Forwarded from Полярный взгляд
В Мурманске состоится международная сессия «Сотрудничество в Арктике»
Сегодня 24 ноября в Мурманске в четвертый раз состоится международная сессия «Сотрудничество в Арктике». Мероприятие пройдет под эгидой председательства Российской Федерации в Арктическом Совете в 2021-2023 годах.
Встреча посвящена многостороннему сотрудничеству в Арктике с акцентом на специфику Баренцева региона.
✔️Среди вопросов программы - проблемы и перспективы развития Арктики, повышение качества жизни населения Баренц региона, а также обмен опытом реализации проектов по развитию городов Арктической зоны.
📍YouTube-трансляция будет доступна по ссылке. Начало мероприятия в 14.30.
Сегодня 24 ноября в Мурманске в четвертый раз состоится международная сессия «Сотрудничество в Арктике». Мероприятие пройдет под эгидой председательства Российской Федерации в Арктическом Совете в 2021-2023 годах.
Встреча посвящена многостороннему сотрудничеству в Арктике с акцентом на специфику Баренцева региона.
✔️Среди вопросов программы - проблемы и перспективы развития Арктики, повышение качества жизни населения Баренц региона, а также обмен опытом реализации проектов по развитию городов Арктической зоны.
📍YouTube-трансляция будет доступна по ссылке. Начало мероприятия в 14.30.
Forwarded from Якутия 2100
Глава Якутии внес ряд предложений по повышению качества жизни жителей Дальневосточного округа
Во время рабочей командировки в Москву Айсен Николаев принял участие в заседании объединённой рабочей группы правительства РФ по разработке инициатив, направленных на ускоренное развитие регионов Дальневосточного федерального округа.
В обсуждении первоочередных задач по улучшению качества жизни дальневосточников участвовали представители всех федеральных министерств и ведомств, руководители регионов ДФО.
Глава Якутии выступил с инициативой о введении дополнительных мер государственной поддержки для семей при рождении первого и последующих детей.
В обсуждении инициативы «Медицинские кадры для Дальнего Востока» Айсен Николаев предложил рассмотреть возможность увеличения числа бюджетных мест в образовательных учреждениях ДФО, которые готовят кадры для отрасли здравоохранения.
По мнению главы республики, развитие социальной сферы и здравоохранения являются базовыми условиями для повышения качества жизни людей, а поддержка материнства, семьи и детства – самая важная задача власти, от решения которой зависит будущее Дальнего Востока и страны в целом.
#ПравительствоРФ #рабочаягруппа #АйсенНиколаев #ДальнийВосток #здравоохранение #поддержкасемьи
Во время рабочей командировки в Москву Айсен Николаев принял участие в заседании объединённой рабочей группы правительства РФ по разработке инициатив, направленных на ускоренное развитие регионов Дальневосточного федерального округа.
В обсуждении первоочередных задач по улучшению качества жизни дальневосточников участвовали представители всех федеральных министерств и ведомств, руководители регионов ДФО.
Глава Якутии выступил с инициативой о введении дополнительных мер государственной поддержки для семей при рождении первого и последующих детей.
В обсуждении инициативы «Медицинские кадры для Дальнего Востока» Айсен Николаев предложил рассмотреть возможность увеличения числа бюджетных мест в образовательных учреждениях ДФО, которые готовят кадры для отрасли здравоохранения.
По мнению главы республики, развитие социальной сферы и здравоохранения являются базовыми условиями для повышения качества жизни людей, а поддержка материнства, семьи и детства – самая важная задача власти, от решения которой зависит будущее Дальнего Востока и страны в целом.
#ПравительствоРФ #рабочаягруппа #АйсенНиколаев #ДальнийВосток #здравоохранение #поддержкасемьи
Forwarded from АрхСвобода
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Поморы Дня❗️
Откуда взялись поморы и почему их не коснулось крепостное право.
Пословица поморов: От земли не будешь богат. А только горбат. Наше поле - это море.
Откуда взялись поморы и почему их не коснулось крепостное право.
Пословица поморов: От земли не будешь богат. А только горбат. Наше поле - это море.
Жители Крайнего Севера получат денежную компенсацию за проезд к месту отдыха
Жители Крайнего Севера, которые не воспользовались правом на оплату проезда к месту отдыха и обратно в 2020-2021 годах, смогут получить денежную компенсацию в 2022 году. Соответствующее постановление председателя Правительства России Михаила Мишустина появилось на сайте.
«Право на компенсацию имеют граждане, которые работают на Крайнем Севере и приравненных к нему территориях, а также их несовершеннолетние дети», — говорится в сообщении.
Раз в два года работодатель возмещает стоимость проезда и провоза багажа к месту отпуска и обратно. По закону компенсация не выплачивается, если работник не обратился вовремя. Однако за последние два года из-за коронавируса большинство поездок были перенесены, поэтому было решено продлить период получения такой компенсации.
