⚡️Глава ГУР МО Украины Буданов является законной целью для ВС РФ, как и все, кто совершают преступления против России, заявил директор ФСБ РФ Бортников.
@netlenkanet
@netlenkanet
Forwarded from Украина не Россия❓
Крупнейшая американская нефтесервисная корпорация SLB (бывшая Schlumberger) пока не планирует уходить из России. Об этом в интервью Financial Times (FT) заявил генеральный директор компании Оливье Ле Пеш, пишут Ведомости.
«Когда мы примем решение [о продаже российских активов], мы обнародуем его, если понадобится. <...> Мы защищаем наши активы, это наш приоритет. Мы защищаем наших людей», – сказал он.
Ле Пеш напомнил, что корпорация в июле 2023 г. ввела меры контроля, чтобы предотвратить и запретить любые поставки и поддержку технологий в Россию.
«Когда мы примем решение [о продаже российских активов], мы обнародуем его, если понадобится. <...> Мы защищаем наши активы, это наш приоритет. Мы защищаем наших людей», – сказал он.
Ле Пеш напомнил, что корпорация в июле 2023 г. ввела меры контроля, чтобы предотвратить и запретить любые поставки и поддержку технологий в Россию.
Forwarded from Неудаща
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кадры с падением моста в американском штате Мэриленд не должны никого вводить в заблуждение — это не случайность и не разовый эксцесс. Великая страна, которая построила самую большую и совершенную транспортную систему на планете близка к инфраструктурному коллапсу.
Главная движущая сила коллапса — деиндустриализация. Производство активно выводится из страны, прежде всего в Китай, что резко снижает объемы внутренних перевозок. Почти 300 тыс км. железнодорожных путей имеют нагрузку чуть более 40% от проектной мощности. Из-за этого катастрофически падает их финансирование, при этом даже не на развитие, а просто на поддержание в рабочем состоянии. За 2023 год произошло 1163 схода поездов, некоторые из низ привели к экологическим катастрофам, так как сход привел к разливу опасных продуктов химической промышленности.
Forbes утверждает, что в США более 47 тыс. мостов находятся аварийном состоянии. 30% всех мостов, эстакад и путеводов страны нуждаются в ремонте, 15 тыс. плотин также признаны аварийными, в любой момент можно ждать катастрофы с тысячами жертв. Электросети США имеют крайнюю степень износа — большая их часть протянута в 1940-1950-е и с тех пор практически не обновлялись. Кое-как поддерживается в приемлемом состоянии только федеральные трассы, городские дороги и дороги, находящиеся в ведении штатов более чем на 30% требуют ремонта.
Также близко к катастрофе и состояние портовой инфраструктуры — физический экспорт из США упал, страна в основном торгует технологиями и финансовыми продуктами.
И это не сегодня выяснилось. Вопрос активно муссировался при прошлом президенте Дональде Трампе, но его программы блокировал Конгресс, контролируемый Демократической партией. У Джо Байдена в первые 2,5 года такой проблемы не было — Конгресс был лоялен его администрации, поэтому программу реконструкции инфраструктуры приняли, но проблема в том, что акцент инфраструктурной программы Байдена сделан на «зеленый переход» энергетики. Вместо ремонта мостов, плотин, электросетей и ж/д путей Америка строит ветряки.
Главная движущая сила коллапса — деиндустриализация. Производство активно выводится из страны, прежде всего в Китай, что резко снижает объемы внутренних перевозок. Почти 300 тыс км. железнодорожных путей имеют нагрузку чуть более 40% от проектной мощности. Из-за этого катастрофически падает их финансирование, при этом даже не на развитие, а просто на поддержание в рабочем состоянии. За 2023 год произошло 1163 схода поездов, некоторые из низ привели к экологическим катастрофам, так как сход привел к разливу опасных продуктов химической промышленности.
