Forwarded from Регинфо51 | Мурманск
На вершине сопки Варс у Ковдора появился деревянный монумент – нулевой километр Гипербореи.
Согласно легендам, мифическая страна, которая упоминалась еще у древних греков, когда-то располагалась именно здесь, на территории Мурманской области. Артефакт создал местный умелец и энтузиаст Витай Кривило. На его обратной стороне висят указатели к Полярному кругу и горе Олимп.
Теперь у гостей региона появился лишний повод заглянуть в «Столицу Гипербореи», где власти, малый бизнес и рядовые горожане несколько лет вместо создают уникальный туристический бренд.
Согласно легендам, мифическая страна, которая упоминалась еще у древних греков, когда-то располагалась именно здесь, на территории Мурманской области. Артефакт создал местный умелец и энтузиаст Витай Кривило. На его обратной стороне висят указатели к Полярному кругу и горе Олимп.
Теперь у гостей региона появился лишний повод заглянуть в «Столицу Гипербореи», где власти, малый бизнес и рядовые горожане несколько лет вместо создают уникальный туристический бренд.
Forwarded from Природные Катаклизмы
Неустойчивость Кельвина — Гельмгольца над Росляково (Мурманск, март 2022).
Forwarded from БАРКО ПРО ЖИЗНЬ
Вспомнилось, как 23 февраля мы ездили с группой в Мурманск за Северным Сиянием и ни о чем таком даже и не подозревали. А утром 24го, прилетев в Москву, на нас обрущились новости.
Но, поездка от этого не стала менее прекрасной, а красоты Севера я люблю до безумия.
Я это к чему? А к тому, что в марте и сентябре самые лучшие, яркие и насыщенные сияния. Очень рекомендую съездить на выходные, прогноз на весь месяц — благоприятный! Да и билеты недорогие.
Подробнее о том, что такое сияние + прогноз на месяц по ссылке
Постараюсь до конца недели написать путеводитель с рекомендациями, как и где это сияние поймать!
#северноесияние #сияние #мурманск #арктика #север
Но, поездка от этого не стала менее прекрасной, а красоты Севера я люблю до безумия.
Я это к чему? А к тому, что в марте и сентябре самые лучшие, яркие и насыщенные сияния. Очень рекомендую съездить на выходные, прогноз на весь месяц — благоприятный! Да и билеты недорогие.
Подробнее о том, что такое сияние + прогноз на месяц по ссылке
Постараюсь до конца недели написать путеводитель с рекомендациями, как и где это сияние поймать!
#северноесияние #сияние #мурманск #арктика #север
Forwarded from Би-порт Ӏ Мурманск
Застава Раякоски, место где проводилась 12-километровая лыжня Дружбы по территории трёх стран - России, Финляндии, России
Telegram
АВЧ
Forwarded from Арктический обозреватель - Мурманск (an_vvg)
Мурманск – важная точка на карте трансатлантических маршрутов. И, возможно, мост в Поднебесную – «закрытое» небо Европы и Америки может дать шанс развитию аэропорту Мурманска.
Сегодня в Мурманске может произойти историческое событие: главная воздушная гавань едва ли не впервые примет широкофюзеляжный самолёт.
Ситуация в мире, вызванная «специальной военной операцией» на Украине, привела к закрытию воздушного пространства для самолётов большинство российских авиакомпаний как в Европе, так и в Америке. По этой причине трансатлантические рейсы вынужденно летают над Кольским полуостровом, а далее – над нейтральной территорией на Кубу и Венесуэлу, небо которых «открыто» для россиян. Но даже не всякий широкофюзеляжный лайнер способен преодолеть такое расстояние без дозаправки. И если раньше в некоторых случаях дозаправка производилась в Рейкьявике, то по известным причинам сейчас это сделать невозможно. И Мурманск как раз и стал единственным городом, где можно дозаправиться. По сведениям «Арктического Обозревателя», Росавиация дала указание обеспечить дозаправку самолёта, летящего из Кубы в Петербург. И это – разовое «мероприятие», а чтобы такая возможность была постоянная – с соблюдением всех правил безопасности, необходима полноценная реконструкция не только аэровокзального комплекса, но и аэродрома (взлетно-посадочной полосы, рулёжке, стоянок). Напомню, что реконструкция аэродрома «Мурманск» есть в госпрограмме развития транспорта, но её финансирование постоянно откладывается.
Возможно, наконец настало время приложить усилия для «выбивания» денег из госбюджета на новую ВПП в Мурманске?
Сегодня в Мурманске может произойти историческое событие: главная воздушная гавань едва ли не впервые примет широкофюзеляжный самолёт.
Ситуация в мире, вызванная «специальной военной операцией» на Украине, привела к закрытию воздушного пространства для самолётов большинство российских авиакомпаний как в Европе, так и в Америке. По этой причине трансатлантические рейсы вынужденно летают над Кольским полуостровом, а далее – над нейтральной территорией на Кубу и Венесуэлу, небо которых «открыто» для россиян. Но даже не всякий широкофюзеляжный лайнер способен преодолеть такое расстояние без дозаправки. И если раньше в некоторых случаях дозаправка производилась в Рейкьявике, то по известным причинам сейчас это сделать невозможно. И Мурманск как раз и стал единственным городом, где можно дозаправиться. По сведениям «Арктического Обозревателя», Росавиация дала указание обеспечить дозаправку самолёта, летящего из Кубы в Петербург. И это – разовое «мероприятие», а чтобы такая возможность была постоянная – с соблюдением всех правил безопасности, необходима полноценная реконструкция не только аэровокзального комплекса, но и аэродрома (взлетно-посадочной полосы, рулёжке, стоянок). Напомню, что реконструкция аэродрома «Мурманск» есть в госпрограмме развития транспорта, но её финансирование постоянно откладывается.
Возможно, наконец настало время приложить усилия для «выбивания» денег из госбюджета на новую ВПП в Мурманске?
Forwarded from СЗФОшная
🔵 Маяк «Кильдинский-Северный» построили в Арктике на острове Кильдин в 1953 году во время активного освоения этих территорий. После сокращения и вывода с острова в первой половине 1990-х гг. практически всех воинских частей, маяк решили сделать автономным.
С этого момента маяк стал «атомным», так как питался за счет светооптического аппарата АСА-500М, работу которого обеспечила радиоизотопная тепло-электрическая генераторная установка ИЭУ-1.
Конечно, все это было опасно, да еще и без присмотра. В 2008 году маяк стал питаться от аккумуляторов на солнечных батареях. Сейчас он освещает путь морякам на расстоянии 18 морских миль, хоть и выглядит абсолютно заброшенным.
С этого момента маяк стал «атомным», так как питался за счет светооптического аппарата АСА-500М, работу которого обеспечила радиоизотопная тепло-электрическая генераторная установка ИЭУ-1.
Конечно, все это было опасно, да еще и без присмотра. В 2008 году маяк стал питаться от аккумуляторов на солнечных батареях. Сейчас он освещает путь морякам на расстоянии 18 морских миль, хоть и выглядит абсолютно заброшенным.