▶️ EverWind: новые буксиры Damen для Point Tupper Green Fuels

Компания EverWind Fuels заключила контракт с Damen Shipyards на строительство трёх современных буксиров для обслуживания проекта Point Tupper Green Fuels в Канаде.

🔹 Характеристики флота:
🔤 ASD 3212:
- длина 32 м
- ширина 12,8 м
- тяга 80 т
- мощность 2 × 2560 кВт
🔤 RSD 2513 (2 шт.)
- длина 25 м
- ширина 13 м
- тяга 65 т
- мощность 2 × 2000 кВт

Новые буксиры заменят флот постройки 1992–2004 годов. Все три оснащены системами SCR и соответствуют стандартам IMO Tier III, сокращая выбросы NOx на 80% и CO₂ на 25%. Они разработаны для работы в сложных ледовых и приливных условиях пролива Кансо.

Проект Point Tupper станет первым в Северной Америке заводом по производству зелёного аммиака с мощностью 240 тыс. тонн в 2025 году и до 1 млн тонн к 2026 году. В проекте будут использоваться электролизеры PEM и технология синтеза аммиака от Casale S.A . Новые буксиры будут способствовать специализированным операциям, связанным с транспортировкой зеленого водорода и аммиака, произведенных в Пойнт-Таппер, а также поддерживать существующие отрасли промышленности, работающие в проливе Кансо.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

▶️ ROS Zand en Grindhandel пополняет флот электрическим толкачом Kotug E-Pusher

Компания ROS Zand en Grindhandel из Южной Голландии, занимающаяся перевозкой песка и строительством дорог, получила новый речной буксир-толкач от буксирной компании Kotug International.
Буксир входит в серию электрических буксиров-толкачей, разработанных компанией Kotug.

🔹 Характеристики:
🔤 Длина: 16 м
🔤 Ширина: 7,6 м
🔤 Осадка: 1 м

Толкач будет курсировать между Маасвлакте и грузовыми терминалами в Роттердаме. Это уже третья поставка электрического толкача от Kotug — ранее аналогичные суда получили компании Cargill и Ofi в Заандаме. В разработке находится ещё более крупная версия — E-Pusher L, предназначенная для Литовского управления внутреннего судоходства.

E-Pusher обеспечивает полностью безэмиссионную работу и отличается лёгкой модульной конструкцией, которая снижает эксплуатационные расходы и упрощает техническое обслуживание. Этот проект отражает тенденцию перехода к электрическому флоту на внутренних водных путях Европы.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

▶️ Сингапурский буксир стал «первым в стране», получившим статус судна, готового к использованию биотоплива

🔷 После модернизации Marina Zanite по данным Bureau Veritas, буксир длиной 30 метров и шириной 9 метров, 2012 года постройки прошел процедуру модернизации для обеспечения более экологичной эксплуатации в рамках усилий Marina Offshore по декарбонизации своего флота.

Модернизация включала доработку топливных систем, модификацию баков и внедрение решений, позволяющих безопасно использовать биотопливо различных смесей. Кроме того, был проведён курс подготовки экипажа по работе с новым видом топлива. Это не просто техническое обновление, а элемент стратегической программы Сингапура по достижению “нулевых выбросов” в портовых операциях к 2030 году.

🔹 Рынок биотоплива в Сингапуре растёт рекордными темпами. Если в 2023 году было реализовано около 520 тыс. тонн, то уже в 2024 году — 880 тыс. тонн. С марта 2025 года Maritime and Port Authority разрешила доставку смесей до B30 без отдельного согласования, а для смесей от B30 до B100 требуется предварительное одобрение. Marina Zanite стал демонстрацией того, что даже существующий флот можно адаптировать под “зелёные” стандарты.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

▶️ Med Marine спустила мощный портовый буксир для REMOLCANOSA

🔷 Компания MED MARINE спустила на воду новый буксир серии RAMPARTS 2300-W для компании REMOLCANOSA на своей верфи EREĞLİ SHIPYARD. Med Marine пополняет флот компании высокопроизводительным 23-метровым портовым буксиром, способным развивать тяговое усилие 50 тонн и отвечающим требованиям современных портовых операций.

