Наш путь - развитие
4.29K subscribers
22.9K photos
2.56K videos
2 files
2.86K links
Официальный канал Минского отделения Белорусской железной дороги. Актуальная и достоверная информация обо всех новостях.
Обратная связь: https://t.iss.one/nod1_Official_bot
Download Telegram
Уходящий май запомнился нам сильнейшим полярным сиянием за последние 20 лет! В ночь на 11 мая сила магнитной бури достигла экстремального (максимально возможного) значения G5 и полярное сияние увидели даже в южных широтах. Ведущему инженеру отдела подвижного состава Андрею Лейчику удалось сфотографировать его во всей своей красоте!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⭐️ Что посмотреть в Орше за один день?

🟡Замчище Х века в центре города. Несмотря на то, что сейчас там тольковозвышенность, виды открываются потрясающие на достопримечательности города.

🟡Водяная мельница ХІХ века уже не функционирует по назначению, зато в ней совершенно влюбляющий в себя музей народного быта.

🟡Бывший коллегиум иезуитов XVi века. В настоящее время внутри работает четыре зала, в которых работают интереснейшие музейные экспозиции и выставки. К посещению обязательно.

🟡Дом-музей деревянной скульптуры С.С. Шаврова. Музей почему-то не такой известный, как другие, но не менее интересный. Эмоции скульптур завораживают, а гениальность скульптора впечатляет.

🟡Свято-Богоявленский Кутеинский мужской монастырь. На территории монастыря находится церковь в стиле раннего барокко ХVII века. И невероятное умиротворение.

🟡Свято-Ильинская церковь ХІХ века находится на территории Свято-Успенского женского монастыря и на месте самого древнего деревянного храма в Орше.

Уютная Беларусь 🇧🇾 Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔊ВНИМАНИЕ КОНКУРС🔊
НАЧИНАЕМ ГОЛОСОВАНИЕ

Определяем победителя второго этапа «Фронтовой альбом»


❤️Ставим лайки (реакции) под видеороликами, голосуем за наших участников

⚠️Окончание голосования 7 июня в 09.00


#Творческий_конкурс_80_гадоў_вызвалення_Беларусi
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Второй этап конкурса.
"Фронтовой альбом" от Летецкого Максима


#Творческий_конкурс_80_гадоў_вызвалення_Беларусi
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Второй этап конкурса.
"Фронтовой альбом" от Яковлевой Александры


#Творческий_конкурс_80_гадоў_вызвалення_Беларусi
Второй этап конкурса.
"Фронтовой альбом" от Мельник Валерии


💪🅱️🅱️ 🅱️🅱️🅱️🅱️🅱️🅱️
🆎 🆑 🅱️🅱️🆎🅱️💪

ЖЕНЩИНА НА ВОЙНЕ НЕ ПАРАДОКС И НЕ ИСКЛЮЧЕНИЕ!


Ещё до начала Великой Отечественной Войны появился лозунг: «ЖЕНЩИНА — НА ПАРОВОЗ!».

Одной из первых, кто на него откликнулся, была Елена Мироновна Чухнюк, которая и послужила вдохновением для моего фотоколлажа, ведь в годы войны мирная профессия железнодорожника требовала настоящего героизма!

Елена Чухнюк не раз спасала составы от налетов фашистской авиации, тушила поезда, отцепляя вагоны с боеприпасами и горючим, доставляла эшелоны на передовую. Танки с платформ ее поездов шли прямиком в бой. Удостоена звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

Елена Чухнюк ушла из жизни в 2014 году, не дожив три года до своего столетнего юбилея. Её военные и трудовые подвиги не забыты: именем Елены Мироновны назвали электричку на Московской железной дороге, а в Беларуси пустили из Гомеля в Могилёв дизель-поезд с ее именем — в память о том, что именно в Гомельском локомотивном депо до войны работала эта легендарная женщина!💪

💪💪8️⃣0️⃣🟩🟩🟩🟩💪💪
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Второй этап конкурса.
"Фронтовой альбом" от Сорока Виктории


Константи́н Серге́евич Засло́нов

🎖️Подвиг железнодорожника🎖️

В августе-сентябре 1941 года сформировал под Вязьмой диверсионный отряд и готовил железнодорожников к действиям на оккупированной территории.

