Forwarded from НеШиес
Федеральный экологический проект «Чистая Арктика» стартовал в городском округе Эгвекинот на Чукотке
Волонтёры села Рыркайпий провели масштабный субботник, в рамках которого собрали почти 10 тонн металлолома, а также демонтировали заброшенные деревянные постройки - за сараями и контейнерами могут спрятаться медведи
Предстоит убрать ещё не менее 50 строений. Всего сельчане очистили территорию площадью более 6 тыс. м2
Как сообщает ИА «Чукотка», уборка в муниципалитете будет продолжаться до осени
Волонтёры села Рыркайпий провели масштабный субботник, в рамках которого собрали почти 10 тонн металлолома, а также демонтировали заброшенные деревянные постройки - за сараями и контейнерами могут спрятаться медведи
Предстоит убрать ещё не менее 50 строений. Всего сельчане очистили территорию площадью более 6 тыс. м2
Как сообщает ИА «Чукотка», уборка в муниципалитете будет продолжаться до осени
Forwarded from Образование и культура Севера
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский рассказал о джазовом опенэйр фестивале СеноFEST, проведенном в локации легендарного музея деревянного зодчества Малые Карелы и подтверждающем лидерство Поморья в развитии северной культуры
Telegram
Цыбульский
Этно-джазовый фестиваль «СеноFEST» стал еще одним оригинальным культурным событием этого лета. В музее под открытым небом «Малые Корелы» в эти выходные встретились народные традиции и яркая современность.
Гости праздника смогли попробовать себя в роли…
Гости праздника смогли попробовать себя в роли…
Forwarded from Северный взгляд
В Коми приступили к реализации проекта разработки Пижемского месторождения титана
Группа компаний "Руститан" и корпорация "Аеон" совместно с Республикой Коми и Ненецким автономным округом приступили к реализации мегапроекта по разработке крупнейшего в мире Пижемского месторождения титановых руд и кварцевых песков со строительством железной дороги Сосногорск - Индига и глубоководного порта "Индига", сообщил глава Коми Владимир Уйба.
"Мы приступили к реализации мегапроекта - разработка Пижемского месторождения титановых руд и строительства железнодорожной магистрали Сосногорск - Индига с глубоководным портом Индига", - сказал глава Коми в видеообращении, оно размещено на странице республики во "ВКонтакте".
Как отметил глава региона, реализация проекта даст мощный импульс социально-экономическому развитию Коми и Арктической зоны России. В контур кластера будет вовлечена почти половина муниципалитетов региона - Усть-Цильмский, Троицко-Печорский, Ижемский, Сосногорский районы, а также Ухта, Инта, Усинск, Воркута. Проект ускорит комплексное развитие территории, даст возможность создания новых предприятий и высокотехнологичных рабочих мест. Большое значение будет иметь строительство железной дороги Сосногорск - Индига, поскольку этот альтернативный транспортный коридор повлечет развитие железнодорожных станций, депо, обслуживающей инфраструктуры, дополнительные налоговые поступления и открытие новых рабочих мест.
Проектирование займет два года с прохождением всех государственных экспертиз, строительство - от двух до трех лет. "Ресурсы месторождения таковы, что предприятие будет работать более 500 лет. Более того, мы сможем увеличить его мощность кратно, что позволит обеспечить всех партнеров, как отечественных, так и международных. Несмотря на современные условия, у нас есть международные партнеры - это друзья России, с кем мы находимся в тесном контакте", - заявил генеральный директор группы компаний "Руститан" Алексей Новиков.
Объем инвестиций в вертикально-интегрированный горно-металлургический комплекс на базе Пижемского месторождения оценивается в 140 млрд рублей по ценам 2022 года. Это вложения в карьеры, обогатительные фабрики, в объекты химико-металлургического комбината и сопутствующую инфраструктуру. Компания "ИнфраВЭБ" госкорпорации ВЭБ детально подготовила по всем трем проектам (горно-металлургического комплекса, железной дороги Сосногорск - Индига и порта "Индига") финансовые модели государственно-частной концессии и решения по ним, они будут раскрыты по мере продвижения мегапроекта, сообщил гендиректор.
Срок окупаемости горнорудной части мегапроекта, которая является его дайвером, оценивается в 6,5 года, железной дороги - 13 лет.
Группа компаний "Руститан" и корпорация "Аеон" совместно с Республикой Коми и Ненецким автономным округом приступили к реализации мегапроекта по разработке крупнейшего в мире Пижемского месторождения титановых руд и кварцевых песков со строительством железной дороги Сосногорск - Индига и глубоководного порта "Индига", сообщил глава Коми Владимир Уйба.