Согласно постановлению, на детей работников, которым исполнилось 18 лет, также распространяется право на компенсацию в 2022 году.
Жители Крайнего Севера, которые не воспользовались правом на оплату проезда к месту отдыха и обратно в 2020-2021 годах, смогут получить денежную компенсацию в 2022 году. Соответствующее постановление председателя Правительства России Михаила Мишустина появилось на сайте.
«Право на компенсацию имеют граждане, которые работают на Крайнем Севере и приравненных к нему территориях, а также их несовершеннолетние дети», — говорится в сообщении.
Раз в два года работодатель возмещает стоимость проезда и провоза багажа к месту отпуска и обратно. По закону компенсация не выплачивается, если работник не обратился вовремя. Однако за последние два года из-за коронавируса большинство поездок были перенесены, поэтому было решено продлить период получения такой компенсации.
Согласно постановлению, на детей работников, которым исполнилось 18 лет, также распространяется право на компенсацию в 2022 году.
Forwarded from Мурманск инсайд
Андрей Чибис представил стратегический план "На Севере - жить! 2.0" на IV международной сессии «Сотрудничество в Арктике».
В обновлённый план вошли мероприятия, призванные улучшить жизнь в регионе: было собрано более полумиллиона предложений от жителей, которые были объединены в 10 групп. В основе благополучия как всего региона, так и каждого жителя лежит экономический рост, именно на росте благосостояния сделан ключевой акцент. Благодаря созданию ТОР и точечной работе с работодателями уже удалось многое сделать:
➕Мурманская область активно участвует в важнейших федеральных проектах - "Гектар Арктики" (по количеству заявок мы лидируем среди всех арктических регионов - 3022) и создание на базе Севморпути нового глобального транспортного коридора, а также уникального проекта магистральной подводной волоконно-оптической связи Мурманск-Владивосток. Дальше - в инфографиках
В обновлённый план вошли мероприятия, призванные улучшить жизнь в регионе: было собрано более полумиллиона предложений от жителей, которые были объединены в 10 групп. В основе благополучия как всего региона, так и каждого жителя лежит экономический рост, именно на росте благосостояния сделан ключевой акцент. Благодаря созданию ТОР и точечной работе с работодателями уже удалось многое сделать:
➕Мурманская область активно участвует в важнейших федеральных проектах - "Гектар Арктики" (по количеству заявок мы лидируем среди всех арктических регионов - 3022) и создание на базе Севморпути нового глобального транспортного коридора, а также уникального проекта магистральной подводной волоконно-оптической связи Мурманск-Владивосток. Дальше - в инфографиках
Forwarded from ПолитКоми
В Коми за сутки скончались 25 ковид-пациентов
За последние сутки в Коми скончались 25 человек с ковидом, один из них был привит. Об этом в ходе видеообращения сообщил глава Коми Владимир Уйба.
«Это мужчина, ему за 80 лет с очень большим набором хронических заболеваний. Он должен был ревакцинироваться в октябре, но заболел и умер», — сообщил чиновник.
За последние сутки в Коми скончались 25 человек с ковидом, один из них был привит. Об этом в ходе видеообращения сообщил глава Коми Владимир Уйба.
«Это мужчина, ему за 80 лет с очень большим набором хронических заболеваний. Он должен был ревакцинироваться в октябре, но заболел и умер», — сообщил чиновник.
ИА REGNUM
В Коми за сутки скончались 25 ковид-пациентов
За последние сутки в Коми скончались 25 человек с ковидом, один из них был привит. Об этом в ходе видеообращения сообщил глава Коми Владимир Уйба.
Forwarded from Капитан Арктика
Норвегия работает над будущим
Наши арктические соседи норвежцы на днях спустили на воду Yara Birkeland – первое в мире электрическое грузовое судно-беспилотник.
Пароход (или, наверное, теперь правильнее говорить «электроход»?) небольшой – 80 метров в длину, дедвейт 3,2 тыс. тонн, вмещает 120 контейнеров, ходит на восьми «батарейках» суммарной емкостью 6,8 МВт•ч. Со спуском на воду норвежцы затянули – уход сроков вправо бывает не только у наших судостроителей. Но спустили вот. Теперь порядка двух лет будут отрабатывать автономность – обучать бортовую ЭВМ маневрировать во фьордах, анализировать внешнюю информацию, реагировать на трафик.
О чем кейс этого некрупного экспериментального судна, чем он так любопытен?
Первое. Он про Норвегию. Небольшая и вроде как сырьевая страна (поставщик нефтегаза и рыбы) не стесняется вкладываться в хай-тек и достигает определенных высот. Развивается у них и космос, и судостроение, и сложнейшие технологии ИИ.
