#аналитика #мнение

Виктория Панфилова
В Ашхабаде и Самарканде пройдут саммиты "Центральная Азия – Евросоюз"

В марте Ашхабад примет 20-ю министерскую встречу глав внешнеполитических ведомств стран Центральной Азии и Европейского союза для обсуждения ключевых вопросов сотрудничества между регионами. Об этом сообщила заместитель главы МИД Туркменистана Мяхри Бяшимова в ходе брифинга, посвященного итогам сотрудничества Туркменистана и ЕС в 2024 году и планам на 2025 год. Министерская встреча наряду с аналогичными мероприятиями в других столицах Центральной Азии станет важным этапом подготовки к саммиту глав государств ЕС – ЦА в Самарканде.

В Ашхабаде представители МИД Туркменистана и дипломаты представительства ЕС обсудили перспективы сотрудничества по ряду направлений, таких как транспорт, цифровизация, экология, энергетика и социальная сфера. На состоявшейся 24 января конференции было отмечено, что 2024 год стал важным этапом в развитии отношений между ЕС и Туркменистаном. В частности, ключевыми событиями стали внедрение электронных накладных (e-CMR) и создание логистического центра на границе с Казахстаном в рамках стратегии Global Gateway («Глобальные ворота») для стимулирования региональной торговли и оптимизации логистики. Напомним, что в прошлом году в Брюсселе состоялся форум Global Gateway, по итогам которого была создана координационная платформа по развитию транспортного сообщения между Европой и Центральной Азией. В октябре в Ашхабаде на уровне министров транспорта был дан старт работе этой платформы, сфокусированной на Транскаспийском коридоре.

Посол ЕС в Ашхабаде Беата Пекса сообщила о планируемом визите делегации европейских парламентариев в Туркменистан в текущем году. В программе визита – посещение Ашхабада и Туркменбаши, в частности, осмотр Туркменбашинского порта, играющего ключевую роль в Транскаспийском транспортном коридоре и представляющего интерес для европейских инвесторов.

Министр иностранных дел Рашид Мередов на состоявшемся накануне заседании Кабинета министров Туркменистана представил отчет о проделанной работе по развитию взаимодействия с Европейским союзом. По его словам, укрепление взаимовыгодного сотрудничества с ЕС остается одним из ключевых направлений внешнеполитического курса Туркменистана.

Читать далее — https://telegra.ph/V-Ashhabade-i-Samarkande-projdut-sammity-Centralnaya-Aziya--Evrosoyuz-01-27

#аналитика #мнение

Виктория Панфилова
Жапаров решил раскрутить бренд "Кыргызстан"

Главы Киргизии и Узбекистана Садыр Жапаров и Шавкат Мирзиёев провели неформальную встречу в курортном комплексе «Амирсой» близ Ташкента. Речь на переговорах шла о расширении двустороннего сотрудничества с акцентом на туристическую сферу. Садыр Жапаров высоко оценил уровень созданной инфраструктуры и условия на горнолыжном курорте Амирсой и хотел бы перенять опыт Узбекистана в создании современных туристических кластеров в своей стране. Но для реализации подобных проектов необходимы инвестиции и политическая стабильность.

Садыр Жапаров и Шавкат Мирзиёев договорились о продвижении совместных проектов, направленных на создание курортно-рекреационных центров с учетом уникального геоландшафта и природного разнообразия в Узбекистане и Киргизии. Об этом 27 января сообщила пресс-служба президента Узбекистана. «Президент Кыргызстана высоко оценил созданные условия и современную инфраструктуру туристического горнолыжного комплекса, соответствующего высоким мировым стандартам», – сказано в пресс-релизе.

«В каждой из наших семи областей могли бы быть такие горнолыжные курорты. Но у нас их практически нет. Почему? Потому что с момента обретения независимости все мы, от простых людей до президентов, занимались исключительно политикой. У нас каждый день были митинги (только за прошлый год в республике было предотвращено четыре госпереворота. На экономику, туризм и другие важные сферы не обращали внимания, – написал Жапаров на своей странице в соцсетях. – Посмотрев на горнолыжную базу «Амирсой», я был поражен. Мой коллега Шавкат Мирзиёев с нуля построил эту базу высокого уровня. Нет слов. Молодец. Сколько людей обеспечено работой! Миллионы туристов приезжают сюда отдыхать».

