"Волею масс – руками миллионов".
Цикл публикаций о самолете-гиганте "Максим Горький " КБ Туполева.
18 мая 1935 года самый большой самолет своей эпохи АНТ-20 «Максим Горький», спроектированный конструкторским бюро А.Н. Туполевым, совершал демонстрационный полёт на центральном аэродроме столицы. После полета планировалась торжественная передача самолета в агитационную эскадрилью им. Горького. Пилотировать самолет поручили опытным летчикам: испытателю из Центрального Аэрогидродинамического института (ЦАГИ) Н.С.Журову и пилоту агитэскадрильи И.В.Михееву. Кроме них, на борту находилось 9 членов экипажа и 37 пассажиров - сотрудники завода ЦАГИ и члены их семей.
В качестве сопровождения 8-моторному гиганту было выделено два самолета - одноместный истребитель И-5 пилотируемый летчиком-испытателем Н.П.Благиным, имевшим почти 15-летний стаж полетов на различных типах самолетов, и двухместный разведчик Р-5 с оператором Московской кинофабрики военно-учебных фильмов на борту.
Взлетев, «Максим Горький» сделал широкий круг над аэродромом.
Затем летчик Благин начал выполнять фигуры высшего пилотажа. Войдя в короткое пике за хвостом агитсамолета, истребитель пронёсся под его фюзеляжем и, оказавшись впереди, круто рванул ручку управления на себя, намереваясь описать вокруг гиганта мёртвую петлю. В верхней точке самолёт завис и, потеряв скорость, рухнул вниз на медленно проплывающий под ним АНТ-20. Удар был чудовищной силы. "Максим Горький" накренился вправо, а машина Благина застряла в образовавшемся рваном отверстии крыла. Воздушный гигант этот страшный таран выдержал. Не исключено, что летчики посадили бы его, если бы у И-5 не оторвалась хвостовая часть, которая нанесла второй, уже смертельный удар по «Максиму Горькому», врезавшись в органы управления. АНТ-20 медленно завалился на крыло, перевернулся и начал разваливаться в небе. Через несколько секунд прогремел взрыв, и машина рухнула на дачный посёлок Сокол. Погибло 49 человек, в их числе и Н.П.Благин.
Причины происшествия рассматривались самые разные, начиная от заранее спланированной диверсии до отказа техники. Но самой правдоподобной версией считается та, по которой пилот истребителя выполнял непредусмотренные фигуры пилотажа по просьбе работников кинофабрики, которым нужно было отснять эффектный материал для нового агит-фильма о самолете «Максим Горький».
Сразу после катастрофы в мае 1935 года Советом народных комиссаров СССР было принято решение построить еще три самолета такого же типа и размеров: «Владимир Ленин», «Иосиф Сталин», «Максим Горький». Однако этим планам не суждено было воплотиться в жизнь. В 1938 году был построен один АНТ-20 бис. В 1940—1941 годах он использовался в качестве пассажирского самолета на линии Москва — Харьков — Ростов-на-Дону — Минеральные Воды, а после начала войны для перевозки грузов в тылу. 14 декабря 1942 года самолет потерпел катастрофу в 50-90 км от Ташкента, налетав 272 часа.
Самолеты АНТ-20 бис так и не были пущены в серию.
#самолет_ант20
#Авиация
#история
#ант20
Цикл публикаций о самолете-гиганте "Максим Горький " КБ Туполева.
18 мая 1935 года самый большой самолет своей эпохи АНТ-20 «Максим Горький», спроектированный конструкторским бюро А.Н. Туполевым, совершал демонстрационный полёт на центральном аэродроме столицы. После полета планировалась торжественная передача самолета в агитационную эскадрилью им. Горького. Пилотировать самолет поручили опытным летчикам: испытателю из Центрального Аэрогидродинамического института (ЦАГИ) Н.С.Журову и пилоту агитэскадрильи И.В.Михееву. Кроме них, на борту находилось 9 членов экипажа и 37 пассажиров - сотрудники завода ЦАГИ и члены их семей.