"Мы приступили к реализации мегапроекта - разработка Пижемского месторождения титановых руд и строительства железнодорожной магистрали Сосногорск - Индига с глубоководным портом Индига", - сказал глава Коми в видеообращении, оно размещено на странице республики во "ВКонтакте".
Как отметил глава региона, реализация проекта даст мощный импульс социально-экономическому развитию Коми и Арктической зоны России. В контур кластера будет вовлечена почти половина муниципалитетов региона - Усть-Цильмский, Троицко-Печорский, Ижемский, Сосногорский районы, а также Ухта, Инта, Усинск, Воркута. Проект ускорит комплексное развитие территории, даст возможность создания новых предприятий и высокотехнологичных рабочих мест. Большое значение будет иметь строительство железной дороги Сосногорск - Индига, поскольку этот альтернативный транспортный коридор повлечет развитие железнодорожных станций, депо, обслуживающей инфраструктуры, дополнительные налоговые поступления и открытие новых рабочих мест.
Проектирование займет два года с прохождением всех государственных экспертиз, строительство - от двух до трех лет. "Ресурсы месторождения таковы, что предприятие будет работать более 500 лет. Более того, мы сможем увеличить его мощность кратно, что позволит обеспечить всех партнеров, как отечественных, так и международных. Несмотря на современные условия, у нас есть международные партнеры - это друзья России, с кем мы находимся в тесном контакте", - заявил генеральный директор группы компаний "Руститан" Алексей Новиков.
Объем инвестиций в вертикально-интегрированный горно-металлургический комплекс на базе Пижемского месторождения оценивается в 140 млрд рублей по ценам 2022 года. Это вложения в карьеры, обогатительные фабрики, в объекты химико-металлургического комбината и сопутствующую инфраструктуру. Компания "ИнфраВЭБ" госкорпорации ВЭБ детально подготовила по всем трем проектам (горно-металлургического комплекса, железной дороги Сосногорск - Индига и порта "Индига") финансовые модели государственно-частной концессии и решения по ним, они будут раскрыты по мере продвижения мегапроекта, сообщил гендиректор.
Срок окупаемости горнорудной части мегапроекта, которая является его дайвером, оценивается в 6,5 года, железной дороги - 13 лет.
TACC
В Коми приступили к реализации проекта разработки Пижемского месторождения титана - ТАСС
Срок окупаемости горнорудной части мегапроекта, которая является его дайвером, оценивается в 6,5 года
Forwarded from Карельский гранит
Парламент Карелии обсудил меры по сохранению экологии Онежского и Ладожского озер
На заседании рабочей группы по разработке мер, направленных на сохранение Ладожского и Онежского озер, депутатам представили информацию о состоянии крупнейших пресных водоемов Европы.
Как заверил председатель Законодательного собрания Карелии Элиссан Шандалович, вопросы сохранения уникальных карельских озер постоянно присутствуют в рабочей повестке депутатов.
«Мы последовательно продвигаем наши предложения на федеральном уровне, на парламентских слушаниях, иных мероприятиях, активно работают наши коллеги из Государственной Думы, из Совета Федерации, мы находимся в постоянном контакте, - сказал спикер парламента. – И результат этой работы, безусловно, есть. В этом году появилось новое направление государственной поддержки – на экологизацию аквакультуры. В бюджете республики также предусмотрены средства на возмещение затрат и проведение исследовательских работ в этой области».
На заседании рабочей группы по разработке мер, направленных на сохранение Ладожского и Онежского озер, депутатам представили информацию о состоянии крупнейших пресных водоемов Европы.
Как заверил председатель Законодательного собрания Карелии Элиссан Шандалович, вопросы сохранения уникальных карельских озер постоянно присутствуют в рабочей повестке депутатов.
«Мы последовательно продвигаем наши предложения на федеральном уровне, на парламентских слушаниях, иных мероприятиях, активно работают наши коллеги из Государственной Думы, из Совета Федерации, мы находимся в постоянном контакте, - сказал спикер парламента. – И результат этой работы, безусловно, есть. В этом году появилось новое направление государственной поддержки – на экологизацию аквакультуры. В бюджете республики также предусмотрены средства на возмещение затрат и проведение исследовательских работ в этой области».
ЧП по лесным пожарам в Якутии теперь на федеральном уровне
Telegram
Беломорская доска
❗️Режим чрезвычайной ситуации федерального значения вводится в Якутии и Хабаровском крае для повышения оперативности борьбы с лесными пожарами, сообщили в пресс-службе Рослесхоза.