Второе. Он про «непрофильный» бизнес. Заказчик судна – очень хорошо известная на своем рынке газохимическая компания Yara, крупный производитель удобрений. Казалось бы – сидишь на своей марже и сиди себе, дави конкурентов, распространяйся (как это делали бы какие-нибудь Роснефть или Новатэк), но нет, по какой-то причине люди идут в новые ниши, инвестируют в «сложное». На самом деле – это перспективность мышления, т.е. то, чего у нас, за исключением, пожалуй, атомной и нескольких других отраслей, нет.
Третье. Он про ГЧП и госсубсидии. Да, казалось бы, есть огромный заказчик, миллиардер Yara, но норвежское государство все же находит возможным покрыть примерно треть расходов коммерсов. Это – тем, кто говорит о том, что государство вообще должно «испариться» из экономики и технологического развития. Нет, не должно.
Четвертое. Он про соотношение «затраты-эффективность». На все про все в проекте заложено порядка 25-30 млн импортных долларов. Это 1,9-2,6 млрд отечественных рублей. У нас (почти на ярд) дороже стоит аварийно-спасательное судно Arc5 примерно тех же размерностей. Конечно, сравнивать в лоб сложно, для разных задач они создаются, но порядок цен такой.
Пятое. Он про климат и повесточку. Точнее, про верный путь приспособления к оной. Помните, поднимался вопрос, а как Норвегия будет выходить из ситуации вокруг климатического регулирования ЕС? Ну вот в том числе и так – технологизацией, запуском «чистых» судов и прочими компенсационными мерами по отмыванию «грязных» углеводородов и их производных.
Шестое. Он про будущее. До него еще далеко (или уже нет?), но можно воочию увидеть некоторые его аспекты: беспилотные суда, автоматизированные перевалочные линии в портах, алгоритмированная навигация. Капитана еще долго не заменить, особенно на Северах. Но о технологиях надо думать уже сегодня – в том числе и нам.
#Норвегия #судостроение
Наши арктические соседи норвежцы на днях спустили на воду Yara Birkeland – первое в мире электрическое грузовое судно-беспилотник.
Пароход (или, наверное, теперь правильнее говорить «электроход»?) небольшой – 80 метров в длину, дедвейт 3,2 тыс. тонн, вмещает 120 контейнеров, ходит на восьми «батарейках» суммарной емкостью 6,8 МВт•ч. Со спуском на воду норвежцы затянули – уход сроков вправо бывает не только у наших судостроителей. Но спустили вот. Теперь порядка двух лет будут отрабатывать автономность – обучать бортовую ЭВМ маневрировать во фьордах, анализировать внешнюю информацию, реагировать на трафик.
О чем кейс этого некрупного экспериментального судна, чем он так любопытен?
Первое. Он про Норвегию. Небольшая и вроде как сырьевая страна (поставщик нефтегаза и рыбы) не стесняется вкладываться в хай-тек и достигает определенных высот. Развивается у них и космос, и судостроение, и сложнейшие технологии ИИ.
Второе. Он про «непрофильный» бизнес. Заказчик судна – очень хорошо известная на своем рынке газохимическая компания Yara, крупный производитель удобрений. Казалось бы – сидишь на своей марже и сиди себе, дави конкурентов, распространяйся (как это делали бы какие-нибудь Роснефть или Новатэк), но нет, по какой-то причине люди идут в новые ниши, инвестируют в «сложное». На самом деле – это перспективность мышления, т.е. то, чего у нас, за исключением, пожалуй, атомной и нескольких других отраслей, нет.
Третье. Он про ГЧП и госсубсидии. Да, казалось бы, есть огромный заказчик, миллиардер Yara, но норвежское государство все же находит возможным покрыть примерно треть расходов коммерсов. Это – тем, кто говорит о том, что государство вообще должно «испариться» из экономики и технологического развития. Нет, не должно.
Четвертое. Он про соотношение «затраты-эффективность». На все про все в проекте заложено порядка 25-30 млн импортных долларов. Это 1,9-2,6 млрд отечественных рублей. У нас (почти на ярд) дороже стоит аварийно-спасательное судно Arc5 примерно тех же размерностей. Конечно, сравнивать в лоб сложно, для разных задач они создаются, но порядок цен такой.
Пятое. Он про климат и повесточку. Точнее, про верный путь приспособления к оной. Помните, поднимался вопрос, а как Норвегия будет выходить из ситуации вокруг климатического регулирования ЕС? Ну вот в том числе и так – технологизацией, запуском «чистых» судов и прочими компенсационными мерами по отмыванию «грязных» углеводородов и их производных.
