Корпус первого тяжелого водородного судна для внутренних вод отправился из Китая в Нидерланды
Корпус судна Antonie, которое строит голландская верфь Concordia Damen для компании Lenten Scheepvaart, погрузили на специальное судно-тяжеловоз Sun Shine, который ходит под флагом Панамы. В середине февраля этот «полуфабрикат» должен добраться до берегов Нидерландов.
Lenten Scheepvaart, конструктор этого судна, получила государственную субсидию в 4 миллиона евро на создание 135-метрового судна водоизмещением в 3700 тонн и предназначенного для передвижения по внутренним водам страны. Antonie должно приводиться в движение энергией водородных топливных элементов.
"Экологизация сектора внутреннего судоходства – это то, к чему мы испытываем страсть, и мы будем продолжать работать над достижением этой цели. Я считаю, что в нашем секторе будет существовать не один-единственный способ сокращения выбросов, а целый ряд подходов. Водород, вероятно, будет играть важную роль в достижении нулевых выбросов во внутреннем судоходстве. Следует похвалить Lenten Scheepvaart за то, что компания взяла на себя эту ведущую роль", – сказал по этому случаю генеральный директор Concordia Damen Крис Корнет.
https://www.korabel.ru/news/comments/korpus_pervogo_v_mire_sudna_na_vodorodnom_toplive_otpravilsya_iz_shanhaya_v_niderlandy.html?ysclid=ldsxk0bkvm823373448
Корпус судна Antonie, которое строит голландская верфь Concordia Damen для компании Lenten Scheepvaart, погрузили на специальное судно-тяжеловоз Sun Shine, который ходит под флагом Панамы. В середине февраля этот «полуфабрикат» должен добраться до берегов Нидерландов.
Lenten Scheepvaart, конструктор этого судна, получила государственную субсидию в 4 миллиона евро на создание 135-метрового судна водоизмещением в 3700 тонн и предназначенного для передвижения по внутренним водам страны. Antonie должно приводиться в движение энергией водородных топливных элементов.
"Экологизация сектора внутреннего судоходства – это то, к чему мы испытываем страсть, и мы будем продолжать работать над достижением этой цели. Я считаю, что в нашем секторе будет существовать не один-единственный способ сокращения выбросов, а целый ряд подходов. Водород, вероятно, будет играть важную роль в достижении нулевых выбросов во внутреннем судоходстве. Следует похвалить Lenten Scheepvaart за то, что компания взяла на себя эту ведущую роль", – сказал по этому случаю генеральный директор Concordia Damen Крис Корнет.
https://www.korabel.ru/news/comments/korpus_pervogo_v_mire_sudna_na_vodorodnom_toplive_otpravilsya_iz_shanhaya_v_niderlandy.html?ysclid=ldsxk0bkvm823373448
www.korabel.ru
Корпус первого в мире судна на водородном топливе отправился из Шанхая в Нидерланды
Судно Antonie строит голландская верфь Concordia Damen для соотечественника – компании внутреннего судоходства Lenten Scheepvaart.
299 лет назад из стен российского Сената был объявлен именной указ императора Петра I об учреждении Академии наук. Сейчас этот день считается днем российской науки - тем более, что в этот же день, но уже 189 лет назад, родился великий российский химик, Дмитрий Иванович Менделеев. Мы от всей души поздравляем всех причастных с этим днем - от студентов до академиков, от лаборантов до научных журналистов, желаем всем новых открытий и чтобы главный мотор науки - любопытство - всегда заставлял нас двигаться вперед, как это и было у основателя Академии.
Forwarded from АРВЭ | Ассоциация развития возобновляемой энергетики
🚙 Зарегистрировано 24,5 тысяч э/м
🚙 Произведено около 2 тысяч э/м
🚙 439 быстрых зарядных станций создано в 12 пилотных регионах
🚙 Уже работают более 7,5 тысяч зарядных устройств
🚙 Задействовано 35 операторов ЭЗС
#россия #устойчиваямобильность
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Электромобиль по пятницам: рекламная пауза
Сегодня в нашей традиционной рубрике - реклама электромобиля. Правда, рекламе этой - ровно 111 лет. На ней - одна из девяти моделей Dedroit Electric - линейки, которую выпускала компания Anderson Electric Car Company. И реклама работала - с 1907 по 1939 год было продано более 13 000 авто.