В качестве сопровождения 8-моторному гиганту было выделено два самолета - одноместный истребитель И-5 пилотируемый летчиком-испытателем Н.П.Благиным, имевшим почти 15-летний стаж полетов на различных типах самолетов, и двухместный разведчик Р-5 с оператором Московской кинофабрики военно-учебных фильмов на борту.
Взлетев, «Максим Горький» сделал широкий круг над аэродромом.
Затем летчик Благин начал выполнять фигуры высшего пилотажа. Войдя в короткое пике за хвостом агитсамолета, истребитель пронёсся под его фюзеляжем и, оказавшись впереди, круто рванул ручку управления на себя, намереваясь описать вокруг гиганта мёртвую петлю. В верхней точке самолёт завис и, потеряв скорость, рухнул вниз на медленно проплывающий под ним АНТ-20. Удар был чудовищной силы. "Максим Горький" накренился вправо, а машина Благина застряла в образовавшемся рваном отверстии крыла. Воздушный гигант этот страшный таран выдержал. Не исключено, что летчики посадили бы его, если бы у И-5 не оторвалась хвостовая часть, которая нанесла второй, уже смертельный удар по «Максиму Горькому», врезавшись в органы управления. АНТ-20 медленно завалился на крыло, перевернулся и начал разваливаться в небе. Через несколько секунд прогремел взрыв, и машина рухнула на дачный посёлок Сокол. Погибло 49 человек, в их числе и Н.П.Благин.
Причины происшествия рассматривались самые разные, начиная от заранее спланированной диверсии до отказа техники. Но самой правдоподобной версией считается та, по которой пилот истребителя выполнял непредусмотренные фигуры пилотажа по просьбе работников кинофабрики, которым нужно было отснять эффектный материал для нового агит-фильма о самолете «Максим Горький».
Сразу после катастрофы в мае 1935 года Советом народных комиссаров СССР было принято решение построить еще три самолета такого же типа и размеров: «Владимир Ленин», «Иосиф Сталин», «Максим Горький». Однако этим планам не суждено было воплотиться в жизнь. В 1938 году был построен один АНТ-20 бис. В 1940—1941 годах он использовался в качестве пассажирского самолета на линии Москва — Харьков — Ростов-на-Дону — Минеральные Воды, а после начала войны для перевозки грузов в тылу. 14 декабря 1942 года самолет потерпел катастрофу в 50-90 км от Ташкента, налетав 272 часа.
Самолеты АНТ-20 бис так и не были пущены в серию.
#самолет_ант20
#Авиация
#история
#ант20
Сегодня, в рамках Дня солидарности в борьбе с терроризмом, в экспозиции «История города Новороссийска» состоялась беседа и викторина для школьников на тему «Разговор о терроризме». Учащиеся внимательно прослушали информацию о методах борьбы с современным терроризмом, об основах безопасности в ЧС, а также выслушали рассказ о работе минеров в Новороссийске, после его освобождения.
#Деньсолидаоностивборьбестерроризмом
#Деньсолидаоностивборьбестерроризмом
ЯВЬ И БЫЛОЕ. Совместный проект #ЯвьиБылое новороссийского музея и общественного клуба любителей истории «Губернский город «N» продолжается!
На фото в прошлой публикации, от 28 августа, наши подписчики узнали здание бывшей женской гимназии со стороны улицы Грибоедова.
Сегодня мы рассмотрим ныне не существующее здание в самом центре города. Сейчас место, где находился объект со старого фото, утопает в зелени, здесь гуляют люди, слышен детский смех. В довоенное время на этой территории кипела работа - среди малоэтажных домов возвышалось индустриальное здание, практически на выезде из старого Новороссийска. Ещё несколько кварталов и глухая окраина. Более точно место предлагаем угадать нашим подписчикам.
Всем продуктивного воскресенья!
Ждем ваших комментариев)
———————————————————
#явьибылое #новороссийскийисторическиймузейзаповедник #нимз #новороссийскиймузей #новороссийск #губернскийгород #культура #культуракубани #архитектура #культурныйнорматившкольника #architecture #museum
На фото в прошлой публикации, от 28 августа, наши подписчики узнали здание бывшей женской гимназии со стороны улицы Грибоедова.