Forwarded from Амыпойдем насевер! (Alex Ivin)
Капитан атомохода «50 лет Победы» рассказал о туризме на Северный Полюс
Капитан ледокола «50 лет Победы» Руслан Сасов рассказал «Известиям» о буднях экипажей атомоходов по дороге на Северный полюс, визитах туристов на капитанский мостик, сложностях достижения полюса и новых российских ледоколах.
По словам капитана, перед рейсом экипаж судна с берега загружает 600-тонный запас пресной воды. Для пассажирских круизов 600 т хватает, но для длительных рейсов на четыре месяца и более — нет, уточнил Сасов. Поэтому на ледоколе стоят большие опреснители — и очищенная таким образом вода используется как в душевых, так и для приготовления пищи, добавил собеседник издания
Капитан поделился, что на ледоколе созданы все условия, чтобы человек мог продолжительное время находиться в море. Члены экипажа живут в одноместных каютах с санузлом, который включает в себя умывальник, туалет, душ и иногда ванну. Каюты оборудованы кроватями с бортиками на случай качки, диваном, рабочим столом, шкафами для одежды.
Из развлечений у экипажа три сауны, бассейн, спортзалы. Недавно для моряков появились интернет и телевидение — правда, воспользоваться ими можно в зоне действия спутников, добавил он.
По словам Сасова, в России уже введены в эксплуатацию новые ледоколы: «Арктика» и «Сибирь». До конца этого года будет введен в эксплуатацию «Урал». Также запланированы «Якутия», «Чукотка» и «Россия», уточнил моряк.
Также собеседник «Известий» раскрыл, что туристы хотят увидеть больше всего в путешествии к Арктике.
«Помимо Северного полюса пассажирам очень интересно увидеть арктических животных. Чаще всего мы встречаем белых медведей, моржей, тюленей, китов, касаток. Но раз на раз не приходится: нужно стоять на палубе и наблюдать», — сказал капитан.
Капитан ледокола «50 лет Победы» Руслан Сасов рассказал «Известиям» о буднях экипажей атомоходов по дороге на Северный полюс, визитах туристов на капитанский мостик, сложностях достижения полюса и новых российских ледоколах.
По словам капитана, перед рейсом экипаж судна с берега загружает 600-тонный запас пресной воды. Для пассажирских круизов 600 т хватает, но для длительных рейсов на четыре месяца и более — нет, уточнил Сасов. Поэтому на ледоколе стоят большие опреснители — и очищенная таким образом вода используется как в душевых, так и для приготовления пищи, добавил собеседник издания
Капитан поделился, что на ледоколе созданы все условия, чтобы человек мог продолжительное время находиться в море. Члены экипажа живут в одноместных каютах с санузлом, который включает в себя умывальник, туалет, душ и иногда ванну. Каюты оборудованы кроватями с бортиками на случай качки, диваном, рабочим столом, шкафами для одежды.
Из развлечений у экипажа три сауны, бассейн, спортзалы. Недавно для моряков появились интернет и телевидение — правда, воспользоваться ими можно в зоне действия спутников, добавил он.
По словам Сасова, в России уже введены в эксплуатацию новые ледоколы: «Арктика» и «Сибирь». До конца этого года будет введен в эксплуатацию «Урал». Также запланированы «Якутия», «Чукотка» и «Россия», уточнил моряк.
Также собеседник «Известий» раскрыл, что туристы хотят увидеть больше всего в путешествии к Арктике.
«Помимо Северного полюса пассажирам очень интересно увидеть арктических животных. Чаще всего мы встречаем белых медведей, моржей, тюленей, китов, касаток. Но раз на раз не приходится: нужно стоять на палубе и наблюдать», — сказал капитан.
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
Якутия горит год за годом. Ничего не меняется. Сначала - это региональная проблема, потом объявляется ЧП федерального масштаба. Затем, как чуть погаснет, Николаев объявляет сезон охоты открытым, чтобы дострелять тех животных, кто не сгорел (чуть иронии). Может пора на это посмотреть иначе?
Forwarded from Карельский гранит
Производителей карельской щебенки ждут непростые времена
Telegram
Карельский обозреватель
Новый порядок взимания НДПИ при добыче строительного камня существенно увеличит налоговую нагрузку на производителей щебня. Это может стать дополнительным фактором давления на цены в строительстве.
https://t.iss.one/borislutset/947
https://t.iss.one/borislutset/947
Forwarded from Полярный взгляд
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис разместил видео, повествующее.о ходе и результатах российского форума "Умный город: новые вызовы, проведенного в Мурманске
Telegram
АВЧ
А ещё сегодня многие интересовались Всероссийским форумом «Умный город: новые вызовы», который недавно прошёл в Мурманске.