Forbes утверждает, что в США более 47 тыс. мостов находятся аварийном состоянии. 30% всех мостов, эстакад и путеводов страны нуждаются в ремонте, 15 тыс. плотин также признаны аварийными, в любой момент можно ждать катастрофы с тысячами жертв. Электросети США имеют крайнюю степень износа — большая их часть протянута в 1940-1950-е и с тех пор практически не обновлялись. Кое-как поддерживается в приемлемом состоянии только федеральные трассы, городские дороги и дороги, находящиеся в ведении штатов более чем на 30% требуют ремонта.
Также близко к катастрофе и состояние портовой инфраструктуры — физический экспорт из США упал, страна в основном торгует технологиями и финансовыми продуктами.
И это не сегодня выяснилось. Вопрос активно муссировался при прошлом президенте Дональде Трампе, но его программы блокировал Конгресс, контролируемый Демократической партией. У Джо Байдена в первые 2,5 года такой проблемы не было — Конгресс был лоялен его администрации, поэтому программу реконструкции инфраструктуры приняли, но проблема в том, что акцент инфраструктурной программы Байдена сделан на «зеленый переход» энергетики. Вместо ремонта мостов, плотин, электросетей и ж/д путей Америка строит ветряки.
Есть и хорошие новости. Высокий суд Лондона разрешил основателю WikiLeaks Джулиану Ассанжу оспорить решение о его экстрадиции в США, сообщает Reuters.
@netlenkanet
@netlenkanet
⚡️Зеленский уволил Данилова с должности секретаря Совета национальной безопасности и обороны Украины
@netlenkanet
@netlenkanet
Роль Турции в поддержании российской экономики - беспрецедентная. Но она вырастет еще больше, в случае если Киев не продлит соглашение о транзите газа через украинскую ГТС в 2025 году. Тогда "Турецкий поток" станет монополистом российского газового экспорта (трубопроводного).
@netlenkanet
@netlenkanet
Telegram
BRIEF
Западные покупатели российской сырой нефти 2022-2024. Как видно из графика, после ввдения ценового потолка на российскую нефть только Турция продолжила покупки энергоресурсов из России. @gosplandcookies
Апелляционный суд в Нью-Йорке существенно сократил сумму залога, который экс-президенту США Дональду Трампу надо внести, чтобы обжаловать решение суда предыдущей инстанции по делу о мошенничестве, сообщает CNN. Вместо первоначальных $454 млн Трампу необходимо выплатить $175 млн, у политика есть на это десять дней.
Бывший президент пообещал журналистам, что он выплатит необходимую сумму «наличными, облигациями, ценными бумагами или чем угодно, чем потребуется, очень быстро, в течение десяти дней».
@netlenkanet
Бывший президент пообещал журналистам, что он выплатит необходимую сумму «наличными, облигациями, ценными бумагами или чем угодно, чем потребуется, очень быстро, в течение десяти дней».
@netlenkanet
Forwarded from Синдбад-Снегоход
Кадры с падением моста в американском штате Мэриленд не должны никого вводить в заблуждение — это не случайность и не разовый эксцесс. Великая страна, которая построила самую большую и совершенную транспортную систему на планете близка к инфраструктурному коллапсу.
Главная движущая сила коллапса — деиндустриализация. Производство активно выводится из страны, прежде всего в Китай, что резко снижает объемы внутренних перевозок. Почти 300 тыс км. железнодорожных путей имеют нагрузку чуть более 40% от проектной мощности. Из-за этого катастрофически падает их финансирование, при этом даже не на развитие, а просто на поддержание в рабочем состоянии. За 2023 год произошло 1163 схода поездов, некоторые из низ привели к экологическим катастрофам, так как сход привел к разливу опасных продуктов химической промышленности.
Forbes утверждает, что в США более 47 тыс. мостов находятся аварийном состоянии. 30% всех мостов, эстакад и путеводов страны нуждаются в ремонте, 15 тыс. плотин также признаны аварийными, в любой момент можно ждать катастрофы с тысячами жертв. Электросети США имеют крайнюю степень износа — большая их часть протянута в 1940-1950-е и с тех пор практически не обновлялись. Кое-как поддерживается в приемлемом состоянии только федеральные трассы, городские дороги и дороги, находящиеся в ведении штатов более чем на 30% требуют ремонта.
