Новороссийский исторический музей-заповедник
447 subscribers
6.34K photos
153 videos
28 files
250 links
Основан в 1916 году
Download Telegram
Встречи в мемориальном доме-музее Н.Островского

Какое образование получил Николай Островский, автор романа “Как закалялась сталь”.
Он родился 29 сентября 1904г. в с. Вилия Волынской губернии на Украине. Дом Островских находился на центральной площади села, а через дорогу располагалась церковно-приходская школа, где получили начальное образование все дети Островских. Николай пошел в первый класс 1 сентября 1910г. в неполные 6 лет (через 4 недели ему исполнилось 6). Он пошел в школу раньше положенного срока, т.к. был хорошо подготовлен. По воспоминаниям сестры Екатерины Алексеевны, Коля уже в четыре года сам научился читать, а затем и писать.
Особенностью таких сельских школ было то, что в одном помещении одновременно занимались три класса. Вместе сидели за партами ученики не только разных классов, но и разного возраста. Сидели по рядам: первый ряд – 1-ый класс, второй ряд - 2-ой класс, третий ряд – 3-ий класс. По словам соучеников Островского в школе “выдавали бесплатно чернила, тетради, книги, а кто хотел заниматься еще и дома, должен был покупать сам. За три года ученики должны были выучить “Букварь, “Сеятель, “Церковный закон”, ”Евангелие”, ”Историю”, ”Географию”, ”Задачник”, ”Курс правописания”. Одноклассники вспоминали Николая как одаренного ученика, отмечали любовь к чтению, трепетное отношение к книгам. В 1913г. он окончил церковно-приходскую школу. Самый младший, он был лучшим учеником и получил похвальный лист.
Образование Островский продолжил в Шепетовке, большой железнодорожной станции в Хмельницкой области, куда семья переехала с началом Первой мировой войны. Учился в Городском двухклассном народном училище. Учеба прерывалась на год из-за войны, школу отдавали под госпиталь. В 1918г. после окончания училища, Николай поступил в открывшееся Высшее начальное училище (в 1920 г. реорганизованное в Единую трудовую школу).
Училище работало в тяжелых условиях военного времени. Много раз менялась власть, школа не финансировалась, а иногда оставалась и вовсе без здания, но и в этом политическом хаосе занятия не прекращались, порой проходили на частной квартире. В училище Островский обладал авторитетом, учащиеся избирали его своим представителем в Педагогический совет. В первые годы после революции было такое демократическое правило. И подпись Н. Островского, вместе с фамилиями директора и преподавателей стояла на первых аттестатах выпускников Единой трудовой школы 1921г. Он был отличником по всем предметам. Участвовал во всех школьных делах, в художественной самодеятельности. Играл на гармони, на гитаре, увлекался шахматами. Добровольно брал ответственность, если того требовала ситуация. Организовывал подготовку домашних заданий в школе, потому что учебников не было. Провожал вечерами домой учительницу, которая жила далеко. Он уже тогда любил писать, половина заметок в школьной газете написана им.
Осенью 1921г. Николай поступил в Киевский электромеханический техникум. Он окончил первый курс, но из-за болезни вынужден прервать учебу. В Новороссийске, когда он жил в 1926-1928гг. все свободное время использовал для самообразования. Много читал – “пуды книг”. В конце 1927г. еще одна попытка получить систематическое образование, поступил в Коммунистический университет имени Я. М. Свердлова: “Учусь заочно, лежа”. И опять здоровье не позволило окончить учебу.
Но, несмотря на неподвижность, слепоту, постоянные боли, он учился постоянно. Благодаря своей воле и помощи родных и друзей, стал образованным человеком. Об этом свидетельствовали те, кто знал его в последние годы жизни. Писатель Ю. Лебединский, побывавший с А. Фадеевым у Н. Островского летом 1936г. писал: “Мне давно не приходилось беседовать с таким умным, необыкновенно привлекательным собеседником, в складе ума которого чудесно соединились ироническая шутливость и романтическая приподнятость”.

1. Церковно-приходская школа, с. Вилия. 1913г.
2. Н. Островский (справа) с мамой и старшим братом. 1914г.
3. Свидетельство об успехах Н. Островского, ученика Шепетовского народного училища. 1918г.
4. Н. Островский. 1918г.
5.
Программа заочного коммунистического университета. 1928г.

