Дайджест новостей: главные события и тренды отрасли

◾️Будущее складской техники. Что ждет рынок логистики в ближайшие годы? В новой статье РБК обсуждаются ключевые тенденции, автоматизация складов и роль современных аккумуляторов НЭТЕР в повышении эффективности оборудования.

◾️«Белая нефть»: почему литий так называют? Литий стал незаменимым элементом в производстве аккумуляторов и получил символическое название «белая нефть». Разбираемся, откуда пошел этот термин и почему литий так важен для современной энергетики.

◾️Заряжайте бизнес выгодой! НЭТЕР запускает реферальную программу! Теперь сотрудничество с нами становится еще более выгодным — получайте бонусы за рекомендации и развивайте бизнес с передовыми аккумуляторными технологиями.

◾️ОАЭ строят крупнейшую солнечно-накопительную электростанцию. В Объединенных Арабских Эмиратах началось строительство самой масштабной в мире солнечно-накопительной электростанции. Этот проект станет важным шагом на пути к глобальной энергетической трансформации.

◾️«Полярный литий» наращивает активы. Российская компания «Полярный литий» получила увеличение уставного капитала. Это ускорит развитие литиевых проектов, стратегически важных для производства аккумуляторов.

◾️Как выбрать аккумулятор для промышленного оборудования? Какие параметры важны при выборе аккумулятора? Разбираем ключевые критерии, которые помогут подобрать оптимальное решение для вашего оборудования.

#Новости_Индустрии

🌏 Американские ученые разработали более безопасный способ добычи лития

Литий недаром называют «белой нефтью». Несмотря на волнения на литиевом рынке, металл остается крайне востребованным и важным – разумеется, особенно в сфере производства аккумуляторов. Небольшие запасы лития и определенные трудности в его добыче заставляют ученых исследовать различные варианты.

⏺

В настоящее время литий добывают всего двумя способам: из руды и из соленых озер. Более 70% металла получают именно из озер, поскольку этот вариант наиболее экономичен. Однако он отнимает много времени и забирает немало энергии, поскольку требует выпаривать большое количество воды. Из-за этого земля обезвоживается, становится бесплодной и непригодной для выращивания растений. Неудивительно, что ученые пытаются придумать альтернативный, но более безопасный способ.

➡️ И у них получилось. Исследователи из Университета штата Пенсильвания разработали инновационный способ получения лития из руды. Они предложили использовать электричество и перекись водорода, чтобы получить литий из руды в минерале сподумене. По предварительным расчетам новый метод позволит на треть снизить финансовые затраты на добычу металла и на 75% уменьшить выбросы углерода по сравнению с используемыми сегодня методами.

#Новости_Индустрии

🗣Стэнфордские ученые выяснили, выгоднее ли перерабатывать литиевые аккумуляторы

Литий-ионные аккумуляторы остаются наиболее популярными и востребованными АКБ среди прочих. Они надежные, емкие, быстро заряжаются и не требуют дополнительного ухода. Сегодня литиевые батареи ставят в различные приборы, от портативной техники до электромобилей.

➡️ Но при всех достоинствах у АКБ есть значительный минус: для них требуется металл литий, запасы которого ограничены. Кроме того, вопрос переработки аккумуляторов стоит крайне остро. Пока что перерабатывать их качественно еще не научились, да и сам процесс выходит слишком дорогим и долгим.

🔘

Но в этом деле намечаются продвижения. На днях Ученые из Стэнфордского университета выяснили, что переработка АКБ намного выгоднее, чем добыча нового лития. При переработке в атмосферу выбрасывается в два раза меньше парниковых газов и используется в четыре раза меньше воды и энергии.

Для переработки используют бракованное сырье от производителя и аккумуляторы, которые отработали свой срок. Из них извлекают литий, никель, кобальт, медь, марганец и алюминий.

#Новости_Индустрии

↪️ Мифы об аккумуляторах: что правда, а что вымысел?

Вокруг аккумуляторов ходит множество мифов, и некоторые из них могут повлиять на выбор или использование батарей. Давайте разберемся, что из этого правда, а что вымысел:

⏺ Миф 1 — Заряжать аккумулятор нужно только после полной разрядки.
Правда: современные аккумуляторы, такие как литий-ионные, не требуют полной разрядки. Наоборот, частичные подзарядки продлевают их срок службы.

⏺ Миф 2 — Батареи нельзя оставлять на зарядке надолго.
Правда: качественные аккумуляторы оснащены системами управления зарядом, которые предотвращают перезаряд.

⏺ Миф 3 — Литий-ионные аккумуляторы опасны и могут взорваться.
Правда: риск существует только у некачественных или поврежденных батарей. Сертифицированные аккумуляторы безопасны при правильной эксплуатации.