Коротко о том, как это было.
Коротко о том, как это было.
Forwarded from Сибиряк
В Арктике все спокойно
В последнее время в отечественной экспертной среде усилились дискуссии на тему: «Как повлияет вступление Швеции и Финляндии в НАТО на арктическую политику России?». Начнем с того, что пока ни Стокгольм, ни Хельсинки официально не стали членами Североатлантического Альянса. Во-первых, это достаточно долгая процедура. Во-вторых, Турция блокирует вступление Швеции и Финляндии, считая, что указанные страны продолжают поддерживать курдских сепаратистов, а ведь это было обязательным условием для получения согласия официальной Анкары – на днях заявил президент страны Реджеп Тайип Эрдоган. Так что приобретение НАТО новых участников – это очень длинная песня, финал которой неизвестен.
Важный момент: Финляндия и Швеция – это балтийские державы, у них нет выхода к Северному Ледовитому океану, их членство в Арктическом совете больше номинальное из-за территории. Вот Дания и Норвегия – с этими странами в Европе России приходится считаться. Точнее приходилось, потому что Арктический совет после 24 февраля функционирует в ограниченном режиме. Все страны-участницы договорились не заниматься направлениями, на которые может оказывать влияние Москва, как председатель Совета в ближайшие два года, а решать малозначительные вопросы. Это больше походит на полноценный «выстрел в свою ногу» – у той же Финляндии было идей и прожектов по Арктике, с упором на российские инициативы. В октябре прошлого года официальный представитель МИД Финляндии по вопросам Арктики и Антарктики Петтери Вуоримяки публично заявлял, что Россия, как председатель, предложила самый амбициозный план мероприятий за все время существования Совета. Ну а теперь выясняется можно пренебречь амбициями ради непонятного плана по «отмене России».
Впрочем, у полноценных арктических держав все-таки остаются крупицы здравого рассудка и понимания, что с Москвой надо договариваться. Об этом свидетельствует недавний кризис между Норвегией и Россией в части пропуска грузов от ФГУП «Артикауголь» в Баренцбург на острове Шпицберген. Напомним, что Осло, прикрываясь европейскими санкциями, задержал 20 тонн машинного оборудования и продовольствия. И лишь после убедительных заявлений от российского внешнеполитического ведомства, в Норвегии вспомнили о Парижском договоре 1920 года, в котором подобные выходки (в части препятствовании доступа) запрещались на корню. Да и в Москве стали намекать, что могут доставить грузы в Шпицберген и силовым путем.
И не стоит забывать, что на арктической территории, подконтрольной России, по подсчетам независимых экспертов находится до 30 % мировых запасов газа и 13 % мировых запасов нефти. Вряд ли плохие отношения с Москвой у других стран Арктического Совета будут способствовать к получению возможности добывать эти природные богатства.
Конечно, можно предположить, что присутствие Стокгольма и Хельсинки в НАТО позволит Североатлантическому Альянсу проводить более полномасштабные учения на территории той же самой Норвегии. Но в Осло и, в особенности, в Брюсселе четко понимают, что любые попытки усилить военное присутствие натолкнуться на симметричные меры Москвы. И условные «Искандеры» в российской Арктике вряд ли будут способствовать взаимовыгодному диалогу с Кремлем. Как ни крути, мировая Арктика – это, по большей части, зона влияния России. И она, Арктика, должна оставаться мирной и спокойной.
В последнее время в отечественной экспертной среде усилились дискуссии на тему: «Как повлияет вступление Швеции и Финляндии в НАТО на арктическую политику России?». Начнем с того, что пока ни Стокгольм, ни Хельсинки официально не стали членами Североатлантического Альянса. Во-первых, это достаточно долгая процедура. Во-вторых, Турция блокирует вступление Швеции и Финляндии, считая, что указанные страны продолжают поддерживать курдских сепаратистов, а ведь это было обязательным условием для получения согласия официальной Анкары – на днях заявил президент страны Реджеп Тайип Эрдоган. Так что приобретение НАТО новых участников – это очень длинная песня, финал которой неизвестен.
