Forwarded from KORABELOVNA⚓️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Началось наше мероприятие по «Морскому дизайну»
👍10
❗️Нордик Инжиниринг принял участие в конференции «Дизайн в морской отрасли».
Спрос на специалистов в области промышленного дизайна стремительно растет. Это связано с тем, что современные компании все больше осознают важность эстетической и эргономической составляющей своих продуктов.
Потребители становятся все более взыскательными, и дизайн становится одним из ключевых факторов, влияющих на выбор товара.
Студенты, окончившие институт по направлению промышленного дизайна, сегодня находят себя в выгодном положении. Их навыки и знания в области создания функциональных и привлекательных продуктов востребованы множеством крупных промышленных компаний.
Особенно в сфере судостроения, где дизайн играет важную роль в создании современных и эффективных судов⚓️⛴️
Спрос на специалистов в области промышленного дизайна стремительно растет. Это связано с тем, что современные компании все больше осознают важность эстетической и эргономической составляющей своих продуктов.
Потребители становятся все более взыскательными, и дизайн становится одним из ключевых факторов, влияющих на выбор товара.
Студенты, окончившие институт по направлению промышленного дизайна, сегодня находят себя в выгодном положении. Их навыки и знания в области создания функциональных и привлекательных продуктов востребованы множеством крупных промышленных компаний.
Особенно в сфере судостроения, где дизайн играет важную роль в создании современных и эффективных судов⚓️⛴️
❤9👍2🔥1
📎В рамках конференции «Дизайн в морской отрасли», организованной KORABEL.RU были рассмотрены следующие вопросы:
- Значение дизайна в морской отрасли;
- Образование в области морского дизайна;
- Дизайн морских интерьеров.
- Кейсы – интересные дизайнерские проекты;
- Стадии работы над дизайн-проектом.
📝В 2023 году АО «Нордик Инжиниринг» заключило соглашение о сотрудничестве с ведущим вузом в области дизайна ФГБОУ ВО «РГУ им. А.Н. Косыгина».
Это сотрудничество включает научную, информационную, аналитическую и экспертную деятельность, а также подготовку и переподготовку кадров.
АО «Нордик Инжиниринг» планирует продолжать взаимодействие с Институтом Дизайна и привлекать талантливых выпускников в последующие годы.
💥Такое партнерство позволит компании улучшить свои технические и дизайнерские решения, а также разработать новые креативные продукты.
Сегодня Нордик Инжиниринг уже предоставляет услуги в области дизайна и промышленного дизайна в рамках своих проектов.
- Значение дизайна в морской отрасли;
- Образование в области морского дизайна;
- Дизайн морских интерьеров.
- Кейсы – интересные дизайнерские проекты;
- Стадии работы над дизайн-проектом.
📝В 2023 году АО «Нордик Инжиниринг» заключило соглашение о сотрудничестве с ведущим вузом в области дизайна ФГБОУ ВО «РГУ им. А.Н. Косыгина».
Это сотрудничество включает научную, информационную, аналитическую и экспертную деятельность, а также подготовку и переподготовку кадров.
АО «Нордик Инжиниринг» планирует продолжать взаимодействие с Институтом Дизайна и привлекать талантливых выпускников в последующие годы.
💥Такое партнерство позволит компании улучшить свои технические и дизайнерские решения, а также разработать новые креативные продукты.
Сегодня Нордик Инжиниринг уже предоставляет услуги в области дизайна и промышленного дизайна в рамках своих проектов.
❤10👍4🔥1
Поздравляем вас с Днём машиностроителя!🎉
Этот профессиональный праздник отмечают сотни тысяч учёных, конструкторов, инженеров и рабочих, которые трудятся на предприятиях нашей страны, выпускают качественную, конкурентоспособную продукцию, в том числе и для отрасли судостроения, востребованную на внутреннем и внешнем рынках, – от станков, двигателей и турбин до ядерных реакторов.
Желаем крепкого здоровья и благополучия вам и вашим близким!⚓️🍀
Этот профессиональный праздник отмечают сотни тысяч учёных, конструкторов, инженеров и рабочих, которые трудятся на предприятиях нашей страны, выпускают качественную, конкурентоспособную продукцию, в том числе и для отрасли судостроения, востребованную на внутреннем и внешнем рынках, – от станков, двигателей и турбин до ядерных реакторов.
