000 км на скоростях до 120 км/ч с составом весом свыше 5600 тонн. Проведена оценка электромагнитной совместимости и взаимодействия оборудования в машине, предварительные тормозные испытания.
Опытный образец электровоза признан готовым к приемочным и сертификационным испытаниям, которые продлятся до сентября 2022 года.
ЕВРАЗ НТМК инвестировал 450 млн рублей в приобретение тепловозов ТЭМ14
Концепция новых тепловозов основана на эффективном использовании полезной мощности. Экономия топлива составит около 20%, что снизит нагрузку на окружающую среду 🌱.
🚆 ТЭМ14 – маневровый локомотив производства Людиновского тепловозостроительного завода, в основу которого заложены две силовые установки. При работе даже одной из них, трогаясь с места, машина способна реализовать полную силу тяги, что позволяет осуществлять маневровые работы с составами 6 тысяч тонн.
«В конце 2021 года мы приняли масштабную программу по обновлению железнодорожной техники ЕВРАЗ НТМК, провели серьезную работу по переподготовке машинистов. Сегодня мы видим рост эффективности грузоперевозок на комбинате», - отметил вице-президент ЕВРАЗа, руководитель дивизиона «Урал» Денис Новоженов.
Помимо приобретения новых локомотивов, на комбинате утверждена программа капитальных ремонтов. В 2022 году на эти цели будет потрачено 95 млн рублей.
Концепция новых тепловозов основана на эффективном использовании полезной мощности. Экономия топлива составит около 20%, что снизит нагрузку на окружающую среду 🌱.
🚆 ТЭМ14 – маневровый локомотив производства Людиновского тепловозостроительного завода, в основу которого заложены две силовые установки. При работе даже одной из них, трогаясь с места, машина способна реализовать полную силу тяги, что позволяет осуществлять маневровые работы с составами 6 тысяч тонн.
«В конце 2021 года мы приняли масштабную программу по обновлению железнодорожной техники ЕВРАЗ НТМК, провели серьезную работу по переподготовке машинистов. Сегодня мы видим рост эффективности грузоперевозок на комбинате», - отметил вице-президент ЕВРАЗа, руководитель дивизиона «Урал» Денис Новоженов.
Помимо приобретения новых локомотивов, на комбинате утверждена программа капитальных ремонтов. В 2022 году на эти цели будет потрачено 95 млн рублей.
✅ Специалисты компании «ЭЛТЕЗА» ввели в опытную эксплуатацию интегрированную в МПЦ-ЭЛ ст. Карачарово микропроцессорную систему интервального регулирования движения поездов АЛСО-ЭЛ-П с многозначным кодированием АЛС-ЕН на перегоне станций Кусково - Карачарово Московской железной дороги - филиала ОАО "РЖД".
Движение поездов на перегоне будет осуществляться по сигналам локомотивного светофора без использования напольного светофорного оборудования.
ОАО «Объединённые электротехнические заводы» - производитель электротехнического оборудования и систем управления движением поездов 🚆.
Движение поездов на перегоне будет осуществляться по сигналам локомотивного светофора без использования напольного светофорного оборудования.
ОАО «Объединённые электротехнические заводы» - производитель электротехнического оборудования и систем управления движением поездов 🚆.