Вагон электрички с пассажирами сошёл с рельсов и столкнулся с платформой в Подмосковье
Сход вагона электропоезда произошёл вечером на перегоне Белые Столбы — Барыбино, недалеко от платформы «52 км» на Павелецком направлении.
По предварительным данным, во время движения одна из колёсных пар хвостового вагона сошла с рельсов, в результате чего вагон столкнулся с пассажирской платформой. Мощный удар привёл к тому, что вагон получил сильные повреждения.
В момент столкновения в вагоне было около 30 человек, они не пострадали. Несколько поездов были задержаны, но к утру движение поездов восстановили.
Сход вагона электропоезда произошёл вечером на перегоне Белые Столбы — Барыбино, недалеко от платформы «52 км» на Павелецком направлении.
По предварительным данным, во время движения одна из колёсных пар хвостового вагона сошла с рельсов, в результате чего вагон столкнулся с пассажирской платформой. Мощный удар привёл к тому, что вагон получил сильные повреждения.
В момент столкновения в вагоне было около 30 человек, они не пострадали. Несколько поездов были задержаны, но к утру движение поездов восстановили.
🚛 ТЫ – ПЕРЕВОЗЧИК ИЛИ ЭКСПЕДИТОР?
Тогда специально для тебя был создан канал Сергей Богатов | Транспортный Юрист
На нем простым ЧЕЛОВЕЧЕСКИМ ЯЗЫКОМ О ЮРИДИЧЕСКИХ ВОПРОСАХ В ГРУЗОПЕРЕВОЗКАХ:
✔️ Что проверить в договоре, как проверить заказчика / перевозчика,
✔️ Как отбиться от штрафа, вернуть долг,
✔️ Краткие и важные новости из мира грузоперевозок!
И многое-многое другое.
Надежный канал транспортного Юриста не менее надежный, как и запасное колесо!
Подписывайся 👉 https://t.iss.one/+WGOjtMG8h8IzN2Y6
Тогда специально для тебя был создан канал Сергей Богатов | Транспортный Юрист
На нем простым ЧЕЛОВЕЧЕСКИМ ЯЗЫКОМ О ЮРИДИЧЕСКИХ ВОПРОСАХ В ГРУЗОПЕРЕВОЗКАХ:
✔️ Что проверить в договоре, как проверить заказчика / перевозчика,
✔️ Как отбиться от штрафа, вернуть долг,
✔️ Краткие и важные новости из мира грузоперевозок!
И многое-многое другое.
Надежный канал транспортного Юриста не менее надежный, как и запасное колесо!
Подписывайся 👉 https://t.iss.one/+WGOjtMG8h8IzN2Y6
Forwarded from Наша колея 1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Слюдянка-2: цифровая связь с поездом установлена
Станция Транссиба Слюдянка-2 сможет принимать 8 дополнительных пар поездов в сутки благодаря цифровому решению, которое внедрили компании Нацпроектстроя.
Установленную на станции микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ по защищенному радиоканалу увязали с системой автоведения локомотивов.
Когда состав приближается, цифровая инфраструктура Слюдянки-2 передает на борт информацию о маршруте. Поезд «знает», на какой путь заезжать, и может следовать через станцию с максимально возможной скоростью, без непосредственного участия машиниста.
Плюсы технологии:
• быстрый прием и отправление поездов;
• экономия электроэнергии;
• меньше износ пути и подвижного состава;
• меньше риск человеческого фактора, а значит – выше безопасность.
Затраты на внедрение минимальны, ведь для «радио-мэтча» станции и поезда не нужно переустраивать инфраструктуру и тянуть сотни километров кабеля.
Если тиражировать технологию на весь Восточный полигон, грузовые поезда смогут идти по БАМу и Транссибу в беспилотном режиме, а это – потенциальный рост пропускной способности до 35% при действующей инфраструктуре.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #ВСЖД #Восточный_полигон #Нацпроектстрой
Станция Транссиба Слюдянка-2 сможет принимать 8 дополнительных пар поездов в сутки благодаря цифровому решению, которое внедрили компании Нацпроектстроя.
Установленную на станции микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ по защищенному радиоканалу увязали с системой автоведения локомотивов.
Когда состав приближается, цифровая инфраструктура Слюдянки-2 передает на борт информацию о маршруте. Поезд «знает», на какой путь заезжать, и может следовать через станцию с максимально возможной скоростью, без непосредственного участия машиниста.
Плюсы технологии:
• быстрый прием и отправление поездов;
• экономия электроэнергии;
• меньше износ пути и подвижного состава;
• меньше риск человеческого фактора, а значит – выше безопасность.
Затраты на внедрение минимальны, ведь для «радио-мэтча» станции и поезда не нужно переустраивать инфраструктуру и тянуть сотни километров кабеля.
Если тиражировать технологию на весь Восточный полигон, грузовые поезда смогут идти по БАМу и Транссибу в беспилотном режиме, а это – потенциальный рост пропускной способности до 35% при действующей инфраструктуре.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #ВСЖД #Восточный_полигон #Нацпроектстрой
С Днём сотрудников органов внутренних дел на транспорте 👮♂️
18 февраля – особая дата для всех, кто стоит на страже порядка в сфере транспортной безопасности. Именно в этот день в 1919 году были созданы подразделения железнодорожной милиции, ставшие основой для современных органов внутренних дел на транспорте. Сегодня они являются неотъемлемой частью правоохранительной системы нашей страны, обеспечивая безопасность пассажиров и транспортной инфраструктуры.