Шестое. Он про будущее. До него еще далеко (или уже нет?), но можно воочию увидеть некоторые его аспекты: беспилотные суда, автоматизированные перевалочные линии в портах, алгоритмированная навигация. Капитана еще долго не заменить, особенно на Северах. Но о технологиях надо думать уже сегодня – в том числе и нам.
#Норвегия #судостроение
Telegram
Капитан Арктика
Норвегия освоит космос?
Наши западные соседи по Арктике, норвежцы, собираются побороться за нишу на космическом рынке.
Норвегия у нас в стране, как правило, ассоциируется с чем-то типа рыболовства и туризма, в меньшей степени – с добычей полезных ископаемых;…
Наши западные соседи по Арктике, норвежцы, собираются побороться за нишу на космическом рынке.
Норвегия у нас в стране, как правило, ассоциируется с чем-то типа рыболовства и туризма, в меньшей степени – с добычей полезных ископаемых;…
🏁 Открылась регистрация на IV общероссийскую конференцию "Политический SMM"!
🏆 Все о продвижении политических проектов в соцсетях.
📝 Регистрация - https://clck.ru/YiqL5
🙋 До встречи на конференции.
🏆 Все о продвижении политических проектов в соцсетях.
📝 Регистрация - https://clck.ru/YiqL5
🙋 До встречи на конференции.
В конце ноября и первой половине декабря на европейском Севере похолодает до -25-30 градусов, ближе к Новому году потеплеет https://t.iss.one/tolk_tolk/10679
Telegram
Толкователь
Прогноз погоды с 23 ноября до 20 декабря от известного финского метеоролога Мики Рантанена из Finnish Meteorological Institute.
Нас в первую очередь интересует великоросский Хинтерланд. И мы видим на карте красные пятна на этой территории до конца декабря:…
Нас в первую очередь интересует великоросский Хинтерланд. И мы видим на карте красные пятна на этой территории до конца декабря:…
Forwarded from Za Полярные очи
В Арктике главное – люди
Сегодня на международной сессии «Сотрудничество в Арктике» Андрей Чибис представил стратегический план «На Севере – Жить! 2.0». План составлен с опорой на мнения северян, его главная цель – сокращение оттока населения из Заполярья.
Основные пункты плана:
🔹арктические преференции для бизнеса,
🔹реализация крупных инвестпроектов, развитие Севморпути,
🔹расширение программы «Дальневосточный гектар» на территорию Арктики,
🔹возрождение жилищного строительства.
Среди других важных аспектов Андрей Чибис назвал реализацию природоохранных программ и внедрение зелёных технологий, цифровизацию, развитие туризма, поддержку коренных малочисленных народов, международное сотрудничество в сфере образования и культуры.
«Среди ключевых вызовов, вопросов и потребностей у людей – комфортная среда для жизни, здравоохранение, возможность самореализации – рабочие места и развитие экономики, образование, качество и доступность жилья», – добавил губернатор.
Сегодня на международной сессии «Сотрудничество в Арктике» Андрей Чибис представил стратегический план «На Севере – Жить! 2.0». План составлен с опорой на мнения северян, его главная цель – сокращение оттока населения из Заполярья.
Основные пункты плана:
🔹арктические преференции для бизнеса,
🔹реализация крупных инвестпроектов, развитие Севморпути,
🔹расширение программы «Дальневосточный гектар» на территорию Арктики,
🔹возрождение жилищного строительства.
Среди других важных аспектов Андрей Чибис назвал реализацию природоохранных программ и внедрение зелёных технологий, цифровизацию, развитие туризма, поддержку коренных малочисленных народов, международное сотрудничество в сфере образования и культуры.
«Среди ключевых вызовов, вопросов и потребностей у людей – комфортная среда для жизни, здравоохранение, возможность самореализации – рабочие места и развитие экономики, образование, качество и доступность жилья», – добавил губернатор.
Капитан атомного ледокола Арктика Александр Скрябин: Эта зима задаст жару всем
В Арктике важен каждый метр ширины проложенного ледоколом канала, и значение имеет не только ширина ледокола. В расчет берется ширина в привязке к длине. Необходимо, чтобы при повороте ледокола проводимое судно как можно меньше подклинивалось в проложенном канале и, соответственно, теряло скорость. К примеру, длина ледокола "Вайгач" 150 метров, ширина 29, значит, канал за ним, с учетом подламывания корпусом кромок ледяных полей, составляет около 32 метров, а у атомного контейнеровоза "Севморпуть", соответственно, 270 и 32. И радиус поворота, в котором данное судно, следующее за ледоколом, не будет тереться бортами о бровки, в этом случае равен бесконечности, т.к. длины судов существенно различаются. В общем, тактика такая - чем крупнее проводимое лидированием судно, тем плавнее повороты делает ледокол. И пока мы не получим более широкие ледоколы, нам чем уже судно, тем лучше.