Также близко к катастрофе и состояние портовой инфраструктуры — физический экспорт из США упал, страна в основном торгует технологиями и финансовыми продуктами.
И это не сегодня выяснилось. Вопрос активно муссировался при прошлом президенте Дональде Трампе, но его программы блокировал Конгресс, контролируемый Демократической партией. У Джо Байдена в первые 2,5 года такой проблемы не было — Конгресс был лоялен его администрации, поэтому программу реконструкции инфраструктуры приняли, но проблема в том, что акцент инфраструктурной программы Байдена сделан на «зеленый переход» энергетики. Вместо ремонта мостов, плотин, электросетей и ж/д путей Америка строит ветряки.
@sindbad_snegohod
Главная движущая сила коллапса — деиндустриализация. Производство активно выводится из страны, прежде всего в Китай, что резко снижает объемы внутренних перевозок. Почти 300 тыс км. железнодорожных путей имеют нагрузку чуть более 40% от проектной мощности. Из-за этого катастрофически падает их финансирование, при этом даже не на развитие, а просто на поддержание в рабочем состоянии. За 2023 год произошло 1163 схода поездов, некоторые из низ привели к экологическим катастрофам, так как сход привел к разливу опасных продуктов химической промышленности.
Forbes утверждает, что в США более 47 тыс. мостов находятся аварийном состоянии. 30% всех мостов, эстакад и путеводов страны нуждаются в ремонте, 15 тыс. плотин также признаны аварийными, в любой момент можно ждать катастрофы с тысячами жертв. Электросети США имеют крайнюю степень износа — большая их часть протянута в 1940-1950-е и с тех пор практически не обновлялись. Кое-как поддерживается в приемлемом состоянии только федеральные трассы, городские дороги и дороги, находящиеся в ведении штатов более чем на 30% требуют ремонта.
Также близко к катастрофе и состояние портовой инфраструктуры — физический экспорт из США упал, страна в основном торгует технологиями и финансовыми продуктами.
И это не сегодня выяснилось. Вопрос активно муссировался при прошлом президенте Дональде Трампе, но его программы блокировал Конгресс, контролируемый Демократической партией. У Джо Байдена в первые 2,5 года такой проблемы не было — Конгресс был лоялен его администрации, поэтому программу реконструкции инфраструктуры приняли, но проблема в том, что акцент инфраструктурной программы Байдена сделан на «зеленый переход» энергетики. Вместо ремонта мостов, плотин, электросетей и ж/д путей Америка строит ветряки.
@sindbad_snegohod
Telegram
Синдбад-Снегоход
Власти Балтимора, штат Мэриленд, объявили инцидент с обрушением моста происшествием с большим количеством пострадавших.
После того, как в мост врезалось проходящее судно, вместе с конструкцией в воду упали как минимум несколько машин.
@sindbad_snegohod
После того, как в мост врезалось проходящее судно, вместе с конструкцией в воду упали как минимум несколько машин.
@sindbad_snegohod
Forwarded from Украина не Россия❓
Увольнение Данилова Зеленским было предопределено после того, как теперь уже экс-секретарь СНБО Алексей Данилов раскритиковал спецпредставителя Китая Ли Хуэя, комментируя предложения Пекина о мирных переговорах с РФ.
Причём это сделал в абсолютно оскорбительной форме:
“Что касается Ли Хуэя, я хочу всем напомнить: без нас никто нашу судьбу решать не будет. Потому что какому-то Хуи, я извиняюсь, фамилия как там, или еще кому-то там (показалось), что они должны это решать”, - сказал Данилов.
Позиция Китая сейчас крайне важна для Украины, а Данилов фактически оскорбил Поднебесную...
Причём это сделал в абсолютно оскорбительной форме:
“Что касается Ли Хуэя, я хочу всем напомнить: без нас никто нашу судьбу решать не будет. Потому что какому-то Хуи, я извиняюсь, фамилия как там, или еще кому-то там (показалось), что они должны это решать”, - сказал Данилов.