Сегодня мы рассмотрим ныне не существующее здание в самом центре города. Сейчас место, где находился объект со старого фото, утопает в зелени, здесь гуляют люди, слышен детский смех. В довоенное время на этой территории кипела работа - среди малоэтажных домов возвышалось индустриальное здание, практически на выезде из старого Новороссийска. Ещё несколько кварталов и глухая окраина. Более точно место предлагаем угадать нашим подписчикам.
Всем продуктивного воскресенья!
Ждем ваших комментариев)
———————————————————
#явьибылое #новороссийскийисторическиймузейзаповедник #нимз #новороссийскиймузей #новороссийск #губернскийгород #культура #культуракубани #архитектура #культурныйнорматившкольника #architecture #museum
ЦИКЛ "ПАМЯТНИКИ И ПАМЯТНЫЕ МЕСТА НОВОРОССИЙСКА"
ПАМЯТНИК ВОИНАМ 318-Й СТРЕЛКОВОЙ ДИВИЗИИ (район горы Крымская-Долгая)
15 июня 1942 года в Северо-Кавказском военном округе на базе 78-й морской стрелковой бригады была сформирована 318-я горнострелковая дивизия. Формирование проходило в Махачкале и Баку. В состав Действующей Армии вошла с 15.06.1942 года.
Дивизия участвует в боях за Крым, в освобождении г. Новороссийска, в знаменитом десанте на Эльтиген.
В декабре 1943 г. воины дивизии освободили г. Керчь, сражались в Крыму, потом в Карпатах, в Чехословакии.
Войну дивизия закончила в Чехословакии на реке Морава под г. Оломоуц.
24 июня 1945 года воины дивизии участвовали в Параде Победы.
#нимз #памятникиновороссийска#культуракубани
ЦИКЛ "МНОГОНАЦИОНАЛЬНЫЙ НОВОРОССИЙСК", в рамках празднования Дня города
ИСТОРИЯ ЗАСЕЛЕНИЯ АРМЯН НОВОРОССИЙСКА
История массового переселения армян на территорию современного Краснодарского края связана с хамшенскими армянами (они переселись в пределы Византийской империи еще в VIII веке и основали там г. Хамшен). В 70-е годы Х1Х века мигранты селились преимущественно в Кубанской области. На побережье в 1882 году их численность составляла 439 человек, 190 из них - проживали в Новороссийске.
Новая волна переселенцев 90-х годов направлялась в районы Туапсе, Сочи, Адлера, Анапы, Новороссийска. В 1896г. из общего числа населения Черноморской губернии – 215 тысяч человек, армяне составляли 22785 человек.
Согласно первой Всероссийской переписи 1897г. армянская диаспора в Новороссийске насчитывала 381 человека из общего числа жителей 16897чел. Таким образом, армяне составляли около 2,3% населения и были одной из 5 крупнейших национальных групп города (русские, украинцы, греки, евреи, армяне). По вероисповеданию: 316чел. из них были армяно-григориане, 41чел. – католики.
В Новороссийске армяне были заняты на поденных работах, частной службой, занимались изготовлением одежды, но основное занятие – торговля. Одна из наиболее крупных фирм принадлежала уроженцам г. Армавира братьям Хачиковым. Александр и Григорий Хачиковы были владельцами кожевенной торговли, галантерейного магазина по ул. Воронцовской (К. Маркса) и мануфактурного магазина по ул. Серебряковской (Советов). К началу ХХ века Торговый дом «Братья Хачиковы» был ведущей фирмой, осуществляющей мануфактурную торговлю и имеющей высокие прибыли, которые вкладывали в производственную сферу. В 1911г.их Торговый дом становится одним из учредителей «Черноморского кубанского товарищества производства портландского цемента «Бетон» (ст. Верхне-Баканская), а также соучредителем «Товарищества пивоваренного завода «Кавказ» в ст.Крымской.