Важный момент: Финляндия и Швеция – это балтийские державы, у них нет выхода к Северному Ледовитому океану, их членство в Арктическом совете больше номинальное из-за территории. Вот Дания и Норвегия – с этими странами в Европе России приходится считаться. Точнее приходилось, потому что Арктический совет после 24 февраля функционирует в ограниченном режиме. Все страны-участницы договорились не заниматься направлениями, на которые может оказывать влияние Москва, как председатель Совета в ближайшие два года, а решать малозначительные вопросы. Это больше походит на полноценный «выстрел в свою ногу» – у той же Финляндии было идей и прожектов по Арктике, с упором на российские инициативы. В октябре прошлого года официальный представитель МИД Финляндии по вопросам Арктики и Антарктики Петтери Вуоримяки публично заявлял, что Россия, как председатель, предложила самый амбициозный план мероприятий за все время существования Совета. Ну а теперь выясняется можно пренебречь амбициями ради непонятного плана по «отмене России».
Впрочем, у полноценных арктических держав все-таки остаются крупицы здравого рассудка и понимания, что с Москвой надо договариваться. Об этом свидетельствует недавний кризис между Норвегией и Россией в части пропуска грузов от ФГУП «Артикауголь» в Баренцбург на острове Шпицберген. Напомним, что Осло, прикрываясь европейскими санкциями, задержал 20 тонн машинного оборудования и продовольствия. И лишь после убедительных заявлений от российского внешнеполитического ведомства, в Норвегии вспомнили о Парижском договоре 1920 года, в котором подобные выходки (в части препятствовании доступа) запрещались на корню. Да и в Москве стали намекать, что могут доставить грузы в Шпицберген и силовым путем.
И не стоит забывать, что на арктической территории, подконтрольной России, по подсчетам независимых экспертов находится до 30 % мировых запасов газа и 13 % мировых запасов нефти. Вряд ли плохие отношения с Москвой у других стран Арктического Совета будут способствовать к получению возможности добывать эти природные богатства.
Конечно, можно предположить, что присутствие Стокгольма и Хельсинки в НАТО позволит Североатлантическому Альянсу проводить более полномасштабные учения на территории той же самой Норвегии. Но в Осло и, в особенности, в Брюсселе четко понимают, что любые попытки усилить военное присутствие натолкнуться на симметричные меры Москвы. И условные «Искандеры» в российской Арктике вряд ли будут способствовать взаимовыгодному диалогу с Кремлем. Как ни крути, мировая Арктика – это, по большей части, зона влияния России. И она, Арктика, должна оставаться мирной и спокойной.
Telegram
НЕЗЫГАРЬ
Вхождение в НАТО Швеции и Финляндии приведет к тому, что пространство для диалога в Арктике будет сужаться, а напряжение вокруг спорных арктических вопросов иметь потенциал к нарастанию.
В целом благоприятное для России решение вопроса доставки грузов на…
В целом благоприятное для России решение вопроса доставки грузов на…
Forwarded from ПолитКоми
Пятая часть всех лесных пожаров сегодня - на территории Республики Коми
Telegram
Беломорская доска
В России действуют 102 лесных пожара на площади более 18 тыс. гектаров.
В Коми – 22 пожара на землях лесного фонда на площади 1,2 тыс. гектаров и один пожар на территории Печоро-Илычского заповедника на площади менее 1 гектара.
В общей сложности в тушении…
В Коми – 22 пожара на землях лесного фонда на площади 1,2 тыс. гектаров и один пожар на территории Печоро-Илычского заповедника на площади менее 1 гектара.
В общей сложности в тушении…
Forwarded from Архангельский Кот
Сообщения о выводе из эксплуатации самого большого российского подводного ракетоносца "Дмитрий Донской" преждевременны, решение о его дальнейшей судьбе будут приняты до конца 2022 года.
В настоящее время АПЛ участвует в мероприятиях по учебно-боевой подготовке.
В настоящее время АПЛ участвует в мероприятиях по учебно-боевой подготовке.
Telegram
Северные моря и корабли
❗️Тяжелый атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения "Дмитрий Донской" проекта 941 (шифр "Акула") в настоящее время выполняет задачи учебно-боевой подготовки в море, решение по его дальнейшей судьбе будет принято в конце 2022 года.
