Цикл «Что хранится в фондах?»
26 июля 1899 года в Новороссийскую городскую полицию поступило заявление ревизора* минного крейсера "Гридень" мичмана Ризнича об утере им 24 июля кольца с сапфиром и надписью внутри "19 октября 1889 года". Нашедшему кольцо владелец гарантировал после отправки его в Севастополь награду - 50 рублей. Сумма по тем временам большая – примерно двухмесячный заработок рабочего Санкт-Петербургских машиностроительных заводов, или двухмесячное жалование младшего офицера – подпоручика.
Кто он - владелец этого не только дорогого, но и судя по надписи, памятного кольца?
Фамилия Ризнич хорошо известна каждому, кто любит поэзию А.С. Пушкина, а так же тем, кто интересуется историей подводного флота России.
Иван Иванович Ризнич родился 19 января 1878 года в дворянской семье, имеющей сербские корни.
Его дед - Иван Стефанович Ризнич, сын богатого сербского купца, имевший банкирскую контору в Вене, в 1822 году переселился в Одессу, где занялся экспортом хлеба. Получивший отличное образование в университетах Падуи и Берлина, И.С. Ризнич знал несколько языков, имел хорошую библиотеку, был большим любителем театра и итальянской оперы. Пушкин познакомился с ним в том же году, в один из своих приездов в Одессу из Кишинева. Весной 1823 года И.С. Ризнич возвратился из поездки в Вену с молодой женой-итальянкой необыкновенной красоты: "высокого роста, стройная, с пламенными очами, с шеей удивительной формы, с косой до колен". Среди одесских женщин Амалия Ризнич была поразительным явлением. Ходила она в необыкновенном костюме: "в мужской шляпе, в длинном платье, скрывающем боьшие ступни ног". Удивительная красота, эксцентричность одежды, необыкновенность поведения и социальное положение привлекали внимание поклонников, которые собирались в доме Ризнич. Их было немало, и особенно настойчивым среди них был Пушкин, сосланный на юг, и поселившийся на жительство в Одессе в начале июня того же года. По выражению мужа Ризнич, Пушкин увивался около Амалии, "као маче" - как котенок по-сербски.
Амалия Ризнич пробыла в Одессе недолго. Заболев чахоткой, в мае 1824 года она уехала на родину, в Италию, где в возрасте двадцати двух лет вскоре скончалась. Но в сокровищницу русской литературы навсегда вошли стихи, посвящённые оставившей неизгладимый след в душе поэта Амалии Ризнич. Среди них такие шедевры, как "Простишь ли мне ревнивые мечты" (1823 г); "Под небом голубым" (1825 или 1826 г) и XV-XVI строфы рукописи шестой главы "Онегина".
Амалии Ризнич не суждено было стать бабушкой "нашего" Ризнича. Ею стала вторая жена Ивана Стефановича - польская графиня Паулина Ржевуская, сестра жены французского писателя Оноре де Бальзака Эвелины Ганской, а также Каролины Собаньской, в которую, кстати, Пушкин тоже был влюблён.
Коммерческая деятельность И.С. Ризнича, столь удачно начавшаяся в Одессе, вскоре потерпела крах. Вместе с женой он переехал в Киев, где получил должность директора банка. В Киеве в 1841 году у Ризничей родился младший из пяти детей - Иван, который, и стал отцом Ризнича-подводника.
Иван Иванович Ризнич вошел в историю российского флота как теоретик и практик подводной службы. Родился И.И. Ризнич в Киевской губернии 17 января 1878 года. После окончания в 1895 году Морского кадетского корпуса в Санкт-Петербурге, он начал службу в Черноморском флотском экипаже. С 1899 года служил вахтенным начальником на броненосце «Синоп», затем ревизором на минном крейсере «Гридень», ревизором и водолазным офицером на крейсере «Память Меркурия». В 1900 году окончил водолазную школу, с 1902 года был назначен помощником её начальника.
Вскоре Ризнич круто меняет службу – становится подводником. Тогда мало кто из офицеров флота мечтал о службе на подводных лодках. Условия обитания на первых подлодках были крайне тяжелые: холодно – температура в отсеках была равна температуре забортной воды, спертый воздух, насыщенный маслом от работающих механизмов, сырость, изнуряющая качка. Но Ризнич был убежден, что будущее за подводными лодками, ведь только они могут скрытно подплывать к противнику и наносить удар.