Желаем крепкого здоровья и благополучия вам и вашим близким!⚓️🍀
🎉10👍6
Полный видеоролик про проекты NE034 и NE025 уже на YouTube канале!🎉
Переходите по ссылке 👉🏻 nordicengineering 👈🏻
Ставьте лайки и подписывайтесь на канал!⚓️
Переходите по ссылке 👉🏻 nordicengineering 👈🏻
Ставьте лайки и подписывайтесь на канал!⚓️
YouTube
NE034, NE025 #НордикИнжиниринг
Представляем вашему вниманию разработку и визуализацию проектов NE034 и NE025. NE034 - многофункциональный буксир ледового класса Arc4. NE025 - буксирно-спасательное судно ледового класса Arc4.
Все подробности и актуальные возможности проектов вы можете…
Все подробности и актуальные возможности проектов вы можете…
❤8💯2
Forwarded from Морспасслужба
Спасатели Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы провели аварийно-спасательные работы в акватории морского порта Новороссийск.
Оперативному дежурному филиала Морспасслужбы от МСКЦ Новороссийск и представителя судовладельца поступило сообщение о необходимости аварийной буксировки яхты «Амина». Гражданское судно проходило ходовые испытания. При неудачных манёврах в машинное отделение попала забортная вода, в результате яхта «Амина» была полностью обесточена и дрейфовала в районе судоходного пути на траверзе пос. «Широкая балка» в акватории порта Новороссийск. Капитан яхты просил о помощи. Бесконтрольный дрейф аварийного судна с потерей управления представлял угрозу для безопасного судоходства.
В указанный район незамедлительно выдвинулось ПАСФ Морспасслужбы на буксире «Николай Семенченко» со спасательным водоотливным оборудованием на борту. Спасатели провели буксировку судна к месту ремонта, к причалу судоверфи «Алексино».
Оперативному дежурному филиала Морспасслужбы от МСКЦ Новороссийск и представителя судовладельца поступило сообщение о необходимости аварийной буксировки яхты «Амина». Гражданское судно проходило ходовые испытания. При неудачных манёврах в машинное отделение попала забортная вода, в результате яхта «Амина» была полностью обесточена и дрейфовала в районе судоходного пути на траверзе пос. «Широкая балка» в акватории порта Новороссийск. Капитан яхты просил о помощи. Бесконтрольный дрейф аварийного судна с потерей управления представлял угрозу для безопасного судоходства.
В указанный район незамедлительно выдвинулось ПАСФ Морспасслужбы на буксире «Николай Семенченко» со спасательным водоотливным оборудованием на борту. Спасатели провели буксировку судна к месту ремонта, к причалу судоверфи «Алексино».
👍17❤2⚡1
Forwarded from PortNews.ru
🐟Успешно начали нулевой день рыбного форума
👉 Стенд ПортНьюс
павильон F, стенд M9 на выставке GLOBAL FISHERY FORUM & SEAFOOD EXPO RUSSIA с 27 по 29 сентября
павильон F, стенд M9 на выставке GLOBAL FISHERY FORUM & SEAFOOD EXPO RUSSIA с 27 по 29 сентября
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤9
Forwarded from PortNews.ru
❌Дефицит морских транспортных судов в России оценивается более чем в 400 единиц
🗣️Об этом в ходе организованной ИАА «ПортНьюс» конференции «Судоремонт, модернизация, комплектующие» сообщил заместитель генерального директора АО «Центр технологии судостроения и судоремонта», директор ПФ «Союзпроектверфь» Валерий Киреев.
⛴️Он пояснил, что 2021 году из 760 морских судов, которые были задействованы в перевозках российских грузов, 596 судов ходили под иностранным флагом и не были подконтрольны отечественным судовладельцам. В 2022 году они ушли с российского рынка. Для компенсации потери тоннажа было закуплено более 100 танкеров и выделено 150 млрд рублей на закупку 85 судов, преимущественно, балкеров. Тем не менее, это не покрыло всех потребностей.
В том числе, необходимо 155 судов ледового класса для обеспечения перевозок по Севморпути.
⚓По мнению эксперта, один ССК «Звезда» не справится с программой строительства недостающего флота. Один из основных проектов для решения данной проблемы ‒ создание верфи крупнотоннажного судостроения на острове Котлин (Санкт-Петербург), полагает Валерий Киреев.
