Мы провели тест-драйв Jaecoo J8 на хребте Нурали. Журналист @news_74ru Артем Краснов опробовал китайский кроссовер. Проходимость далека от идеала, но есть и свои преимущества.

Jaecoo J8 — так в России называется Chery Tiggo 9, флагманский кроссовер китайской марки. Мы взяли его на тест-драйв, а, чтобы было интереснее, поехали на хребет Нурали, где не только потрясающие виды, но и довольно сложные для кроссовера дороги.

Общие впечатления: Jaecoo J8 — крупный и мощный (249 л.с.) кроссовер, который приходит на смену машинам типа Kia Sorento. Его проходимость далека от идеала, всё же крупный автомобиль, но для штурма полевых дорог он подходит вполне.

Правда, заявленные прелести адаптивной подвески мы не ощутили: в любом режиме кроссовер едет плюс-минус одинаково, так что отнесём эту опцию к маркетинговым трюкам. В остальном же, если вы ездили на корейских кроссоверах такого класса, культурного шока от Jaecoo не получить: и качество салона, и шумоизоляция, и ездовые повадки весьма убедительные.

Главный конкурент испытуемого — Geely Monjaro — пользуется большим спросом в России. Сможет ли Jaecoo J8 пободаться с ним? В теории да, но проблемой может стать сам бренд, слишком косноязычный для россиян и пока непривычный.

Впрочем, все бренды когда-то с чего-то начинали. Привыкли же мы к «Зикрам» и «Лисьянам», так что и «Джейку» выговорим.