26 июля 1899 года в Новороссийскую городскую полицию поступило заявление ревизора* минного крейсера "Гридень" мичмана Ризнича об утере им 24 июля кольца с сапфиром и надписью внутри "19 октября 1889 года". Нашедшему кольцо владелец гарантировал после отправки его в Севастополь награду - 50 рублей. Сумма по тем временам большая – примерно двухмесячный заработок рабочего Санкт-Петербургских машиностроительных заводов, или двухмесячное жалование младшего офицера – подпоручика.
Кто он - владелец этого не только дорогого, но и судя по надписи, памятного кольца?
Фамилия Ризнич хорошо известна каждому, кто любит поэзию А.С. Пушкина, а так же тем, кто интересуется историей подводного флота России.
Иван Иванович Ризнич родился 19 января 1878 года в дворянской семье, имеющей сербские корни.
Его дед - Иван Стефанович Ризнич, сын богатого сербского купца, имевший банкирскую контору в Вене, в 1822 году переселился в Одессу, где занялся экспортом хлеба. Получивший отличное образование в университетах Падуи и Берлина, И.С. Ризнич знал несколько языков, имел хорошую библиотеку, был большим любителем театра и итальянской оперы. Пушкин познакомился с ним в том же году, в один из своих приездов в Одессу из Кишинева. Весной 1823 года И.С. Ризнич возвратился из поездки в Вену с молодой женой-итальянкой необыкновенной красоты: "высокого роста, стройная, с пламенными очами, с шеей удивительной формы, с косой до колен". Среди одесских женщин Амалия Ризнич была поразительным явлением. Ходила она в необыкновенном костюме: "в мужской шляпе, в длинном платье, скрывающем боьшие ступни ног". Удивительная красота, эксцентричность одежды, необыкновенность поведения и социальное положение привлекали внимание поклонников, которые собирались в доме Ризнич. Их было немало, и особенно настойчивым среди них был Пушкин, сосланный на юг, и поселившийся на жительство в Одессе в начале июня того же года. По выражению мужа Ризнич, Пушкин увивался около Амалии, "као маче" - как котенок по-сербски.
Амалия Ризнич пробыла в Одессе недолго. Заболев чахоткой, в мае 1824 года она уехала на родину, в Италию, где в возрасте двадцати двух лет вскоре скончалась. Но в сокровищницу русской литературы навсегда вошли стихи, посвящённые оставившей неизгладимый след в душе поэта Амалии Ризнич. Среди них такие шедевры, как "Простишь ли мне ревнивые мечты" (1823 г); "Под небом голубым" (1825 или 1826 г) и XV-XVI строфы рукописи шестой главы "Онегина".
Амалии Ризнич не суждено было стать бабушкой "нашего" Ризнича. Ею стала вторая жена Ивана Стефановича - польская графиня Паулина Ржевуская, сестра жены французского писателя Оноре де Бальзака Эвелины Ганской, а также Каролины Собаньской, в которую, кстати, Пушкин тоже был влюблён.
Коммерческая деятельность И.С. Ризнича, столь удачно начавшаяся в Одессе, вскоре потерпела крах. Вместе с женой он переехал в Киев, где получил должность директора банка. В Киеве в 1841 году у Ризничей родился младший из пяти детей - Иван, который, и стал отцом Ризнича-подводника.
Иван Иванович Ризнич вошел в историю российского флота как теоретик и практик подводной службы. Родился И.И. Ризнич в Киевской губернии 17 января 1878 года. После окончания в 1895 году Морского кадетского корпуса в Санкт-Петербурге, он начал службу в Черноморском флотском экипаже. С 1899 года служил вахтенным начальником на броненосце «Синоп», затем ревизором на минном крейсере «Гридень», ревизором и водолазным офицером на крейсере «Память Меркурия». В 1900 году окончил водолазную школу, с 1902 года был назначен помощником её начальника.
