МГТУ будет готовить специалистов для архангельского предприятия

Руководство Мурманского государственного технического университета подписало соглашение с Северным производственным объединением "Арктика". Согласно документу, вуз будет готовить специалистов для работы архангельского предприятия, входящего в структуру государственного холдинга "Объединённая судостроительная корпорация". Сейчас оно расширяет свою территорию присутствия, и нуждается в квалифицированных кадрах электромонтажного производства.

Начальник отдела обучения и развития персонала АО "СПО "Арктика" Александра Ежова: "Буквально в 2019 году нас здесь практически не было, нашей компании в Мурманской области, а сейчас у нас здесь целое обособленное подразделение. Ну и в дальнейшем планируется открытие филиала. Соответственно, расширение производственной базы оно требует. Соответственно, логично, что за кадрами мы обратились в крупнейший Мурманский государственный технический университет".

Ранее губернатор Андрей Чибис на столичном форуме "Сильные идеи для нового времени" представил проект перезагрузки технического университета.
https://murman.tv/news/russian-1/novosti/1605523728-3

🔥🔥🔥 Общероссийская конференция "ПОЛИТИЧЕСКИЙ SMM. ОПЫТ ЛИДЕРОВ" открыла Телеграм-канал «Политический SMM»! @politsmm_mmm🔥🔥🔥

Там вы найдете:
- все события конференции,
- анонсы,
- ссылки,
- интервью со спикерами и участниками,
- эксклюзивные материалы политтехнологов, экспертов о политике в социальных сетях и мессенджерах в нашем канале.

Технологии, кейсы, образование и компетенции. Выборы, кандидаты и партии.

В общем, все самое нужное в одном ТГ-канале! Подписывайтесь! @politsmm_mmm
Политический SMM & MMM

Третью международную сессию «Сотрудничество в Арктике» можно посмотреть онлайн прямо сейчас👇🏻
https://vk.com/chibis.andrey?w=wall537777114_235378

Участники сессии обсудят вопросы многостороннего сотрудничества в Арктике с акцентом на специфику Баренцева региона

Ферма на 25000 кур в Норвегии... https://t.iss.one/teory_elit/11903

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис опроверг информацию об отмене строительства дороги на Лавну. Все необходимые работы по оценке ведутся с учетом того поручения, которое зампредседателя Правительства РФ Дмитрий Чернышенко дал о необходимости рассмотрения вопроса по увеличению грузооборота Мурманского транспортного узла до 100 млн тонн к 2035 году.

«Что касается строительства железнодорожной инфраструктуры – она является ключевой не только для порта Лавна, но и для целого ряда других портовых проектов, которые сегодня реализуются на западном берегу. Эта стройка идет. Буквально несколько дней назад поднята очередная часть очень мощного сооружения моста», – рассказал глава региона.

Андрей Чибис также подчеркнул, что ключевым реализатором и заказчиком проекта становится не Министерство транспорта РФ, а РЖД. В связи с этим перезаключаются договоры.

«Я убежден, что проекты будут реализованы. Это формальная замена одного подрядчика на другого с учетом смены заказчика», – заключил губернатор Мурманской области.
https://b-port.com/news/246613

На строящемся железнодорожном мосту через реку Тулому в Мурманской области, возведение которого ведется в рамках проекта "Комплексное развитие Мурманского транспортного узла", смонтирован второй пролет. Об этом сообщили в пресс-службе регионального правительства.
Конструкция длиной 144 метра и весом 1350 тонн установлена положение на отметке 29 метров от уровня воды. Предполагается, что мост через Тулому будет построен до конца года.

В строительстве применяются уникальные технологии, в том числе те, которые были опробованы при возведении Крымского моста. В самой высокой точке мост через Тулому имеет высоту 54,5 метра, его протяженность составит более 1,3 километра.
Проект "Комплексное развитие Мурманского транспортного узла" предусматривает строительство на западном берегу Кольского залива терминалов по перевалке угля, нефти и нефтепродуктов, на восточном берегу - контейнерного терминала. На данный момент в рамках проекта строится железнодорожная ветка Выходной - Лавна, завершение которой намечено на  31 декабря 2021 года.
https://rg.ru/2020/11/17/reg-szfo/v-zapoliare-cherez-reku-tulomu-postroiat-most-vysotoj-29-metrov.html

К созданию проекта реновации главной площади Мурманска привлекут норвежских архитекторов

Мурманские архитекторы планируют привлечь коллег из Норвегии для разработки проекта реконструкции главной площади Мурманска - Пять углов. Об этом во вторник сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис в ходе III международной сессии "Сотрудничество в Арктике", организованной Министерством экономического развития Мурманской области при поддержке Министерства иностранных дел РФ.