Более широкий корпус ледокола дает преимущество в проводках судов в подавляющем большинстве случаев. Канал за ледоколом шире, соответственно, следующим в кильватер судам проще продвигаться, поддерживать заданную скорость. При сжатии льда более широкий канал захлопывается позже, позволяя судам за счет мощности машины и инерции успешно преодолевать поджатые участки. Крупнотоннажные суда, следующие за ледоколом, мечтают о каждом добавленном к ширине канала метру.
В Арктике мелководные моря, и ледовая ситуация зависит от промерзания материка, сильно влияет вынос воды с рек.
Сейчас еще октябрь не завершился, а льдом [в Арктике] уже всё схватывает, идет активное ледообразование. Это очень серьёзно. Лето и так короткое, рассчитывали еще и из Мурманска и Архангельска по трассам СМП грузы в Певек завезти, и с Тихого океана сработать, по источникам. Восточникам проще, они на коротком плече с Берингова пролива в Певек нырнули вдоль берега, там обычно еще бывают проходы, и обратно убежали. А из Баренцева моря в Певек. Туда идешь, процесс ледообразования уже начался, а плечо 2000 миль. Пока в очередь встанешь на выгрузку, сама выгрузка, потом обратно… Штабу морских операций нужно будет четко всё спланировать к текущей зиме. Эта зима задаст жару всем, мне кажется.
В Арктике важен каждый метр ширины проложенного ледоколом канала, и значение имеет не только ширина ледокола. В расчет берется ширина в привязке к длине. Необходимо, чтобы при повороте ледокола проводимое судно как можно меньше подклинивалось в проложенном канале и, соответственно, теряло скорость. К примеру, длина ледокола "Вайгач" 150 метров, ширина 29, значит, канал за ним, с учетом подламывания корпусом кромок ледяных полей, составляет около 32 метров, а у атомного контейнеровоза "Севморпуть", соответственно, 270 и 32. И радиус поворота, в котором данное судно, следующее за ледоколом, не будет тереться бортами о бровки, в этом случае равен бесконечности, т.к. длины судов существенно различаются. В общем, тактика такая - чем крупнее проводимое лидированием судно, тем плавнее повороты делает ледокол. И пока мы не получим более широкие ледоколы, нам чем уже судно, тем лучше.
Более широкий корпус ледокола дает преимущество в проводках судов в подавляющем большинстве случаев. Канал за ледоколом шире, соответственно, следующим в кильватер судам проще продвигаться, поддерживать заданную скорость. При сжатии льда более широкий канал захлопывается позже, позволяя судам за счет мощности машины и инерции успешно преодолевать поджатые участки. Крупнотоннажные суда, следующие за ледоколом, мечтают о каждом добавленном к ширине канала метру.
В Арктике мелководные моря, и ледовая ситуация зависит от промерзания материка, сильно влияет вынос воды с рек.
Сейчас еще октябрь не завершился, а льдом [в Арктике] уже всё схватывает, идет активное ледообразование. Это очень серьёзно. Лето и так короткое, рассчитывали еще и из Мурманска и Архангельска по трассам СМП грузы в Певек завезти, и с Тихого океана сработать, по источникам. Восточникам проще, они на коротком плече с Берингова пролива в Певек нырнули вдоль берега, там обычно еще бывают проходы, и обратно убежали. А из Баренцева моря в Певек. Туда идешь, процесс ледообразования уже начался, а плечо 2000 миль. Пока в очередь встанешь на выгрузку, сама выгрузка, потом обратно… Штабу морских операций нужно будет четко всё спланировать к текущей зиме. Эта зима задаст жару всем, мне кажется.
Forwarded from БОЛЬШОЙ ТРАНСФЕР
♟ Дайджест новостей за 24.11 от БОЛЬШОГО ТРАНСФЕРА 2024 (https://t.iss.one/bigtransfer2024)!
Законопроект о введении на воздушном транспорте и в поездах дальнего следования QR-кодов не включен в календарь рассмотрения вопросов Госдумы на декабрь.
Радостно сознавать, что политтехнологическая мысль решила низводить и укрощать одного из лидеров партии «Единая Россия» и вице-спикера Думы заодно с явными консерваторами. Формируя, таким образом, «правую оппозицию». С парламентским представительством и мощным влиянием на правящую партию.
Сергей Собянин и К⁰, с одной стороны и Татьяна Голикова с фармлобби, с другой, вырывают друг у друга право делать локдаун по-своему.
В адрес Государственной Думы, депутатов поступило более 120 тысяч официальных обращений, еще большее количество комментариев звучит в социальных сетях.
Правительство РФ готовит законопроект о введении «паспортов здоровья» или «иммунных паспортов», которые заменят QR-коды.