Новый 23-метровый портовый буксир, спущенный на воду, спроектирован экспертами и способен развивать мощное тяговое усилие 50 тонн, полностью соответствующее стандартам класса FIFI-1. Созданный как по-настоящему многоцелевое судно, он гармонично сочетает в себе прочность и универсальность, уверенно справляясь с управлением судами, буксировкой, толканием, швартовкой и тушением пожаров. Оснащённый как носовой, так и кормовой лебёдками, буксир готов к любым вызовам, которые может преподнести море.

🔹Технические характеристики буксира:
🔤Длина: 23,40 м
🔤Ширина: 11,90 м
🔤Глубина: 4,60 м
🔤Осадка: 5,10 м
🔤Тяговое усилие, вперед: 50 тонн
🔤Скорость: 11,4 узла
🔤Экипаж: 7 человек

Пропульсивная система основана на азимутальном кормовом приводе, двумя мощными дизельными двигателями, соединёнными с приводными валами и Z-образными приводами. Сочетание винтов фиксированного шага и высокоэффективных насадок гарантирует не только выдающуюся тягу , но и точную манёвренность, необходимую для сложных портовых операций.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

#БуксирныеНовости

▶️ Дайджест новостей за неделю

🔷 Два ASD 3010 HD для порта Дуала

🔷 EverWind: новые буксиры Damen для Point Tupper Green Fuels

🔷 ROS Zand en Grindhandel пополняет флот электрическим толкачом Kotug E-Pusher

🔷 Сингапурский буксир стал «первым в стране», получившим статус судна, готового к использованию биотоплива

🔷 Med Marine спустила мощный портовый буксир для REMOLCANOSA

#НордикНовости

▶️ SAAM Towage — «золотой» стандарт экологии в Бразилии

🔷 Компания SAAM Towage Brazil уже четвёртый год подряд подтверждает лидерство в экологической отчётности, получая Gold Seal от Центра устойчивого развития Фонда Гетулиу Варгаса (FGV). Эта награда вручается за наиболее точную и прозрачную инвентаризацию выбросов парниковых газов в соответствии с международным протоколом GHG.

Компания SAAM Towage реализовала ряд стратегических оперативных мер по сокращению выбросов в 12 странах.

Для получения “золотого” уровня необходимо учитывать все выбросы по категориям Scope 1 и Scope 2, а также проходить обязательную проверку аккредитованным независимым органом (Inmetro). Такой подход обеспечивает объективность данных и демонстрирует, что компания ведёт системную работу по сокращению своего углеродного следа.

🔹 В Бразилии SAAM уже сертифицирована по стандарту PAS 2060, что подтверждает углеродную нейтральность в 2022 и 2023 годах, и имеет сертификат ISO 14001 по экологическому менеджменту. Всё это подкреплено реальными мерами — от оптимизации маршрутов до внедрения технологий, снижающих расход топлива и выбросы.

#НордикНовости

▶️ Индия запускает первый на электрический буксир в рамках программы “зелёного” флота

🔷 В Индии стартовал тендер на долгосрочный фрахт первого электрического портового буксира сроком на 15 лет. Заказчиком выступает государственное Управление порта Парадип, а проект реализуется в рамках правительственной Программы перехода на “зелёные” буксиры (GTTP).

🔹 В числе участников конкурса — базирующаяся в Копенгагене Svitzer Group A/S, государственная Shipping Corporation of India Ltd (SCI), а также компании Ripley Group и Industrial Handling Pvt Ltd, обе из Калькутты.

На первом этапе, до конца 2027 года, шесть крупных портов страны получат семь “зелёных” буксиров, работающих на батареях с возможностью перехода на гибридные, метанольные или водородные установки.

