В России начнут выпускать литиевые аккумуляторы международного уровня 🌐

Недавно Минпромторг принял постановление о послаблении требований к локализации литий-ионных АКБ. Наши эксперты разобрали вопрос и объяснили, почему этот документ оказал положительное влияние на отрасль.

🔘 Начнем с термина. Локализация – процесс налаживания производства батарей и аккумуляторов, а также элементов для них. Проще говоря, это перенос производства на отечественные мощности, без участия иностранных компаний и без закупок у них. Изначально планировалось провести глубокую локализацию, буквально собирать все батареи у нас и из отечественных материалов и деталей.

Конечно, сделать все быстро и даже единовременно на 100% крайне сложно, потребуется несколько лет и огромные вложения. Ведь каждая модель АКБ уникальна, батареи разных типов значительно отличаются друг от друга, им нужны разные комплектующие, разные аппараты и принцип сборки.

↪️ Поэтому решение Минпромторга ослабить требования к локализации – благоприятный выход из ситуации. Теперь аккумуляторы должны быть локализованы не менее чем на 90%. Это позволит компаниям сосредоточить усилия на поиске новых технических решений и материалов, на увеличении технических мощностей и характеристик.

#Новости_Индустрии

Что такое «эффект памяти» и есть ли он у литиевых аккумуляторов?

Эффект памяти — это явление, при котором аккумулятор

«

запоминает

»

уровень неполного разряда и в дальнейшем отдает только сохраненную емкость. Например, если регулярно заряжать батарею с 30% до 80%, со временем она может

«

забыть

»

о 30% неиспользованной емкости.

Важно: эффект памяти характерен только для никель-кадмиевых (Ni-Cd) и никель-металлогидридных (Ni-MH) аккумуляторов.

А как же литий-ионные (Li-Ion) аккумуляторы? Хорошая новость — у них нет эффекта памяти!

Это связано с несколькими факторами:
◾️Другой химический состав
◾️Наличие системы управления (BMS)
◾️Иная структура электродов

А вы знали, что эффект памяти есть не у всех батарей? Делитесь в комментариях!

#Аккумуляторы_НЭТЕР

Дайджест новостей из мира аккумуляторов и технологий

Свежие события и тренды недели — от прогресса в локализации до научных открытий и новостей компании!

◾️НЭТЕР — партнер фестиваля «Творим невиданный полёт»
Компания НЭТЕР стала партнером события, поддержав участников в их стремлении к новым высотам!

◾️ Локализация с умом. Смягчение требований к локализации литиевых АКБ положительно сказалось на всей отрасли

◾️ Безопасная добыча лития — возможна! Учёные разработали экологичный способ получения лития-6 без применения ртути. Это важный шаг в сторону более чистых технологий в ядерной энергетике и производстве батарей.

◾️Корпус аккумулятора — больше, чем просто оболочка. Металл, пластик или композит? Разбираемся, от чего зависит выбор материала корпуса литий-ионного аккумулятора и как это влияет на безопасность и эффективность.

◾️Литиевые батареи международного уровня — в России!
Недавно Минпромторг принял постановление о послаблении требований к локализации литий-ионных АКБ.

◾️Что такое «эффект памяти» и есть ли он у Li-Ion? Разбираемся, что это за явление и почему оно актуально только для старых типов батарей.

#Новости_Индустрии

📈«Росатом» ищет подрядчиков для добычи лития

Глава «Росатома» Алексей Лихачев рассказал, что начался отбор подрядчиков для проекта по освоению Колмозерского литиевого месторождения в Мурманской области. Процесс пройдет в виде конкурса, помимо подрядчиков для работ непосредственно на месторождении будут отбирать компании, которые займутся и другим функционалом - переработкой руды, сборкой аккумуляторов и прочим. Проект реализует совместное предприятие «Норникеля» и «Росатома» – «Полярный литий».

▶️Алексей Лихачев отметил, что у компании большие планы. Она стремится не просто добывать металл, но и наладить работу замкнутого цикла литиевого производства. Сюда войдут добыча, выделение сырья, создания аккумуляторов, применение АКБ и их утилизация.

Напомним, что Колмозерское месторождение считается крупнейшим в России. По предварительным данным, в нем хранится около 75 млн тонн сырья. Стране для собственных нужд хватит этого на десятилетия.

#Новости_Индустрии

⚡️LTO-аккумуляторы: где применяются эти технологичные решения?