В части обеспечения судоремонта этого флота необходимо создавать судоремонтные мощности в Мурманске (ГТЛК, СЗРК), в Петропавловске-Камчатском (группа «Норебо»), Усть-Луге (Росморпорт).
🐟Валерий Киреев также считает, что стоит подумать о правительственной программе предоставления квот на вылов водных биоресурсов под создание судоремонтных мощностей (по аналогии с программой «квоты под киль»).
🗣️Об этом в ходе организованной ИАА «ПортНьюс» конференции «Судоремонт, модернизация, комплектующие» сообщил заместитель генерального директора АО «Центр технологии судостроения и судоремонта», директор ПФ «Союзпроектверфь» Валерий Киреев.
⛴️Он пояснил, что 2021 году из 760 морских судов, которые были задействованы в перевозках российских грузов, 596 судов ходили под иностранным флагом и не были подконтрольны отечественным судовладельцам. В 2022 году они ушли с российского рынка. Для компенсации потери тоннажа было закуплено более 100 танкеров и выделено 150 млрд рублей на закупку 85 судов, преимущественно, балкеров. Тем не менее, это не покрыло всех потребностей.
В том числе, необходимо 155 судов ледового класса для обеспечения перевозок по Севморпути.
⚓По мнению эксперта, один ССК «Звезда» не справится с программой строительства недостающего флота. Один из основных проектов для решения данной проблемы ‒ создание верфи крупнотоннажного судостроения на острове Котлин (Санкт-Петербург), полагает Валерий Киреев.
В части обеспечения судоремонта этого флота необходимо создавать судоремонтные мощности в Мурманске (ГТЛК, СЗРК), в Петропавловске-Камчатском (группа «Норебо»), Усть-Луге (Росморпорт).
🐟Валерий Киреев также считает, что стоит подумать о правительственной программе предоставления квот на вылов водных биоресурсов под создание судоремонтных мощностей (по аналогии с программой «квоты под киль»).
❤🔥6🆒1
Об этом говорилось на сессии II «Практика российских компаний в условиях частичной международной изоляции»
Модератор - председатель совета директоров АО «Нордик Инжиниринг» Николай Шабликов
Модератор - председатель совета директоров АО «Нордик Инжиниринг» Николай Шабликов
❤7
ИТОГИ КОНФЕРЕНЦИИ:
«СУДОРЕМОНТ, МОДЕРНИЗАЦИЯ, КОМПЛЕКТУЮЩИЕ»
АО «Нордик Инжиниринг» в партнерстве с ведущей отраслевой медиа-группой «ПортНьюс» благодарит участников конференции «Судоремонт, модернизация, комплектующие» за активную работу и высокий профессионализм дискуссий.👏🏻
Мероприятие успешно прошло в Санкт-Петербурге 26 сентября 2023 года в отеле Эмеральд, собрав в очном и онлайн форматах более 600 слушателей, включая более 120 очных делегатов.
✍🏻Председатель совета директоров АО «Нордик Инжиниринг» Шабликов Николай Валерьевич в рамках первой сессии представил доклад «Основные правила инвестиционного соглашения о развитии и модернизации российскими судоремонтными предприятиями собственных производственных мощностей», в котором представил аналитику конъюнктуры рынка судоремонта и подробно рассказал о механизме работы 0 ставки НДС для судоремонтных предприятий.
«СУДОРЕМОНТ, МОДЕРНИЗАЦИЯ, КОМПЛЕКТУЮЩИЕ»
АО «Нордик Инжиниринг» в партнерстве с ведущей отраслевой медиа-группой «ПортНьюс» благодарит участников конференции «Судоремонт, модернизация, комплектующие» за активную работу и высокий профессионализм дискуссий.👏🏻
Мероприятие успешно прошло в Санкт-Петербурге 26 сентября 2023 года в отеле Эмеральд, собрав в очном и онлайн форматах более 600 слушателей, включая более 120 очных делегатов.
✍🏻Председатель совета директоров АО «Нордик Инжиниринг» Шабликов Николай Валерьевич в рамках первой сессии представил доклад «Основные правила инвестиционного соглашения о развитии и модернизации российскими судоремонтными предприятиями собственных производственных мощностей», в котором представил аналитику конъюнктуры рынка судоремонта и подробно рассказал о механизме работы 0 ставки НДС для судоремонтных предприятий.