#Николай_Островский
#Новороссийск
#музей
#нимз
"Волею масс – руками миллионов".
Цикл публикаций о самолете-гиганте "Максим Горький " КБ Туполева.

18 мая 1935 года самый большой самолет своей эпохи АНТ-20 «Максим Горький», спроектированный конструкторским бюро А.Н. Туполевым, совершал демонстрационный полёт на центральном аэродроме столицы. После полета планировалась торжественная передача самолета в агитационную эскадрилью им. Горького. Пилотировать самолет поручили опытным летчикам: испытателю из Центрального Аэрогидродинамического института (ЦАГИ) Н.С.Журову и пилоту агитэскадрильи И.В.Михееву. Кроме них, на борту находилось 9 членов экипажа и 37 пассажиров - сотрудники завода ЦАГИ и члены их семей.
В качестве сопровождения 8-моторному гиганту было выделено два самолета - одноместный истребитель И-5 пилотируемый летчиком-испытателем Н.П.Благиным, имевшим почти 15-летний стаж полетов на различных типах самолетов, и двухместный разведчик Р-5 с оператором Московской кинофабрики военно-учебных фильмов на борту.
Взлетев, «Максим Горький» сделал широкий круг над аэродромом.
Затем летчик Благин начал выполнять фигуры высшего пилотажа. Войдя в короткое пике за хвостом агитсамолета, истребитель пронёсся под его фюзеляжем и, оказавшись впереди, круто рванул ручку управления на себя, намереваясь описать вокруг гиганта мёртвую петлю. В верхней точке самолёт завис и, потеряв скорость, рухнул вниз на медленно проплывающий под ним АНТ-20. Удар был чудовищной силы. "Максим Горький" накренился вправо, а машина Благина застряла в образовавшемся рваном отверстии крыла. Воздушный гигант этот страшный таран выдержал. Не исключено, что летчики посадили бы его, если бы у И-5 не оторвалась хвостовая часть, которая нанесла второй, уже смертельный удар по «Максиму Горькому», врезавшись в органы управления. АНТ-20 медленно завалился на крыло, перевернулся и начал разваливаться в небе. Через несколько секунд прогремел взрыв, и машина рухнула на дачный посёлок Сокол. Погибло 49 человек, в их числе и Н.П.Благин.
Причины происшествия рассматривались самые разные, начиная от заранее спланированной диверсии до отказа техники. Но самой правдоподобной версией считается та, по которой пилот истребителя выполнял непредусмотренные фигуры пилотажа по просьбе работников кинофабрики, которым нужно было отснять эффектный материал для нового агит-фильма о самолете «Максим Горький».
Сразу после катастрофы в мае 1935 года Советом народных комиссаров СССР было принято решение построить еще три самолета такого же типа и размеров: «Владимир Ленин», «Иосиф Сталин», «Максим Горький». Однако этим планам не суждено было воплотиться в жизнь. В 1938 году был построен один АНТ-20 бис. В 1940—1941 годах он использовался в качестве пассажирского самолета на линии Москва — Харьков — Ростов-на-Дону — Минеральные Воды, а после начала войны для перевозки грузов в тылу. 14 декабря 1942 года самолет потерпел катастрофу в 50-90 км от Ташкента, налетав 272 часа.
Самолеты АНТ-20 бис так и не были пущены в серию.

#самолет_ант20
#Авиация
#история
#ант20
Сегодня, в рамках Дня солидарности в борьбе с терроризмом, в экспозиции «История города Новороссийска» состоялась беседа и викторина для школьников на тему «Разговор о терроризме». Учащиеся внимательно прослушали информацию о методах борьбы с современным терроризмом, об основах безопасности в ЧС, а также выслушали рассказ о работе минеров в Новороссийске, после его освобождения.

#Деньсолидаоностивборьбестерроризмом
ЯВЬ И БЫЛОЕ. Совместный проект #ЯвьиБылое новороссийского музея и общественного клуба любителей истории «Губернский город «N» продолжается!

На фото в прошлой публикации, от 28 августа, наши подписчики узнали здание бывшей женской гимназии со стороны улицы Грибоедова.