Вскоре Ризнич круто меняет службу – становится подводником. Тогда мало кто из офицеров флота мечтал о службе на подводных лодках. Условия обитания на первых подлодках были крайне тяжелые: холодно – температура в отсеках была равна температуре забортной воды, спертый воздух, насыщенный маслом от работающих механизмов, сырость, изнуряющая качка. Но Ризнич был убежден, что будущее за подводными лодками, ведь только они могут скрытно подплывать к противнику и наносить удар.
Стажировку Ризнич проходил на первой русской подводной лодке «Дельфин», затем командовал подлодками «Стерлядь», «Щука», «Лосось», «Белуга». На «Стерляди» он совершил первый в своем роде переход в штормовую погоду без судна-конвоира. Опыт этого плавания Иван Иванович обобщил в брошюре «Подводная лодка «Стерлядь», которая стала пособием для практической подготовки подводников.
В 1907 году он опубликовал лекцию «Основы управления подводной лодкой», в которой были закреплены и до сих пор используются команды по управлению подводной лодкой: «По местам стоять. К погружению», «Продуть балласт», «По местам стоять. К всплытию» и другие. Кстати, ему же принадлежит и авторство тоста, ставшего традиционным для подводников: «За то, чтобы число погружений всегда равнялось числу всплытий!»…
С началом 1 мировой войны И.И. Ризнич командует дивизионом подводных лодок. В 1917 году Ризнич был назначен командиром строящейся в Италии для российского флота подводной лодки "Святой Георгий". На этой лодке Ризнич совершил беспрецедентный в истории подводного плавания переход подводной лодки малого водоизмещения через два океана и пять морей в Архангельск, дважды попадая в серьёзный шторм и один раз попав под атаку немецкой подводной лодки. Иван Ризнич был произведён в капитаны 2-го ранга и награждён орденом Владимира 4-й степени с мечами и бантом.
Революция 1917 года изменила его судьбу. Ризнич был уволен по демобилизации 30 апреля 1918 года. Дальнейшие сведения о его жизни обрывочны, часть источников противоречит друг другу. Согласно одним, он был казнен красными в 1920 году, как царский офицер. По другим - мог погибнуть в 1923 году в Шанхае при попытке вернуть в Россию один из угнанных туда пароходов Доброфлота.
Прошло более века… Даже немногие моряки-подводники помнят имя Ивана Ризнича и его беспримерный подвиг. Но до сих пор каждая субмарина погружается под команду «По местам стоять! К погружению!», а всплывает под команду «По местам стоять! К всплытию!».
*Ревизор - как штатная, так и не штатная должность в императорском флоте России. На миноносцах эта должность не штатная. Повседневные обязанности: делопроизводство, хозяйственная часть, финансы, отчетность. По боевому расписанию входил в группу Управления кораблем, в распоряжении командира.
Иллюстрации:
1. Заявление И.И. Ризнича от 26 июля 1899 г.
2. Мичман И.И. Ризнич. 1898 г.
3. И.И. Ризнич на палубе подводной лодки.
4. И.И. Ризнич (сидит) и капитан лодки № 3 В. Шмидт.
#Фондымузея
#музей
В 1907 году он опубликовал лекцию «Основы управления подводной лодкой», в которой были закреплены и до сих пор используются команды по управлению подводной лодкой: «По местам стоять. К погружению», «Продуть балласт», «По местам стоять. К всплытию» и другие. Кстати, ему же принадлежит и авторство тоста, ставшего традиционным для подводников: «За то, чтобы число погружений всегда равнялось числу всплытий!»…
С началом 1 мировой войны И.И. Ризнич командует дивизионом подводных лодок. В 1917 году Ризнич был назначен командиром строящейся в Италии для российского флота подводной лодки "Святой Георгий". На этой лодке Ризнич совершил беспрецедентный в истории подводного плавания переход подводной лодки малого водоизмещения через два океана и пять морей в Архангельск, дважды попадая в серьёзный шторм и один раз попав под атаку немецкой подводной лодки. Иван Ризнич был произведён в капитаны 2-го ранга и награждён орденом Владимира 4-й степени с мечами и бантом.