Об…
Об…
Forwarded from Балтийское измерение
На сайте федерального центра компетенций в сфере производительности труда был опубликован рейтинг субъектов РФ по реализации нацпроекта "Адресная поддержка повышения производительности труда на предприятиях". Лидер рейтинга - Республика Татарстан с результатом в 9,04 балла, что выше на 0,34, чем в прошлом году. В других регионах результаты следующие:
➡️15. Калининградская область - 7,93 б. (+1,98)🔺
➡️26. Ленинградская область - 5,91 б. (-0,38)🔻
➡️33. Вологодская область - 4,77 б. (-1,13)🔻
➡️37. Красноярский край - 2,87 б. (-1,76)🔻
➡️15. Калининградская область - 7,93 б. (+1,98)🔺
➡️26. Ленинградская область - 5,91 б. (-0,38)🔻
➡️33. Вологодская область - 4,77 б. (-1,13)🔻
➡️37. Красноярский край - 2,87 б. (-1,76)🔻
Forwarded from Архангельский Кот
Сообщения о выводе из эксплуатации самого большого российского подводного ракетоносца "Дмитрий Донской" преждевременны, решение о его дальнейшей судьбе будут приняты до конца 2022 года.
В настоящее время АПЛ участвует в мероприятиях по учебно-боевой подготовке.
В настоящее время АПЛ участвует в мероприятиях по учебно-боевой подготовке.
Telegram
Северные моря и корабли
❗️Тяжелый атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения "Дмитрий Донской" проекта 941 (шифр "Акула") в настоящее время выполняет задачи учебно-боевой подготовки в море, решение по его дальнейшей судьбе будет принято в конце 2022 года.
Об…
Об…
Forwarded from БАМ
Севморпуть - «так близко, и так далеко». Развитие «северного шелкового пути» неизбежно — это не только перспективная транспортно-логистическая артерия, которая свяжет Запад и Восток России со странами АТР, но и выход к новым и крайне перспективным арктическим шельфам с мощными запасами углеводородов, и важный геополитический объект, который позволит России занять абсолютно доминирующее положение в Арктике. Неудивительно, что президент поставил в приоритет ускоренное развитие Севморпути — и уже подготовлен драфт плана развития СМП до 2035 года, который на прошлой неделе был рассмотрен на совещании под руководством полпреда Трутнева.
Ожидается, что кабмин утвердит план до 1 августа. Документ примечательный, в нем прописано несколько важных направлений работы — и по запуску регулярной каботажной линии от Санкт-Петербурга или Мурманска до портов ДФО, и по модернизации портовой инфраструктуры, и по развитию грузового и ледокольного флота, и по формированию арктической спутниковой группировки. Общий объем финансирования плана может составить порядка 2 трлн рублей. Центр надеется привлечь частных инвесторов, ожидая, что к 2035 году частные инвестиции составят порядка 15,6 трлн рублей в развитие инвестпроектов, формирующих грузовую базу СМП.
План замечательный и вселяющий оптимизм — но всегда нужно делать скидку на «меняющиеся условия». Есть майский указ президента, предписывающий нарастить грузооборот по СМП до 80 млн тонн к 2024 году. И есть данные по грузообороту в 2021 году — Росатом с гордостью сообщал о рекордном показателе в 34,85 млн тонн. О реализации майского указа можно забыть.
По поводу обновления ледокольного флота сейчас тоже начали раздаваться весьма скептические мнения. Ио гендиректора «Атомфлота» Ирлица заявил, что для круглогодичной навигации нужно минимум 13 ледоколов. По его словам, новые суда нужны для обеспечения навигации как на Западе, так и на Востоке Севморпути. Сейчас действуют 8 ледоколов, планируется заказать еще 6, но в ближайшие 3-4 года три ледокола могут быть утилизированы. Эксперты в целом не высказывают тревоги, сходясь во мнении, что проблем с навигацией не должно возникнуть. Но тенденции пока не в пользу какого-то действительно прорывного ускоренного развития Севморпути — а это то, что Путин потребовал от ответственных чиновников и задействованных в проекте госструктур прямым текстом.
Ожидается, что кабмин утвердит план до 1 августа. Документ примечательный, в нем прописано несколько важных направлений работы — и по запуску регулярной каботажной линии от Санкт-Петербурга или Мурманска до портов ДФО, и по модернизации портовой инфраструктуры, и по развитию грузового и ледокольного флота, и по формированию арктической спутниковой группировки. Общий объем финансирования плана может составить порядка 2 трлн рублей. Центр надеется привлечь частных инвесторов, ожидая, что к 2035 году частные инвестиции составят порядка 15,6 трлн рублей в развитие инвестпроектов, формирующих грузовую базу СМП.
План замечательный и вселяющий оптимизм — но всегда нужно делать скидку на «меняющиеся условия». Есть майский указ президента, предписывающий нарастить грузооборот по СМП до 80 млн тонн к 2024 году. И есть данные по грузообороту в 2021 году — Росатом с гордостью сообщал о рекордном показателе в 34,85 млн тонн. О реализации майского указа можно забыть.