Литий-титанатные аккумуляторы — это особый класс батарей, где вместо графитового анода используется титанат лития. Такая конструкция дает уникальные преимущества:

1. Долгий срок службы – до 20 000 циклов заряда
2. Работа в экстремальных условиях (от -40°C до +60°C)
3. Быстрая зарядка – до 80% за 5-10 минут
4. Высокие токи разряда – идеально для мощного оборудования

Ключевые сферы применения:

— Электротранспорт (городские электробусы с быстрой зарядкой, грузовики и спецтехника, ж/д транспорт и метро).
— Промышленность (источники бесперебойного питания, промышленные пылесосы и поломоечные машины, краны и погрузчики)
— Приборостроение (метеостанции, медицинское оборудование и др.)
— Энергетика (накопители для солнечных электростанций, аварийные системы питания)

Хотите выбрать LTO-аккумулятор для ваших задач? Оставьте заявку на сайте — мы поможем подобрать лучшее решение!

#Аккумуляторы_НЭТЕР

🗂В Японии создали первый в мире уран-ионный аккумулятор: будет ли от него больше пользы или вреда?

Сегодня при создании аккумуляторов используют самые разные материалы, в том числе дерево, бумагу, даже водоросли. И, конечно, ученые постоянно ищут новые металлы, которые сделали бы АКБ более емкими, надежными и безопасными. Не раз их взгляды падали на уран, тот самый, который используют на атомных станциях. Уран – тоже металл, почему бы и не использовать его в батареях?

◾️Все упиралось в его токсичность и радиоактивность. Но не так давно Агентство по атомной энергии Японии (JAEA) сообщило о создании первого уран-ионного аккумулятора. Он работает также как литий-ионный, только с другим металлом.

Зачем же выбирать такое опасное вещество? За годы использования атомной энергетики накопилось огромное количество обедненного урана. По примерным подсчетам в мире уже почти 1,6 млн тонн. Его нельзя ни переработать, ни оставить, ни использовать в достаточном объеме. И вот японские инженеры предлагают сделать из урана АКБ.

➡️ Поскольку уран даже в обедненной форме опасен, использовать батареи получится только ограничено. Например, они подойдут для обеспечения энергией хранилища ядерных отходов. Пока что эксперименты только начались, и исследователи высказываются осторожно, но уже говорят о большом потенциале урановых аккумуляторов.


#Новости_Индустрии

Кейс: Разработка литиевого аккумулятора для дрейфующего буя 🌊

Институт океанологии обратился к нам с нестандартным запросом: требовался мощный, долговечный и устойчивый к экстремальным условиям аккумулятор для автономного дрейфующего буя.

Условия:
◾️Работа в открытом море
◾️ Автономность — полгода без обслуживания
◾️ Устойчивость к перепадам температур, влажности, соленой воде

Наше решение:

Мы разработали литий-железо-фосфатный (LiFePO4) аккумулятор специально под цилиндрический корпус буя на базе элементов 6Ah, общей емкостью 174Ah и напряжением 128V, а также установили силовой ключ с управлением на сухих контактах.

Характеристики:

— Емкость модуля: 174 Ач / 128 Вт·ч
— Тип химии: LiFePO4
— Тип сборки: 40S29P

Результат: Буй успешно выполнил свою миссию, несмотря на штормы, соленую воду и перепады температур.

#Кейсы_НЭТЕР

🚀 Американские ученые протестировали новый литиевый сплав, который планируют использовать для ракет и турбин

Группа ученых из Исследовательской лаборатории армии США и Университета Лихай при поддержке коллег из Университета штата Аризона и Университета штата Луизиана на днях представила инновационную разработку. Это сплав медь-тантал-литий (Cu-Ta-Li), который отличается необычными свойствами.

◾️Новый материал отличается высокой прочностью, стабильностью даже при экстремальных температурах, отличной электропроводностью. Благодаря этому сегодня это один из самых долговечных материалов, созданных на основе меди. Испытания впечатляют: литиевый сплав выдержал 10 тысяч часов нагрева при температуре +800 градусов, при этом он сохранил форму и свойства. Не подвел он и на тестах на сопротивление ползучести (деформация металла, которая происходит под действием постоянной нагрузки).

➡️Ученые планируют использовать Cu-Ta-Li для изготовления двигателей и систем управления в ракетах и подобных аппаратах. Исследователи отметили, что новинка не заменит существующие материалы, но станет ценным дополнением к ним.