Сегодня в нашей традиционной рубрике - реклама электромобиля. Правда, рекламе этой - ровно 111 лет. На ней - одна из девяти моделей Dedroit Electric - линейки, которую выпускала компания Anderson Electric Car Company. И реклама работала - с 1907 по 1939 год было продано более 13 000 авто.
Forwarded from Первый элемент
🚙 К концу 2022 г. во всем мире было продано более 56 тыс. пассажирских автомобилей на водородных топливных элементах, говорится в исследовании Information Trends. В то же время несколько автопроизводителей, как начинающих, так и уже состоявшихся игроков, соперничают за выход на автомобильный рынок топливных элементов. В исследовании «Глобальный рынок автомобилей на водородных топливных элементах 2023» также отмечается, что за последние два года было продано более 30 тысяч автомобилей на водородных топливных элементах, что свидетельствует о значительном росте продаж этих автомобилей.
Ранее аналитики компании опубликовали исследование в котором, по данным аналитиков, говорится, что на сегодняшний день количество водородных заправочных станций в мире превысило 1 000 единиц. Среди стран лидеров – Китай, на который приходится третья часть станций в мире. Второе место по развертыванию водородных станций находится у Японии, за которой следует Южная Корея. При этом США сильно отстают от конкурентов – на территории страны разместились менее 100 заправочных комплексов водородного топлива.
Ранее аналитики компании опубликовали исследование в котором, по данным аналитиков, говорится, что на сегодняшний день количество водородных заправочных станций в мире превысило 1 000 единиц. Среди стран лидеров – Китай, на который приходится третья часть станций в мире. Второе место по развертыванию водородных станций находится у Японии, за которой следует Южная Корея. При этом США сильно отстают от конкурентов – на территории страны разместились менее 100 заправочных комплексов водородного топлива.
Двуликие наноструктуры помогут в производстве зеленого водорода
Российские физики изучили новый катализатор для расщепления воды на кислород и водород. Материал представляет собой монослойный кристаллический полупроводник на основе молибдена, серы, селена и теллура. Компьютерное моделирование установило, что при добавлении в воду катализатора и воздействии на нее солнечным светом выход водорода составит до 67%. Результаты работы, поддержанной грантом Российского научного фонда (РНФ), опубликованы в International Journal of Hydrogen Energy.
В 1970-х годах японские ученые уже проводили исследования процесса расщепления воды под воздействием солнечного света. Для ускорения реакции тогда использовали полупроводниковые катализаторы на основе диоксидов титана, но они показали низкую эффективность. Гораздо интереснее показались катализаторы на основе дихалькогенидов переходных металлов из-за своей стабильности и разнообразия структур и химических составов. Особенно востребованными для расщепления воды оказались монослои с наноструктурой Януса. Они названы так, потому что верхний и нижний ряды атомов в них состоят из разных элементов, то есть они двулики подобно богу из древнеримской мифологии. Эта особенность монослоев Януса позволяет ускорять реакцию разложения воды при воздействии света.
Физики из Института биохимической физики имени Н. М. Эмануэля РАН (Москва) вместе с коллегами исследовали новый катализатор, где использованы свойства Янус-структур для получения водорода из воды. Ученые взяли соединения на основе серы, молибдена, селена и теллура для проведения компьютерного моделирования фотокалитических реакций в присутствии монослойных кристаллических полупроводников с Янус-структурой. Наиболее перспективным кандидатом для производства солнечного водорода оказался материал на основе соединения SMoTe (где S — сера, Mo — молибден, а Te — теллур). Прогнозируемая эффективность преобразования солнечной энергии в водород составила 54% и 67,1% для нейтральной и кислой сред соответственно, что существенно превышает общепринятый предел для коммерциализации, равный 18%. Другие соединения (SMoSe, SMoO, SeMoO и SeMoTe, O — кислород), использованные авторами статьи в теоретических расчетах, также подходят для выделения водорода из воды с эффективностью выше указанного предела и могут быть использованы в разных средах (либо в нейтральных, либо в кислых в зависимости от химического состава соединения).