Читать далее — https://telegra.ph/ZHaparov-reshil-raskrutit-brend-Kyrgyzstan-01-28

#аналитика #мнение

Виктория Панфилова
В Казахстане испугались дефицита

Казахстан столкнулся с новыми ограничениями, которые, по мнению властей, призваны обеспечить внутренний рынок и избежать дефицита. Вслед за запретом на экспорт картофеля за пределы Евразийского экономического союза (ЕАЭС) последовал запрет на вывоз бензина, дизельного топлива и других нефтепродуктов, включая страны объединения. Параллельно власти анонсировали поэтапную либерализацию цен на горюче-смазочные материалы, отменяя предельные цены на бензин и дизельное топливо, что неминуемо приведет к росту стоимости товаров и услуг в республике.

В Казахстане 29 января вступил в силу совместный указ Министерства энергетики, Комитета национальной безопасности, Министерства финансов и МВД, запрещающий вывоз по железнодорожным путям за пределы страны бензина и дизельного топлива. Пока на два месяца, но, однако, не исключается в дальнейшем продление сроков его действия. Это касается всей экономической сегментации, в том числе и проектов в рамках ЕАЭС. Ранее аналогичный запрет на вывоз топлива автотранспортом был введен в сентябре 2024 года.

В начале февраля в республике могут быть отменены предельные цены на бензин и дизельное топливо, что, по мнению властей, ознаменует переход к рыночному ценообразованию. Как пояснили в Министерстве энергетики, эта мера призвана не только устранить дефицит топлива, но и создать благоприятные условия для модернизации всей отрасли. Ведомство заверило, что изменения будут плавными и предсказуемыми, а для защиты интересов граждан будут сохранены меры социальной поддержки. Сельхозпроизводители же получат гарантированный доступ к дизельному топливу по прозрачным схемам и по приемлемым ценам, говорится в официальном пресс-релизе.

Министр энергетики Алмасадам Саткалиев, в свою очередь, спрогнозировал возможный рост цен на бензин в полтора раза, подчеркнув, что текущие цены на топливо в Казахстане являются одними из самых низких в мире. Этот ценовой разрыв, по словам министра, провоцирует дефицит, препятствует модернизации отрасли и способствует нелегальному вывозу топлива за рубеж.

Однако корень проблемы, как говорят эксперты, лежит глубже, чем просто в низких ценах на внутреннем рынке. Периодически возникающий дефицит топлива, а как следствие, ползучий рост цен обусловлены существенной разницей между экспортными ценами и ценами на внутреннем рынке. Именно это несоответствие делало для производителей экспорт топлива за рубеж более выгодным, чем обеспечение топливом местных заправок. Иными словами, привлекательность внешних рынков перевешивала необходимость насыщения внутреннего, что и приводило к дефициту.

Читать далее — https://telegra.ph/V-Kazahstane-ispugalis-deficita-01-30

#аналитика #мнение

Виктрия Панфилова
Россия усиливает присутствие в Казахстане

Председатель правительства РФ Михаил Мишустин на встрече с казахстанским премьер-министром Олжасом Бектеновым обсудил ключевые аспекты стратегического партнерства двух стран, уделив особое внимание сотрудничеству в энергетике, транспорте, логистике и инвестициях. В контексте недавнего заявления президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева о создании «ядерного кластера» значительное внимание было уделено вопросу возможного участия России в строительстве атомной электростанции в республике.

Трехдневный визит в Казахстан Михаил Мишустин начал с переговоров с Олжасом Бектеновым. Главы правительств двух стран подвели итоги взаимодействия за прошлый год, констатировав рост оборота взаимной торговли и намерение довести его до 30 млрд долл. «Россия является одним из наших главных торговых партнеров. В 2023 году объем товарооборота вырос и составил более 27 млрд долл. За 11 месяцев прошлого года тоже достигнуты в принципе неплохие результаты – более 24 млрд. Нам важно и далее поддерживать этот позитивный тренд», – заявил казахстанский премьер. Он также отметил позитивный рост российских инвестиций в республику. «За последние 20 лет российскими инвесторами вложено более 25 млрд долл. прямых инвестиций в экономику Казахстана. Только за девять месяцев прошлого года валовый приток российских инвестиций составил 43%. Общая сумма на сегодня составляет 2,8 млрд долл. В Казахстане работает свыше 23 тыс. компаний с российским участием. Это почти 40% от общего количества предприятий с иностранным капиталом», – сказал Бектенов, отметив, что Казахстан заинтересован в создании новых производств, в реализации новых совместных проектов. Он предложил российским компаниям принимать активное участие в реализации различного рода совместных инвестиционных проектов в Казахстане.

