🇷🇺Сегодня День военного врача.
👏Поздравляю с профессиональным праздником уважаемых коллег, кто сегодня борется за жизни и здоровье наших защитников на передовой, в госпиталях, уважаемых ветеранов.
🙏Вы ежедневно возвращаете в строй наших солдат и офицеров, мужественно и героически несете службу в зоне специальной военной операции. Низкий вам поклон!
🕊️Желаю скорейшей Победы, мира и возвращения домой к мирной жизни живыми и здоровыми.

#ДеньВоенногоВрача #ГосударственнаяДума #ЩегловНМ

В этом году стали чаще видеть новости о трагедиях в результате аварий с участием электросамокатов.

Количество таких ДТП с 2019 года увеличилось более чем в 40 раз.
Одно из последних — когда в Москве электросамокатчик сбил 5-летнего ребёнка и скрылся. Мальчику потребовалась госпитализация.

Если некоторое время назад это были отдельные случаи, то сейчас проблема приобрела массовый характер. Расширилась и география. Благодаря появлению проката электросамокаты стали популярными не только в Москве, но и в других городах России.

В авариях страдают и водители самокатов, и пешеходы. Прежде всего — дети и пожилые люди.
 
Для решения этой проблемы предлагаются разные пути. Как радикальные — полностью запретить прокат электросамокатов, так и более умеренные — например, ограничить их скорость или места пользования.

Есть и международный опыт.
📌 В Сингапуре электросамокаты фактически запрещены. Исключение — перемещение по велодорожкам, которых крайне мало. При этом санкции для нарушителей достаточно серьёзные: 2 тыс. сингапурских долларов (1,4 тыс. долларов США) или до трёх месяцев лишения свободы.
📌 В Нидерландах введён штраф €360 за езду на дорогах общего пользования и установлены жёсткие требования к электросамокатам.
📌 В Японии требуют наличия водительского удостоверения, а самокаты необходимо регистрировать в полиции и регулярно платить транспортный налог. Штраф за нарушение требований может достигать 50 тыс. иен ($450), в отдельных случаях предусмотрено и тюремное заключение до трёх месяцев.
📌В Париже несколько дней назад ввели полный запрет электропроката.
 
Что касается нашей страны, правила дорожного движения для электросамокатов, моноколёс, электроскейтов, гироскутеров и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) уже действуют с этого года. Но есть над чем работать.

Мы обязательно будем прорабатывать варианты решения вопросов, связанных с повышением ответственности при езде на электросамокатах. Они могут быть разные.

Важно, чтобы каждый осознавал свою ответственность, особенно в случаях, когда в результате его езды страдают люди.

А как вы считаете?