На ул. Воронцовской находился Торговый дом «М.Богдасаров и Д. Герт» (совладелец – Мардирос Ованесович Богдасаров). В 1887г. им было открыто спиртоочистительное предприятие. Известны также братья Никита и Ованес Богдасаровы – новороссийские купцы 2-й гильдии.
В 1920-30-х гг. в компактные поселения армян определить сложно, селились по всему городу. Можно выделить ст. Раевскую и район современной гимназии №8. В городе было несколько национальных школ, в том числе 2 армянских. Директором одной из них – школы № 14 по ул. Робеспьера – был Карапет Тер-Карапетян, родом из Эрзрума. Волна беженцев вынесла его вместе с тысячами армян, спасавшимися от турецкого геноцида.
В годы Великой Отечественной войны новороссийцы армянской дисапоры воевали на разных фронтах, отдали жизнь за Родину в Брестской крепости Сергей Аракелян, Григорий Акопян. В 1943г. в районе Новороссийска вела бои 89-я стрелковая армянская дивизия, в пос. Верхнебаканском находится братская могила бойцов этой дивизии.
Представители армянского народа внесли свой вклад в развитие города и в послевоенный советский период. В их числе знатный строитель С.Арутюнян, начальник НМТП Т.Мартиросян, заслуженный учитель РСФСР Г.Алексанян, художник Г.Аракелян, режиссер В.Амербекян и др.
Согласно данным переписи 2002г. армянская диспора в городе составляет 12092 человека. В 1989г. была создана национально-культурная общественная организация «Луйс», издающая газету с одноименным названием. Основные задачи общества - возрождение и поддержка армянской культуры и искусства, знакомство с ними жителей и гостей многонационального Новороссийска. На пожертвование обществу содержится школа выходного дня, осуществляется оплата учителям армянского языка, строится церковь.
«Луйс» поддерживает дружеские отношения со всеми национальными обществами, принимает участие в городских общественных и праздничных мероприятиях.
На фото - председатель армянского общества "Луйс" Владимир Мхитарян и ансамбль "Ахтамар".
#нимз#многонациональныйновороссийск#культуракраснодарскогокрая
ИСТОРИЯ ЗАСЕЛЕНИЯ АРМЯН НОВОРОССИЙСКА
История массового переселения армян на территорию современного Краснодарского края связана с хамшенскими армянами (они переселись в пределы Византийской империи еще в VIII веке и основали там г. Хамшен). В 70-е годы Х1Х века мигранты селились преимущественно в Кубанской области. На побережье в 1882 году их численность составляла 439 человек, 190 из них - проживали в Новороссийске.
Новая волна переселенцев 90-х годов направлялась в районы Туапсе, Сочи, Адлера, Анапы, Новороссийска. В 1896г. из общего числа населения Черноморской губернии – 215 тысяч человек, армяне составляли 22785 человек.
Согласно первой Всероссийской переписи 1897г. армянская диаспора в Новороссийске насчитывала 381 человека из общего числа жителей 16897чел. Таким образом, армяне составляли около 2,3% населения и были одной из 5 крупнейших национальных групп города (русские, украинцы, греки, евреи, армяне). По вероисповеданию: 316чел. из них были армяно-григориане, 41чел. – католики.
В Новороссийске армяне были заняты на поденных работах, частной службой, занимались изготовлением одежды, но основное занятие – торговля. Одна из наиболее крупных фирм принадлежала уроженцам г. Армавира братьям Хачиковым. Александр и Григорий Хачиковы были владельцами кожевенной торговли, галантерейного магазина по ул. Воронцовской (К. Маркса) и мануфактурного магазина по ул. Серебряковской (Советов). К началу ХХ века Торговый дом «Братья Хачиковы» был ведущей фирмой, осуществляющей мануфактурную торговлю и имеющей высокие прибыли, которые вкладывали в производственную сферу. В 1911г.их Торговый дом становится одним из учредителей «Черноморского кубанского товарищества производства портландского цемента «Бетон» (ст. Верхне-Баканская), а также соучредителем «Товарищества пивоваренного завода «Кавказ» в ст.Крымской.