Увеличение товарооборота возможно за счет расширения транзитной торговли. Не случайно Михаил Мишустин заметил, что через территорию Казахстана проходят важнейшие транзитные маршруты Евразии. Россия наращивает транзит газа в Узбекистан и Киргизию через Казахстан, а также в Китай. Один из возможных трубопроводных маршрутов через территорию Казахстана пройдет параллельно с нефтепроводом Атасу-Алашаньку. Его мощность составит 35 млрд куб. м в год. По словам министра энергетики Алмасадама Саткалиева, Казахстан заинтересован в реализации этого проекта, причем не только из-за доходов транзита. «Это позволит Казахстану покупать российский газ, без которого, судя по всему, мы не сможем обойтись, дешевле, чем при прямом импорте из России», – цитирует министра портал kursiv.kz.

Казахстан, испытывающий на протяжении последних лет энергодефицит, пытается решить этот вопрос за счет увеличения поставок электричества из РФ. По словам Саткалиева, Россия предоставит Казахстану скидку на продаваемую электроэнергию.

Читать далее — https://telegra.ph/Rossiya-usilivaet-prisutstvie-v-Kazahstane-01-31

#аналитика #мнение

Виктория Панфилова
Киргизия становится воротами в Поднебесную

Президент Киргизии Садыр Жапаров по приглашению председателя КНР Си Цзиньпина посетит Пекин с 4 по 7 февраля. Лидеры намерены обсудить широкий спектр вопросов двустороннего сотрудничества, особое внимание уделив ключевым транспортно-коммуникационным проектам. В контексте растущей значимости Центральной Азии для России Москва рассматривает Киргизию как «ворота» в Китай и другие азиатские страны, прорабатывая создание Южного транспортного коридора через Центральную Азию и Каспийское море в порт Астрахань.

В конце прошлого года Садыр Жапаров дал зеленый свет началу строительства железной дороги Китай–Киргизия–Узбекистан. Торжественная церемония запуска этого стратегического проекта состоялась 27 декабря 2024 года в Джалал-Абаде. Согласно проекту, новая магистраль возьмет свое начало в Кашгаре (Синьцзян-Уйгурский автономный район, Северо-Западный Китай), пройдет через киргизский перевал Торугарт, Джалал-Абад и завершится в Андижане, расположенном на востоке Узбекистана.

Накануне этого события президент подчеркнул, что «реализация этого стратегически важного замысла позволит вывести регион из транспортной изоляции, объединит около 4 млрд человек, расширит горизонты торговли и грузоперевозок из Азии через Турцию в Европу, регион Ближнего Востока, Иран, страны Персидского залива и Северную Африку».

Основные работы по прокладке магистрали пройдут на территории Киргизии. В Китае и Узбекистане речь главным образом идет о том, чтобы довести действующие железнодорожные линии до границы с Киргизией. Главным спорным моментом была ширина железнодорожной колеи: в Китае она составляет 1435 мм, в то время как на территории бывшего СССР – 1520 мм. Стороны пришли к компромиссу – от границы с Китаем до станции Макмал протянут узкую колею, а от станции Макмал до границы с Узбекистаном – широкую. Принятое решение предусматривает возведение перегрузочного узла для смены колесных пар и создание крупного транзитного логистического узла.

Вместе с тем вопросы финансирования проекта киргизской стороной и его окончательная стоимость пока остаются открытыми. Известно, что Киргизия заложила в своем бюджете выделение 11 млрд сумов (около 130,5 млн долл.) на эти цели. Судя по всему, этот вопрос обсудят главы Киргизии и Китая на предстоящих переговорах.

Читать далее — https://telegra.ph/Kirgiziya-stanovitsya-vorotami-v-Podnebesnuyu-02-03

#мнение Предварительный отчёт по катастрофе Azal. Составлен по инструкциям ИКАО, без выводов. Окончательный будет по результату расследования. Переговоры ростовского авиаузла с диспетчерами Нальчика, Владикавказа, Махачкалы и Грозного о плане "Ковер" приведены в разделе "дополнительная информация" в конце отчёта на стр 51. Финальную точку может поставить только российское расследование: определение происхождения поражающих фрагментов, действия земли, наличие дополнительных фрагментов (осколков). Понятно, что протекание событий могут быть истолкованы и зафиксированы в разных вариантах, при появлении каких-либо дополнительных фактов. Получается, слово за Генпрокуратурой РФ. @KavkazKaspi

#мнение Из выводов предварительного отчёта действительно не очевидны причины катастрофы. Официально подтверждено, что российские авиавласти сделали все, чтобы самолет сел как можно скорее и на российской территории. Решение о приземлении в Баку и версии о взрыве балона и столкновении с птицами были за экипажем. Ключевое сейчас в расследовании - провести экспертизу поражающего элемента, найденного в корпусе самолета. @caspiankhodja