Несмотря на то, что работа ученых основана на предсказанных данных, результаты могут быть использованы на практике. Сегодня это особенно актуально, поскольку популярны разработки в области зеленой энергетики, в будущем способной хотя бы частично заменить традиционную на ископаемых источниках энергии и тем самым уменьшить углеродный след человечества. Промышленные компании уже проявляют интерес к более экологичному возобновляемому виду топлива, причем его использование возможно по всей планете, а не только в регионах с большим количеством солнечных дней в году, считают авторы статьи.
«Расщепление воды под воздействием солнечного света представляет практический интерес, поскольку использование полученного таким образом водорода может сократить выбросы парниковых газов, удовлетворить растущий глобальный спрос на энергию, а также решить проблемы, связанные с устойчивым энергоснабжением по всему миру. В своей работе мы показали, что семейство катализаторов, которые мы изучили, содержат новые динамически устойчивые структуры с выдающимися свойствами для практического применения», — рассказывает руководитель проекта Захар Попов, кандидат физико-математических наук, старший научный сотрудник ИБХФ РАН.
В работе также приняли участие исследователи Института геологии и минералогии СО РАН (Новосибирск), Института физики имени Л. В. Киренского СО РАН (Красноярск) и Сибирского федерального университета (Красноярск) и Новосибирского государственного университета (Новосибирск).
https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S036031992206147X?via%3Dihub
Российские физики изучили новый катализатор для расщепления воды на кислород и водород. Материал представляет собой монослойный кристаллический полупроводник на основе молибдена, серы, селена и теллура. Компьютерное моделирование установило, что при добавлении в воду катализатора и воздействии на нее солнечным светом выход водорода составит до 67%. Результаты работы, поддержанной грантом Российского научного фонда (РНФ), опубликованы в International Journal of Hydrogen Energy.
В 1970-х годах японские ученые уже проводили исследования процесса расщепления воды под воздействием солнечного света. Для ускорения реакции тогда использовали полупроводниковые катализаторы на основе диоксидов титана, но они показали низкую эффективность. Гораздо интереснее показались катализаторы на основе дихалькогенидов переходных металлов из-за своей стабильности и разнообразия структур и химических составов. Особенно востребованными для расщепления воды оказались монослои с наноструктурой Януса. Они названы так, потому что верхний и нижний ряды атомов в них состоят из разных элементов, то есть они двулики подобно богу из древнеримской мифологии. Эта особенность монослоев Януса позволяет ускорять реакцию разложения воды при воздействии света.
Физики из Института биохимической физики имени Н. М. Эмануэля РАН (Москва) вместе с коллегами исследовали новый катализатор, где использованы свойства Янус-структур для получения водорода из воды. Ученые взяли соединения на основе серы, молибдена, селена и теллура для проведения компьютерного моделирования фотокалитических реакций в присутствии монослойных кристаллических полупроводников с Янус-структурой. Наиболее перспективным кандидатом для производства солнечного водорода оказался материал на основе соединения SMoTe (где S — сера, Mo — молибден, а Te — теллур). Прогнозируемая эффективность преобразования солнечной энергии в водород составила 54% и 67,1% для нейтральной и кислой сред соответственно, что существенно превышает общепринятый предел для коммерциализации, равный 18%. Другие соединения (SMoSe, SMoO, SeMoO и SeMoTe, O — кислород), использованные авторами статьи в теоретических расчетах, также подходят для выделения водорода из воды с эффективностью выше указанного предела и могут быть использованы в разных средах (либо в нейтральных, либо в кислых в зависимости от химического состава соединения).