На ул. Воронцовской находился Торговый дом «М.Богдасаров и Д. Герт» (совладелец – Мардирос Ованесович Богдасаров). В 1887г. им было открыто спиртоочистительное предприятие. Известны также братья Никита и Ованес Богдасаровы – новороссийские купцы 2-й гильдии.
В 1920-30-х гг. в компактные поселения армян определить сложно, селились по всему городу. Можно выделить ст. Раевскую и район современной гимназии №8. В городе было несколько национальных школ, в том числе 2 армянских. Директором одной из них – школы № 14 по ул. Робеспьера – был Карапет Тер-Карапетян, родом из Эрзрума. Волна беженцев вынесла его вместе с тысячами армян, спасавшимися от турецкого геноцида.
В годы Великой Отечественной войны новороссийцы армянской дисапоры воевали на разных фронтах, отдали жизнь за Родину в Брестской крепости Сергей Аракелян, Григорий Акопян. В 1943г. в районе Новороссийска вела бои 89-я стрелковая армянская дивизия, в пос. Верхнебаканском находится братская могила бойцов этой дивизии.
Представители армянского народа внесли свой вклад в развитие города и в послевоенный советский период. В их числе знатный строитель С.Арутюнян, начальник НМТП Т.Мартиросян, заслуженный учитель РСФСР Г.Алексанян, художник Г.Аракелян, режиссер В.Амербекян и др.
Согласно данным переписи 2002г. армянская диспора в городе составляет 12092 человека. В 1989г. была создана национально-культурная общественная организация «Луйс», издающая газету с одноименным названием. Основные задачи общества - возрождение и поддержка армянской культуры и искусства, знакомство с ними жителей и гостей многонационального Новороссийска. На пожертвование обществу содержится школа выходного дня, осуществляется оплата учителям армянского языка, строится церковь.
«Луйс» поддерживает дружеские отношения со всеми национальными обществами, принимает участие в городских общественных и праздничных мероприятиях.
На фото - председатель армянского общества "Луйс" Владимир Мхитарян и ансамбль "Ахтамар".
#нимз#многонациональныйновороссийск#культуракраснодарскогокрая
Цикл «Край, в котором мы живем»
ТБИЛИССКИЙ РАЙОН образован в 1934г. Население - 48008 чел. Площадь - 991 кв.км. (2021г.).
Находясь в географическом центре Краснодар ского края, граничит с Тихорецким, Выселковским, Курганинским, Усть-Лабинским, Кавказским, Гулькевичским муниципальными образованиями. Занимает выгодное географ ическое и экономическое расположение. Вся территория пронизана разветвленной транспортной сетью: проходят автотрасса Темрюк-Краснодар-Кропоткин и ж/д линия Краснодар- Кавказская, связывая между собой все населенные пункты основными и второстепенными дорогами.
Основная часть площади занята аграрными угодьями. Местность пересекают реки Бейсуг, Зеленчук и Кубань. Район находится под влиянием умеренно-континентального климата. В недрах значительные запасы полезных ископаемых, рентабельная добыча которых приносит стабильный доход горным предприятиям. Ведется разработка строительного песка и глины, пригодной для производства кирпича. На большой глубине разведаны запасы питьевой воды. Административный центр - станица Тбилисская простирается вдоль побережья Кубани в 100 км от Краснодара. До 1936г. станица называлась - Тифлисская.
Освоение местности относится к концу 17 столетия, когда были возведены 4 крепости и 20 редутов, один из которых получил название от 15-го гренадерского полка - Тифлисский. Находился он на месте сегодняшнего сквера райцентра.
Каждый переселенец на новом месте получал на обустройство по 20 руб. серебром.
Выбирать самые благоприятные места для проживания назначили уважаемых людей - есаула Леонтия Гречишника и сотника Алексея Фарафонова. Первую улицу назвали Золотая осень - сейчас ул. Красная. Затем появились несколько переулков.
Одновременно в черте оборонительной линии были построены другие станицы.