⏺ Миф 4 — Холод убивает аккумуляторы.
Правда: низкие температуры временно снижают емкость, но не повреждают батарею при соблюдении условий эксплуатации.

Хотите узнать больше об аккумуляторах и их особенностях? Пишите нам, и наши эксперты развеют все мифы и помогут выбрать подходящее решение! Подробнее на neter.pro

#Полезное_НЭТЕР

⚡️В «Сахалинэнерго» начнут по-новому проверять аккумуляторы на электроподстанциях

Роль аккумуляторных батарей на электроподстанциях сложно переоценить. Они выступают в качестве резерва при отключении основного источника питания. Зачастую потребители вообще не ощущают скачков напряжения именно за счет своевременного подключения аккумуляторов.

Для бесперебойной работы важно, чтобы батареи сохраняли паспортную емкость на протяжении всего срока службы.

Проще говоря, чтобы аккумуляторы были всегда заряжены полностью. Однако случается, что отдельные аккумуляторные ячейки АКБ теряют емкость, то есть не заряжаются до конца.

➡️ Раньше проверить это можно было лишь с помощью отключения оборудования, что создавало трудности для всех. На днях в «Сахалинэнерго» отчитались – на предприятии почти решили эту проблему. По заказу электрокомпании инженеры разработали устройство, которое проводит комплексную диагностику батарей без прерывания электроснабжения.

Новинка измеряет внутреннее сопротивление постоянным и переменным током, рассчитывает емкость и диагностирует различные типы батарей. Также устройство восстанавливает характеристики аккумулятора при необходимости с помощью тренировочных циклов заряда-разряда и оценивает остаточный ресурс.

🔵 Сейчас в «Сахалинэнерго» проводят тестирование нового оборудования и обучают персонал работе с ним. Совсем скоро устройство начнет функционировать в полную силу.

#Новости_Индустрии

🔩Директор Института геохимии и аналитической химии рассказал о важности нового литиевого проекта

Доктор химических наук, директор Института геохимии и аналитической химии им. В.И. Вернадского Руслан Хажсетович Хамизов рассказал, чем занимается его лаборатория и почему начатый ею литиевый проект так важен для России.

Сам ученый заведует «Лабораторией сорбционных металлов», которая была основана еще в 1967 году профессором Марком Моисеевичем Синявиным. Сотрудники как раз и занимаются проблематикой лития.

⚡️

По словам доктора Хамизова, в России, как и в мире, наблюдается нехватка этого ресурса. Литий необходим не только для гаджетов и аккумуляторов, его также добавляют в легкие сплавы, из которых создают ракеты и самолеты. Без лития вес самолета вырастет почти на четверть, что негативно скажется на технических характеристиках и возможностях.

✔️ В России также есть крупные месторождения лития. Конечно, не такие большие, как в Южной Америке или Австралии, но стране вполне хватило бы на многие годы. «Росатом» и «Норникель» уже занимаются разработкой месторождения на Кольском полуострове. В связи с этим в лаборатории разработали новую технологию очистки руды: предложили заменить серную кислоту на бисульфат аммония. Последний прекрасно восстанавливается, плюс на обработку потребуется намного меньше вещества.

#Новости_Индустрии

⚡️Сегодня во всем мире отмечают День робототехники — праздник технологий, которые меняют реальность!

Роботы уже прочно вошли в промышленность, логистику и многие другие сферы, помогая ускорять процессы, повышать эффективность и делать работу безопаснее. А чтобы эти машины работали стабильно и бесперебойно, им нужны мощные и долговечные аккумуляторы!

🔹В честь праздника мы хотим поделиться одним из наших ключевых кейсов — разработкой энергоемкого аккумулятора для автономного мобильного робота. Данное решение является передовым для автоматизированных складов и производственных линий.

Поздравляем всех профессионалов этой сферы с праздником! Мы уверены, что за роботами — будущее автоматизации!

#Кейсы_НЭТЕР #Аккумуляторы_НЭТЕР

🗣Главные новости недели: литий, технологии и розыгрыш от НЭТЕР!

◾️Безопасная добыча лития. Американские ученые разработали новый метод извлечения лития, который минимизирует вред окружающей среде. Это может стать прорывом для индустрии аккумуляторов!

◾️Перерабатывать или добывать? Исследователи из Стэнфорда выяснили, что переработка литиевых аккумуляторов может быть не только экологичной, но и экономически выгодной. Разбираемся в деталях!

◾️Мифы и правда об аккумуляторах. Что действительно продлевает срок службы батарей, а что — просто заблуждение? Рассказываем, какие советы работают, а какие можно смело игнорировать.