Создал в депо подпольную группу, участники которой путём применения «угольных мин» (мины, замаскированные под каменный уголь) за три месяца подорвали 93 немецких паровоза, организовали свыше 100 крушений эшелонов, привели в негодность сотни вагонов и цистерн.

Поскольку даже за мёртвого Заслонова немецкая администрация обещала большое вознаграждение, местные жители деревни спрятали его тело. После того как части РННА ушли, тела погибших партизан были похоронены. В 1947 году К. С. Заслонов был
перезахоронен в Орше.

Почтим память нашего Героя Советского Союза 🕯️
Второй этап конкурса.
"Фронтовой альбом" от
Черник Виталины.

Женщина на войне - не парадокс и не исключение из правил.
Дочь железнодорожника из Кобрина Мария Гольдштейн в 1925 году окончила Минскую школу фабрично-заводского обучения по специальности "Паровозный слесарь",но она мечтала сама водить паровозы.В 1931 получила права управления паровозом.Она стала первой женшиной-машинистом на БЖД. Мария была призвана на службу старшим машинистом паровозов.Сына оставить было не с кем,а определить его в детский дом они не хотели.Рискнули и взяли с собой, в турный вагон.Всю войну семья провела на рельсах.Все уцелели, никто не был даже ранен.
Мария Гольдштейн-Аристова провела на фронт около 1000 поездов-без единой потери в экипаже.К медали «За оборону Сталинграда»добавились «За победу над Германией», «За доблестный труд в Великой отечественной войне 1941-1945»
Второй этап конкурса.
"Фронтовой альбом" от Сидина Даниила



🪖После окончания Великой Отечественной Войны, многие железнодорожники смогли вернуться к семье, на свои рабочие места и продолжили свою деятельность на железной дороге.
Благодаря трудолюбию и усилию железнодорожников смогли быстро восстановить функционирование железнодорожного транспорта после войны. Их самоотверженность и отважность были неоценимы в восстановлении страны и возобновлении связей между городами и регионами.🪖

❤️💚Возвращение железнодорожников с войны было символом надежды и возрождения для многих людей. Их преданность стране, народу и работе играли важную роль в восстановлении послевоенной жизни и помогли стране двигаться вперед к новому светлому будущему.🇧🇾
Второй этап конкурса.
"Фронтовой альбом" от Малаховской Веры


22 чэрвеня пачалася самая страшная і крывавая вайна, якая ўвайшла ў гісторыю як Вялікая Айчынная. Упершыню ў Мінску сігнал паветранай трывогі прагучаў 23 чэрвеня, гітлераўскія бамбавікі пачалі скідаць бомбы на станцыю Мінск-Таварны. Станцыя Мінск-Таварны прыймала і адпраўляла цягнікі у першыя 4 дні вайны. Увесь гэты час на сваіх рабочых месцах заставаліся работнiкi да апошняга iмгнення. Да 25 чэрвеня дзейнічаў загад станцыі працаваць, пакуль не скончыцца эвакуацыя людзей, а таксама матэрыяльных і банкаўскіх каштоўнасцей. Намеснік начальніка станцыі А.П.Афанасенка пры выкананні гэтатга загаду гіне на рабочым месца падчас бамбежкі, а 25 чэрвеня з Мінску быў адпраўлены апошні цягнік. Жыцце на станцыi спынілася і цяпер кожны работнік павінен быў выбіраць свой шлях. Найбольш актыўныя работнікі станцыі, якія не патрапілі на фронт і не змірыліся з аккупацыяй, прыймалі удзел у падпольных і партызанскіх рухах.
Многія чыгуначнікі станцыі былі удзельнікамі вайны, служылі ў чыгуначных вайсках. Яны забяспечвалі аднаўленне чыгуначных пуцей, працуя пад пастаянным мінаметным і арудыйным абстрэлам і налетах варожай авіацыі. Сярод ніх былі будучыя: начальнік станцыі Ф.А.Істушкін, намеснікі начальніка станцыі П.С.Шышко і В.П.Баярын, станцыонны дыспетчар В.В.Лунін і другія. Каля 70 працаўнікоў станцыі - удзельнікі вайны. На жаль, не ўсе яны вярнуліся з вайны. Вечная памяць тым, хто аддаў сваё жыццё за нашу светлую будучыню! І святы абавязак цяперашняга пакалення шанаваць памяць слаўных воінаў-чыгуначнікаў!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Второй этап конкурса.
"Фронтовой альбом" от Волынец Вероники
Второй этап конкурса.
"Фронтовой альбом" от Мухина Даниила