Фармлоббисты и технократы возможности синергии и доверительного диалога общества и власти, похоже, уже не рассматривают.
Замами секретаря генсовета ЕР официально станут вице-спикер Госдумы Анна Кузнецова, глава партийной фракции в Госдуме Владимир Васильев и глава комитета ГД по экологии, экс-глава Минприроды РФ Дмитрий Кобылкин. Также в Генсовет ЕР войдут Проценко и Шмелева.
Утверждают, что бывший префект САО Владимир Степанов в ближайшее время будет назначен на пост главы МЧС.
Одна из самых обсуждаемых тем недели – внесение в Государственную Думу закона о запрете упоминания национальности преступников – вскрыла целый список нерешенных противоречий в современном российском обществе.
Законопроект о введении на воздушном транспорте и в поездах дальнего следования QR-кодов не включен в календарь рассмотрения вопросов Госдумы на декабрь.
Радостно сознавать, что политтехнологическая мысль решила низводить и укрощать одного из лидеров партии «Единая Россия» и вице-спикера Думы заодно с явными консерваторами. Формируя, таким образом, «правую оппозицию». С парламентским представительством и мощным влиянием на правящую партию.
Сергей Собянин и К⁰, с одной стороны и Татьяна Голикова с фармлобби, с другой, вырывают друг у друга право делать локдаун по-своему.
В адрес Государственной Думы, депутатов поступило более 120 тысяч официальных обращений, еще большее количество комментариев звучит в социальных сетях.
Правительство РФ готовит законопроект о введении «паспортов здоровья» или «иммунных паспортов», которые заменят QR-коды.
Фармлоббисты и технократы возможности синергии и доверительного диалога общества и власти, похоже, уже не рассматривают.
Замами секретаря генсовета ЕР официально станут вице-спикер Госдумы Анна Кузнецова, глава партийной фракции в Госдуме Владимир Васильев и глава комитета ГД по экологии, экс-глава Минприроды РФ Дмитрий Кобылкин. Также в Генсовет ЕР войдут Проценко и Шмелева.
Утверждают, что бывший префект САО Владимир Степанов в ближайшее время будет назначен на пост главы МЧС.
Одна из самых обсуждаемых тем недели – внесение в Государственную Думу закона о запрете упоминания национальности преступников – вскрыла целый список нерешенных противоречий в современном российском обществе.
Telegram
БОЛЬШОЙ ТРАНСФЕР
Не надо читать всех. Читайте нас и будете знать всё о Трансфере власти в России.
Для связи. Анонимность гарантируем: @bt24adm
Для связи. Анонимность гарантируем: @bt24adm
Forwarded from Вологодское маслице
Вологодчина будет наращивать международное сотрудничество в сфере туризма и культуры при поддержке МИДа
В Министерстве иностранных дел РФ губернатор Вологодской области Олег Кувшинников обсудил вопросы укрепления международных связей регионов с другими странами. Внешнеполитическое ведомство стало площадкой заседания Совета глав субъектов. В нем принял участие губернатор Вологодской области Олег Кувшинников.
Открыл заседание министр иностранных дел РФ Сергей Лавров. Он отметил, что Россия заинтересована в наращивании культурно-гуманитарных связей со странами Европы и Северной Америки.
Губернатор Вологодской области Олег Кувшинников представил на совещании предложения по расширению экономического сотрудничества, привлечению инвесторов в РФ и туристов в регионы России. В-первую очередь, это касается расширения географии поставок продукции предприятий региона. Вологодская область уже активно сотрудничает с зарубежными партнерами, входит в ТОП-20 регионов по несырьевому экспорту в зарубежные страны. В области действуют предприятия таких компаний, как «Нестле», «Русджам» или «Эр Ликид Северсталь».
На Вологодчине проходят крупные отраслевые форумы, такие как «Российский лес» и «Всероссийский молочный форум», куда приезжают эксперты из других стран.
Еще одна площадка для сотрудничества – Ассоциация «Здоровые города, районы и поселки», которую глава региона возглавляет на протяжении десяти лет.
«В условиях пандемии особенно важна тема здравоохранения. Наша стратегическая задача – это укрепление здоровья граждан. Предложил создать межстрановую площадку для обсуждения вопросов здоровьесбережения и обмена опытом на площадке Ассоциации при поддержке Всемирной организации здравоохранения», - отметил губернатор Олег Кувшинников.