Несмотря на то, что работа ученых основана на предсказанных данных, результаты могут быть использованы на практике. Сегодня это особенно актуально, поскольку популярны разработки в области зеленой энергетики, в будущем способной хотя бы частично заменить традиционную на ископаемых источниках энергии и тем самым уменьшить углеродный след человечества. Промышленные компании уже проявляют интерес к более экологичному возобновляемому виду топлива, причем его использование возможно по всей планете, а не только в регионах с большим количеством солнечных дней в году, считают авторы статьи.
«Расщепление воды под воздействием солнечного света представляет практический интерес, поскольку использование полученного таким образом водорода может сократить выбросы парниковых газов, удовлетворить растущий глобальный спрос на энергию, а также решить проблемы, связанные с устойчивым энергоснабжением по всему миру. В своей работе мы показали, что семейство катализаторов, которые мы изучили, содержат новые динамически устойчивые структуры с выдающимися свойствами для практического применения», — рассказывает руководитель проекта Захар Попов, кандидат физико-математических наук, старший научный сотрудник ИБХФ РАН.
В работе также приняли участие исследователи Института геологии и минералогии СО РАН (Новосибирск), Института физики имени Л. В. Киренского СО РАН (Красноярск) и Сибирского федерального университета (Красноярск) и Новосибирского государственного университета (Новосибирск).
https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S036031992206147X?via%3Dihub
А вот так выглядит "рутинная" работа нашей пресс-службы. Делаем видео для школьных уроков!
Сегодня на порталах Indicator.Ru, Inscience.News и "Живая история науки" вышла статья руководителя нашей пиар-службы Алексея Паевского о том, как начиналась химия в России: в октябре мы будем отмечать 275-летие первой исследовательской химической лаборатории в нашей стране, созданной великим Михаилом Васильевичем Ломоносовым.
Forwarded from Живая история науки
К 300-летию РАН. Ломоносов и первая в России химическая лаборатория
Мы продолжаем цикл статей, посвященных истории Академии наук, подготовленных объединенной редакцией Indicator.Ru и Inscience.News, который публикуется также и на портале «Живая история науки». В 2023 году, осенью, мы будем отмечать 275-летие очень важного события в истории российской науки. В октябре 1748 года в Петербурге усилиями Михаила Васильевича Ломоносова открылась первая научная химическая лаборатория, и этот факт можно считать отправной точкой для начала химии как науки в России.
https://sciencehistory.online/300let-chemistry/
Мы продолжаем цикл статей, посвященных истории Академии наук, подготовленных объединенной редакцией Indicator.Ru и Inscience.News, который публикуется также и на портале «Живая история науки». В 2023 году, осенью, мы будем отмечать 275-летие очень важного события в истории российской науки. В октябре 1748 года в Петербурге усилиями Михаила Васильевича Ломоносова открылась первая научная химическая лаборатория, и этот факт можно считать отправной точкой для начала химии как науки в России.
https://sciencehistory.online/300let-chemistry/
25 января в Москве официально открылся кластер «Ломоносов» ИНТЦ МГУ «Воробьевы горы». Помимо самой церемонии открытия в кластере прошла выставка российских достижений в области беспилотных авиационных систем. Присутствовали на рынке и наши экспонаты: беспилотный аппарат самолетного типа на водородных топливных элементах «Птеро-2», созданный совместно ГК «ИнЭнерджи», Центром компетенций НТИ «Новые и мобильные источники энергии» при ФИЦ ПХФ и МХ РАН и ООО «Птеро», а также энергоустановку для БАС малого размера.
«Птеро-2» - беспилотник среднего размера с размахом крыла более 3 метров и массой в 18 килограммов (полезная нагрузка до 2 кг), который имеет дальность полета не менее 480 км и продолжительностью полета до 6 часов.
Энергоустановка номинальной мощностью 500 Вт имеет габариты 160х160х800 миллиметров, массу до 4 кг и предназначена для использования вместо аккумуляторных батарей на аппаратах взлетной массой от 8 до 20 кг в зависимости от типа аппарата.
«Птеро-2» - беспилотник среднего размера с размахом крыла более 3 метров и массой в 18 килограммов (полезная нагрузка до 2 кг), который имеет дальность полета не менее 480 км и продолжительностью полета до 6 часов.