По поводу обновления ледокольного флота сейчас тоже начали раздаваться весьма скептические мнения. Ио гендиректора «Атомфлота» Ирлица заявил, что для круглогодичной навигации нужно минимум 13 ледоколов. По его словам, новые суда нужны для обеспечения навигации как на Западе, так и на Востоке Севморпути. Сейчас действуют 8 ледоколов, планируется заказать еще 6, но в ближайшие 3-4 года три ледокола могут быть утилизированы. Эксперты в целом не высказывают тревоги, сходясь во мнении, что проблем с навигацией не должно возникнуть. Но тенденции пока не в пользу какого-то действительно прорывного ускоренного развития Севморпути — а это то, что Путин потребовал от ответственных чиновников и задействованных в проекте госструктур прямым текстом.
Forwarded from СЗФОшная
🔵 В Республике Коми почти 80% жителей не устраивает состояние дорог
Власти Коми опубликовали результаты интернет-опроса, который касался качества предоставляемых услуг населению, а это: дороги, теплоснабжение, газоснабжение и пр. В итоге недовольных качеством дорог составило 79%, теплоснабжением - 30%, газоснабжением - 34%.
Власти Коми опубликовали результаты интернет-опроса, который касался качества предоставляемых услуг населению, а это: дороги, теплоснабжение, газоснабжение и пр. В итоге недовольных качеством дорог составило 79%, теплоснабжением - 30%, газоснабжением - 34%.
Forwarded from Оκτагон.Северо-Запад
Под управление ООО «Татнефть-АЗС-Северо-Запад» перешли восемь автозаправочных станций (АЗС) Circle K канадской компании Alimentation Couche-Tard Inc.
Они располагаются на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Сделка состоялась ещё весной 2022 года. Шесть станций находятся в Петербурге и две – в Ленобласти. Их ребрединг будет проходить осенью.
«Татнефть» планирует сохранить персонал всех АЗС.
Под брендом Circle K остаются работать 30 станций на территории Петербурга, Ленобласти, Мурманска и Пскова.
Они располагаются на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Сделка состоялась ещё весной 2022 года. Шесть станций находятся в Петербурге и две – в Ленобласти. Их ребрединг будет проходить осенью.
«Татнефть» планирует сохранить персонал всех АЗС.
Под брендом Circle K остаются работать 30 станций на территории Петербурга, Ленобласти, Мурманска и Пскова.
Forwarded from Мы псковские
Аналитики "ФинЭкспертизы" рассчитали разницу в зарплатах мужчин и женщин в российских регионах. В среднем по России зарплата женщины составляет 68,9% от зарплаты мужчины. В северных регионах процентное соотношение следующее:
✔️Ямало-Ненецкий АО - 81,6%
✔️Псковская область - 77,7%
✔️Новгородская область - 74,6%
✔️Кировская область - 74,5%
✔️Ненецкий АО - 73,6%
✔️Калининградская область - 71,9%
✔️Ленинградская область - 71,7%
✔️Вологодская область - 70,0%
✔️Республика Саха (Якутия) - 68,3%
✔️Республика Коми - 66,4%
✔️Республика Карелия - 66,3%
✔️Чукотский АО - 66,1%
✔️Архангельская область - 63,9%
✔️Мурманская область - 61,4%
✔️Красноярский край - 58,0%
✔️Ямало-Ненецкий АО - 81,6%
✔️Псковская область - 77,7%
✔️Новгородская область - 74,6%
✔️Кировская область - 74,5%
✔️Ненецкий АО - 73,6%
✔️Калининградская область - 71,9%
✔️Ленинградская область - 71,7%
✔️Вологодская область - 70,0%
✔️Республика Саха (Якутия) - 68,3%
✔️Республика Коми - 66,4%
✔️Республика Карелия - 66,3%
✔️Чукотский АО - 66,1%
✔️Архангельская область - 63,9%
✔️Мурманская область - 61,4%
✔️Красноярский край - 58,0%
Forwarded from Фабрика производительности
Лидеры по бережливости соберутся в Сочи
Как найти выход на новые рынки, создать перспективные кооперационные цепочки и оперативно решить задачи импортозамещения? Возможности найти ответы на глобальные вопросы сегодняшнего дня получать участники IV федерального форума «Производительность 360».
Мероприятие, организаторами которого выступают Минэкономразвития РФ и Федеральный центр компетенций в сфере производительности труда (ФЦК) при поддержке администрации Краснодарского края, пройдет 14 октября 2022 года в Сочи.