"Наши архитекторы, насколько мне известно, планируют привлечь норвежских архитекторов для того, чтобы спроектировать реконструкцию центральной площади города Мурманска - площади Пяти углов для того, чтобы учесть те лучшие практики, которые есть у наших соседей", - сказал Чибис.

Он добавил, что сотрудничество в ракурсе развития северных городов, городской среды - это очень серьезная платформа и возможность для совместных коммуникаций, обмена опытом и, самое главное, для реализации совместных проектов, удобных для людей, живущих на Севере.

В III международной сессии "Сотрудничество в Арктике" приняли участие представители Совета Федерации, МИД РФ, дипломаты и губернаторы северных государств. В ходе мероприятия участники в формате онлайн обсудили широкий спектр вопросов многостороннего сотрудничества в Арктике с акцентом на специфику Баренцева региона - от экономики и транспорта до экологии и туризма.
https://tass.ru/obschestvo/10028341

🔥🔥🔥 Общероссийская конференция "ПОЛИТИЧЕСКИЙ SMM. ОПЫТ ЛИДЕРОВ" открыла Телеграм-канал «Политический SMM»! @politsmm_mmm🔥🔥🔥

Там вы найдете:
- все события конференции,
- анонсы,
- ссылки,
- интервью со спикерами и участниками,
- эксклюзивные материалы политтехнологов, экспертов о политике в социальных сетях и мессенджерах в нашем канале.

Технологии, кейсы, образование и компетенции. Выборы, кандидаты и партии.

В общем, все самое нужное в одном ТГ-канале! Подписывайтесь! @politsmm_mmm
Политический SMM & MMM

Прибрежный промысел в Мурманской области оказался под угрозой остановки. На 34 судна, которые ведут промысел по прибрежной квоте, сотрудниками Пограничного управления ФСБ России по западному арктическому району (ПУ ЗАР) составлены акты о нарушениях, которые грозят рыбакам миллионными штрафами. Опасаясь этой перспективы, предприятия прибрежного лова перестали отправлять свои суда на промысел. Если учесть, что прибрежным ловом в регионе занимаются около 50 судов, освоение прибрежной квоты скоро прекратится вовсе: остальные траулеры, вернувшись с промысла и сдав уловы, также наверняка останутся у причалов.
https://rg.ru/2020/11/17/reg-szfo/pribrezhnyj-promysel-v-severnom-bassejne-okazalsia-na-grani-ostanovki.html

Заполярье включат в портал о ситуации с коронавирусом в Баренцрегионе

В данный момент идет работа по созданию на базе интернет-площадки Баренцева секретариата отдельного портала, посвященного текущей ситуации с коронавирусом в Баренцрегионе и противодействию пандемии. Об этом шла речь в ходе III международной сессии «Сотрудничество в Арктике» во вторник.

- Сейчас мы объединены борьбой с коронавирусом и поисками способов минимизировать последствия пандемии. С коллегами - губернаторами Баренц-региона уже два раза собирались, обменивались практиками и решили создать на базе интернет-площадки Баренцева секретариата отдельный портал для этих целей. Это очень наглядный пример эффективности международного сотрудничества перед лицом конкретной угрозы, - сказал губернатор Андрей Чибис.

По его словам, в мае Россия на два года станет председателем Арктического совета.

- Мурманская область, по мнению наших коллег из МИД, является в Арктике флагманом и лидером. Для нас это принципиально важно, - добавил глава региона
https://nord-news.ru/news/2020/11/18/?newsid=127246

А.Чибис в ходе онлайн-дискуссии «Сотрудничество в Арктике»: Программа модернизации производства «Норникеля» нацелена на безусловное соответствие всем современным экологическим стандартам. Новое производство «Норникеля» в Мончегорске - пример «зеленых» технологий, позволяющих радикально минимизировать воздействие на экологию.

О вкусах не спорят! Их просто нужно пробовать😜

Под эгидой Минсельхоза РФ проводится первый национальный конкурс региональных брендов продуктов питания "Вкусы России". Задача конкурса - доказать потребителю, сколько невероятных вкусностей можно найти в нашей стране, ну и + развитие местных продуктовых брендов.