Энергоустановка номинальной мощностью 500 Вт имеет габариты 160х160х800 миллиметров, массу до 4 кг и предназначена для использования вместо аккумуляторных батарей на аппаратах взлетной массой от 8 до 20 кг в зависимости от типа аппарата.
Электромобиль по пятницам: водородный и гибридный «Геркулес»
Хорошо знакомый КАМАЗ уже некоторое время - с июня 2021 года - выпускает свой первый карьерный грузовик КАМАЗ 7575 «Геркулес», работающий на ДВС, который приводит в действие генератор постоянного тока, питающий аккумулятор и тяговый электродвигатель.
На этой неделе в московской «Точке кипения-Арбат» состоялась международная конференция «Водородная промышленность на Северо-Востоке» России. Эта встреча профессионалов была посвящена развитию и применению водородных технологий на азиатской части нашей страны.
На этом мероприятии коллеги представили свои расчеты, согласно которым «Геркулес» может стать в будущем гибридным и даже водородным. Как говорится в докладе, компоновочная схема автомобиля позволяет обеспечить достаточный запас хода с энергосистемой на водородных топливных элементах (15 циклов «карьер-база-карьер» и приемлемый - с применением аккумуляторов (5 циклов). Что ж, будем ждать от коллег из КАМАЗа водородного карьерного самосвала.
Хорошо знакомый КАМАЗ уже некоторое время - с июня 2021 года - выпускает свой первый карьерный грузовик КАМАЗ 7575 «Геркулес», работающий на ДВС, который приводит в действие генератор постоянного тока, питающий аккумулятор и тяговый электродвигатель.
На этой неделе в московской «Точке кипения-Арбат» состоялась международная конференция «Водородная промышленность на Северо-Востоке» России. Эта встреча профессионалов была посвящена развитию и применению водородных технологий на азиатской части нашей страны.
На этом мероприятии коллеги представили свои расчеты, согласно которым «Геркулес» может стать в будущем гибридным и даже водородным. Как говорится в докладе, компоновочная схема автомобиля позволяет обеспечить достаточный запас хода с энергосистемой на водородных топливных элементах (15 циклов «карьер-база-карьер» и приемлемый - с применением аккумуляторов (5 циклов). Что ж, будем ждать от коллег из КАМАЗа водородного карьерного самосвала.
Сегодня во всем мире отмечается важный для нашего сообщества день. Именно 18 февраля 1745 года родился итальянский граф Алессандро Джузеппе Антонио Анастасио Вольта, человек, который в 55 лет придумал первый химический источник тока - Вольтов столб. Именно поэтому сейчас 18 февраля - день батарейки.
С праздником вас, дорогие коллеги!
С праздником вас, дорогие коллеги!
Forwarded from Energy Today
Национальный водородный союз учредили структуры Росатома, Роснано и Газпромбанка. Направление деятельности понятно - развитие водородной энергетики в России.
Учредителями НКО выступили "Русатом Оверсиз", структура "Роснано" - стартап-студия "ТехноСпарк" (входит в инвестсеть Фонда инфраструктурных и образовательных программ "Роснано"), а также "H2 Инвест" (принадлежит "Газпромбанк-Развитию")
Как пишет Интерфакс, новая организация была зарегистрирована 16 февраля. Ее руководителем стал Денис Дерюшкин, который ранее был заместителем генерального директора аналитического центра ТЭК ФГБУ "Российское энергетическое агентство" Минэнерго России.
Учредителями НКО выступили "Русатом Оверсиз", структура "Роснано" - стартап-студия "ТехноСпарк" (входит в инвестсеть Фонда инфраструктурных и образовательных программ "Роснано"), а также "H2 Инвест" (принадлежит "Газпромбанк-Развитию")
Как пишет Интерфакс, новая организация была зарегистрирована 16 февраля. Ее руководителем стал Денис Дерюшкин, который ранее был заместителем генерального директора аналитического центра ТЭК ФГБУ "Российское энергетическое агентство" Минэнерго России.