Прогноз ледовой обстановки летом 2022 года от ААНИИ
«Согласно нашему прогнозу, в первой половине сезона наиболее благоприятные для навигации ледовые условия ожидаются в западной и центральной частях трассы Северного морского пути – от Баренцева до запада Восточно-Сибирского морей. Более сложная ледовая обстановка ожидается в восточной области Восточно-Сибирского и на юго-западе Чукотского морей. Площадь ледяного массива во всех арктических морях будет ниже средних многолетних значений. Наибольшее сокращение ледовитости ожидается в Море Лаптевых: площадь Таймырского ледяного массива будет на 35% меньше средних многолетних значений, Янского – на 14–37%. Взлом припая вдоль побережья ожидается на 10-15 дней ранее многолетних значений в западной части и на уровне средних многолетних значений в восточной части Севморпути. В августе Баренцево море полностью очистится ото льдов даже в своей северной части», – рассказал Александр Макаров, директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института.

Арктический дизайн-код

Северные города будут благоустраивать по особым правилам — для них разработан дизайн-код арктических поселений, который представляет собой обширный свод правил и стандартов, учитывающих специфику регионов АЗРФ.

Пилотным населенным пунктом по внедрению дизайн-кода станет Тикси — самый северный населенный пункт в Якутии на берегу моря Лаптевых. Теперь благоустройство этого населенного пункта будет учитывать северную специфику — экстремально низкие температуры, длительный зимний период, полярные ночи и дни, вьюги и туманы.

Документ направлен на улучшение качества жизни местных жителей — он предусматривает изменение колористических решений зданий, обновление фасадов, новые подходы к наружной рекламе, освещению. На сегодня сформирована рабочая группа проекта, идет подготовка дорожной карты.

Реализовать требования дизайн-кода планируется к середине 2024 года. Но главное — обкатка этого специфического документа. Успех локальной программы в самом северном порте России фактически гарантирует ее работоспособность при масштабировании на все остальные населенные пункты Арктики.

Немаловажно, что разработка индивидуального дизайн-кода — дело затратное. Его наличием могут похвастаться только крупные города. Из северных поселений схожие регламенты пока имеют только Архангельск и Якутск. Поэтому появление унифицированного документа упрощает внедрение такого благоустройства.

Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков отмечал, что главная цель дизайн-кода — повышение качества жизни людей. Старт программы подчеркивает возросшее значение северных территорий. Ведь в перспективе внедрение таких практик способно эффективно препятствовать оттоку жителей из регионов АЗРФ.

С морским приветом, @sevmorput

Лукойлу смена менеджмента не помогла - в Вологде подтвердили необходимость выплатить Варандейским терминалом 7,9 млрд рублей "Башнефть-полюс"

Стоило отключиться от сети на пару часов, а тут такое от Петра Щедровицкого на Брифе - постов сто (шучу, с десяток).
...
Исключите упоминания про иные фамилии и сюжеты, а главное - это про Сергея Кириенко. Здесь и отстройка от него, и психологическая характеристика, и стрелы в него. Зачем? Ответ: что-то происходит важное, связанное с СВК.

Китай – арктическая альтернатива Европе

Поскольку западные санкции на энергетическую отрасль России достигли небывалых масштабов, Москве потребуется найти новых партнёров, которые заменят прежних, европейских. В первую очередь на такую роль претендует Китай. Но сможет ли он стать основным технологическим партнёром Москвы в Арктике?

В настоящее время российские компании заключают сделки с китайскими и корейскими судостроительными компаниями на приобретение СПГ-танкеров ледового класса Arc4 (самостоятельное плавание в разрежённых арктических льдах толщиной до 0,6 м в зимне-весеннюю навигацию и до 0,8 м в летне-осеннюю) и Arc7 (толщиной до 1,4 м в зимне-весеннюю навигацию и до 1,7 м в летне-осеннюю). Однако из-за распространения санкций на финансовый сектор России и в целом ухудшения деловых взаимоотношений российские компании сталкиваются с трудностями при международных транзакциях, что уже привело к задержке и отмене заказов. Так, задержка оплаты «Совкомфлотом» южнокорейской Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) за строительство СПГ-танкера уже привела к увеличению сроков сдачи проекта.

Судостроительные технологии DSME особенно важны для России, поскольку китайские компании строят только обычные СПГ-танкеры, без возможности самостоятельного хождения в ледяных водах Арктики. Хотя китайские компании и пытаются нарастить свои возможности в строительстве ледовых СПГ-танкеров, они по-прежнему полагаются на иностранные технологии и оборудование. Если какие-либо поставки в Россию высокотехнологичного оборудования для арктических судов будут отменены, ни российские, ни китайские компании не смогут оперативно наладить собственное производство.

Помимо потребности в судостроительных технологиях, Москва по-прежнему сильно зависит от технологических решений для бурения скважин в Арктике. Однако здесь Китай проявил себя с положительной стороны, продемонстрировав свою готовность разрабатывать собственное оборудование для разведки и добычи нефти в Арктике на проекте «Ямал СПГ». В рамках работы использовалось 80% оборудования, произведённого в Китае. В целом, благодаря «Ямал СПГ» Пекин впервые вышел на мировой рынок высокотехнологичного нефтегазового оборудования.

Всё ещё проблематична сфера технологий по сжижению природного газа. Сейчас Россия пользуется преимущественно разработками немецкой корпорации Linda GP, и китайских замен данным технологиям пока нет, так как сам Пекин полагается на европейские решения при создании собственных машин для производства СПГ.

Несмотря на то, что китайские компании продемонстрировали свою способность частично заменить западные технологии в нефтегазовой отрасли, включая разработку морских энергетических установок и строительство СПГ-танкеров, они по-прежнему отстают от возможностей западных технологий. В данном контексте вероятно замедление темпов развития российской арктической стратегии в краткосрочной перспективе, однако результатом происходящей глобальной перестройки станет изменение всего рынка нефтегазовой отрасли.

https://goarctic.ru/politics/evropa-ukhodit-kitay-prikhodit-zarubezhnye-smi-ob-arktike/

#экономика #ТЭК #сотрудничество #Китай

Первое грузовое судно с продовольствием зашло в поселковый порт Чукотки - в акваторию морского терминала посёлка Эгвекинот

Мурманская областная библиотека получила реплику уникального рукописного «Атласа Архангельской губернии» 1797 года

Уникальным изданием пополнились фонды Мурманской областной научной библиотеки. Объемистая и увесистая книга графически точно воспроизводит рукописный «Атлас Архангельской губернии» 1797 года.

- Сегодня в российских архивах хранятся три экземпляра этого атласа, - рассказала заведующая сектором редких книг главной библиотеки Кольского полуострова Елена Кузнецова. - Это факсимильное издание выполнено петербургским издательством «Альфарет» в 2021 году с оригинала из Российского государственного исторического архива.

«Атлас Архангельской губернии» представляет собой 378 листов карт, планов и текстовых описаний, разделенных на три тома. Они «одеты» в цельнокожаные переплеты с золотым тиснением. Размер - 63 на 49 сантиметров.

- Вот краткая история создания атласа, - продолжила Елена Кузнецова. - В соответствии с указом Павла I от 23 января 1797 года о составлении «на обмежованные губернии Генеральных планов, атласов и карт со всеми к ним принадлежностями» Архангельское губернское правление приступило к составлению своего губернского атласа. Губернатору Ивану Гревенцу, главному руководителю проекта, и его помощникам - губернскому и уездным землемерам - удалось подготовить атлас всего за полгода: к моменту императорского указа уже были собраны все необходимые сведения и составлены развернутые описания губернии. Именно эти материалы легли в основу текстовой части архангельского атласа. Также в него были включены уже имевшиеся уездные карты, планы уездов и городов, съемка которых осуществлялась ранее при помощи астролябии. 

В Коми в 2021 году получили рекордный доход от налогов

В Республике Коми в 2021 году получили рекордный налоговый доход - 371 млрд рублей, что вдвое больше, чем в 2020 году. Основным источником прироста налоговых платежей стал налог на добычу полезных ископаемых, рост цен на нефть и увеличение валютной выручки, сообщил в среду глава региона Владимир Уйба.

"Несмотря на то, что 2021 год начался непросто, нам удалось вывести бюджет на допандемийный уровень. В Республике Коми собран рекордный доход - 371 млрд рублей [за 2021 год], это в два раза больше, чем в 2020 году. Хочу особо подчеркнуть, что мы не просто перекрыли допандемийный уровень, мы его перекрыли вдвое", - сообщил глава региона в видеообращении к жителям, оно размещено на официальном интернет-портале Республики Коми.

По его словам, основной источник прироста - это увеличение платежей по налогу на добычу полезных ископаемых (налог на добычу углеводородов полностью зачисляется в федеральный бюджет, налог на добычу остальных полезных ископаемых распределяется между федеральным и региональным бюджетами - прим. ТАСС). Платежи также увеличились в связи с ростом цен на нефть и ростом курса доллара к рублю. Благодаря значительному приросту доходов, 2021 год завершен с профицитом в размере 2,6 млрд рублей, хотя изначально планировался дефицит в размере 10,4 млрд рублей.

"Так как доходы бюджета увеличились, то правительство республики смогло безболезненно нарастить расходы. В 2021 году расходы увеличились на 500 млн рублей и составили 102,5 млрд рублей. В их структуре почти 70% приходится на социальную составляющую, все социальные обязательства мы выполнили и будем выполнять в полном объеме. В то же время деньги вкладывались и в развитие региона. Например, расходы на финансовое обеспечение 10 национальных проектов составили 7,3 млрд рублей. По итогам 2021 года объем госдолга сократился на 1,5 млрд и составляет на сегодня 34,4 млрд рублей", - сообщил глава Коми.

Вологодская и Ленинградская области ремонтируют федеральную трассу, соединяющие регионы Северо-Запада

Ремонтные работы на федеральной трассе А-215 Лодейное Поле - Вытегра – Прокшино – Плесецк – Брин-Наволок. Об этом губернаторы Олег Кувшинников и Александр Дрозденко сообщили в рамках Петербургского международного экономического форума.

Федеральная трасса А-215 тянется из Ленинградской области, проходит через Вологодчину и ведет в Архангельск.

Сейчас идут работы на двух участках автодороги общей протяженностью больше 30 километров. До конца июня планируется заключить госконтракт на проведение капремонта участка протяженностью 17,7 километров от населенного пункта Палтога до деревни Палозеро.

Также проводятся проектно-изыскательные работы по строительству и реконструкции еще одного участка протяженностью 26 километров.

Если будут выделены необходимые федеральные средства, то строительно-монтажные работы можно провести в 2024-2025 годах, сообщают в пресс-службе губернатора.

«103 километра проходят по нашей области, 116 – по Ленинградской. Объем инвестиций - 8 миллиардов рублей. Я надеюсь, что все работы будут завершены в запланированные сроки, и трасса станет комфортной и безопасной. Туристы из Ленинградской области смогут поехать к нам на Вологодчину, в Архангельскую область, а вологжане - в Санкт-Петербург», – отметил губернатор Вологодской области Олег Кувшинников

Санкции нефтяникам не помеха

На площадке Петербургского экономического форума Юрий Бездудный встретился с генеральным директором АО «Зарубежнефть» Сергеем Ивановичем Кудряшовым и генеральным директором ООО «Газпром нефть шельф» Игорем Фаиковичем Рустамовым.

Разговор зашёл и о том, как повлияли санкции на работу компаний в Ненецком автономном округе.

– Руководители проинформировали, что добыча идёт, производственные процессы, как и коммерческая деятельность, не останавливаются. А это значит, что реализация социальных проектов в округе и исполнение социальных обязательств перед жителями НАО продолжатся, – написал губернатор НАО на своих страничка в социальных сетях.

В ходе общения стороны наметили ряд новых социальных и экологических проектов, которые могут быть реализованы в округе при поддержке недропользователей.

В Арктике также сфотографировали редкий вид северных оленей. На территории нацпарка «Русская Арктика» заметили аборигенных новоземельских оленей — эти животные занесены в Красную книгу.

Ученые прогнозируют благоприятные условия для судоходства по Севморпути этим летом

Ученые РФ прогнозируют этим летом благоприятные условия для судоходства в западной и центральной частях Северного морского пути (СМП) в Арктике. Количество льда на отдельных западных участках СМП будет меньше средних многолетних значений (1970-2010 годов) на 35-37%, следует из опубликованного в среду прогноза Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ).

"В первой половине сезона наиболее благоприятные для навигации ледовые условия ожидаются в западной и центральной частях трассы Северного морского пути - от Баренцева до запада Восточно-Сибирского морей. Более сложная ледовая обстановка ожидается в восточной области Восточно-Сибирского и на юго-западе Чукотского морей. Площадь ледяного массива во всех арктических морях будет ниже средних многолетних значений. Наибольшее сокращение ледовитости ожидается в Море Лаптевых: площадь Таймырского ледяного массива будет на 35% меньше средних многолетних значений, Янского - на 14-37%", - отметил директор ААНИИ Александр Макаров.

В Баренцевом море ледовитость в июне - августе прогнозируется на 11-23% меньше средних многолетних значений. В течение июня - июля южная граница дрейфующих льдов в Баренцевом море будет располагаться севернее своего среднего многолетнего на 100-180 км.

В Карском море площади ледяных массивов уменьшатся по сравнению с многолетними значениями на 18-25%. Аналогичным образом площадь Новосибирского ледяного массива в Восточно-Сибирском море в июле - августе ожидается на 18-21% меньше средних многолетних значений.

Экологи Северного флота очистят остров Кильдин от советского металлолома

Экологический взвод Кольской флотилии Северного флота приступил к очистке восточной части острова Кильдин от старого металлолома, сообщается на сайте Минобороны.

«Экологи собирают металлолом, оставшийся на острове еще с советских времен, когда там действовали несколько воинских частей, и отвозят его на побережье к месту накопления для вывоза с острова. Планируется, что работа экологического взвода продлится до середины августа. Военнослужащие должны собрать более 600 т металлолома», — говорится в сообщении.

Отмечается, что в 2020 и 2021 годах взвод ликвидации экологического ущерба собрал и подготовил к вывозу около 700 т металлолома. Его вывозили с острова десантными катерами.

Сообщается, что основные работы по ликвидации экологического ущерба в Арктике североморцы проводили на острове Котельный в море Лаптевых, где расположена военная база Северного флота «Северный клевер».

«За пять лет работы на острове было вывезено более 3,5 тыс. т металлического мусора, большую часть которого составляли бочки из-под топлива и горюче-смазочных материалов, оставленные там до 90-х годов прошлого века. Военнослужащие экологического взвода занимались их прессовкой и укладкой в морские контейнеры для дальнейшего вывоза судами вспомогательного флота и зафрахтованными гражданскими теплоходами», — добавили в Минобороны.

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский как недавно назначенный руководитель рабочей группы по развитию авиаперевозок и региональных аэропортов в комиссии Госсовета РФ по направлению "Транспорт" осмотрел реконструируемый аэропорт Вельска. После окончания работ региональная воздушная гавань будет соответствовать всем техническим требованиям, в планах начало авиаперелетов в Москву

Вологодская область (8 баллов, 3 позиция) - в красной зоне острых социальных проблем.
Для Вологодчины жители жаловались на затягивание их решения:
🔻плохая уборка снега
🔻рост цен, дефицит товаров, лекарств
🔻недовольство QR-кодами
🔻жалобы на неправильную постройку дома и трещины в стенах
🔻жалобы на вывоз мусора
🔻плохое материальное обеспечение больниц
🔻паводок из-за сильных ливней
🔻низкий уровень газификации

Несмотря на протестное электоральное поведение жители Кировской области не привыкли жаловаться в социальных сетях (зелёная зона, 66 место, 3 балла). Видимо, нет надежды на реакцию со стороны властей всех уровней:
✔️ рост цен, дефицит товаров, лекарств
✔️ Повышение стоимости проезда в общественном транспорте Кирова
✔️ Холод в квартирах при понижении среднесуточной температуры после отключения отопления

Российская газета: Как арктические города сокращают издержки на излишнюю инфраструктуру

Многие города Арктической зоны РФ столкнулись с последствиями оттока населения в результате закрытия добывающих проектов. С 2002 года число их жителей сократилось на 20-60 процентов. До последнего времени эта тенденция практически не учитывалась в программах развития городских территорий, которые обычно нацелены только на рост. Однако уже появились примеры грамотного использования таких сценариев. Например, в Воркуте научились обустраивать комфортную жизнь за счет сокращения инфраструктуры.
По данным экспертов, Арктика отличается самым высоким уровнем урбанизации среди всех российских регионов: почти 90 процентов ее жителей - горожане. У них есть запрос на удобную и безопасную среду, которую не так-то просто создать в суровых климатических условиях. Так называемое сжатие городов только усложняет задачу.
- Масштабный отток населения из арктических городов и поселений наблюдался с 90-х годов, - пояснила руководитель проектов информационно-аналитического центра Государственной комиссии по вопросам развития Арктики Ирина Красноперова на конференции в Якутске. - Одной из причин стала монопрофильная специализация. В некоторых северных городах и даже регионах за 30 лет численность населения сократилась на три четверти. Его отток спровоцировал целый ряд негативных явлений. Освободились территории, снизилась налогооблагаемая база, уменьшились поступления в местные бюджеты. При этом нагрузка на них возросла, поскольку появилась необходимость содержать пустующий муниципальный жилфонд.

Петрозаводск получил знамя Петровского города

Торжественная церемония прошла в Национальном музее Карелии во время научно-практической конференции, посвященной 350-летию со дня рождения Петра Первого. Об этом информирует пресс-центр мэрии города.

Во время открытия научно-практической конференции «Материальное и нематериальное наследие петровской эпохи на Русском Севере» исполнительный директор Фонда имени Д. С. Лихачева Александр Кобак вручил мэру Петрозаводска Владимиру Любарскому знамя Петровского города.

Исполнительный директор Фонда имени Д. С. Лихачева отметил, что этот статус существует менее 15 лет — его придумали историки на Петровском конгрессе, который ежегодно проходит в Санкт-Петербурге с 2009 года в день рождения первого российского императора.

Арктическая кухня в одной руке

Териберка на берегу Баренцева моря 16-17 июля превратится в кулинарную столицу Арктики. 

Здесь соберутся 25 представителей ресторанной индустрии Мурманской области. Фишка праздника — арктическое меню в формате "Еда в одной руке" (One-Hand-Food). Можно есть и развлекаться — фестиваль не только гастрономический. Тут и выступление местных музыкантов, и выставки, и прогулки по природному парку. 

Кроме того, комитет по туризму Мурманской области проведет туристическую выставку "MURMANSK.TRAVEL Market", а "Почта России" организует выездной пункт отправки эксклюзивных открыток. 

Сжатие не миновало и арктические города и поселения Северо-Запада. Четыре из них вошли в десятку населенных пунктов с самой значительной убылью жителей. К примеру, второе место после чукотского поселка Беринговский занимает село Алакуртти Мурманской области: с 2002 по 2021 год его население уменьшилось на 57 процентов - до 2829 человек. Воргашор и Воркута (Республика Коми) сократились соответственно на 51 и 38 процентов, там остаются порядка 9300 и 52 200 северян. В мурманском Никеле сегодня проживает около 10 000 человек - на треть меньше, чем 20 лет назад.
На 20-30 процентов сократилось население Онеги в Поморье, Кеми в Карелии, заполярных Умбы, Канадалакши, Мончегорска и других населенных пунктов Северо-Западной Арктики.

Губернатор НАО Юрий Бездудный огласил результаты голосования по выбору объектов благоустройства в Нарьян-Маре