Forwarded from Урбанизм по-новороссийски
Как сделать троллейбус нужным?
Создать школу подготовки водителей троллейбуса.
Чтобы было кому садиться за руль новых троллейбусов, нужно где-то обучать новых водителей. Обучение должно быть дешевле других категорий. После обучения новые водители троллейбусов гарантированно имеют место для работы — МУП "МПТН".
В июле было объявлено, что в Новороссийске будет открыта троллейбусная школа, кабинеты для учебы уже лицензированы, а на территории троллейбусного депо создаётся троллейдром. Надеемся, что это не голословные заявления.
Закупать новые модели троллейбусов, избавляться от устаревших и модернизировать существующие
Чтобы было куда садиться новым водителям, нужно получать новые машины. Более того, это важно для самих пассажиров — современный транспорт удобнее, безопаснее. На "Мегаполисе" явно куда больше желающих будет ездить, нежели на устаревших ЗиУ-9. Не говоря о полезности новых троллейбусов: низкий пол, сплит-система, ЮСБ-порты для зарядки, больше мест и многое другое.
В том же июле мэр сообщал, что в ближайшее время планируется закупка 27 новых троллейбусов (хотя в некоторых СМИ пишут, что мэр сообщил про лизинг — непонятно, что же, всё-таки, сказал мэр). Ждём.
Проложить новые троллейбусные пути, реконструировать старые
Так уж получается, что город растёт, причём, в разные стороны (а не только на юг, как считает администрация). И зачастую люди не могут добраться до троллейбуса, либо дождаться его, потому что он сейчас где-нибудь в Южном районе катается. Тогда они садятся на маршрутку и спонсируют эти скотовозки.
Поэтому нужно прокладывать новые маршруты в разные районы города.
Существующие пути также следует модернизировать. Часто можно встретить, как начинают искриться провода над троллейбусом, либо их обрывает ветром/грузовиком. Но никто ничего не делает. Это приводит к авариям и сбоям в работе транспорта. Чего стоит только участок напротив троллейбусного депо на Анапском шоссе — каждый вечер там можно наблюдать фейерверк искр.
Более того, после реконструкции и замены устаревших стрелок, троллейбус ускорится. Сейчас водителям нужно притормаживать, чтобы переключить стрелку, при подъезде к ней. На модернизированных стрелках переключение происходит дистанционно. А рога троллейбуса не отцепляется при крутых поворотах.
Избавиться от раздельных остановок
Особенность нашего города — наличие отдельных остановок для троллейбуса и маршруток. Непонятно, для чего это сделано, но, очевидно, таким образом уменьшается количество пассажиров у троллейбуса — проще дождаться одну из 3 маршруток в твою сторону, чем бежать до троллейбуса метров 100.
Субсидировать троллейбус
Многие почему-то думают, что общественный транспорт должен самоокупаться. Увы, но это тот самый случай, когда спрос не рождает предложение. Здесь предложение рождает спрос. Точнее, он работает во взаимосвязи с бизнесом: если транспорт работает как надо, то он помогает бизнесу, где как раз работает формула "спрос рождает предложение", а значит, стимулирует экономику города.
Транспорт подвозит клиентов к бизнесу. Если он этого делать не будет, то не будет бизнеса. Не будет бизнеса — не нужен будет общественный транспорт.
Транспортная система не окупается сама по себе, поэтому её нужно субсидировать. С собираемых налогов город должен развивать общественный транспорт, а не строить магистрали и дороги. Качественный транспорт делает город доступным для всех, повышает цену на недвижимость, помогает экологии, уменьшает количество пробок.
Создавать выделенные полосы для общественного транспорта
Чтобы значительно ускорить даже существующий транспорт и увеличить его привлекательность в обществе, нужно создать выделенные полосы. На многих улицах их можно сделать уже сейчас: ул. Советов имеет 3 полосы, можно свободно забрать одну полосу для ОТ. Аналогично с улицей Видова, проспектом Ленина и некоторыми участками Анапского шоссе.
Создать школу подготовки водителей троллейбуса.
Чтобы было кому садиться за руль новых троллейбусов, нужно где-то обучать новых водителей. Обучение должно быть дешевле других категорий. После обучения новые водители троллейбусов гарантированно имеют место для работы — МУП "МПТН".
В июле было объявлено, что в Новороссийске будет открыта троллейбусная школа, кабинеты для учебы уже лицензированы, а на территории троллейбусного депо создаётся троллейдром. Надеемся, что это не голословные заявления.