Позиция Китая сейчас крайне важна для Украины, а Данилов фактически оскорбил Поднебесную...
Telegram
BRIEF
⚡️Зеленский уволил Данилова с должности секретаря Совета национальной безопасности и обороны Украины.
Forwarded from Кремлёвский пересмешник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Президент Франции Эмманюэль Макрон сегодня летит в Бразилию, чтобы попытаться убедить ее лидера Лулу да Силву поддержать Украину.
Об этом Bloomberg на условиях анонимности сообщили французские чиновники.
По словам чиновников, французский лидер делает ставку на то, что его разногласия с Лулой по конфликту на Украине можно уменьшить, хотя Бразилия и считает, что обе стороны разделяют вину за войну.
@netlenkanet
Об этом Bloomberg на условиях анонимности сообщили французские чиновники.
По словам чиновников, французский лидер делает ставку на то, что его разногласия с Лулой по конфликту на Украине можно уменьшить, хотя Бразилия и считает, что обе стороны разделяют вину за войну.
@netlenkanet
Forwarded from Разумная Россия
Увольнение и, скорее всего, ротация на менее публичную должность связана с регулярными неудачными публичными высказываниями. Список перлов Данилова внушительный, чего только стоит «какой-то Хуи» в адрес спецпредставителя Китая Ли Хуэя. Вероятнее всего, роль этакого шута сыграна окончательно, а отставка призвана показать странам, поддерживающим Россию, что заявления Киева будут тщательно взвешены и обдуманы.
При этом биография нового главы национальной безопасности и обороны Александра Литвиненко также не менее интересна. В копилке образований бывшего руководителя Службы внешней разведки Московский институт криптографии при академии ФСБ и британский Королевский колледж оборонных наук. Вероятно, Зеленский нацелен на знания и стратегии, которыми обладает Литвиненко, однако мы сомневаемся в их актуальности. Украинскому президенту выбирать не приходится.
Главное помнить, что от перестановки мест слагаемых результат не поменяется.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Медиатехнолог
Ты знаешь, что уже подготовил запасной аэродром и тебе надо уйти с токсичного и опасного проекта, который, очевидно, не выстрелит. Что делать?
Сделай вид, что тебя уволили за какой-то пустяк.
Сделай вид, что тебя уволили за какой-то пустяк.
За день до теракта, 21 марта 2024 г., Вашингтонский институт ближневосточной политики написал материал про «Возможность новых террористических атак из Афганистана…»:
...хотя ядро ИГИЛ в Ираке и Сирии остается деградировавшим, группировке удалось диверсифицировать деятельность на периферии: провинция Хорасан в Афганистане (она же ИГ-К) возглавляет внешние операции, в то время как различные другие провинции устанавливают территориальный контроль в Африке. Сторонники ИГ также продолжают планировать крупные террористические атаки, особенно в Турции, хотя большинство из них были предотвращены правоохранительными органами (за заметным исключением взрывов в январе 2024 года в Кермане, Иран).
...заговоры ИГ-К следует считать крупнейшей глобальной угрозой организации на сегодняшний день. За прошедший год афганский филиал спланировал двадцать один внешний заговор или теракт в девяти странах по сравнению с восемью заговорами или атаками в предыдущем году и всего тремя в период с 2018 по март 2022 года. Эта тенденция подрывает неоднократные заявления движения "Талибан" о том, что оно предотвратит транснациональные террористические угрозы, исходящие с его территории. Более того, агенты сети из Таджикистана стали ключевыми узлами в террористической сети ИГ-К; только за последний год они были вовлечены в шесть из двадцати одного зарегистрированного заговора / нападения организации., - пишет институт.