Сегодня мы рассмотрим ныне не существующее здание в самом центре города. Сейчас место, где находился объект со старого фото, утопает в зелени, здесь гуляют люди, слышен детский смех. В довоенное время на этой территории кипела работа - среди малоэтажных домов возвышалось индустриальное здание, практически на выезде из старого Новороссийска. Ещё несколько кварталов и глухая окраина. Более точно место предлагаем угадать нашим подписчикам.
Всем продуктивного воскресенья!
Ждем ваших комментариев)
———————————————————
#явьибылое #новороссийскийисторическиймузейзаповедник #нимз #новороссийскиймузей #новороссийск #губернскийгород #культура #культуракубани #архитектура #культурныйнорматившкольника #architecture #museum
 
ЦИКЛ "ПАМЯТНИКИ И ПАМЯТНЫЕ МЕСТА НОВОРОССИЙСКА"
ПАМЯТНИК ВОИНАМ 318-Й СТРЕЛКОВОЙ ДИВИЗИИ (район горы Крымская-Долгая)
 
15 июня 1942 года  в Северо-Кавказском военном округе на базе 78-й морской стрелковой бригады была сформирована 318-я горнострелковая дивизия. Формирование проходило в Махачкале и Баку. В состав Действующей Армии вошла с 15.06.1942 года.
Дивизия участвует в боях за Крым, в освобождении г. Новороссийска, в знаменитом десанте на Эльтиген.
В декабре 1943 г. воины дивизии освободили г. Керчь, сражались в Крыму, потом в Карпатах, в Чехословакии.
Войну дивизия закончила в Чехословакии на реке Морава под г. Оломоуц.
24 июня 1945 года воины дивизии участвовали в Параде Победы.
#нимз #памятникиновороссийска#культуракубани
ЦИКЛ "МНОГОНАЦИОНАЛЬНЫЙ НОВОРОССИЙСК", в рамках празднования Дня города

ИСТОРИЯ ЗАСЕЛЕНИЯ АРМЯН НОВОРОССИЙСКА

История  массового  переселения армян на территорию современного Краснодарского края  связана с хамшенскими  армянами  (они переселись в пределы Византийской империи еще в VIII веке и основали  там  г. Хамшен). В 70-е годы Х1Х века мигранты селились преимущественно в Кубанской области. На побережье в 1882 году их численность составляла 439 человек, 190 из них - проживали в Новороссийске.
Новая волна переселенцев 90-х годов направлялась в районы Туапсе, Сочи, Адлера, Анапы, Новороссийска. В 1896г. из общего числа населения Черноморской губернии – 215 тысяч человек, армяне составляли 22785 человек.

  Согласно первой Всероссийской переписи 1897г. армянская диаспора в Новороссийске насчитывала 381 человека из общего числа жителей 16897чел.  Таким образом,  армяне составляли около 2,3% населения и были одной из 5 крупнейших национальных групп города (русские, украинцы, греки, евреи, армяне).  По вероисповеданию: 316чел.  из них  были  армяно-григориане, 41чел. – католики.

   В Новороссийске армяне были заняты на поденных работах, частной службой, занимались изготовлением одежды, но основное занятие – торговля. Одна из наиболее крупных фирм принадлежала уроженцам г. Армавира братьям Хачиковым. Александр и Григорий Хачиковы были владельцами кожевенной торговли,  галантерейного магазина по ул. Воронцовской (К. Маркса) и мануфактурного магазина по ул. Серебряковской (Советов). К началу ХХ века Торговый дом «Братья Хачиковы»  был ведущей фирмой, осуществляющей мануфактурную торговлю и имеющей высокие прибыли, которые вкладывали в производственную сферу. В 1911г.их Торговый дом  становится одним из учредителей «Черноморского кубанского товарищества производства портландского цемента «Бетон» (ст. Верхне-Баканская), а также соучредителем «Товарищества пивоваренного завода «Кавказ» в ст.Крымской.

  На ул. Воронцовской находился Торговый дом «М.Богдасаров и Д. Герт» (совладелец – Мардирос Ованесович Богдасаров). В 1887г. им было открыто спиртоочистительное предприятие. Известны также  братья Никита и Ованес Богдасаровы – новороссийские купцы 2-й гильдии.

