Сегодня в Черноголовке завершается VI Школа молодых учёных, которая предшествует XXVIII Российской конференции по электронной микроскопии. Прямо сейчас программу Школы завершает наш большой друг, профессор Сколтеха Артем Абакумов, который рассказывает о том, как можно использовать электронный микроскоп в исследовании материалов для литий-ионных аккумуляторов.

Сегодня был первый учебный день студентов первого года магистратуры МФТИ по программе нашего Центра "Водородная и электрохимическая энергетика". Все начинается с экскурсии и бесконечных вопросов.

#обучение #учеба #нти #ипхф #мфти #экскурсия #наука #студенты #профессия

Современному специалисту в области химических источников тока очень важно и в электронной микроскопии разбираться

Например, так выглядит катод обычной литий-ионной батареи под электронным микроскопом.

Фото: T. Bernthaler, Materials Research Institute Aalen, Germany/Zeiss Microscopy

#наука #знания #образование #картинка #микроскоп #нти #npenergy #science #физика #химия

Этот серебристый тягач с футуристическим дизайном - новый демонстрационный макет Hyundai HDC-6, который разработчики представили на выставке North American Commercial Vehicle Show.
Электрический тягач, как и серийный водородный кроссовер Hyundai Nexo, выпускающийся с 2018 года, будет работать на водородных топливных элементах, однако его точных технических характеристик пока нет.

 #наука #знания #фото #авто #водород #science #hydrogen #greenenergy #npenergy #auto #truck
По материалам zr.ru

Молодых ученых мы приглашаем на

IV Научную Школу "МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ НОВЫХ ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКИХ ИСТОЧНИКОВ ЭНЕРГИИ"

Она пройдет с  с 30 ноября по 7 декабря 2020 года на базе ИПХФ РАН в Черноголовке в рамках 15-го Совещания "Фундаментальные проблемы ионики твердого тела".

Основные темы Школы:

•    металл-ионные аккумуляторы
•    топливные элементы
•    проточные батареи
•    суперконденсаторы

Для вас - лекции от ведущих специалистов России и мира в области создания и исследования материалов для электрохимических источников энергии.

Большинство лекторов – сотрудники нашего Центра или участников нашего Консорциума.

Сайт Школы: electrochemschool.tilda.ws
Сайт Совещания: https://fpssi15.altes.su/
Адрес для связи: [email protected]

Предложен новый быстрозаряжающийся анод для литий-ионного аккумулятора.

В новостях по литий-ионным аккумуляторам чаще всего встречаются работы по катодным материалам. Однако в последнем номере Nature междисциплинарная группа из нескольких научных учреждений США представила очень перспективный анодный материал для литий-ионных аккумуляторов быстрой зарядки. https://npenergy.ru/novosti/predlozhen-novyj-bystrozarjazhajushhijsja-anod-dlja-litij-ionnogo-akkumuljatora.html

ДЕНЬ В ИСТОРИИ: ЖОРЖ ЛЕКЛАНШЕ

Наш Центр компетенций и портал Mendeleev.info начинают цикл рассказов о великих электрохимиках, которые создавали нашу отрасль. Те, кому мы сейчас обязаны всем тем разнообразием источников тока. Публикации будут делаться в памятные даты.

138 лет назад в Париже в возрасте всего 42 лет от рака гортани умер талантливый инженер и изобретатель Жорж Лекланше (1839-1882). Именно ему мы обязаны появлением марганцево-цинкового гальванического элемента и, в итоге, батарейки в том виде, в котором мы привыкли ее видеть.

Читать дальше на сайте Центра: https://npenergy.ru/novosti/den-v-istorii-zhorzh-leklanshe.html

#наука #знания #историянауки #электрохимия #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти #sciencehisytory #интереснаянаука

На этой уникальной фотографии, сделанной в далеком 1964 году, мы видим две энергетические установки на основе топливных элементов.
Слева - для основного корабля Apollo, справа - для лунного модуля.
Эти разработки были проведены под руководством "воскресившего" топливные элементы Френсиса Томаса Бэкона. Пять лет спустя именно при помощи водородных топливных элементов будет сделан тот самый "маленький шаг для одного человека и гигантский шаг для всего человечества".

#топливныеэлементы #водороднаяэнергетика #hydrogenenergy #history #sciencehistory #историянауки #космос #space #наука #знания #фото #авто #водород #science #hydrogen  #npenergy

ЦЕНТРЫ НАЦИОНАЛЬНОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ИНИЦИАТИВЫ. Зачем, почем и для кого?
Чем займутся центры компетенций НТИ и почему они пригодятся бизнесу.

*Этот материал был опубликован еще летом 2018 года, но в качестве ликбеза своей актуальности он не потерял

Персональный нейроассистент, хирургический диагностический комплекс для распознавания раковых клеток во время операции, искусственная психика, которая может обучаться сама, — это не что-то из далекого будущего, а проекты, которые уже запущены в центрах компетенций Национальной технологической инициативы (НТИ). По замыслу идеологов НТИ, подобные разработки и технологии позволят стране к 2035 году стать полноценным игроком на глобальных рынках. Что это за центры, где они располагаются и чем будут заниматься, читайте в материале Indicator.Ru. https://indicator.ru/engineering-science/centry-kompetencij-nti.htm

В нашем Центре и в вузах, входящих в Консорциум, учится и работает по тематике электрохимических источников энергии много студентов и аспирантов.