После теракта портал Intelnews описывал новую террористическую сеть так: к 2017 году ИГИЛ-К начало привлекать в свои ряды сотни боевиков из центральной и южной Азии, которые были вдохновлены целью группировки по установлению исламского халифата на землях большого Хорасана. Этот термин относится к историческому региону, который простирается от восточного Ирана и Туркменистана до гор Кыргызстана, включая весь современный Афганистан, большую часть Узбекистана и даже некоторые части российского Кавказа. Подобно Исламскому государству Ирака и Сирии (ИГИЛ) в период своего расцвета, ИГИЛ-К стремится установить контроль над территориально единым образованием, а затем использовать непрекращающуюся войну для расширения своего влияния в Центральной Азии и за ее пределами.
Стоит отметить, что "турецкий след", выявившийся после допроса одного из пойманных террористов, имеет почву. 30 января 2024 года Минюст США ввел санкции против финансиcтов, подозреваемых в переводах ИГИЛ. В частности, сообщается, что «в середине 2020 года проживающий в Турции Фарук Гузель получил многочисленные переводы от группы сторонников ИГИЛ для лиц, связанных с ИГИЛ в Сирии, через службу денежных переводов. В свою очередь, Гузель распределил деньги лицам, связанным с ИГИЛ». Финансирование ИГИЛ-К вплетено в теневые схемы финансовых транзакций через Турцию, которые США не заинтересованы вскрывать всерьез, лишь вводя санкции.
Террористические сети могут использоваться разными заказчиками. Сегодня ФСБ сделало заявления о выявлении потенциальных заказчиков в лице Украины. Однако это не отменяет необходимость большого фронта работы с новейшим ответвлением ИГИЛ. Сеть отлажена и уже ретранслирует новые угрозы.
* - ИГИЛ запрещена в России
@netlenkanet
...хотя ядро ИГИЛ в Ираке и Сирии остается деградировавшим, группировке удалось диверсифицировать деятельность на периферии: провинция Хорасан в Афганистане (она же ИГ-К) возглавляет внешние операции, в то время как различные другие провинции устанавливают территориальный контроль в Африке. Сторонники ИГ также продолжают планировать крупные террористические атаки, особенно в Турции, хотя большинство из них были предотвращены правоохранительными органами (за заметным исключением взрывов в январе 2024 года в Кермане, Иран).
...заговоры ИГ-К следует считать крупнейшей глобальной угрозой организации на сегодняшний день. За прошедший год афганский филиал спланировал двадцать один внешний заговор или теракт в девяти странах по сравнению с восемью заговорами или атаками в предыдущем году и всего тремя в период с 2018 по март 2022 года. Эта тенденция подрывает неоднократные заявления движения "Талибан" о том, что оно предотвратит транснациональные террористические угрозы, исходящие с его территории. Более того, агенты сети из Таджикистана стали ключевыми узлами в террористической сети ИГ-К; только за последний год они были вовлечены в шесть из двадцати одного зарегистрированного заговора / нападения организации., - пишет институт.
После теракта портал Intelnews описывал новую террористическую сеть так: к 2017 году ИГИЛ-К начало привлекать в свои ряды сотни боевиков из центральной и южной Азии, которые были вдохновлены целью группировки по установлению исламского халифата на землях большого Хорасана. Этот термин относится к историческому региону, который простирается от восточного Ирана и Туркменистана до гор Кыргызстана, включая весь современный Афганистан, большую часть Узбекистана и даже некоторые части российского Кавказа. Подобно Исламскому государству Ирака и Сирии (ИГИЛ) в период своего расцвета, ИГИЛ-К стремится установить контроль над территориально единым образованием, а затем использовать непрекращающуюся войну для расширения своего влияния в Центральной Азии и за ее пределами.
Стоит отметить, что "турецкий след", выявившийся после допроса одного из пойманных террористов, имеет почву. 30 января 2024 года Минюст США ввел санкции против финансиcтов, подозреваемых в переводах ИГИЛ. В частности, сообщается, что «в середине 2020 года проживающий в Турции Фарук Гузель получил многочисленные переводы от группы сторонников ИГИЛ для лиц, связанных с ИГИЛ в Сирии, через службу денежных переводов. В свою очередь, Гузель распределил деньги лицам, связанным с ИГИЛ». Финансирование ИГИЛ-К вплетено в теневые схемы финансовых транзакций через Турцию, которые США не заинтересованы вскрывать всерьез, лишь вводя санкции.