#аналитика #мнение

Виктория Панфилова
Сотрудничество Узбекистана с Малайзией не затронет интересов Москвы

Узбекистан и Малайзия вывели свои отношения на качественно новый уровень, взяв курс на стратегическое партнерство. Эта договоренность была достигнута в Куала-Лумпуре в ходе переговоров президента Узбекистана Шавката Мирзиёева и премьер-министра Малайзии Анвара Ибрагима. 2025–2026 годы объявлены годами инновационного развития сотрудничества. Лидеры двух стран определили приоритетные направления совместной работы: нефтехимическую и химическую промышленность, электронику, сельское хозяйство, зеленую энергетику и паломнический туризм. Для эффективной реализации намеченных планов будет разработана специальная дорожная карта.

Президент Шавкат Мирзиёев посетил Малайзию 4–5 февраля. Это ответный визит узбекского лидера в Куала-Лумпур. В мае прошлого года Ташкент посетил премьер-министр Анвар Ибрагим. Его визит придал мощный импульс развитию двусторонних отношений, остававшихся до этого на относительно скромном уровне, характеризующемся товарооборотом в 65 млн долл. Стоит отметить, что даже такая крупная компания, как малайзийская Petronas, работавшая в Узбекистане в нефтегазовой сфере, еще 10 лет назад закрыла свое представительство и свернула все проекты. Тем не менее переговоры лидеров двух стран завершились подписанием солидного пакета из 19 инвестиционных соглашений на сумму более 3 млрд долл.

По итогам 2024 года товарооборот уже составил 102,4 млн долл. Экспорт Узбекистана в Малайзию вырос в 1,3 раза, достигнув 6 млн долл., при этом 41% составила продукция пищевой промышленности (овощи, бобовые, фрукты), а 55% – химическая продукция (в основном удобрения). Импорт из Малайзии увеличился в 1,6 раза, составив 96,4 млн долл. Структура импорта включает пищевые продукты (23% – какао-порошок, кофе-экстракты, соусы, кондитерские изделия), растительные и животные жиры (44% – пальмовое и кокосовое масло), моющие средства и спиртовые смеси (14%), машины и транспортное оборудование (9%), транспортные услуги (4%) и медицинские изделия (2,1%).

На 1 января 2025 года в Узбекистане зарегистрировано 36 предприятий с малайзийским участием, что демонстрирует растущий интерес малайзийских инвесторов к узбекскому рынку и подтверждает значительный потенциал для дальнейшего развития инвестиционного сотрудничества между двумя странами.

Читать далее — https://telegra.ph/Sotrudnichestvo-Uzbekistana-s-Malajziej-ne-zatronet-interesov-Moskvy-02-06

#аналитика #мнение

Виктория Панфилова
Киргизия и Турция будут производить оружие вместе

Киргизия и Турция готовятся к расширению оборонного сотрудничества, включая совместное производство продукции военного назначения и экспорт ее в третьи страны. В парламент внесен законопроект о ратификации соответствующего соглашения, призванного, по заявлениям Министерства обороны КР, усилить оборонно-промышленный потенциал республики. На фоне аналогичного соглашения между Турцией и Казахстаном этот шаг вызывает опасения экспертов о возможном усилении турецкого военного присутствия в регионе, например, под предлогом обеспечения безопасности транспортных маршрутов.

Киргизско-турецкие отношения достигли уровня «всеобъемлющего стратегического партнерства», заявил президент Садыр Жапаров, подводя итоги визита президента Реджепа Тайипа Эрдогана в ноябре прошлого года. Подтверждением этому служит подписанный пакет документов, в числе которых есть и соглашение о расширении сотрудничества в оборонной сфере.

Согласно информации, размещенной на официальном сайте киргизского парламента, документ предусматривает многоаспектное взаимодействие между оборонными ведомствами двух стран: прямые поставки оружия, совместное производство и реализацию третьим странам различных видов продукции и услуг оборонной промышленности, необходимых силовым структурам; техническое обслуживание, ремонт и модернизацию существующего оборудования, а также передачу технологий, обучение и обмен документацией между соответствующими структурами.

Правительство Киргизии подчеркивает стратегическую важность этого соглашения для укрепления обороноспособности своей страны за счет развития оборонно-промышленного потенциала. Финансирование проекта будет осуществляться обеими сторонами в соответствии с их национальным законодательством. Подписанное соглашение символизирует стремление Бишкека и Анкары к углублению сотрудничества в военной сфере.

Читать далее — https://telegra.ph/Kirgiziya-i-Turciya-budut-proizvodit-oruzhie-vmeste-02-09