Хотим напомнить нашим молодым исследователям, что до 25 сентября вы можете подать свою опубликованную работу на Премию имени Александра Фрумкина, которую вручает кафедра электрохимии Химического факультета МГУ.

Подробнее о премии:

https://www.elch.chem.msu.ru/rus/wp/index.php/opremii/
#наука #знания #историянауки #электрохимия #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти #sciencehisytory #интереснаянаука #вуз #обучение #конкурс #образование

ВСЕ НАЧАЛОСЬ С ВОДОРОДА

О первом элементе - все, что мы знаем, не знаем и хотим узнать в материале mendeleev.info

Элемент: водород (Hydrogenium)

Химический символ: Н

Порядковый номер: 1

Год открытия: 1766

Стандартная атомная масса: 1.00784

Температура плавления: 13.99 К

Температура кипения: 20.271 К

Плотность при стандартных условиях: 0.08988 г/л

Скорость звука в водороде: 1310 м/с (газ при 27 °C)

Число стабильных изотопов: 2

Кристаллическая решётка: гексагональная

Облака межзвёздного газа, из которого рождаются звёзды, представляют собой в основном водород

Давным-давно, в одной далекой галактике… Впрочем, нет. Давным-давно, примерно 13,799 миллиардов (с точностью в 0, 021 миллиард) лет назад, когда не было еще ни одной галактики, да и Вселенной по сути не было, случилась инфляция. Некое могучее поле, именуемое инфлатоном, за невообразимо короткое время невообразимо сильно раздуло Ничего (или сингулярность). И возник наш мир. Уже через сто секунд после начала Большого взрыва во Вселенной было полным-полно протонов – ядер самого простого химического элемента, водорода. Получилось даже небольшое количество «слипшихся» протонов и нейтронов – ядер стабильного изотопа водорода, дейтерия. Почти все атомы водорода возникли именно тогда – во время Большого взрыва.
https://mendeleev.info/elements/h/ https://mendeleev.info/elements/h/

Авиастроительный концерн Airbus собирается разработать линейку самолетов с двигателями, работающими на водороде, к 2035 году. Проект назвали ZEROe, как бы подразумевая, что водородные самолеты не будут давать вредных выбросов в окружающую среду.

В семействе ZEROe пока предполагается создание трех типов пассажирских самолетов: реактивного и турбовинтового в «классическом» фюзеляже и реактивного по схеме «смешанное крыло». Отметим, что это будут не электрические самолеты – водород будет использоваться в качестве топлива и сжигаться в двигателях.

Предполагается, что самый большой из водородных самолетов будет способен перевезти до 200 пассажиров на расстояние до 3,7 тыс. километров.

#водороднаяэнергетика #hydrogenenergy #наука #знания #фото #авиация #aviation #plane #hydrogenplane #водород #science #hydrogen #npenergy

В нашем Центре – новый доктор наук!

Сегодня в Институте физической химии и электрохимии имени А.Н. Фрумкина РАН состоялась защита докторской диссертации сотрудника нашего Центра Евгения Астафьева. Работа Евгения посвящена редкому направлению в исследовании химических источников тока – электрохимическим шумам.

Обычно для диагностики химических источников тока и прогноза их остаточного срока службы или оценки текущей энергоемкости используются классические электрохимические методы: вольтамперометрические, импульсные и импедансные. Однако они не всегда применимы, и поэтому в лабораториях идет поиск новых способов исследования и тестирования. Одним из таких способов стали измерение и анализ электрохимических шумов источников тока. Метод был создан еще в 60-х годах прошлого века, но до сих пор нашел свое применение в основном при изучении коррозии, но не в приложении к источникам тока.

В своей диссертации Евгений Астафьев сумел разработать, создать и проверить точную аппаратуру для измерения электрохимических шумов, а также научиться использовать ее для анализа работы и состояния литий-ионных аккумуляторов – и в итоге докторская степень присуждена единогласно. Поздравляем Евгения!

#наука #знания #историянауки #электрохимия #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти #интереснаянаука #вуз #обучение #образование #ифхэ #защитадиссертации

Уже сегодня!
#ипхф #тпу #наука #знания #историянауки #электрохимия #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти #интереснаянаука #вуз #обучение #образование

Авиаводородные новости у нас следуют буквально друг за другом!

Компания Universal Hydrogen из США приступила к созданию комплектов для замены у самолетов de Havilland Canada Dash 8-300 (ныне выпускаемых концерном Bombardier) обычных турбовинтовых двигателей на электрические, работающие на водородных топливных элементах. Первые коммерческие рейсы такие модификации могут совершить уже в 2024 году.
В Dash 8-300 планируется установить два электромотора производства компании MagniX. Они будут приводить воздушные винты в полете, а на земле один из них послужит в качестве генератора. Других подробностей проекта Universal Hydrogen пока не раскрывает.

Фото: samolety.org

#водороднаяэнергетика #hydrogenenergy #наука #знания #фото #авиация #aviation #plane #hydrogenplane #водород #science #hydrogen #npenergy