Террористические сети могут использоваться разными заказчиками. Сегодня ФСБ сделало заявления о выявлении потенциальных заказчиков в лице Украины. Однако это не отменяет необходимость большого фронта работы с новейшим ответвлением ИГИЛ. Сеть отлажена и уже ретранслирует новые угрозы.
* - ИГИЛ запрещена в России
@netlenkanet
The Washington Institute
One Year of the Islamic State Worldwide Activity Map
The possibility of more terrorist attacks from Afghanistan, foreign fighter mobilizations in Africa, and dangerous ripple effects from U.S. military reshuffles in Iraq and Syria are among the many revealing data points and trends uncovered by this landmark…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Брюсселе произошла настоящая дуэль - водомета полиции и...говномета недовольных фермеров.
@netlenkanet
@netlenkanet
Forwarded from Антифашист
❓США готовят удар по «теневому» флоту России🚢
Под предлогом угрозы экологии на море Дания может блокировать суда, отказывающиеся от лоцманской проводки. Эти корабли вывозят нефть из России и идут без морской страховки. И, естественно, отказываются от лоцманов, так как для проводки нужна и страховка.
Близится противостояние Дании с Россией, так как американцы требуют от Копенгагена заблокировать проход российских танкеров. Блокирование этих судов станет явным нарушением международного права по судоходству. Спецслужбы США уже подключились к тому, чтобы составить список таких судов и хотя бы сделать фиговое прикрытие для беспредела властей Дании.
С начала этого года по меньшей мере 20 танкеров, которых подозревают в принадлежности к «теневому» флоту России, отказались брать датских лоцманов, как пишет газета «Financial Times». Эти суда прошли через Балтийское море — в большинстве случаев через Финский залив, минуя исключительные экономические зоны Финляндии, Эстонии, Латвии, Литвы, Швеции и Германии, для доставки нефти в Индию и Китай.
В ведущих западных СМИ уже развернута кампания по дискредитации российского флота: мол, «теневой» флот состоит из ржавых посудин, которые могут в любой момент развалиться и произойдет экологическая катастрофа. Этим пугают власти стран, возле которых пролегают маршруьы танкеров. Делают упор на то, что суда не имеют страховки и в случае аварии никто не станет возмещать ущерб экологии.
С начала СВО «теневой флот» резко вырос и на сегодня он насчитывает около 1400 судов.
Под предлогом угрозы экологии на море Дания может блокировать суда, отказывающиеся от лоцманской проводки. Эти корабли вывозят нефть из России и идут без морской страховки. И, естественно, отказываются от лоцманов, так как для проводки нужна и страховка.
Близится противостояние Дании с Россией, так как американцы требуют от Копенгагена заблокировать проход российских танкеров. Блокирование этих судов станет явным нарушением международного права по судоходству. Спецслужбы США уже подключились к тому, чтобы составить список таких судов и хотя бы сделать фиговое прикрытие для беспредела властей Дании.
С начала этого года по меньшей мере 20 танкеров, которых подозревают в принадлежности к «теневому» флоту России, отказались брать датских лоцманов, как пишет газета «Financial Times». Эти суда прошли через Балтийское море — в большинстве случаев через Финский залив, минуя исключительные экономические зоны Финляндии, Эстонии, Латвии, Литвы, Швеции и Германии, для доставки нефти в Индию и Китай.
В ведущих западных СМИ уже развернута кампания по дискредитации российского флота: мол, «теневой» флот состоит из ржавых посудин, которые могут в любой момент развалиться и произойдет экологическая катастрофа. Этим пугают власти стран, возле которых пролегают маршруьы танкеров. Делают упор на то, что суда не имеют страховки и в случае аварии никто не станет возмещать ущерб экологии.
С начала СВО «теневой флот» резко вырос и на сегодня он насчитывает около 1400 судов.