Бравокомшије
тконасзавадиба

Пиши пропало

"Хелоу!" реклама за Фанту иде у позадини

Рубикон вас позива на донаторско вече посвећено очувању истине о бици на Кошарама.У програму вечери учествују:

Славиша Павловић, писац

Ненад Гугл, писац и професор књижевности

Небојша Лазић, писац, продуцент и уредник Рубикона

Михаило Меденица, писац и новинар

Милан Богојевић, писац

Граничари 53. граничног батаљона, учесници одбране државне границе у реону карауле Кошаре

Током вечери имаћете прилику да чујете директна сведочанства бораца, разговоре о књижевности, историји и култури сећања, као и непосредна искуства људи који су 1999. године бранили државну границу на Кошарама.Сва средства прикупљена купопродајом књига наведених аутора биће усмерена на објављивање књиге:
„Кошаре – Наша прича“
коју су написали сами граничари, непосредни учесници битке.


@RubikonPress — Ко сме, тај може!

Не може без окултних ритуала.

Можда је и добро што се наши све ређе мотају по великим турнирима

Да би одустала од пута који директно води у потпалубље Титаника, Србија мора најпре да добије јаку странку која би била репрезент оне двотрећинске већине која се противи уласку Србије у ЕУ по цену одрицања од Косова и Метохије и увођења санкција Руској Федерацији

За НС пише Зоран Чворовић

https://standard.rs/2026/06/14/ulaznica-za-titanik/

Важно је да је био.

Сада већ стварно делује као Саша Јанковић 2
Још једном је опозиција доказала да је инвалид у све четири ноге

„Рат железници!“ против украјинских оружаних снага: Шта каже званична статистика Укржелезнице...

Она указује да се наши удари дугог домета тачно померају у овом правцу. И већ изазивају значајне проблеме непријатељу.

Дакле, у првом кварталу 2026. године, покренули смо 541 удар на железничке објекте. Од тога је 1.718 оштећено.

Постоји јасан помак ка циљању најоскуднијег ресурса Укржелезнице — локомотива.

Укупно 81 такав „објекат“ је уништен или оштећен у првом кварталу ове године. Поређења ради, у целој 2025. години било је 128 таквих локомотива. А до 2025. (то јест, од 2022. до 2024. године), само око стотину.

Дакле, имамо значајан пораст, и ако се овај тренд настави до краја године, можемо очекивати да ће још неколико стотина јединица бити оштећено или уништено. На почетку рата, Укржелезница је имала нешто више од 1.000 исправних локомотива.

То значи да чак и ако се тренд уништавања таквих „објеката“ не повећа, већ бар остане на нивоу са почетка године, до краја године кијевском режиму ће недостајати више од половине свих локомотива које је имао на почетку рата.

Ово ће очигледно знатно закомпликовати прегруписавање трупа и јасно ће утицати на њихово снабдевање.

То је занимљива аритметика.

Јури Подољака

Од када њих има толико?
Какве су ово глупости?

На овим изборима право гласа имало је 2.092.174 људи на КиМ, од којих је 1.959.962 могло да гласа у некој од општина. Од тог броја, право гласа искористило је само 712.148 бирача, што значи да је излазност била најнижа у поређењу са претходна два изборна процеса одржана током 2025. године.



Америка је капитулирала пред иранским захтевима. Славимо велику победу Исламске Републике Иран и "Осовине отпора" над Америком, Израелом и земљама Залива. Добро јутро!

Што се тиче свјетског првенства, Босанци су имали само добру вољу да гледају утакмице. Остало ће Србија да им заврши па ће опет после 10 дана све да забораве као што је Црна Гора заборавила слање авиона у хеликоптера за гашење пожара, вакцине, ковид тестове и још много тога.
Србија води политику по оној библијској причи “блудни син”

До када ће Србија да тетоши ове недонешене народе са посебним потребама?

Scotland's fans go viral after waking up Americans with bagpipes at 6:30am

They arrived for the World Cup, checked into an Airbnb — and decided the neighborhood should know Scotland is in town

The World Cup's cultural enrichment for America continues

Footage: Mike Morrison

„Рат железници“ против украјинских оружаних снага.Докрајчили смо старца...

(наставак на тему)...

Данас, у оквиру текућег „рата железници“ у близини железничке станице Лозоваја, наши оператери дронова уништили су прилично редак примерак железничке локомотиве – електричну локомотиву серије ВЛ8.

Ово је прилично древни пример „проклетог совјетског наслеђа“, које је Кијев наследио након распада СССР-а. Чак и у постсовјетским земљама, практично их је немогуће пронаћи у исправном стању.

Осим Украјине, као што можемо видети из ове чињенице, оне и даље раде (у малом броју) у Јерменији, Грузији, Абхазији и Азербејџану.

Последња од њих је произведена још 1967. године. То значи да ће најмлађа од њих ускоро прославити 60. годишњицу. А сада је Кијев приморан да експлоатише чак и ове закрпљене старце (од којих је велика већина већ рђа на „колосековима“ на почетку рата) у потпуности. Због несташице.

Али бар један представник ове већ угрожене врсте је „истрчао“ јутрос.

Ситуација непријатеља са железничким локомотивама се погоршава готово свакодневно.

Јури Подољака

Нисмо ни ми, ако нам верујеш