🔥8❤1👍1
📈Участниками конференции был отмечен возрастающий спрос на судоремонт и модернизацию флота:
- строительство плавучих доков, проблема импортозамещения судового комплектующего оборудования (СКО);
- развитие сервисов в этой области указывают на то, что правительство и бизнес-сообщество прилагают усилия для развития инфраструктуры;
- обеспечения судоремонтного бизнеса необходимыми ресурсами.
Однако, остаются некоторые проблемы, такие как неравномерная загрузка предприятий и сложности взаимодействия между крупными или государственными заказчиками и малыми судоремонтными заводами. Эти проблемы могут потребовать дополнительных усилий и регулирования для обеспечения более эффективной работы отрасли.
- строительство плавучих доков, проблема импортозамещения судового комплектующего оборудования (СКО);
- развитие сервисов в этой области указывают на то, что правительство и бизнес-сообщество прилагают усилия для развития инфраструктуры;
- обеспечения судоремонтного бизнеса необходимыми ресурсами.
Однако, остаются некоторые проблемы, такие как неравномерная загрузка предприятий и сложности взаимодействия между крупными или государственными заказчиками и малыми судоремонтными заводами. Эти проблемы могут потребовать дополнительных усилий и регулирования для обеспечения более эффективной работы отрасли.
👍6❤1
⚙️Таким образом была отмечена необходимость создания дополнительных инструментов консолидации ресурсов для развития отрасли судоремонта, а именно: создание ассоциации для обеспечения высоких темпов развития отрасли судоремонта за счет внутренней кооперации участников и эффективной реализации перспективных проектов.
⛴️Подобный механизм позволит создать новые экономические стимулы для обслуживания гражданского флота, направленных на модернизацию и строительство судоремонтных мощностей. Обеспечение их современными технологиями ремонта, оборудованием и профессиональными кадрами. А также создание системы производства и поставки запасных частей и комплектующих.
В целом, развитие судоремонтного бизнеса в России представляет собой важный стратегический интерес для страны, и внимание к этой отрасли может способствовать укреплению морской промышленности и национальной безопасности🛟
⛴️Подобный механизм позволит создать новые экономические стимулы для обслуживания гражданского флота, направленных на модернизацию и строительство судоремонтных мощностей. Обеспечение их современными технологиями ремонта, оборудованием и профессиональными кадрами. А также создание системы производства и поставки запасных частей и комплектующих.
В целом, развитие судоремонтного бизнеса в России представляет собой важный стратегический интерес для страны, и внимание к этой отрасли может способствовать укреплению морской промышленности и национальной безопасности🛟
👍9❤1
Скорее заходите на YouTube-канал Нордика! Мы поделились фрагментами подготовки к выставке "НЕВА 2023"😉
ССЫЛКА 👉 Нордик_Готовится
ССЫЛКА 👉 Нордик_Готовится
YouTube
Фрагменты подготовки стенда Нордик Инжиниринг к 17-й международной выставке «НЕВА 2023»!
🔥7😍3👍1
📌Подведем итоги результативного участия АО «Нордик Инжиниринг» в выставке «НЕВА 2023!»
📎📎📎
🎙️Отрадно, что мы получили много восторженных отзывов по итогам выставки.
Спасибо организаторам выставки "Нева 2023" за возможность представить на площадке международного уровня результаты работы команды Нордик Инжиниринг! 🤗🎉
📎📎📎
🎙️Отрадно, что мы получили много восторженных отзывов по итогам выставки.
Спасибо организаторам выставки "Нева 2023" за возможность представить на площадке международного уровня результаты работы команды Нордик Инжиниринг! 🤗🎉
👍14🔥3❤🔥2
Скорее смотрите наш видео-shorts на YouTube-канале Нордика, который собрал 2,4 тысячи просмотров!!!
И все это - золото Нордик Инжиниринг!
Нажимайте и переходите по ссылке 👉👉👉 ЗОЛОТО НОРДИКА 💰
И все это - золото Нордик Инжиниринг!
Нажимайте и переходите по ссылке 👉👉👉 ЗОЛОТО НОРДИКА 💰
YouTube
Сладкое золото Нордик Инжиниринг! #НордикИнжиниринг
❤🔥6🕊2❤1👎1