Цель программы — к 2040 году полностью обновить флот буксиров в государственных портах.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

▶️ Буксир «Капитан Ушаков» готовят к подъёму

🔷 В Петербурге начали подготовку к подъёму арктического буксира «Капитан Ушаков», затонувшего у причала Балтийского завода в начале августа. Ярославский судостроительный завод сообщил, что сейчас идёт поиск подрядчика, готового выполнить эту сложную операцию по поднятию судна со дна Невы.

🔹 Характеристики буксира:
🔤Длина габаритная: 69,75 м
🔤Ширина габаритная: 15,0 м
🔤Высота борта: 6,7 м
🔤Осадка судна: 5,2 м
🔤Дедвейт: 700 т
🔤Водоизмещение: 3200 т

↗️ По версии следствия, причиной могли стать нарушения при проведении ремонтных работ. Уже возбуждено уголовное дело, ущерб предварительно оценивается в миллион рублей и более.

Ярославский судостроительный завод открыл конкурс на подъём затонувшего буксира «Капитан Ушаков». Приём заявок идёт на площадке РосТендер с 25 по 27 августа, однако сроки выполнения и сумма контракта пока не названы.

Согласно условиям, выбранный подрядчик обязан не только подготовить план подъёма, но и выполнить все работы по извлечению судна из воды.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

▶️ Запуск нового буксира для Shaver Transportation

🔷 В Портленде, штат Орегон, досрочно спустили на воду новый буксир-толкач Heather S для компании Shaver Transportation.

Судно спроектировано по типу RApport 2500 компанией Robert Allan Ltd и строится на верфи Diversified Marine Inc. Корпус изготовлен на другой портлендской верфи — Gunderson Marine & Iron.

🔹Основные характеристики буксира:
🔤Длина: 79 футов
🔤Ширина: 40 футов
🔤Осадка: 17 футов
🔤Скорость: до 12 узлов
🔤Тяговое усилие: 100 тонн
🔤Два двигателя Caterpillar 3516E по 2610 кВт (3500 л.с.) при 1800 об/мин

После ввода в эксплуатацию буксир будет работать на маршруте между Асторией и Портлендом, с акцентом на участок до Лонгвью (Вашингтон). Основные задачи — помощь судам при швартовке, постановке на якорь, сопровождение и экстренное реагирование.

🔹 Heather S станет вторым судном компании Shaver, соответствующим стандарту Tier 4. Первым был буксир-толкач Samantha S мощностью 6260 кВт (8400 л.с.).

Вице-президент компании Джон Хеллберг отметил особое внимание к комфорту экипажа: улучшены условия в рулевой рубке и обеспечена тихая обстановка в жилых помещениях.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

▶️ На морском терминале КТК в Новороссийске зафиксирована утечка нефти.

При проведении погрузочной операции с танкером T. Semahat произошла нештатная ситуация, в результате которой часть нефти попала в акваторию моря
Жертв и пострадавших нет, возгораний также нет. ВПУ КТК-2 выведено из эксплуатации на неопределенный срок.

По информации пресс-службы КТК, оперативно задействован план ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН). В районе повышенного напряжения и средств для сбора нефтяной эмульсии проводится постоянный экологический мониторинг и отбор проб воды.

Установлено 800 м боновых заграждений . В работах задействованы 87 человек, 12 буксиров, 4 маломерных катера, 4 нефтемусоросборщика и 7 плавучих емкостей .

#НордикЧрезвычайныеПроишествия

#БуксирныеНовости

▶️ Дайджест новостей за неделю

🔷 SAAM Towage — «золотой» стандарт экологии в Бразилии

🔷 Индия запускает первый на электрический буксир в рамках программы “зелёного” флота

🔷 Буксир «Капитан Ушаков» готовят к подъёму

🔷 Запуск нового буксира для Shaver Transportation

🔷 На морском терминале КТК в Новороссийске зафиксирована утечка нефти.