 В 1920-30-х гг. в компактные поселения армян определить сложно, селились по всему городу. Можно выделить ст. Раевскую и район современной гимназии №8. В городе было несколько национальных школ, в том числе 2 армянских. Директором одной из них – школы № 14 по ул. Робеспьера  – был Карапет Тер-Карапетян, родом из Эрзрума. Волна беженцев вынесла его вместе с тысячами армян, спасавшимися от турецкого геноцида.

  В годы Великой Отечественной войны новороссийцы армянской дисапоры воевали на разных фронтах, отдали жизнь за Родину в Брестской крепости Сергей Аракелян, Григорий Акопян. В 1943г. в районе Новороссийска вела бои 89-я стрелковая армянская дивизия, в пос. Верхнебаканском находится братская могила бойцов этой дивизии.

Представители армянского народа внесли свой вклад в развитие города и в  послевоенный советский период. В их числе знатный строитель С.Арутюнян, начальник НМТП Т.Мартиросян, заслуженный учитель РСФСР Г.Алексанян, художник Г.Аракелян, режиссер В.Амербекян и др.
 
Согласно данным переписи 2002г. армянская диспора в городе составляет 12092 человека. В 1989г. была создана национально-культурная общественная организация «Луйс», издающая газету с одноименным названием. Основные задачи общества - возрождение и поддержка армянской культуры и искусства, знакомство с ними жителей и гостей многонационального Новороссийска. На пожертвование обществу содержится школа выходного дня, осуществляется оплата учителям армянского языка, строится церковь.
 «Луйс» поддерживает дружеские отношения со всеми национальными обществами, принимает участие в городских общественных и праздничных мероприятиях.

На фото -  председатель армянского общества "Луйс" Владимир Мхитарян и ансамбль "Ахтамар".
#нимз#многонациональныйновороссийск#культуракраснодарскогокрая
Цикл «Край, в котором мы живем»

ТБИЛИССКИЙ РАЙОН образован в 1934г. Население - 48008 чел. Площадь - 991 кв.км. (2021г.).
Находясь в географическом центре Краснодар ского края, граничит с Тихорецким, Выселковским, Курганинским, Усть-Лабинским, Кавказским, Гулькевичским муниципальными образованиями. Занимает выгодное географ ическое и экономическое расположение. Вся территория пронизана разветвленной транспортной сетью: проходят автотрасса Темрюк-Краснодар-Кропоткин и ж/д линия Краснодар- Кавказская, связывая между собой все населенные пункты основными и второстепенными дорогами.
Основная часть площади занята аграрными угодьями. Местность пересекают реки Бейсуг, Зеленчук и Кубань. Район находится под влиянием умеренно-континентального климата. В недрах значительные запасы полезных ископаемых, рентабельная добыча которых приносит стабильный доход горным предприятиям. Ведется разработка строительного песка и глины, пригодной для производства кирпича. На большой глубине разведаны запасы питьевой воды. Административный центр - станица Тбилисская простирается вдоль побережья Кубани в 100 км от Краснодара. До 1936г. станица называлась - Тифлисская.
Освоение местности относится к концу 17 столетия, когда были возведены 4 крепости и 20 редутов, один из которых получил название от 15-го гренадерского полка - Тифлисский. Находился он на месте сегодняшнего сквера райцентра.
Каждый переселенец на новом месте получал на обустройство по 20 руб. серебром.
Выбирать самые благоприятные места для проживания назначили уважаемых людей - есаула Леонтия Гречишника и сотника Алексея Фарафонова. Первую улицу назвали Золотая осень - сейчас ул. Красная. Затем появились несколько переулков.
Одновременно в черте оборонительной линии были построены другие станицы.
В сентябре 1828г. у Мокрого Зеленчука отряд сотника Гречишкина (19чел.) принял бой с более чем 700 горцами. На месте гибели казаков до 1934г. стояла часовня, возведенная на средства графа Сумарокова-Эльстона генерал-лейтенанта, начальника Кубанской обл. Новая часовня появилась в 1995г.
Ж/д станция на ветке "Краснодар-Кавказская" до 1902 г. называлась Розовой. В память о сотнике Андрее Гречишкине по ходатайству схода казаков получила название - Гречишкино.



На первом фото публикации представлена достопримечательность Тбилисского района: Савкины кручи

#Крайвкотороммыживем
#Краснодарскийкрай
#Кубань