Революция 1917 года изменила его судьбу. Ризнич был уволен по демобилизации 30 апреля 1918 года. Дальнейшие сведения о его жизни обрывочны, часть источников противоречит друг другу. Согласно одним, он был казнен красными в 1920 году, как царский офицер. По другим - мог погибнуть в 1923 году в Шанхае при попытке вернуть в Россию один из угнанных туда пароходов Доброфлота.
Прошло более века… Даже немногие моряки-подводники помнят имя Ивана Ризнича и его беспримерный подвиг. Но до сих пор каждая субмарина погружается под команду «По местам стоять! К погружению!», а всплывает под команду «По местам стоять! К всплытию!».
*Ревизор - как штатная, так и не штатная должность в императорском флоте России. На миноносцах эта должность не штатная. Повседневные обязанности: делопроизводство, хозяйственная часть, финансы, отчетность. По боевому расписанию входил в группу Управления кораблем, в распоряжении командира.
Иллюстрации:
1. Заявление И.И. Ризнича от 26 июля 1899 г.
2. Мичман И.И. Ризнич. 1898 г.
3. И.И. Ризнич на палубе подводной лодки.
4. И.И. Ризнич (сидит) и капитан лодки № 3 В. Шмидт.
#Фондымузея
#музей
Цикл «Край, в котором мы живем»
Динской район
Динской район расположен в центральной зоне Краснодарского края. Численность населения составляет 123375 человек. Центр района – станицу Динскую отделяют от Краснодара всего 30 километров. Общая площадь района составляет 136196 гектаров.
Уникальные по своей красоте места отдыха, спортивной рыбалки, охоты, разнообразие флоры и фауны делают Динской район одним из самых инвестиционно привлекательных муниципальных образований края.
Большим преимуществом Динского района является его удобное географическое положение: он граничит с краевым центром, Усть-Лабинским, Кореновским, Тимашевским и Калининским районами. Территорию Динского района пересекают три железнодорожные магистрали общегосударственного значения. В станицах Динской и Новотитаровской работают два крупных железнодорожных узла. Кроме того, район имеет широко развитое автодорожное сообщение. По его территории проходит автомобильная дорога федерального значения «Дон» и две дороги субъекта федерации: «Краснодар – Ейск» и «Темрюк – Краснодар – Кропоткин». Через земли района проведены нефте- и газопроводы Каспийского трубопроводного консорциума «Голубой поток».
В районе уделяется серьезное внимание развитию малого бизнеса, в котором занята большая часть населения. Оборот розничной и оптовой торговли достаточен, вместе с тем есть необходимость развивать сеть общественного питания. Существует реальная возможность развития рыночных территорий: реконструкция действующих рынков в ст. Динской, Пластуновской, Васюринской, а также строительство новых специализированных рынков.
Администрация района крайне заинтересована в дальнейшем развитии агропромышленного комплекса, строительстве птицефабрик с обширной производственной базой, тепличных хозяйств.
Серьезным инвестиционным предложением является строительство предприятий перерабатывающей пищевой промышленности, располагающих оборудованными производственными цехами и благоустроенной территорией.
Таким образом, Динской район обладает инвестиционно привлекательным имиджем, который создают богатые природно-климатические ресурсы, близость к краевому центру и удобное авто- и железнодорожное сообщение.
#Крайвкотороммыживем
#Краснодарскийкрай
#Кубань
Динской район
Динской район расположен в центральной зоне Краснодарского края. Численность населения составляет 123375 человек. Центр района – станицу Динскую отделяют от Краснодара всего 30 километров. Общая площадь района составляет 136196 гектаров.
Уникальные по своей красоте места отдыха, спортивной рыбалки, охоты, разнообразие флоры и фауны делают Динской район одним из самых инвестиционно привлекательных муниципальных образований края.
Большим преимуществом Динского района является его удобное географическое положение: он граничит с краевым центром, Усть-Лабинским, Кореновским, Тимашевским и Калининским районами. Территорию Динского района пересекают три железнодорожные магистрали общегосударственного значения. В станицах Динской и Новотитаровской работают два крупных железнодорожных узла. Кроме того, район имеет широко развитое автодорожное сообщение. По его территории проходит автомобильная дорога федерального значения «Дон» и две дороги субъекта федерации: «Краснодар – Ейск» и «Темрюк – Краснодар – Кропоткин». Через земли района проведены нефте- и газопроводы Каспийского трубопроводного консорциума «Голубой поток».