#НордикНовости

▶️ Multicat Nero — ключевой участник строительства тоннеля Фемарнбелт

🔷 С 2021 года в Балтийском море идёт строительство уникального тоннеля Фемарнбелт, который соединит Данию и Германию. Его длина составит 18 километров, и это станет самый длинный погружной тоннель в мире. Проект имеет огромное значение для Европы: он сократит время поездки между странами, укрепит транспортную связь Северной и Центральной Европы и станет важным элементом будущей инфраструктуры ЕС.

🔹 Уже более года в проекте активно задействовано многоцелевое судно Multicat Nero. Его команда выполняет широкий спектр критически важных морских задач:
🔤постановка и перемещение якорей;
🔤буксировка судов и элементов конструкции;
🔤точное позиционирование тоннельных секций;
🔤поддержка при укладке плавучих трубопроводов.

🔹Технические возможности Nero:
🔤длина 30,14 м, ширина 12,5 м — позволяет работать на масштабных морских объектах;
🔤тяговое усилие на кнехте ~40 тонн — эффективно для буксировки и дноуглубительных операций;
🔤малая осадка всего 2,4 м — даёт возможность работать в мелководных зонах;
🔤два мощных крана: подъём до 49 тонн на малом радиусе и до 13 тонн при вылете 18 м — что важно для точного монтажа тяжёлых конструкций.

Благодаря сочетанию тягового усилия, кранового оборудования и малой осадки Nero стал универсальным инструментом для сложных инженерных задач. Судно доказало свою эффективность и в офшорных проектах ветроэнергетики, и в дноуглубительных работах, что делает его востребованным в самых разных секторах морской индустрии.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

▶️ АО «Салехардский речной порт» оштрафовано за выход речного буксира в акваторию Северного морского пути.

🔷 По информации пограничного управления ФСБ России по западному арктическому району буксир-толкач «РТ-657», который принадлежит АО «Салехардский речной порт», вошёл в акваторию Северного морского пути без соответствующего разрешения.
❗️ Судно было обнаружено в акватории Обской губы Карского моря в районе причала Мыс Каменный 23 сентября 2024 года.
В ходе проверки было установлено, что судовые документы, включая свидетельства о классификации, приостановили своё действие на момент входа судна в морской район разряда «М-ПР».
Согласно правилам технического регламента, суда данного класса разрешено использовать только на реках, выход в море - запрещён.

↗️ Суд постановил: «Привлечь АО «Салехардский речной порт» к административной ответственности по части 2 статьи 14.43 КоАП «Нарушение технических регламентов». На порт наложен административный штраф в размере 30 000 рублей.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

▶️ Первый в мире эскортный буксир, работающий на метаноле, готовится к спуску.

🔷 Компания Sanmar строит буксиры SD Aisemaht и SD Qwiy Aanitsa Sarah для компании Kotug Canada по проекту Robert Allan Ltd RASalvor 4400-DFM с тяговым усилием около 120 тонн.
Оснащение буксиров:
🔤 два двухтопливных двигателя на метаноле;
🔤 гибридная механическая пропульсивная система Schottel Sydrive-M, состоящей из двух азимутальных винторулевых колонок типа SRP 710.

🔷 В конце августа генеральный директор Kotug International Ard-Jan Kooren посетил турецкую судостроительную верфь, чтобы оценить ход реализации этого важного проекта. Он сообщил, что 44-метровый эскортный буксир вскоре будет передан Kotug Canada. Sanmar введет его в эксплуатацию и проведет ходовые испытания в четвертом квартале 2025 года перед передачей.

❗️После завершения строительства и эксплуатации в западной Канаде эти буксиры будут сопровождать груженые танкеры с нефтью от внешней границы порта Ванкувер до открытого Тихого океана через коммерческие судоходные пути моря Селиш, где они также будут обеспечивать аварийно-спасательные работы.

#НордикНовости #БуксирныеНовости