«Национальный проект "Производительность труда" стал по-настоящему действенными инструментом роста российской экономики. Ежедневно более 800 экспертов помогают российским компаниям наращивать выпуск продукции, повышать ее качество и занимать освобождающиеся товарные ниши. Наша экспертиза востребована у 4000 компаний с суммарной выручкой более 10,5 трлн рублей», – говорит генеральный директор ФЦК Николай Соломон.
Как найти выход на новые рынки, создать перспективные кооперационные цепочки и оперативно решить задачи импортозамещения? Возможности найти ответы на глобальные вопросы сегодняшнего дня получать участники IV федерального форума «Производительность 360».
Мероприятие, организаторами которого выступают Минэкономразвития РФ и Федеральный центр компетенций в сфере производительности труда (ФЦК) при поддержке администрации Краснодарского края, пройдет 14 октября 2022 года в Сочи.
«Национальный проект "Производительность труда" стал по-настоящему действенными инструментом роста российской экономики. Ежедневно более 800 экспертов помогают российским компаниям наращивать выпуск продукции, повышать ее качество и занимать освобождающиеся товарные ниши. Наша экспертиза востребована у 4000 компаний с суммарной выручкой более 10,5 трлн рублей», – говорит генеральный директор ФЦК Николай Соломон.
Forwarded from ДУША Экологии 🌱 (эколог Душакова)
Сегодня члены Общественного совета при Минприроды России проводят конференцию по отходам и проблеме микропластика в Арктике в Архангельске в Северном (Арктическом) федеральном университете. Примет участие Министр природных ресурсов и ЛПК Архангельской области Игорь Мураев.
Модератор пленарной дискуссии, председатель Общественного совета при Минприроды России Александр Закондырин, начало в 10:30 ссылка на вкс:
https://us02web.zoom.us/j/84397234722?pwd=aWZkN01ucGdXMng0OW5JeEkra2NWUT09
Мусорная реформа в арктических условиях: от обсуждения к эффективным решениям и проблеме накопленного экологического вреда будет обсуждаться на секции 1, модератор секции Председатель Совета при Росгидромет Вадим Петров, ссылка на подключение:
https://us02web.zoom.us/j/84892984159?pwd=MWV0dWtjclBFQzM4RFU3aERMcGhUZz09
Государственная экологическая политика России в Арктике и международное сотрудничество будет обсуждаться на секции 2, модератор секции директор Уралнии «Экология» Максим Дьяков, ссылка на подключение:
https://us02web.zoom.us/j/81675561499?pwd=Z3BYejN1UnNkZEQvc0pxK3RWZlVLUT09
Сохранение и развитие морских и прибрежных экосистем: проблема микропластика в Арктике будет обсуждаться на секции 3, модератор секции Заместитель председателя Совета Светлана Липина, ссылка на подключение:
https://us02web.zoom.us/j/82355402059?pwd=SklTQTV1S3JtRVV6MzBQVkEzQ2Zqdz09
Модератор пленарной дискуссии, председатель Общественного совета при Минприроды России Александр Закондырин, начало в 10:30 ссылка на вкс:
https://us02web.zoom.us/j/84397234722?pwd=aWZkN01ucGdXMng0OW5JeEkra2NWUT09
Мусорная реформа в арктических условиях: от обсуждения к эффективным решениям и проблеме накопленного экологического вреда будет обсуждаться на секции 1, модератор секции Председатель Совета при Росгидромет Вадим Петров, ссылка на подключение:
https://us02web.zoom.us/j/84892984159?pwd=MWV0dWtjclBFQzM4RFU3aERMcGhUZz09
Государственная экологическая политика России в Арктике и международное сотрудничество будет обсуждаться на секции 2, модератор секции директор Уралнии «Экология» Максим Дьяков, ссылка на подключение:
https://us02web.zoom.us/j/81675561499?pwd=Z3BYejN1UnNkZEQvc0pxK3RWZlVLUT09
Сохранение и развитие морских и прибрежных экосистем: проблема микропластика в Арктике будет обсуждаться на секции 3, модератор секции Заместитель председателя Совета Светлана Липина, ссылка на подключение:
https://us02web.zoom.us/j/82355402059?pwd=SklTQTV1S3JtRVV6MzBQVkEzQ2Zqdz09
Zoom Video
Join our Cloud HD Video Meeting
Zoom is the leader in modern enterprise video communications, with an easy, reliable cloud platform for video and audio conferencing, chat, and webinars across mobile, desktop, and room systems. Zoom Rooms is the original software-based conference room solution…