Закупать новые модели троллейбусов, избавляться от устаревших и модернизировать существующие
Чтобы было куда садиться новым водителям, нужно получать новые машины. Более того, это важно для самих пассажиров — современный транспорт удобнее, безопаснее. На "Мегаполисе" явно куда больше желающих будет ездить, нежели на устаревших ЗиУ-9. Не говоря о полезности новых троллейбусов: низкий пол, сплит-система, ЮСБ-порты для зарядки, больше мест и многое другое.
В том же июле мэр сообщал, что в ближайшее время планируется закупка 27 новых троллейбусов (хотя в некоторых СМИ пишут, что мэр сообщил про лизинг — непонятно, что же, всё-таки, сказал мэр). Ждём.
Проложить новые троллейбусные пути, реконструировать старые
Так уж получается, что город растёт, причём, в разные стороны (а не только на юг, как считает администрация). И зачастую люди не могут добраться до троллейбуса, либо дождаться его, потому что он сейчас где-нибудь в Южном районе катается. Тогда они садятся на маршрутку и спонсируют эти скотовозки.
Поэтому нужно прокладывать новые маршруты в разные районы города.
Существующие пути также следует модернизировать. Часто можно встретить, как начинают искриться провода над троллейбусом, либо их обрывает ветром/грузовиком. Но никто ничего не делает. Это приводит к авариям и сбоям в работе транспорта. Чего стоит только участок напротив троллейбусного депо на Анапском шоссе — каждый вечер там можно наблюдать фейерверк искр.
Более того, после реконструкции и замены устаревших стрелок, троллейбус ускорится. Сейчас водителям нужно притормаживать, чтобы переключить стрелку, при подъезде к ней. На модернизированных стрелках переключение происходит дистанционно. А рога троллейбуса не отцепляется при крутых поворотах.
Избавиться от раздельных остановок
Особенность нашего города — наличие отдельных остановок для троллейбуса и маршруток. Непонятно, для чего это сделано, но, очевидно, таким образом уменьшается количество пассажиров у троллейбуса — проще дождаться одну из 3 маршруток в твою сторону, чем бежать до троллейбуса метров 100.
Субсидировать троллейбус
Многие почему-то думают, что общественный транспорт должен самоокупаться. Увы, но это тот самый случай, когда спрос не рождает предложение. Здесь предложение рождает спрос. Точнее, он работает во взаимосвязи с бизнесом: если транспорт работает как надо, то он помогает бизнесу, где как раз работает формула "спрос рождает предложение", а значит, стимулирует экономику города.
Транспорт подвозит клиентов к бизнесу. Если он этого делать не будет, то не будет бизнеса. Не будет бизнеса — не нужен будет общественный транспорт.
Транспортная система не окупается сама по себе, поэтому её нужно субсидировать. С собираемых налогов город должен развивать общественный транспорт, а не строить магистрали и дороги. Качественный транспорт делает город доступным для всех, повышает цену на недвижимость, помогает экологии, уменьшает количество пробок.
Создавать выделенные полосы для общественного транспорта
Чтобы значительно ускорить даже существующий транспорт и увеличить его привлекательность в обществе, нужно создать выделенные полосы. На многих улицах их можно сделать уже сейчас: ул. Советов имеет 3 полосы, можно свободно забрать одну полосу для ОТ. Аналогично с улицей Видова, проспектом Ленина и некоторыми участками Анапского шоссе.
Глава в своём инстаграме поделился не слишком качественными рендерами грядущего обустройства набережной в Абрау плюс добавил к этому несколько фактов:
В Абрау-Дюрсо появится новая пешеходная зона протяженностью почти 1000 метров.
По проекту её обустройства получено положительное заключение государственной экспертизы.
27 октября процедуру согласования прошла сметная документация, теперь будем вступать в подпрограмму "Развитие санаторно-курортного и туристического комплекса" в одноимённую государственную программу Краснодарского края.
Проект предполагает, что прогулочная полоса расположится вдоль живописного озера Абрау и будет разделена на три участка общей протяженностью 923,5 метра.
Работами предусмотрено укрепление береговой линии, устройство наружного освещения, пешеходных дорожек.
На реализацию проекта уйдет чуть больше года.
В Абрау-Дюрсо появится новая пешеходная зона протяженностью почти 1000 метров.
По проекту её обустройства получено положительное заключение государственной экспертизы.
27 октября процедуру согласования прошла сметная документация, теперь будем вступать в подпрограмму "Развитие санаторно-курортного и туристического комплекса" в одноимённую государственную программу Краснодарского края.
Проект предполагает, что прогулочная полоса расположится вдоль живописного озера Абрау и будет разделена на три участка общей протяженностью 923,5 метра.
Работами предусмотрено укрепление береговой линии, устройство наружного освещения, пешеходных дорожек.
На реализацию проекта уйдет чуть больше года.
Жители микрорайона «Звездный» под Новороссийском провели сход граждан против соседства с мусорным полигоном
Микрорайон «Звездный» расположен неподалеку от села Глебовка под Новороссийском. Южная часть массива граничит с территорией мусорного полигона. Местные жители несколько лет жалуются на зловонье, которое источает свалка, просят администрацию города решить проблему. Еще в 2019 года глава Новороссийска в своем Instagram упоминал об этой ситуации. И в качестве решения предлагал создать лесозащитую полосу и заняться озеленением территории, которая создаст буферную зону. Но проблема не решена до сих пор.
На днях местные жители устроили сход из-за бездействия администрации. Люди рассказывают, что получают от властей только стандартные отписки, а по факту ничего не меняется. Новороссийцы утверждают, что мусорный полигон в Глебовке продолжает работать, несмотря на официальное его закрытие. Также жители обратили внимание на отсутствие нормальных дорог в микрорайоне.
via Наша газета Новороссийск
Микрорайон «Звездный» расположен неподалеку от села Глебовка под Новороссийском. Южная часть массива граничит с территорией мусорного полигона. Местные жители несколько лет жалуются на зловонье, которое источает свалка, просят администрацию города решить проблему. Еще в 2019 года глава Новороссийска в своем Instagram упоминал об этой ситуации. И в качестве решения предлагал создать лесозащитую полосу и заняться озеленением территории, которая создаст буферную зону. Но проблема не решена до сих пор.
На днях местные жители устроили сход из-за бездействия администрации. Люди рассказывают, что получают от властей только стандартные отписки, а по факту ничего не меняется. Новороссийцы утверждают, что мусорный полигон в Глебовке продолжает работать, несмотря на официальное его закрытие. Также жители обратили внимание на отсутствие нормальных дорог в микрорайоне.
via Наша газета Новороссийск
В городе за сутки завели 17 административных дел о нарушении масочного режима
Об этом Мэр Новороссийска Игорь Дяченко рассказал в своём Instagram-аккаунте. Напомним, что за это гражданам грозит предупреждение или штраф в размере от одной до 30 тысяч рублей.
Всего с 22 октября в Новороссийске составили и направили в суд 159 протоколов о нахождении в местах скопления людей без маски.
Об этом Мэр Новороссийска Игорь Дяченко рассказал в своём Instagram-аккаунте. Напомним, что за это гражданам грозит предупреждение или штраф в размере от одной до 30 тысяч рублей.
Всего с 22 октября в Новороссийске составили и направили в суд 159 протоколов о нахождении в местах скопления людей без маски.
Forwarded from Новороссийский Рабочий
В новороссийской маршрутке пострадали три пассажира
В 16 часов 00 минут 30 октября на улице Магистральной, в районе ИПП, водитель автобуса «Форд-Транзит», 1998 года рождения, ехал со стороны улицы Мира в сторону ул. Тихоступа и не смог выдержать безопасную дистанцию до впереди идущего большегруза «Мерседес» с полуприцепом. Такова предварительная версия специалистов ГИБДД. За рулем грузовой иномарки находился житель Крымского района, 1987 года рождения. Маршрутка следовала по маршруту 15 А.
Фактически она заехала под прицеп грузовика. В жесткой аварии пострадали пассажиры: мужчина, 1951 года рождения, мужчина 1952 года рождения, и пассажирка, 1988 года рождения. С различными травмами пострадавшие были доставлены в больницу.
Надо сказать, что аварии с маршрутками в последнее время случались нечасто. Хотя жители и жалуются порой на слишком агрессивную манеру вождения перевозчиков, до серьезных аварий не доходило. Случай на Магистральной – очередной повод вспомнить о необходимости быть внимательнее за рулем.
Фото предоставлено отделом ГИБДД.
https://novorab.ru/2021/11/01/v-novorossijskoj-marshrutke-postradali-tri-passazhira/
В 16 часов 00 минут 30 октября на улице Магистральной, в районе ИПП, водитель автобуса «Форд-Транзит», 1998 года рождения, ехал со стороны улицы Мира в сторону ул. Тихоступа и не смог выдержать безопасную дистанцию до впереди идущего большегруза «Мерседес» с полуприцепом. Такова предварительная версия специалистов ГИБДД. За рулем грузовой иномарки находился житель Крымского района, 1987 года рождения. Маршрутка следовала по маршруту 15 А.
Фактически она заехала под прицеп грузовика. В жесткой аварии пострадали пассажиры: мужчина, 1951 года рождения, мужчина 1952 года рождения, и пассажирка, 1988 года рождения. С различными травмами пострадавшие были доставлены в больницу.
Надо сказать, что аварии с маршрутками в последнее время случались нечасто. Хотя жители и жалуются порой на слишком агрессивную манеру вождения перевозчиков, до серьезных аварий не доходило. Случай на Магистральной – очередной повод вспомнить о необходимости быть внимательнее за рулем.
Фото предоставлено отделом ГИБДД.
https://novorab.ru/2021/11/01/v-novorossijskoj-marshrutke-postradali-tri-passazhira/
В новороссийской маршрутке пострадали три пассажира – Новости Новороссийска
Это случилось в выходной день на улице Магистральной.
Глава в своём инстаграме поделился картинками новой детской площадки на набережной в районе Нептуна.
На данный момент выполенено бетонирование основания, монтаж освещения, заканчивается установка и сборка оборудования, работы по выполнению покрытия.
Были учтены пожелания горожан - она будет ещё более функциональной: размещён ряд качелей под волнистой перголой с подсветкой, которая будет центральным элементом.
Также планируется установить стену для лазанья и арт-объект медведь, он станет небольшим скалодромом для детей.
Кроме прочего на детской площадке разместится множество мест для отдыха: 2-х сторонние скамьи и дизайнерские кольца между деревьями.
На данный момент выполенено бетонирование основания, монтаж освещения, заканчивается установка и сборка оборудования, работы по выполнению покрытия.
Были учтены пожелания горожан - она будет ещё более функциональной: размещён ряд качелей под волнистой перголой с подсветкой, которая будет центральным элементом.
Также планируется установить стену для лазанья и арт-объект медведь, он станет небольшим скалодромом для детей.
Кроме прочего на детской площадке разместится множество мест для отдыха: 2-х сторонние скамьи и дизайнерские кольца между деревьями.
Forwarded from Новороссийск ДТП@nvrsk_road
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На Мысхакском шоссе нападение на таксиста группой лиц, со слов очевидцев - таджиками. (видео в обсуждении).
По неофициальной информации, пытались отобрать деньги.
На Мира массовая драка.
В Обсуждении больше видео!
@nvrsk_road
По неофициальной информации, пытались отобрать деньги.
На Мира массовая драка.
В Обсуждении больше видео!
@nvrsk_road
Forwarded from Удаленный аккаунт
"Вы не знаете, что такое гусь! Ах, как я люблю эту птицу! Это дивная жирная птица, честное, благородное слово." Бессмертный монолог Паниковского хорошо знаком чиновникам Новороссийска, с заменой слова гусь на бюджет, а птица на схемы. Продолжаем наблюдать за схемами обогащения и распила госзакупок.
Перепись города-героя продлена до 24 декабря (вместо 14 ноября). Официально об этом не сообщается, но чиновникам понравилось оплачивать такси из бюджета. 2 млн 651 тыс рублей (375 руб/час) получит до 14.11.2021 ООО "Таксопарк Новороссийска" за то, что возить переписчиков. Если кто из задействованных ходит пешком, дойдите и до прокуратуры.
Еще 800 тыс рублей администрация Новороссийска решила освоить на пролонгации переписи до 24 декабря. Получит их также "Таксопарк Новороссийска" Романа Лавровского, ведь брат-чиновник Денис Лавровский ранее руководил муниципальным предприятием "Транспортная диспетчерская служба" (ликвидировано в 2021 году). Родной "Таксопарк Новороссийска" принял первое участие в госзакупках и тут же победил в тяжелой и неравной конкурентной борьбе перевозчиков. Теперь рисуют акты выполненных работ, ведь в техзадании нет требования оснащения автомобилей ГЛОНАСС и сложно проверить реальные маршруты. Но можно взять биллинг водителей в рамках СОРМ-3 и раскрыть очередное коррупционное преступление.
Перепись города-героя продлена до 24 декабря (вместо 14 ноября). Официально об этом не сообщается, но чиновникам понравилось оплачивать такси из бюджета. 2 млн 651 тыс рублей (375 руб/час) получит до 14.11.2021 ООО "Таксопарк Новороссийска" за то, что возить переписчиков. Если кто из задействованных ходит пешком, дойдите и до прокуратуры.
