НеудаЩа — Волга и Урал
2.31K subscribers
56.4K photos
9.82K videos
61 files
54.3K links
НеудаЩа явление общероссийское.
Наш канал — агрегатор политических и новостных каналов Поволжья и Урала.

Для связи: [email protected] или [email protected]
Download Telegram
Forwarded from AviaComments
Судьба "сердца" для «Ансата» как отражение эпохи

Лёгкий вертолёт «Ансат» был создан в Казани. В постсоветское время, новым КБ при серийном заводе, в не самой массовой у нас нише лёгких вертолётов - и готовых современных отечественных комплектующих не было.

Так на вертолёте оказался двигатель Pratt&Whitney Canada. А теперь случились #Санкции. И не то, чтобы раньше не задумывались о замене канадского "сердца" PW207K на отечественное (ВК-800 и ВК-650В от "Климова") или соседское МС-500 (на базе АИ-450 от "Мотор Ciч"). Но в этой истории много "если бы"...

Подробный рассказ - в статье издания "Бизнес-Online": https://www.business-gazeta.ru/article/543975

Конечно, сейчас начинается ещё большее ускорение программы ВК-650В в "Объединённой Двигателестроительной Корпорации". ВК-800 сейчас пытаются доделать в УЗГА для своих аппаратов, но может и вертолётам что "перепадёт".

Для ускорения ускорят и сертификацию, до этого момента постараются, похоже, протянуть на закупленных запасах канадских двигателей. Поможет и то, что КВЗ давно освоил гарантийное обслуживание PW207K. Один из собеседников издания уточнил, что до тысячи часов налета «канадцы даже не подходят к двигателю», а у «Ансатов» пока нет такого налета — он всего 200–300 часов в год, т. е. на несколько лет запаса прочности хватит. PW207K отличаются высокой надежностью и эксплуатационной технологичностью.

Почему мы заговорили о двигателях для вертолётов, ведь обычно @AviaComments мало говорят об "ОДК" и "Вертолётах России"? Потому что проблемы у всего авиастроения и смежных отраслей общие и одинаковые.

Прочитайте цитату снизу и скажите - описанная картина не похожа на ваше предприятие?

«Это время окажется трудным для казанского завода, — говорит Матвеев. — А вообще, все зависит от того, как скоро мы поймем ответственность момента. То, что творится с двигателями для вертолетов, — безобразие. Проблема не решается десятки лет. Если государство не даст ей наивысшего приоритета, если во главе проектов не поставят профессионалов и патриотов, так и будут одни обещания. Раз наступило такое особенное время, то и решения по ответственности должны приниматься жесткие. Необходим и поиск людей на своем месте. Переоценка ценностей. Ценность — это люди. Они есть. В каждой сфере появились умные и талантливые. Им, конечно, не дают дороги, но они появились. Задача — помочь им. Пока же государство отдало все на откуп непрофессионалам и вдобавок непатриотам. Посмотрите, какой чепухой занимаются на предприятиях: никто не может принять решение, вместо этого — куча бумаг, диаграмм, отчетов, за которыми ничего нет. Может, нынешняя ситуация заставит взглянуть на все по-другому».
Forwarded from Азиз Замалиев
Фармацевтика в России. Часть I вводная.

Временные трудности, которые пришли после кризиса 90-ых. Крах промышленности фармацевтики, из производства лекарств полного цикла и обеспечению половины мира до импорта 94% субстанций для производства сегодня.

Долю рынка отечественных и импортных лекарств оценивают в двух показателях: денежном и количественном. Импортные зачастую дороже, поэтому на графике денежного выражения процент будет выше.

Структура в разрезе происхождения в денежном выражении:
2018 год: 70% импортные, 30% отечественные
2019 год: 70% импортные, 30% отечественные
2020 год: 56% импортные, 44% отечественные
2021 год: 55% импортные, 45% отечественные
2022 год: 55% импортные, 45% отечественные
Тенденция налицо, но не тут то было. Лекарства, которые были произведены на территории РФ, начали считаться отечественными, даже если учредители извне. Главное упаковать у нас. В 2022 было ввезено 1703,6 млн. упаковок.

Структура в разрезе происхождения в натуральном (количественном):
2018 год: 39% импортные, 61% отечественные
2019 год: 40% импортные, 61% отечественные
2020 год: 31% импортные, 69% отечественные
2021 год: 33% импортные, 67% отечественные
2022 год: 32% импортные, 68% отечественные
Количество отечественных обусловлено дешевизной продукта, что более актуально при снижении реальных доходов населения.

Сегодня поставщик субстанций для всего мира - Китай, а совсем недавно, он закупал сам у Советского Союза. Китай в конце 80-ых — начале 90-ых взял курс на индустриализацию и химизацию, позже подсадив весь мир на свои мощностя. В США производство субстанций закрылось 2009 году, но после скандала в 2020, связанного со смертью человека из-за некачественной субстанции, многие задумались о возрождении собственных производств.

В России и мире основные поставщики препаратов частные компании, у нас сектор контролирует и государство, где производство связано с наркотическими препаратами, но как многие крупные производства Советского Союза, часть предприимчивых людей любезно забрало в свое пользование. Рынок фармацевтики растет с каждым днем, многие не задумываются, что это новое золото и нефть.

Я лично считаю, что Россия движется в правильном направлении, но как обычно есть колдобины в данной отрасли — это коммерсанты, которые не хотят вкладывать в развитие индустрии, когда с Советских заводов остались линии парацетамола, деньги и так идут сами. Мы с каждым днем теряем надежду к возвращению на олимп славы. Еще одна область, которую мы потеряли…

В следующей части: Как рынок поменялся с начала СВО, импортозамещение жизненно важных лекарств, развитие дженериков в России, влияние санкций, конкурентоспособность России на арене, новые игроки.

#СССР #Россия #США #Китай #позор #санкции #фарма #фармацевтика #импортозамещение #рынок #лекарства #СВО #Замалиев

🇷🇺 Азиз Замалиев
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM