В Госдуме предложили откорректировать концепцию поддержки малочисленных народов Севера. Депутаты считают, что активная правовая поддержка приносит плоды, но проблемы остаются. Депутаты считают, что важно развивать инфраструктуру, улучшать качество жизни и сохранять культуру и язык.

Накануне глава Коми Владимир Уйба встретился с молодежью из подшефного луганского города Ровеньки на площадке Сыктывкарского государственного университета

Как нам кажется – получилось очень трогательно и очень по-настоящему. Владимир Викторович –искренний человек, и его умение говорить на равных с разными людьми стоит дорогого. И если кто-то из гостей из ЛНР по призыву главы республики решит связать свою жизнь с Коми, то, верим, он не разочаруется в своем выборе.

🏚Проблема аварийного жилья в Сыктывдинском районе не ограничивается одним домом. Люди годами живут в разваливающихся домах потому что администрация района, во главе с Дорониной, систематически игнорирует программу переселения. Проблемы с ней есть в нескольких муниципалитетах: в Воркуте не хватило 16 помещений, в Троицко-Печорском районе 4, а в Сыктывдинском не заключили контракты на 176 помещений. Всего должны были закупить 352 квартиры. Из них приобретены только 126, ещё 50 находятся в процессе торгов. С расселяемой площадью всё ещё хуже. Она должна была составить почти 15 тыс. квадратных метров, но на данный момент куплено только 5,5 тысяч. Это рекорд для региона, по крайней мере в этом сезоне. Так что даже если жители конкретного дома благодаря шумихе в СМИ и соцсетях получат новое жилье, сотни семей останутся в таких же домах, потому что администрация района не хочет решать их проблемы.

Напомним, что Сыктывдинский район не находится в вакууме и провал переселения там влияет на всю Республику. Для получения федеральных средств завершить первый этап переселения нужно до 31 декабря 2023 года, а второй до 30 июня 2024 года. После этого регион сможет подать заявку на вступление в федеральную программу по расселению аварийного жилфонда, признанного таковым после 2017 года. Попросту говоря, из-за администрации Сыктывдинского района Республика не может начать следующий этап переселения - из домов признанных аварийными после 2017 года.

Новый успех главной северной российской футбольной команды: Зенит по пенальти выиграл в Казани у ЦСКА.

🍼 Писать про многодетных Женщин Севера надо не просто грамотно, а с большой буквы и с большим уважением.

В Коми 193 женщин отважились родить пятого и последующего ребенка в прошлом году

За прошедший год в Коми родились 6 390 человек, сообщает Комистат.

Однако это на 825 младенцев меньше, чем в 2021 году. Снижение рождаемости связано с неблагоприятными изменениями возрастного состава населения - сокращением числа потенциальных родителей.

Отметим, что 25% женщин рожали в основном в возрасте 25-29 лет, а 29% женщин в 30-34 года. В 2022 году доля внебрачных рождений составила 31%. В 69 семьях республики родились двойни, что на 31% меньше по сравнению с 2021 годом, а в одной семье родилась тройня.

Около трети всех родившихся для своих родителей были первенцами, их количество по сравнению с предыдущим годом снизилось на 11%. Число повторных рождений уменьшилось на 12%. Вторыми были для своих родителей 35% родившихся детей, третьими - 22%, четвертыми - 7%. Пятого и последующего ребенка отважились родить 193 женщины.

Вместе с этим демографическая ситуация в прошлом году в Коми характеризовалась превышением смертности над рождаемостью. Естественные потери населения в 2022 года составили 4 036 человек, что на 31% меньше, чем в в 2021 году. Всего умерли 10 426 человек, что на 2 655 человек меньше, чем годом ранее

​​Вчера Минэнерго опубликовало презентацию директора департамента развития электроэнергетики Андрея Максимова о внедрении рыночной модели в неценовых зонах, которую он представил на заседании комиссии РСПП. Прочитав её, решили уточнить информацию в Минэнерго, но там от дополнительных комментариев отказались.

Дело в том, что 4 июля Минэнерго опубликовало проект постановления правительства о поэтапном включении территорий Дальнего Востока, Коми и Архангельской области в ценовые зоны энергорынка. Документ устанавливает коэффициенты либерализации: 0,15 – в 2024 году, 0,5 – в 2025 году, 0,75 – в 2026 году, и 100%-й переход на рыночные условия – с января 2027 года.