В сентябре 1828г. у Мокрого Зеленчука отряд сотника Гречишкина (19чел.) принял бой с более чем 700 горцами. На месте гибели казаков до 1934г. стояла часовня, возведенная на средства графа Сумарокова-Эльстона генерал-лейтенанта, начальника Кубанской обл. Новая часовня появилась в 1995г.
Ж/д станция на ветке "Краснодар-Кавказская" до 1902 г. называлась Розовой. В память о сотнике Андрее Гречишкине по ходатайству схода казаков получила название - Гречишкино.
На первом фото публикации представлена достопримечательность Тбилисского района: Савкины кручи
#Крайвкотороммыживем
#Краснодарскийкрай
#Кубань
ТБИЛИССКИЙ РАЙОН образован в 1934г. Население - 48008 чел. Площадь - 991 кв.км. (2021г.).
Находясь в географическом центре Краснодар ского края, граничит с Тихорецким, Выселковским, Курганинским, Усть-Лабинским, Кавказским, Гулькевичским муниципальными образованиями. Занимает выгодное географ ическое и экономическое расположение. Вся территория пронизана разветвленной транспортной сетью: проходят автотрасса Темрюк-Краснодар-Кропоткин и ж/д линия Краснодар- Кавказская, связывая между собой все населенные пункты основными и второстепенными дорогами.
Основная часть площади занята аграрными угодьями. Местность пересекают реки Бейсуг, Зеленчук и Кубань. Район находится под влиянием умеренно-континентального климата. В недрах значительные запасы полезных ископаемых, рентабельная добыча которых приносит стабильный доход горным предприятиям. Ведется разработка строительного песка и глины, пригодной для производства кирпича. На большой глубине разведаны запасы питьевой воды. Административный центр - станица Тбилисская простирается вдоль побережья Кубани в 100 км от Краснодара. До 1936г. станица называлась - Тифлисская.
Освоение местности относится к концу 17 столетия, когда были возведены 4 крепости и 20 редутов, один из которых получил название от 15-го гренадерского полка - Тифлисский. Находился он на месте сегодняшнего сквера райцентра.
Каждый переселенец на новом месте получал на обустройство по 20 руб. серебром.
Выбирать самые благоприятные места для проживания назначили уважаемых людей - есаула Леонтия Гречишника и сотника Алексея Фарафонова. Первую улицу назвали Золотая осень - сейчас ул. Красная. Затем появились несколько переулков.
Одновременно в черте оборонительной линии были построены другие станицы.
В сентябре 1828г. у Мокрого Зеленчука отряд сотника Гречишкина (19чел.) принял бой с более чем 700 горцами. На месте гибели казаков до 1934г. стояла часовня, возведенная на средства графа Сумарокова-Эльстона генерал-лейтенанта, начальника Кубанской обл. Новая часовня появилась в 1995г.
Ж/д станция на ветке "Краснодар-Кавказская" до 1902 г. называлась Розовой. В память о сотнике Андрее Гречишкине по ходатайству схода казаков получила название - Гречишкино.
На первом фото публикации представлена достопримечательность Тбилисского района: Савкины кручи
#Крайвкотороммыживем
#Краснодарскийкрай
#Кубань
ЦИКЛ "ИЗ ПЕРВЫХ УСТ".
В 2021 году состоялась презентация книги В.А.Солдатова "Дорога длиною в жизнь". Книга была издана в 2020 г. небольшим тиражом - 100 экземпляров и не у всех была возможность ознакомиться с ней.
Владимир Александрович Солдатов родился в 1931 году в Ростовской области. После окончания института инженеров жилищно-дорожного транспорта г.Ростова-на-Дону, молодой специалист приехал в Новороссийск. Вот каким предстал перед ним город в 1954году.