Номинации три: «Попробуй, полюбишь», «Из нашей деревни», «Вкусное рядом». Всего на конкурс поступило более 500 заявок из 79 регионов страны. Наши, мурманские, тоже там! Регион представляют кольский соус из морошки (ООО «Кольский край»), печень трески по-мурмански (ГК ФЭСТ), ловозерские сосиски (ООО «Рейндир») и кольский квас (ООО «Мурманскпиво»). Пробовали?❓

Русский Север становится все более популярным направлением для путешествий!👍Например, вот путевые зарисовки с множеством красивейших кадров с трассы Р-21 "Кола"

Кстати, "главную дорогу к Северу" скоро подсветят в зонах повышенной опасности - на участках трассы в Мончегорске и вблизи Полярных Зорь установят стационарное электроосвещение. Соответствующая проектная документация уже получила положительное заключение Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России💡

Как получаются пресловутые «нездоровые сенсации», о которых когда-то писали братья Стругацкие? Например, вот так:

Территориальное управление Росстата по Мурманской области сегодня сообщило о росте просроченной задолженности по зарплате. Симптом не сильно приятный. Но, по крайней мере в первом приближении, ситуация пока не выглядит трагично, если оценивать ее в масштабах всего Заполярья: за месяц задолженность выросла на 1.8% (0.6 млн. рублей), составив 31.2 млн.

Всего просроченная задолженность зафиксирована на семи предприятиях, из которых четыре находятся в процессе конкурсного управления. Общая численность работников, перед которыми имеется задолженность – 774 человека. Т.е., в среднем, на каждого из них не выплачено вовремя 40 345 рублей зарплаты. Причина – отсутствие у хозяйствующих субъектов собственных средств.

Неприятно? Безусловно. Но если обратиться к сайту Мурманского филиала Росстата, то окажется, что, скажем, пять лет назад число работников, не получивших зарплату в срок, в регионе составляло 1 411 человек. А совокупная величина невыданного заработка равнялась 164 млн, т.е. чуть больше 116 тысяч рублей на человека. Т.е. за пять лет число неполучивших вовремя зарплаты жителей Заполярья сократилось вдвое, общая величина задолженности – более чем в пять раз, а средняя величина задолженности перед каждым работником – почти втрое.

И знаете, как в результате озаглавил свою статью один из региональных ресурсов, творчески переомысливший свежий релиз местных статистиков? «Предприятиям Мурманской области нечем платить зарплату».

Лавна не «поставлена на паузу».

Разговоры об этом начались после известия о расторжении Минтрансом контракта со «Стройгазконсалтингом». Компания строила железную дорогу к порту «Лавна».

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис опроверг информацию о том, что строительство комплекса по перевалке угля будет приостановлено. Наоборот, будет рассмотрен вопрос об увеличении грузооборота до 100 млн тонн к 2035 году.

Строительство железнодорожной инфраструктуры, включая мост через реку Тулома, по проекту Мурманского транспортного узла (МТУ) завершит новый подрядчик. Им станет ОАО "РЖД", сообщил во вторник губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
"Ключевым реализатором и заказчиком этого проекта становятся <...>"Российские железные дороги" как компания, идет перезаключение соответствующих договоров. <…> Это такая формальная замена одного подрядчика на другого с учетом смены заказчика. Что касается строительства железнодорожной инфраструктуры, она является ключевой не только для порта Лавна, но и для целого ряда других проектов портовых, которые сегодня реализуются на западном берегу Кольского залива", - сказал Чибис.
Он добавил, что работа по данному проекту ведется с учетом поручения председателя правительства РФ Михаила Мишустина о необходимости увеличения грузооборота Мурманского транспортного узла до 100 млн тонн к 2035 году.
В правительстве региона ТАСС сообщили, что в настоящее время строительная готовность железнодорожной инфраструктуры составляет 56%, готовность земельного полотна - 96%.
Накануне, 16 ноября, строители провели сложную технологическую операцию по подъему опоры моста через реку Тулома, который строится по проекту МТУ, и установили второе пролетное строение длиной 144 метра.

Впечатлительным, но адекватным просьба на ночь не смотреть. Ковид-диссидентам и просто тем, кто считает, что маска не обязательна - смотреть строго обязательно, даже если сильно впечатлительные.
https://vk.com/chibis.andrey?w=wall537777114_235554