26 июня 1944 года гвардии Сергею Митту было приказано овладеть переправой через реку Адров. Митт ворвался первым в оборону противника. В двух километрах стояла колонна немецких автомашин.Но путь к ней преграждала «Пантера». Выпущенный меткий снаряд пробил «Пантеру», и она стала гореть. Советский экипаж раздавил колонну врага. Сергей Митт со взводом танков прорывался к переправе, которую охраняли восемь самоходных пушек. Взвод сжег пять вражеских самоходок, а три машины немцы бросили. Вражеский снаряд пробил танк лейтенанта Митта.
С. М. Митт направил свой горящий танк на мост в надежде проскочить через него и разогнать подрывников. Не дошел танк героя до переправы – начали взрываться снаряды. Он свернул вправо с насыпи, и в это мгновение танк Митта с экипажем взорвался. Переправа была взята. Наши танкисты захватили станцию Погост западнее Орши на железнодорожной магистрали Москва-Минск, что способствовало успешному освобождению.
🎶Урачыстае адкрыццё ХХIII Нацыянальнага фестывалю беларускай песні і паэзіі “Маладзечна – 2024” адбудзецца 14 чэрвеня🎶

Вас чакае канцэртная праграма “Мелодыі сэрца” з удзелам заслужаных артыстаў Рэспублікі Беларусь Вікторыі Алешкі, Наталлі Тамэла, Дзмітрыя Качароўскага, а таксама Беларускага дзяржаўнага ансамбля “Песняры”, Заслужанага калектыву Рэспублікі Беларусь Дзяржаўнага акадэмічнага ансамбля танца Беларусі (мастацкі кіраўнік – Валянцін Дудкевіч), вакальна-інструментальнага ансамбля “Чараўніцы” і іншых вядомых выканаўцаў краіны.
У канцэртная праграме прымуць удзел лаўрэаты Нацыянальнага конкурсу маладых выканаўцаў беларускай эстраднай песні Данііл Савеня і Самір Ёлчыеў.
“Мелодыі сэрца” прагучаць у суправаджэнні Заслужанага калектыву Рэспублікі Беларусь Нацыянальнага акадэмічнага канцэртнага аркестра Беларусі імя Міхаіла Фінберга (мастацкі кіраўнік і галоўны дырыжор – Максім Рассоха).
Чакаем вас 14 чэрвеня ў Амфітэатры. Пачатак у 21.00.
Даведкі і заказ білетаў па тэл.: +375 176 555 555 і на kvitki.by
Forwarded from ЖБ.Official
Этот народный писатель Беларуси, лауреат государственных и литературных премий, почетный академик Национальной академии наук родился в 1917 году в семье рабочего-железнодорожника. О каком писателе идет речь?
Anonymous Quiz
45%
Иван Мележ;
35%
Янка Брыль;
20%
Иван Науменко;
Forwarded from ЖБ.Official
Страницы истории🚂4 июня

📌В этот день, 4 июня 1933 года, постановлением ЦИК СССР И СНК СССР был утвержден «Устав о дисциплине рабочих и служащих железнодорожного транспорта СССР».

Этот документ впервые вводил уголовную ответственность за рабочие проступки для железнодорожников и значительно повлиял на развитие отрасли.

В частности, за самовольный уход с работы или прогул без уважительных причин устав предусматривал увольнение работника с лишением права пользования выданными ему на предприятии продовольственной и промтоварной карточками, а также лишение права пользования квартирой, предоставленной работнику в домах, принадлежащих железнодорожному транспорту.

Новая версия устава датирована 1943 годом.

Подписывайтесь 🚂@xpress_by