" Это был тихий провинциальный город, населенный прекрасными людьми разных национальностей и верований. После торгашеского Ростова-на-Дону небольшой по тем временам Новороссийск был рабочим городом, население которого трудилось в порту и на многочисленных заводах. Последствия войны еще были видны на каждом шагу. Парковая аллея на ул.Советов находилась в зачаточном состоянии. В самом центре города были пустыри на месте разрушенных зданий. Пустыри были и там, где сейчас стоит здание городской администрации (там стояло кафе "стекляшка"), и на месте магазина "Колизей" (там была сосисочная), и вокруг площади Героев… Возле площади Свободы, на парковой магистрали стояли переносные ларьки, в которых торговали на розлив винами местных винзаводов… Центральный рынок был главным местом Новороссийска, где народ мог показать себя и на других посмотреть, поэтому, отправляясь за покупками на рынок, новороссийцы надевали лучшую одежду, которая только у них была. А купить можно было все, что душа пожелает… Поллитровая банка черной икры стоила 25 рублей (при моей зарплате мастера с премией 2000 рублей)… Было изобилие рыбы: осетры, судаки, камбала, барабуля, кефаль и, конечно, хамса… А какие продавались кубанские помидоры! Наивкуснейшие! Самым лучшим картофелем считался сорт "американка"… В то десятилетие полки магазинов были заставлены пирамидами из крабовых консервов по низкой цене, но они не пользовались спросом… Как очевидец могу сказать, что в конце 1940-х – начале 1950-х каждый год жизнь в городах заметно улучшалась. Цены значительно снижались, а количество товаров народного потребления постоянно росло".
До 1980 года В.А. Солдатов работал на Новороссийском вагоноремонтном заводе, прошёл путь от мастера до начальника завода. В 1980-1987гг. – председатель исполкома Новороссийского городского Совета народных депутатов. Почётный гражданин Новороссийска.
На фото. 1. В.А. Солдатов, середина 1950-х гг. 2. Презентация книги В.А. Солдатова "Дорога длиною в жизнь".г. Новороссийск
#нимз#изпервыхуст#историяновороссийска
В 2021 году состоялась презентация книги В.А.Солдатова "Дорога длиною в жизнь". Книга была издана в 2020 г. небольшим тиражом - 100 экземпляров и не у всех была возможность ознакомиться с ней.
Владимир Александрович Солдатов родился в 1931 году в Ростовской области. После окончания института инженеров жилищно-дорожного транспорта г.Ростова-на-Дону, молодой специалист приехал в Новороссийск. Вот каким предстал перед ним город в 1954году.
" Это был тихий провинциальный город, населенный прекрасными людьми разных национальностей и верований. После торгашеского Ростова-на-Дону небольшой по тем временам Новороссийск был рабочим городом, население которого трудилось в порту и на многочисленных заводах. Последствия войны еще были видны на каждом шагу. Парковая аллея на ул.Советов находилась в зачаточном состоянии. В самом центре города были пустыри на месте разрушенных зданий. Пустыри были и там, где сейчас стоит здание городской администрации (там стояло кафе "стекляшка"), и на месте магазина "Колизей" (там была сосисочная), и вокруг площади Героев… Возле площади Свободы, на парковой магистрали стояли переносные ларьки, в которых торговали на розлив винами местных винзаводов… Центральный рынок был главным местом Новороссийска, где народ мог показать себя и на других посмотреть, поэтому, отправляясь за покупками на рынок, новороссийцы надевали лучшую одежду, которая только у них была. А купить можно было все, что душа пожелает… Поллитровая банка черной икры стоила 25 рублей (при моей зарплате мастера с премией 2000 рублей)… Было изобилие рыбы: осетры, судаки, камбала, барабуля, кефаль и, конечно, хамса… А какие продавались кубанские помидоры! Наивкуснейшие! Самым лучшим картофелем считался сорт "американка"… В то десятилетие полки магазинов были заставлены пирамидами из крабовых консервов по низкой цене, но они не пользовались спросом… Как очевидец могу сказать, что в конце 1940-х – начале 1950-х каждый год жизнь в городах заметно улучшалась. Цены значительно снижались, а количество товаров народного потребления постоянно росло".
До 1980 года В.А. Солдатов работал на Новороссийском вагоноремонтном заводе, прошёл путь от мастера до начальника завода. В 1980-1987гг. – председатель исполкома Новороссийского городского Совета народных депутатов. Почётный гражданин Новороссийска.