#Новости_Индустрии

Ученые из Казанского университета занимаются увеличение емкости аккумулятора в 10 раз 👨‍🎓

«Совершенству нет предела» – под таким лозунгом ученые работают над улучшением свойств литий-ионных батарей. Увеличение емкости, энергоплотности, срока службы – исследования ведутся сразу в нескольких направлениях.

🍔 Ученые Казанского государственного энергетического университета в настоящее время трудятся над созданием новых полимерных электролитов для литиевых АКБ. Они позволят повысить электроемкость батарей в десять раз.

◾️Инженеры используют полимерные гели-электролиты на основе полиуретановой матрицы. Они эффективно проводят ионы лития и таким образом увеличивают энергоемкость. Благодаря форме АКБ снижается риск возгорания, связанный с неравномерным осадком лития.

Руководитель проекта Руслан Давлетбаев отметил, что его команда уже получила полиуретановые материалы, которые послужат основой для гель-электролитов. Сейчас ученые исследуют их свойства и структуры, а также занимаются испытанием прототипов, которые уже неплохо показали себя.

#Новости_Индустрии

➡️Когда пора менять аккумулятор?

Аккумулятор – это сердце любого устройства и его состояние напрямую влияет на стабильную работу техники. Но, как и любая деталь, со временем он теряет свои свойства. Игнорировать это нельзя, ведь изношенный аккумулятор может подвести в самый неподходящий момент.

Как понять, что аккумулятор пора менять:

— Быстрая разрядка.

Если аккумулятор начал терять заряд быстрее, чем раньше, и стандартная работа устройства его быстро истощает – это тревожный сигнал. Особенно остро проблема проявляется в холодное время года.

— Вздутие корпуса.

Замечали, что аккумулятор изменил форму? Это может быть вызвано перегревом или внутренним коротким замыканием. Такая батарея опасная – ее использование может привести к серьезным повреждениям техники.

— Коррозия на клеммах.

Белый налет на клеммах – признак химической реакции, которая ухудшает проводимость. Если чистка не помогает, а стартер или другие системы работают с перебоями, возможно, аккумулятор уже отжил свое.

— Возраст.

Даже если аккумулятор кажется исправным, его ресурс не бесконечен. Средний срок службы – 3–5 лет, но со временем характеристики снижаются. Лучше заменить заранее, чем столкнуться с внезапным отказом.

Не ждите, пока аккумулятор перестанет работать совсем! Регулярно проверяйте его состояние и заменяйте при первых признаках износа. Это сэкономит вам время, нервы и деньги.

А если вы готовы к замене — выбирайте надежные аккумуляторы на нашем сайте: https://neter.pro

#Полезное_НЭТЕР

Дайджест новостей из мира аккумуляторов и технологий

Главное за прошедшую неделю — от научных открытий до реальных кейсов применения.

◾️«Росатом» ищет подрядчиков для запуска собственных проектов по добыче лития.

◾️LTO-аккумуляторы: быстрые, безопасные, долговечные.
Литий-титанатные батареи все чаще применяются в транспорте, энергосистемах и спецтехнике. Разбираемся, в чем их преимущества.

◾️В Японии создали первый в мире уран-ионный аккумулятор: будет ли от него больше пользы или вреда?

◾️Кейс: аккумулятор для дрейфующего буя. Специалисты НЭТЕР разработали литиевую батарею, способную выдерживать солёную воду, перепады температур и продолжительную автономную работу в океане.

◾️Литий для космоса. Американские учёные протестировали новый литиевый сплав для использования в турбинах и ракетных системах. Надежность + легкость = будущее аэрокосмических технологий.

◾️НЭТЕР — партнер конкурса «Колония на Марсе». Мы поддержали инженерное состязание, где молодые специалисты решали задачи, приближенные к условиям марсианской колонии.

◾️Казанские ученые увеличивают емкость аккумуляторов в 10 раз. Команда из КФУ работает над структурой, способной радикально повысить энергоэффективность и снизить потери.

◾️Когда пора менять аккумулятор?
Собрали главные признаки, по которым можно определить: пришло время обновить источник энергии. Безопасность — в приоритете.

#Новости_Индустрии

⚡️ Друзья, хотим сделать канал максимально интересным именно для вас!

Какие темы вы хотите читать здесь?