В районе уделяется серьезное внимание развитию малого бизнеса, в котором занята большая часть населения. Оборот розничной и оптовой торговли достаточен, вместе с тем есть необходимость развивать сеть общественного питания. Существует реальная возможность развития рыночных территорий: реконструкция действующих рынков в ст. Динской, Пластуновской, Васюринской, а также строительство новых специализированных рынков.
Администрация района крайне заинтересована в дальнейшем развитии агропромышленного комплекса, строительстве птицефабрик с обширной производственной базой, тепличных хозяйств.
Серьезным инвестиционным предложением является строительство предприятий перерабатывающей пищевой промышленности, располагающих оборудованными производственными цехами и благоустроенной территорией.
Таким образом, Динской район обладает инвестиционно привлекательным имиджем, который создают богатые природно-климатические ресурсы, близость к краевому центру и удобное авто- и железнодорожное сообщение.
#Крайвкотороммыживем
#Краснодарскийкрай
#Кубань
Встречи в мемориальном доме-музее Н.Островского
Продолжаем рассказывать о фронтовых художниках.
Прокопинский Геннадий Иванович (1921-1979) – заслуженный художник РСФСР, заслуженный деятель искусств РСФСР.
Родился в станице Старо-Нижестеблиевской Краснодарского края. Окончил Московское академическое художественное училище памяти 1905г. (1939-1940). Член студии военных художников им. М.Б.Грекова с 1940г. и до конца жизни. Участник выставок с1942года. Жил и работал в Москве. В годы Великой Отечественной войны прошел боевой путь от Москвы до Берлина. Участвовал в боях за Сталинград, Новороссийск: на плацдарме «Малая земля», на линии обороны у цементного завода «Октябрь». После войны окончил Московский государственный академический художественный институт им.Сурикова, учился у художников Г.Савицкого, С.Герасимова, В.Почиталова. В 1951году, защитил диплом на звание художника картиной «К.Ворошилов и С.Буденный у М.Грекова». Член Союза художников СССР. Военно-патриотическая тема осталась главной в творчестве Геннадия Ивановича. В своих полотнах раскрывает образ советского солдата, его высокий патриотизм. Среди известных работ художника картины «Алешка», «В дни войны», «Письмо с фронта», «На Малой земле», «Куниковцы» В 1968г. принимал участие в восстановлении панорамы «Бородинская битва» и был награжден Золотой медалью имени М.Б.Грекова. Участник юбилейной выставки военных художников-грековцев «В боевом строю» в Москве в 1974году.
В фондах музея-заповедника хранится 47 художественных произведений:
40 рисунков и 7 живописных работ.
1.Прокопинский Г.И., автопортрет
Рисунки Прокопинского Г.И.:
2.КП группы десантных войск на Малой земле, 1943г.
3.После операции, 1943г.
4.Снайпер азербайджанец Казимов, гора Сахарная голова, 1943г.
#Новороссийск
#рисование
#Художник
#НИМЗ
#ВОВ
Продолжаем рассказывать о фронтовых художниках.
Прокопинский Геннадий Иванович (1921-1979) – заслуженный художник РСФСР, заслуженный деятель искусств РСФСР.
Родился в станице Старо-Нижестеблиевской Краснодарского края. Окончил Московское академическое художественное училище памяти 1905г. (1939-1940). Член студии военных художников им. М.Б.Грекова с 1940г. и до конца жизни. Участник выставок с1942года. Жил и работал в Москве. В годы Великой Отечественной войны прошел боевой путь от Москвы до Берлина. Участвовал в боях за Сталинград, Новороссийск: на плацдарме «Малая земля», на линии обороны у цементного завода «Октябрь». После войны окончил Московский государственный академический художественный институт им.Сурикова, учился у художников Г.Савицкого, С.Герасимова, В.Почиталова. В 1951году, защитил диплом на звание художника картиной «К.Ворошилов и С.Буденный у М.Грекова». Член Союза художников СССР. Военно-патриотическая тема осталась главной в творчестве Геннадия Ивановича. В своих полотнах раскрывает образ советского солдата, его высокий патриотизм. Среди известных работ художника картины «Алешка», «В дни войны», «Письмо с фронта», «На Малой земле», «Куниковцы» В 1968г. принимал участие в восстановлении панорамы «Бородинская битва» и был награжден Золотой медалью имени М.Б.Грекова. Участник юбилейной выставки военных художников-грековцев «В боевом строю» в Москве в 1974году.