Глава региона также подчеркнул, что большой потенциал для укрепления сотрудничества есть в сфере культуры и туризма. На Вологодчине реализуется проект «Фестивальное лето», куда входят десятки мероприятий. Среди них – Международный театральный фестиваль «Голоса истории». За годы проведения было показано порядка 200 спектаклей, в том числе коллективами из Чехии, Армении, Германии, Греции, Словакии. Не менее масштабным считается Международный фестиваль кружева VITA LACE. Он собирает на своей площадке мастеров кружевоплетения из России и зарубежных стран – от Словении и Хорватии до Австралии. В следующем году фестиваль вновь пройдет на Вологодчине. Глава региона предложил Минпромторгу и МИД РФ стать партнерами мероприятия.
Глава региона предложил развивать сотрудничество с другими странами по совершенствованию межрегионального проекта «Серебряное ожерелье» и туристского проекта «Русские берега».
В Министерстве иностранных дел РФ губернатор Вологодской области Олег Кувшинников обсудил вопросы укрепления международных связей регионов с другими странами. Внешнеполитическое ведомство стало площадкой заседания Совета глав субъектов. В нем принял участие губернатор Вологодской области Олег Кувшинников.
Открыл заседание министр иностранных дел РФ Сергей Лавров. Он отметил, что Россия заинтересована в наращивании культурно-гуманитарных связей со странами Европы и Северной Америки.
Губернатор Вологодской области Олег Кувшинников представил на совещании предложения по расширению экономического сотрудничества, привлечению инвесторов в РФ и туристов в регионы России. В-первую очередь, это касается расширения географии поставок продукции предприятий региона. Вологодская область уже активно сотрудничает с зарубежными партнерами, входит в ТОП-20 регионов по несырьевому экспорту в зарубежные страны. В области действуют предприятия таких компаний, как «Нестле», «Русджам» или «Эр Ликид Северсталь».
На Вологодчине проходят крупные отраслевые форумы, такие как «Российский лес» и «Всероссийский молочный форум», куда приезжают эксперты из других стран.
Еще одна площадка для сотрудничества – Ассоциация «Здоровые города, районы и поселки», которую глава региона возглавляет на протяжении десяти лет.
«В условиях пандемии особенно важна тема здравоохранения. Наша стратегическая задача – это укрепление здоровья граждан. Предложил создать межстрановую площадку для обсуждения вопросов здоровьесбережения и обмена опытом на площадке Ассоциации при поддержке Всемирной организации здравоохранения», - отметил губернатор Олег Кувшинников.
Глава региона также подчеркнул, что большой потенциал для укрепления сотрудничества есть в сфере культуры и туризма. На Вологодчине реализуется проект «Фестивальное лето», куда входят десятки мероприятий. Среди них – Международный театральный фестиваль «Голоса истории». За годы проведения было показано порядка 200 спектаклей, в том числе коллективами из Чехии, Армении, Германии, Греции, Словакии. Не менее масштабным считается Международный фестиваль кружева VITA LACE. Он собирает на своей площадке мастеров кружевоплетения из России и зарубежных стран – от Словении и Хорватии до Австралии. В следующем году фестиваль вновь пройдет на Вологодчине. Глава региона предложил Минпромторгу и МИД РФ стать партнерами мероприятия.
Глава региона предложил развивать сотрудничество с другими странами по совершенствованию межрегионального проекта «Серебряное ожерелье» и туристского проекта «Русские берега».
Forwarded from Архангельский Кот
Мэр Котласа Светлана Дейнеко: В Котласе открыли "макулатурный" завод
Сегодня в городе произошло значимое событие. Открытие завода по переработке картона, проще говоря, "макулатурного" завода. Это новое предприятие. Сырьё - б/у картон, продукция после переработки - картон в рулонах.
В дальнейшем (уже не у нас) он используется для изготовления упаковочных коробок, например, под бытовую технику и мебель.
Учредители нового предприятия из Архангельска начали этот проект в 2018 году. Планировали открыться через 2 года, но помешала пандемия.
Сегодня официальное открытие состоялось, оно зафиксировало полное завершение пуско-наладочных работ и получение первой партии высококачественной продукции.
На церемонии были и партнёры завода - строители и наладчики оборудования, поставщики сырья, покупатели рулонного картона. Последние, кстати, подтвердили высокое качество продукции.
Что важно для города: завод занимается переработкой вторсырья, и в то же время само производство экологичное.
К тому же при полной загрузке мощностей на нём в три смены будет работать до 80 человек, с белой зарплатой (а это налоги в местный бюджет). Так что в добрый путь! Будем сотрудничать.
Сегодня в городе произошло значимое событие. Открытие завода по переработке картона, проще говоря, "макулатурного" завода. Это новое предприятие. Сырьё - б/у картон, продукция после переработки - картон в рулонах.
В дальнейшем (уже не у нас) он используется для изготовления упаковочных коробок, например, под бытовую технику и мебель.
Учредители нового предприятия из Архангельска начали этот проект в 2018 году. Планировали открыться через 2 года, но помешала пандемия.