Еще 800 тыс рублей администрация Новороссийска решила освоить на пролонгации переписи до 24 декабря. Получит их также "Таксопарк Новороссийска" Романа Лавровского, ведь брат-чиновник Денис Лавровский ранее руководил муниципальным предприятием "Транспортная диспетчерская служба" (ликвидировано в 2021 году). Родной "Таксопарк Новороссийска" принял первое участие в госзакупках и тут же победил в тяжелой и неравной конкурентной борьбе перевозчиков. Теперь рисуют акты выполненных работ, ведь в техзадании нет требования оснащения автомобилей ГЛОНАСС и сложно проверить реальные маршруты. Но можно взять биллинг водителей в рамках СОРМ-3 и раскрыть очередное коррупционное преступление.
Forwarded from Радио 104FM | Новая Россия
Новороссийск и Анапа вошли в тройку городов-лидеров по вводу жилья на Кубани с начала года.
В Краснодаре в январе—сентябре ввели 1,7 млн кв. м жилья. Это на 1,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. По этому показателю краевой центр занимает первое место в регионе.
На второй строчке по вводу жилья находится Новороссийск, где темпы роста составили 39,3% и достигли 406,8 тыс. кв. м.
Третье место получила Анапа — 303,1 тыс. кв. м (+1,5%).
📷 @segablacksea
@NR_novosti
В Краснодаре в январе—сентябре ввели 1,7 млн кв. м жилья. Это на 1,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. По этому показателю краевой центр занимает первое место в регионе.
На второй строчке по вводу жилья находится Новороссийск, где темпы роста составили 39,3% и достигли 406,8 тыс. кв. м.
Третье место получила Анапа — 303,1 тыс. кв. м (+1,5%).
📷 @segablacksea
@NR_novosti
Forwarded from Новороссийский Рабочий
Из Сукко через Абрау-Дюрсо до Мысхако – такая дорога может появиться в рамках создания туркластера
Участие в ней дает возможность на бюджетные деньги развивать инфраструктуру территорий – дороги, электроснабжение, водоснабжение и водоотведение. Сейчас, к примеру, в рамках этого проекта идет строительство очистных сооружений в Больших Хуторах и обсуждается проект строительства двухполосной дороги вдоль моря, которая соединит Сукко, Абрау-Дюрсо и Новороссийск.
– Эта дорога вдоль побережья есть, но она гравийная и в очень плохом состоянии, – рассказал Борис Титов. – А будет – благоустроенная, одна из красивейших дорог на всем Черноморском побережье. В рамках этого большого проекта планируется привести в порядок и местные дороги.
Также в планах — улучшение электроснабжения Абрау-Дюрсо. Старая трансформаторная подстанция, которая построена в середине 60-х годов, уже не справляется с нашими потребностями. Ведем переговоры с тем, чтобы она была выведена за пределы Абрау-Дюрсо, а электрохозяйство – реконструировано с увеличением мощности. А на месте ТП можно будет создать небольшой объект инфраструктуры.
https://novorab.ru/2021/11/01/iz-sukko-cherez-abrau-dyurso-do-myshako-takaya-doroga-mozhet-poyavitsya-v-ramkah-sozdaniya-turklastera/
Участие в ней дает возможность на бюджетные деньги развивать инфраструктуру территорий – дороги, электроснабжение, водоснабжение и водоотведение. Сейчас, к примеру, в рамках этого проекта идет строительство очистных сооружений в Больших Хуторах и обсуждается проект строительства двухполосной дороги вдоль моря, которая соединит Сукко, Абрау-Дюрсо и Новороссийск.
– Эта дорога вдоль побережья есть, но она гравийная и в очень плохом состоянии, – рассказал Борис Титов. – А будет – благоустроенная, одна из красивейших дорог на всем Черноморском побережье. В рамках этого большого проекта планируется привести в порядок и местные дороги.
Также в планах — улучшение электроснабжения Абрау-Дюрсо. Старая трансформаторная подстанция, которая построена в середине 60-х годов, уже не справляется с нашими потребностями. Ведем переговоры с тем, чтобы она была выведена за пределы Абрау-Дюрсо, а электрохозяйство – реконструировано с увеличением мощности. А на месте ТП можно будет создать небольшой объект инфраструктуры.
https://novorab.ru/2021/11/01/iz-sukko-cherez-abrau-dyurso-do-myshako-takaya-doroga-mozhet-poyavitsya-v-ramkah-sozdaniya-turklastera/
Из Сукко через Абрау-Дюрсо до Мысхако – такая дорога может появиться в рамках создания туркластера – Новости Новороссийска
Борис Титов, соучредитель Фонда «Жизнь Абрау-Дюрсо», во время встречи в прямом эфире с жителями в группе «ВКонтакте», рассказал о работе в рамках большой госпрограммы по созданию туристического кластера «Абрау-Дюрсо-Утриш».