В фондах музея-заповедника хранится 47 художественных произведений:
40 рисунков и 7 живописных работ.
1.Прокопинский Г.И., автопортрет
Рисунки Прокопинского Г.И.:
2.КП группы десантных войск на Малой земле, 1943г.
3.После операции, 1943г.
4.Снайпер азербайджанец Казимов, гора Сахарная голова, 1943г.
#Новороссийск
#рисование
#Художник
#НИМЗ
#ВОВ
ЯВЬ И БЫЛОЕ. Совместный проект #ЯвьиБылое новороссийского музея и общественного клуба любителей истории «Губернский город «N» продолжается!
На фото в прошлой публикации от 17 июля наши подписчики правильно определили улицу Портовую.
Исходное фото из личного архива Александра Кравченко.
Сегодня фото центральной части города. Изображенная на снимке улица очень сильно изменилась.
Всем продуктивного воскресенья!
Ждем ваших комментариев)
———————————————————
#явьибылое #новороссийскийисторическиймузейзаповедник #нимз #новороссийскиймузей #новороссийск #губернскийгород #культура #культуракубани #архитектура #культурныйнорматившкольника #architecture #museum
На фото в прошлой публикации от 17 июля наши подписчики правильно определили улицу Портовую.
Исходное фото из личного архива Александра Кравченко.
Сегодня фото центральной части города. Изображенная на снимке улица очень сильно изменилась.
Всем продуктивного воскресенья!
Ждем ваших комментариев)
———————————————————
#явьибылое #новороссийскийисторическиймузейзаповедник #нимз #новороссийскиймузей #новороссийск #губернскийгород #культура #культуракубани #архитектура #культурныйнорматившкольника #architecture #museum
ЦИКЛ "ПАМЯТНИКИ И ПАМЯТНЫЕ МЕСТА В НОВОРОССИЙСКЕ"
КОМАНДНЫЙ ПУНКТ НОВОРОССИЙСКОЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ БАЗЫ И КОМАНДНЫЙ ПУНКТ 18-Й АРМИИ, 31 АВГУСТА 1942 Г.–СЕНТЯБРЬ 1943 Г.
На земле Новороссийска много памятников и памятных мест, без которых трудно понять и оценить подвиг новороссийцев в годы Великой Отечественной войны. Одним из таких мест является командный пункт на 9-ом км. Сухумийского шоссе. Еще в 1903 г. с разрешения царского правительства в живописном ущелье на 9-ом км Сухумийского шоссе строится «Елизаветинская санатория» для раненых воинов русско-японской войны. Позже санаторий покупает акционерное общество Владикавказской железной дороги и использует для отдыха служащих дороги. Были разбиты виноградники, построено несколько домиков, каменные лестницы-спуски к морю, у берега небольшой причал с купальней.
В 1930-е гг. было построено еще несколько новых зданий.
Когда началась Великая Отечественная война, Новороссийск с первых же дней стал прифронтовым городом. В августе 1942 г. развернулись ожесточенные бои за Новороссийск. В это трудное время было принято решение о строительстве командного пункта на 9-м километре Сухумийского шоссе.
Проект командного пункта был разработан инженерным отделом Черноморского флота. В толще скалы были прорублены туннели. Стены, потолки, и полы в основной рабочей зоне и туннелях были отделаны бетоном.
31 августа в предельно короткие сроки строительство было закончено.
10 сентября 1942 г., по распоряжению генерал-майора А. А. Гречко, командующего НОРом, для руководства войсками на КП 9-го километра переместился вспомогательный пункт управления штаба 47-й армии во главе с генерал-майором Петраковским. Затем на КП 9-го километра перешли работать командующий 47-й армии и НОРом генерал-майор А. А. Гречко и его заместитель контр-адмирал С. Г. Горшков.