Сегодня официальное открытие состоялось, оно зафиксировало полное завершение пуско-наладочных работ и получение первой партии высококачественной продукции.
На церемонии были и партнёры завода - строители и наладчики оборудования, поставщики сырья, покупатели рулонного картона. Последние, кстати, подтвердили высокое качество продукции.
Что важно для города: завод занимается переработкой вторсырья, и в то же время само производство экологичное.
К тому же при полной загрузке мощностей на нём в три смены будет работать до 80 человек, с белой зарплатой (а это налоги в местный бюджет). Так что в добрый путь! Будем сотрудничать.
VK
Блог Светланы Дейнеко
В Котласе открыли "макулатурный" завод
Сегодня в городе произошло значимое событие. Открытие завода по переработке картона, проще говоря, "макулатурного" завода.
Это новое предприятие. Сырьё - б/у картон, продукция после переработки - картон в рулонах.…
Сегодня в городе произошло значимое событие. Открытие завода по переработке картона, проще говоря, "макулатурного" завода.
Это новое предприятие. Сырьё - б/у картон, продукция после переработки - картон в рулонах.…
Forwarded from Карельский гранит
Готовимся? https://t.iss.one/politjoystic/22958
Telegram
Политджойстик/Politjoystic
Отставки - назначения губернаторов. В фокусе - на этой и следующей неделе. Президент Путин продолжает свою политику по омоложению региональных элит и с этой точки зрения сюрпризов не будет.
Forwarded from Полярный взгляд
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис назвал борьбу с оттоком населения вызовом для северных стран
Ключевым вопросом арктической повестки для стран с северными территориями сегодня является борьба с оттоком населения, в Мурманской области для решения этой задачи создан стратегический план "На Севере – Жить! 2.0", сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис, представляя обновленную стратегию на IV международной сессии "Сотрудничество в Арктике".
"Как сделать так, чтобы количество людей, которые живут и работают в Арктике, не убавлялось, а прибавлялось? Это вызов для всех без исключения стран с северными территориями – создать интересные, комфортные условия для жизни и активного развития человека", – сказал глава Мурманской области.
В ходе презентации обновлённого стратегического плана "На Севере – Жить! 2.0" Чибис отметил, что правительство Мурманской области рассматривает его как часть общей стратегии развития Арктической зоны РФ, а конечной целью плана является сокращение оттока населения из Заполярья. Глава региона особо подчеркнул, что план "На Севере – Жить!" сформирован с опорой на мнения самих северян.
"Наша общая позиция: в Арктике главное – люди. Без людей большие арктические проекты мы реализовать не сможем. Мы исходим из того, что о том, что волнует людей, нужно спросить у них самих", - отметил Чибис и пояснил, что в 2019 году власти провели масштабное анкетирование жителей Мурманской области по основным проблемам. Летом этого года анкетирование было запущено повторно, и было получено почти полмиллиона конкретных предложений, а в самом анкетировании участвовали 23 тысячи человек.
Как рассказал Чибис, среди ключевых вызовов, вопросов и потребностей у людей – комфортная среда для жизни, здравоохранение, возможность самореализации – рабочие места и развитие экономики, образование, качество и доступность жилья.
Ключевым вопросом арктической повестки для стран с северными территориями сегодня является борьба с оттоком населения, в Мурманской области для решения этой задачи создан стратегический план "На Севере – Жить! 2.0", сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис, представляя обновленную стратегию на IV международной сессии "Сотрудничество в Арктике".
"Как сделать так, чтобы количество людей, которые живут и работают в Арктике, не убавлялось, а прибавлялось? Это вызов для всех без исключения стран с северными территориями – создать интересные, комфортные условия для жизни и активного развития человека", – сказал глава Мурманской области.
В ходе презентации обновлённого стратегического плана "На Севере – Жить! 2.0" Чибис отметил, что правительство Мурманской области рассматривает его как часть общей стратегии развития Арктической зоны РФ, а конечной целью плана является сокращение оттока населения из Заполярья. Глава региона особо подчеркнул, что план "На Севере – Жить!" сформирован с опорой на мнения самих северян.
"Наша общая позиция: в Арктике главное – люди. Без людей большие арктические проекты мы реализовать не сможем. Мы исходим из того, что о том, что волнует людей, нужно спросить у них самих", - отметил Чибис и пояснил, что в 2019 году власти провели масштабное анкетирование жителей Мурманской области по основным проблемам. Летом этого года анкетирование было запущено повторно, и было получено почти полмиллиона конкретных предложений, а в самом анкетировании участвовали 23 тысячи человек.
Как рассказал Чибис, среди ключевых вызовов, вопросов и потребностей у людей – комфортная среда для жизни, здравоохранение, возможность самореализации – рабочие места и развитие экономики, образование, качество и доступность жилья.