В презентации г-на Максимова указано, что ТЭС в этих регионах будут продавать 100% электроэнергии и мощности по рыночным ценам уже с 1 января 2024 года, а коэффициенты либерализации на 2024–2026 годы действуют только для ГЭС. Уточнение выглядит значимым, несмотря на малозаметность. В такой конфигурации Коми и Архангельская область должны фактически полностью перейти к рынку уже через 5,5 месяца.

При первом прочтении проекта Минэнерго редакция решила, что коэффициенты либерализации относятся ко всем электростанциям неценовых зон (помимо строящихся или модернизируемых), забыв (наверное, из-за летней поры) всегда актуальное исследование ВШЭ «Оценка сложности языка законов». Остаётся надеяться, что все потребители электроэнергии и мощности в неценовых зонах поймут новые правила и не сильно удивятся росту цен, который, по прогнозу Минэнерго, произойдёт на Дальнем Востоке в 2025 году и составит 4,3%. Кажется, этот прогноз учитывает выход всех ТЭС на рынок со следующего года и сюрпризов быть недолжно. Направили этот и ещё несколько вопросов в Минэнерго и снова надеемся получить ответ.

Участники клуба ВелоНАО проехали на велосипедах от Нарьян-Мара до Усинска по автотрассе.

Не теряйте веру в лето! Оно ведь продолжается, и ещё не раз будет теплее, чем сегодня, советует главный синоптик Петербурга Александр Колесов.

Руководители компании АЕОН предложили на встрече с губернатором Ненецкого АО Юрием Бездудным ускорить строительство морского глубоководного порта в Индиге.
Компания планирует организовать перегрузку грузов на суда разных классов у мыса Румяничный, что позволит обеспечить более выгодную перевозку по маршрутам Северного морского пути и создание последующей береговой инфраструктуры.
Начаты геологоразведочные работы на Тиманском кряже последующей загрузки мощностей будущего порта.

Строительство железнодорожной магистрали до Архангельска под вопросом: компания «Белкомур» признана банкротом

«Суд 19 июля признал «Белкомур» несостоятельным по упрощенной процедуре банкротства ликвидируемого должника и ввел в компании конкурсное производство сроком на шесть месяцев», – пишет «БНК».
Крупнейшими акционерами АО МК «Белкомур» (БЕЛое море — КОМи — УРал) были Коми, Архангельская область и Пермский край. В 2022 году акционеры приняли совместное решение о ликвидации межрегиональной компании с необходимостью сохранения проектной документации на строительство железнодорожной магистрали.

Утвержден конкурсный управляющий «Белкомура». От компании-банкрота кредитор – АО «ККТ» – требует возместить почти 14 млн рублей долга.

Акционерное общество «МК «Белкомур» было создано в 1996 году с уставным капиталом свыше 1 млрд рублей. В 1998–1999 годах «Белкомур» построил около 40 километров железной дороги в Удорском районе Республики Коми.

На Печоре начались дноуглубительные работы

«Печора является главной судоходной артерией, соединяющей Ненецкий автономный округ с Республикой Коми и имеющей выход в Баренцево море. Это единственный транспортный путь, который используется при осуществлении досрочного северного завоза грузов в населённые пункты НАО. Поэтому проведение дноуглубительных работ позволит продлить период навигации на реке при падении уровня воды», - отметил глава Усть-Цилемского района Николай Канев

Такие работы на реке проводятся впервые за последние 20 лет. Предполагается, что их объем составит почти 900 тысяч кубометров.

Напомним, что углубление дна Печоры глава Коми Владимир Уйба анонсировал в феврале этого года. Прошлым летом обмеление реки привело к приостановке речного сообщения между Коми и НАО и введению режима ЧС.

В Коми собираются поднять тарифы на полеты внутри республики

Республиканский комитет по тарифам опубликовал на портале общественного обсуждения проектов нормативных актов проект приказа об установлении фиксированных тарифов на перевозки пассажиров и багажа, выполняемые «Комиавиатрансом» на самолетах типа Ан-24. Сейчас региональная авиакомпания выполняет рейсы исключительно на этих самолетах (они взяты в аренду), так как эксплуатация всех L-410 приостановлена — они требуют ремонта.

По сравнению с действующими тарифами рост составит 20%. В пояснительной записке к проекту приказа ничего не говорится, чем обусловлен рост. Указано только, что проект нормативного акта подготовлен по результатам рассмотрения предложения АО «Комиавиатранс», новые тарифы в установленном порядке согласованы с министерством экономического развития, промышленности и транспорта Коми.

Теплая погода в Республике продержится до конца июля