В ночь на 4 февраля 1943 г. на причалы рыбзавода успешно высадился отряд особого назначения НВМБ под командованием майора Куникова. Руководство высадкой отряда осуществлялось с 9-го километра оперативной группой НВМБ.
19 февраля в управление войсками, ведущими бои на Малой земле и у цемзавода «Октябрь», вступил штаб 18-й армии. Вспомогательный пункт управления армии расположился тоже на 9-м километре. В апреле-мае между ВПУ и командным пунктом десантной группы на Малой земле по дну Цемесской бухты была проложена связистами 14-й кабельно-шестовой роты кабельная связь. Отсюда шли приказы частям и соединениям, сражавшимся на Малой земле и в районе цемзавода «Октябрь».
Когда начался сентябрьский штурм Новороссийска, руководство войсками осуществлялось с ВПУ (9-й километр Сухумийского шоссе), куда перешел командарм-18 со своими заместителями по родам войск и со всеми службами.
Последнее боевое распоряжение поступило в войска с ВПУ 9-го километра 16 сентября в 20 часов 30 минут.
В настоящее время Командный пункт является музейным объектом и взят под охрану государства.
#нимз#памятникиновороссийска
КОМАНДНЫЙ ПУНКТ НОВОРОССИЙСКОЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ БАЗЫ И КОМАНДНЫЙ ПУНКТ 18-Й АРМИИ, 31 АВГУСТА 1942 Г.–СЕНТЯБРЬ 1943 Г.
На земле Новороссийска много памятников и памятных мест, без которых трудно понять и оценить подвиг новороссийцев в годы Великой Отечественной войны. Одним из таких мест является командный пункт на 9-ом км. Сухумийского шоссе. Еще в 1903 г. с разрешения царского правительства в живописном ущелье на 9-ом км Сухумийского шоссе строится «Елизаветинская санатория» для раненых воинов русско-японской войны. Позже санаторий покупает акционерное общество Владикавказской железной дороги и использует для отдыха служащих дороги. Были разбиты виноградники, построено несколько домиков, каменные лестницы-спуски к морю, у берега небольшой причал с купальней.
В 1930-е гг. было построено еще несколько новых зданий.
Когда началась Великая Отечественная война, Новороссийск с первых же дней стал прифронтовым городом. В августе 1942 г. развернулись ожесточенные бои за Новороссийск. В это трудное время было принято решение о строительстве командного пункта на 9-м километре Сухумийского шоссе.
Проект командного пункта был разработан инженерным отделом Черноморского флота. В толще скалы были прорублены туннели. Стены, потолки, и полы в основной рабочей зоне и туннелях были отделаны бетоном.
31 августа в предельно короткие сроки строительство было закончено.
10 сентября 1942 г., по распоряжению генерал-майора А. А. Гречко, командующего НОРом, для руководства войсками на КП 9-го километра переместился вспомогательный пункт управления штаба 47-й армии во главе с генерал-майором Петраковским. Затем на КП 9-го километра перешли работать командующий 47-й армии и НОРом генерал-майор А. А. Гречко и его заместитель контр-адмирал С. Г. Горшков.
В ночь на 4 февраля 1943 г. на причалы рыбзавода успешно высадился отряд особого назначения НВМБ под командованием майора Куникова. Руководство высадкой отряда осуществлялось с 9-го километра оперативной группой НВМБ.
19 февраля в управление войсками, ведущими бои на Малой земле и у цемзавода «Октябрь», вступил штаб 18-й армии. Вспомогательный пункт управления армии расположился тоже на 9-м километре. В апреле-мае между ВПУ и командным пунктом десантной группы на Малой земле по дну Цемесской бухты была проложена связистами 14-й кабельно-шестовой роты кабельная связь. Отсюда шли приказы частям и соединениям, сражавшимся на Малой земле и в районе цемзавода «Октябрь».
Когда начался сентябрьский штурм Новороссийска, руководство войсками осуществлялось с ВПУ (9-й километр Сухумийского шоссе), куда перешел командарм-18 со своими заместителями по родам войск и со всеми службами.
Последнее боевое распоряжение поступило в войска с ВПУ 9-го километра 16 сентября в 20 часов 30 минут.
В настоящее время Командный пункт является музейным объектом и взят под охрану государства.
