«Да откуда у них столько?» — задаются многие вопросом, когда видят сводки полиции о пенсионерах, переводящих деньги мошенникам.

Но в этот раз случай особенный. 72-летний дедушка из Миасса отправил преступникам целых 10 миллионов рублей.

Ему позвонил «представитель службы безопасности» компании, в которой работает пенсионер. Сказал, что произошла утечка данных, и его банковский счет в опасности.

Мошенник убедил пенсионера, что еще есть способ спасти его накопления — нужно просто перевести все деньги на специальный «безопасный счет». Мужчина так и сделал. На деле этот счет принадлежал мошенникам.

Екатеринбургский водитель трамвая Максим Кожин предложил построить рекордно длинную трамвайную ветку до Челябинска (более 200 километров).

Общественник из Челябинска Александр Агарков проанализировал эти предложения и объяснил, почему идеи таких длинных трамвайных веток бесперспективны. Дальше — с его слов.

Пассажиропоток. Трамвай актуален на пассажиропотоках от трех до семи тысяч пассажиров в час. С учетом особенностей междугородного сообщения (стоя ехать нельзя, но сидячие места стоят плотнее) можем разделить эту цифру на два — в любом случае даже 1500 человек в час между Челябинском и Екатеринбургом не проезжают.

Время в пути. Автор идеи предлагает точку вхождения в городскую трамвайную сеть Челябинска в районе остановки «завод Теплоприбор» на ул. 2-й Павелецкой. При этом время в пути на трамвае от остановки «завод Теплоприбор» до остановки «улица Черкасская», где находится автостанция Северные ворота и сейчас заезжают с трассы междугородние автобусы, составляет около 25 минут. Лишние 25 минут, которые добавятся тем, кому надо ехать в Челябинск, но не в Металлургический район.

Природные ограничения. Схема маршрута на участке между пригородным поселком Долгодеревенское и вхождением в городскую трамвайную сеть Челябинска проходит прямо по особо охраняемой природной территории «Каштакский бор», где строительство запрещено законом. Да, можно проложить так, чтобы не зайти в границы, но тогда получится несколько дополнительных изгибов линии, которые увеличат время в пути.

Преимущества. Не нужно ехать на вокзал/автовокзал, а можно сесть сразу на межгород на любой удобной остановке.

Выводы. Идея кажется не просто нереалистичной, а ненужной. Рельсовые автобусы «Орлан» были запущены для обслуживания Аргаяша, Кыштыма и Верхнего Уфалея, где, в отличие от более восточной трассировки, выше количество населения. РЖД считает наиболее перспективным развитие линии «Урал промышленный — Урал полярный» — ветку «север-юг» восточнее Екатеринбурга, отходящую из Челябинска на северо-восток и проходящую через Каменск-Уральский, Богданович, Егоршино, Алапаевск и Серов, так как это направление идет по равнине, пересекается с множеством широтных веток и перспективно для грузопотоков.

Более подробно читайте в колонке Александра Агаркова.

Началась реставрация мемориала «Скорбящие матери» и Лесного кладбища

Работы будут вести до мая следующего года. К тому времени должны отремонтировать беломраморные надгробные плиты и восстановить бронзовые звезды, которые с них отпали. Также восстановят лестницы и отремонтируют монумент «Память» — скульптуру двух женщин, держащих солдатскую каску.

От мемориала навсегда уберут военную технику. В мэрии заверили, что ее размещение здесь нарушает закон об охране объектов культурного наследия. Технику переместят в другое место.

За все работы МАУ «Челябинский центр искусств» заплатит подрядчику почти 82,3 миллиона рублей. Начальная цена закупки была более 88 миллионов. Правда, информации о том, кто же стал подрядчиком, нет. На портале госзакупок лишь указано, что участников конкурса было два.

Пилотов самолета, летевшего из Санкт-Петербурга в Челябинск, попытались ослепить лазером

Все случилось сегодня ночью. «Боинг-738» авиакомпании «Победа» вылетел из аэропорта. Когда борт был на высоте трех тысяч метров над Колпинским районом Санкт-Петербурга, пилоты заметили луч яркого света, сообщают наши коллеги из @fontankaspb.

Экипаж не пострадал, самолет долетел до Челябинска. Меж тем, ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области ищет хулиганов. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела.

Сразу пять машин столкнулись на трассе Южноуральск – Магнитогорск. Два человека пострадали

По предварительным данным, водитель грузовика МАЗ не справился с управлением и врезался в «Гранту», которая остановилась на красный сигнал светофора. Та по инерции продвинулась, и в итоге столкнулись стоящие впереди Hyundai Sonata, KIA Ceed и Geely Atlas.

Пострадал 21-летний водитель «Гранты» и его 45-летний пассажир.

Солнце тает в окне. Смотрите, какую красоту прислал подписчик @news_74ru с ЧТЗ.

Делитесь в комментариях фотографиями, если тоже успели поймать закат.