На фото. 1. В.А. Солдатов, середина 1950-х гг. 2. Презентация книги В.А. Солдатова "Дорога длиною в жизнь".г. Новороссийск
#нимз#изпервыхуст#историяновороссийска
7 сентября Новороссийский исторический музей-заповедник посетил Андрей Борисович Гладков, внук писателя Гладкова Федора Васильевича, русского советского писателя, журналиста, военного корреспондента, педагога, Лауреата двух Сталинских премий. Фёдора Васильевича Гладкова часто называют "классик социалистического реализма".Гладков Ф.В. жил и работал в Новороссийске после сибирской ссылки с января 1910 г. по 1914 г., и с 1918 г. по1921 г.
Андрей Борисович осмотрел интерьер рабочего кабинета своего деда, представленный на выставке "Старый Новороссийск", поделившись воспоминаниями детства. Новороссийский исторический музей-заповедник располагает значительной мемориальной коллекцией вещей и документов Фёдора Гладкова которая представлена уникальными фотографиями и документами, книгами писателяи книгами из его личной библиотеки. В экспозиции "История города Новороссийска" находится бюст Ф. Гладкова работы Вучетича.
Во время встречи с директором музея-заповедника Т.В.Зарицкой, Андрей Борисович передал в дар музею книгу "Огненный конь", переизданную по его инициативе в 2022 г. В книге две повести "Огненный конь", "Пьяное солнце" и рассказ "Кровью сердца". Повести писателя об ужасах гражданской войны впервые были изданы на рубеже 1920-1930-х годов, впоследствии подверглись критической проработке и были признаны автором политически ошибочными. Сам Ф.В.Гладков писал: "Огненный конь" и "Пьяное солнце" считаю порочными и чуждыми мне по духу и по форме и отвергаю их".
Впоследствии повести не переиздавались и поэтому издание 2022 года можно считать уникальным.
На фото: 1 – А.Б.Гладков, Т.В.Зарицкая, Л.А.Колбасина; 2 – книга "Огненный конь" издания 2022 г.; 3 – А.Б.Гладков у бюста деда работы скульптора Вучетича; 4 – А.Б.Гладков рядом с пианино "EdSieler" семьи Гладкова Ф.В.; 5 – А.Б.Гладков у интерьера "Кабинет писателя Гладкова Ф.В." выставки "Старый Новороссийск"
Андрей Борисович осмотрел интерьер рабочего кабинета своего деда, представленный на выставке "Старый Новороссийск", поделившись воспоминаниями детства. Новороссийский исторический музей-заповедник располагает значительной мемориальной коллекцией вещей и документов Фёдора Гладкова которая представлена уникальными фотографиями и документами, книгами писателяи книгами из его личной библиотеки. В экспозиции "История города Новороссийска" находится бюст Ф. Гладкова работы Вучетича.
Во время встречи с директором музея-заповедника Т.В.Зарицкой, Андрей Борисович передал в дар музею книгу "Огненный конь", переизданную по его инициативе в 2022 г. В книге две повести "Огненный конь", "Пьяное солнце" и рассказ "Кровью сердца". Повести писателя об ужасах гражданской войны впервые были изданы на рубеже 1920-1930-х годов, впоследствии подверглись критической проработке и были признаны автором политически ошибочными. Сам Ф.В.Гладков писал: "Огненный конь" и "Пьяное солнце" считаю порочными и чуждыми мне по духу и по форме и отвергаю их".
Впоследствии повести не переиздавались и поэтому издание 2022 года можно считать уникальным.
На фото: 1 – А.Б.Гладков, Т.В.Зарицкая, Л.А.Колбасина; 2 – книга "Огненный конь" издания 2022 г.; 3 – А.Б.Гладков у бюста деда работы скульптора Вучетича; 4 – А.Б.Гладков рядом с пианино "EdSieler" семьи Гладкова Ф.В.; 5 – А.Б.Гладков у интерьера "Кабинет писателя Гладкова Ф.В." выставки "Старый Новороссийск"