#нимз#памятникиновороссийска
ЦИКЛ "ВЕЛИКИЙ ГЕНИЙ", в рамках выставки "ИЗОБРЕТЕНИЯ ЛЕОНАРДО ДА ВИНЧИ".
Леонардо, подобно многим своим современникам, неоднократно участвовал в качестве устроителя и оформителя в различных театрализованных представлениях и действах.
Однажды Леонардо попросили создать декорации для постановки пьесы «Орфей». Пьеса рассказывает нам о несчастной любви, вот Орфей вынужден спустится в подземелье к Аиду, чтобы спасти оттуда свою погибшую жену.
К сожалению, рисунков самих декораций Леонардо не оставил, но он оставил достаточно подробные описания, из которых следовало, что все действие пьесы происходило на сцене на фоне декораций изображающие горы. Так вот во время действия эти горы раскрывались, демонстрировали нам подземное царство Аида, а изображение бога подземного царства поднималось из подземелья наверх.
На выставке "ИЗОБРЕТЕНИЯ ЛЕОНАРДО ДА ВИНЧИ" представлена модель механического театра. Во время посещения выставки, у каждого гостя музея будет возможность узнать, каким образом великий гений решил задачу показа подземного царства Аида в пьесе "Орфей".
СТОИМОСТЬ ЭКСКУРСИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ – 50 рублей с человека!
СТОИМОСТЬ ВХОДНОГО БИЛЕТА:
Полный (посетители без льгот) – 350 р.
Льготные:
Пенсионеры, многодетные семьи (с каждого члена семьи), инвалиды 1, 2 групп – 300 р.
Дети-инвалиды (с одним сопровождающим лицом) – бесплатно.
Ветераны и инвалиды Великой Отечественной войны; Герои Советского Союза, Социалистического труда, Герои Российской Федерации; Полные кавалеры ордена Славы (Трудовой Славы) - бесплатно.
Выставка экспонируется с 4 июня по 31 августа
Возрастной ценз 6+
ВНИМАНИЕ! ВЫСТАВКУ МОЖНО ПОСЕТИТЬ ПО ПУШКИНСКОЙ КАРТЕ!
Адрес: ул. Советов,58; телефон 8 8617 61 39 86
Леонардо, подобно многим своим современникам, неоднократно участвовал в качестве устроителя и оформителя в различных театрализованных представлениях и действах.
Однажды Леонардо попросили создать декорации для постановки пьесы «Орфей». Пьеса рассказывает нам о несчастной любви, вот Орфей вынужден спустится в подземелье к Аиду, чтобы спасти оттуда свою погибшую жену.
К сожалению, рисунков самих декораций Леонардо не оставил, но он оставил достаточно подробные описания, из которых следовало, что все действие пьесы происходило на сцене на фоне декораций изображающие горы. Так вот во время действия эти горы раскрывались, демонстрировали нам подземное царство Аида, а изображение бога подземного царства поднималось из подземелья наверх.
На выставке "ИЗОБРЕТЕНИЯ ЛЕОНАРДО ДА ВИНЧИ" представлена модель механического театра. Во время посещения выставки, у каждого гостя музея будет возможность узнать, каким образом великий гений решил задачу показа подземного царства Аида в пьесе "Орфей".
СТОИМОСТЬ ЭКСКУРСИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ – 50 рублей с человека!
СТОИМОСТЬ ВХОДНОГО БИЛЕТА:
Полный (посетители без льгот) – 350 р.
Льготные:
Пенсионеры, многодетные семьи (с каждого члена семьи), инвалиды 1, 2 групп – 300 р.
Дети-инвалиды (с одним сопровождающим лицом) – бесплатно.
Ветераны и инвалиды Великой Отечественной войны; Герои Советского Союза, Социалистического труда, Герои Российской Федерации; Полные кавалеры ордена Славы (Трудовой Славы) - бесплатно.
Выставка экспонируется с 4 июня по 31 августа
Возрастной ценз 6+
ВНИМАНИЕ! ВЫСТАВКУ МОЖНО ПОСЕТИТЬ ПО ПУШКИНСКОЙ КАРТЕ!
Адрес: ул. Советов,58; телефон 8 8617 61 39 86