Во время Великой Отечественной войны транспортная милиция сыграла важную роль в обороне Ленинграда. На линейный отдел Московского вокзала легла ответственность за слаженную эвакуацию сотен тысяч жителей, оборудования и культурных ценностей. Служащие транспортной милиции охраняли железнодорожные пути, боролись с диверсантами, предотвращали хищения продовольствия, тушили пожары и помогали находить пропавших.
Сегодня Санкт-Петербург остаётся крупнейшим транспортным узлом страны и важнейшим международным центром. Миллионы гостей приезжают в наш город, здесь проходят знаковые события мирового уровня.
Благодаря сотрудникам Управления на транспорте МВД России по Северо-Западному федеральному округу обеспечивается безопасность на вокзалах, в аэропорту Пулково, морских и речных портах. Их профессионализм и бдительность позволяют предотвращать преступления и угрозы, защищая граждан и стратегически важные объекты.
Поздравляем всех сотрудников органов внутренних дел на транспорте с профессиональным праздником! Благодарим вас за преданность, мужество и ответственность!
💬: transportniytseh
18 февраля – особая дата для всех, кто стоит на страже порядка в сфере транспортной безопасности. Именно в этот день в 1919 году были созданы подразделения железнодорожной милиции, ставшие основой для современных органов внутренних дел на транспорте. Сегодня они являются неотъемлемой частью правоохранительной системы нашей страны, обеспечивая безопасность пассажиров и транспортной инфраструктуры.
Во время Великой Отечественной войны транспортная милиция сыграла важную роль в обороне Ленинграда. На линейный отдел Московского вокзала легла ответственность за слаженную эвакуацию сотен тысяч жителей, оборудования и культурных ценностей. Служащие транспортной милиции охраняли железнодорожные пути, боролись с диверсантами, предотвращали хищения продовольствия, тушили пожары и помогали находить пропавших.
Сегодня Санкт-Петербург остаётся крупнейшим транспортным узлом страны и важнейшим международным центром. Миллионы гостей приезжают в наш город, здесь проходят знаковые события мирового уровня.
Благодаря сотрудникам Управления на транспорте МВД России по Северо-Западному федеральному округу обеспечивается безопасность на вокзалах, в аэропорту Пулково, морских и речных портах. Их профессионализм и бдительность позволяют предотвращать преступления и угрозы, защищая граждан и стратегически важные объекты.
Поздравляем всех сотрудников органов внутренних дел на транспорте с профессиональным праздником! Благодарим вас за преданность, мужество и ответственность!
💬: transportniytseh
❗️Первый «Балтиец» из поставок 2025 года прибыл в электродепо «Автово»
Вчера вечером с досборки на Октябрьском электровагоноремонтном заводе (ОЭВРЗ) в ТЧ-1 «Автово» прибыл 29-й состав модели «Балтиец». Впервые за долгое время (с июня 2024) вагоны оборудованы дверьми Camozzi.
Бортовые номера вагонов следующие: 25057-26113-27057-26114-26115-27058-26116-25058
Вчера вечером с досборки на Октябрьском электровагоноремонтном заводе (ОЭВРЗ) в ТЧ-1 «Автово» прибыл 29-й состав модели «Балтиец». Впервые за долгое время (с июня 2024) вагоны оборудованы дверьми Camozzi.
Бортовые номера вагонов следующие: 25057-26113-27057-26114-26115-27058-26116-25058
👤Оплата проезда по биометрии появится на всех турникетах московского метро до конца 2025 года, сообщили в мэрии.
Forwarded from Наша колея 1520
Светофор для общественного транспорта. А такой есть?
Да, есть. Особый т-образный светофор предназначен
исключительно для регулировки движения трамваев, троллейбусов, автобусов, которые движутся по выделенной полосе, и помогает разграничить потоки.
У классического светофора количество секций может меняться, у нашего «героя» их всегда 4. Три сверху и одна снизу.
Цвет сигналов тоже необычный – не красный, желтый, зеленый, а белый – и у всех ячеек.
«Общественный» светофор не только дает разрешение/запрет на движение, но и показывает в какую сторону можно выполнять маневр: прямо, направо, налево, во все стороны.
При этом его нижняя секция разрешает движение, а верхние – показывают направление.
#1520_какэтоработает
Да, есть. Особый т-образный светофор предназначен
исключительно для регулировки движения трамваев, троллейбусов, автобусов, которые движутся по выделенной полосе, и помогает разграничить потоки.
У классического светофора количество секций может меняться, у нашего «героя» их всегда 4. Три сверху и одна снизу.
Цвет сигналов тоже необычный – не красный, желтый, зеленый, а белый – и у всех ячеек.
«Общественный» светофор не только дает разрешение/запрет на движение, но и показывает в какую сторону можно выполнять маневр: прямо, направо, налево, во все стороны.
При этом его нижняя секция разрешает движение, а верхние – показывают направление.
#1520_какэтоработает
В тот же день, что прибыл 29 состав модели «Балтиец», из депо «Автово» для перегонки на Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ) были выданы электровозы ЭКА-003 и ЭКА-004.
Таким образом, сейчас ТЧ-3 «Московское» не имеет своих собственных электровозов, но уже в скором времени они вернутся после ремонта на заводе.
Примечательно, что «батарейки» были на железнодорожной станции «Автово» в тот же момент, что и «Балтиец».
Таким образом, сейчас ТЧ-3 «Московское» не имеет своих собственных электровозов, но уже в скором времени они вернутся после ремонта на заводе.
Примечательно, что «батарейки» были на железнодорожной станции «Автово» в тот же момент, что и «Балтиец».