◾️Новые проверки АКБ в «Сахалинэнерго». Энергетики внедряют передовую систему контроля аккумуляторов на подстанциях. Это повысит надежность электроснабжения в регионе.

◾️Розыгрыш сертификата от Tasty Coffee! Любите хороший кофе? У вас есть шанс выиграть сертификат на 10 000 рублей. Подробности — в нашем посте!

◾️Литий — ресурс будущего. Директор Института геохимии и аналитической химии объяснил, почему новый литиевый проект станет важным шагом в развитии энергетики.

#Новости_Индустрии

В Китае придумали, как извлечь от отработанных аккумуляторов до 97% лития 🇨🇳

Проблема утилизации литиевых аккумуляторов стоит крайне остро. Но все может измениться уже в ближайшие годы.

⚪️ Группа ученых University of Science and Technology в Китае разработала уникальную технологию переработки литий-ионных аккумуляторов. Она позволяет получить до 97% чистого металла из отработанных батарей – прекрасный результат, которого не удавалось достичь до этого.

⚡️Метод основан на использовании диоксида азота. В процессе образуется чистый нитрат лития и выделяется электрическая энергия. Для добычи диоксида углерода использовали углеродные мембраны с электролитом из диметилформамида. Они помогли получить газ из промышленных выбросов.

Предложенный китайскими учеными способ безопасен для природы и людей. Кроме того, он значительно дешевле и выгоднее других методов, так как не требует дорогих реагентов.

#Новости_Индустрии

♻️ Зеленые технологии "поплыли": в Великобритании строят инновационное электросудно для обслуживания ветряных электростанций

🔹Английская компания Bibby Marine и испанская верфь Armon подписали контракт на строительство электрического судна eCSOV. Оно будет обслуживать морские ветряные электростанции и демонстрировать возможности электротранспорта в данной сфере. Строительство началось на верфи в Виго, закончить его планируют к 2027 году.

На судно eCSOV поставят систему Corvus Energy Blue Whale, в которой используют литий-железо-фосфатные аккумуляторы. Данная батарея станет самой крупной из всех, использующихся в морской отрасли. Благодаря огромной емкости в 25 МВт*ч судно сможет работать без подзарядки целый день.

➡️ Новинку оснастят искусственным интеллектом и системой DC grid, последняя станет отвечать за оптимальное распределение энергии. Дополнительно на eCSOV установят 2-топливный двигатель, который работает на метаноле. Резервные источники питания увеличат продолжительность работы.

#Новости_Индустрии

🏢 В России готовят к запуску крупнейший завод по производству графита

В Еврейской автономной области скоро запустят завод по добыче и производству графита. Компания «Дальграфит» построила его рядом с месторождением в селе Союзное. Сейчас комбинат проходит предварительную подготовку. Специалисты настраивают и проверяют оборудование и режимы, проводят пусконаладочные работы.

➡️ Месторождение возле Союзного – крупнейшее в России. Его потенциал оценивают в 13 млн тонн, это почти половина всех запасов страны. «Дальграфит» планирует к концу года уже получать до 40 тысяч тонн сырья. Такими темпами будет полностью перекрыта потребность России в графите, также увеличена доля в мировом производстве.

Графит используют не только для создания грифелей карандашей. Он необходимо при производстве анодного графита, сферического графита для литий-ионных аккумуляторных батарей, для производства стержней в атомной промышленности.

🔹Открытие завода повлияет не только на экономику, но и на местных жителей. Врио губернатора ЕАО Мария Костюк отметила, что производство обеспечит новые рабочие места и поможет развивать инфраструктуру и коммуникации.

#Новости_Индустрии

🗣НЭТЕР – в ТОП-300 работодателей России!

🔹HeadHunter опубликовал рейтинг работодателей 2024, и мы вошли в число лучших компаний страны в категории небольших предприятий до 250 сотрудников.

Для нас это не просто статус – это подтверждение, что НЭТЕР создаёт комфортные условия для профессионального роста и развития команды. Благодарим каждого сотрудника – вместе мы движемся вперёд!

🔗 Хотите стать частью команды? Смотрите актуальные вакансии по ссылке.

#Команда_НЭТЕР

Французский стартап готовится к созданию гигантского дирижабля на электротяге ☁️

Если вы всю жизнь с восторгом смотрели на рисунки и фотографии дирижаблей, то эта новость вам точно понравится. Стартап Flying Whales из Франции занимается разработкой гигантского дирижабля LCA60T, который сможет перевозить грузы в отдаленные регионы. Проект уже собрал более 300 млн долларов, причем инвестировали как частные лица, так и государственные компании.

Длина воздушного судна составит 200 метров, половину места будет занимать грузовой отсек. Его грузоподъемность составит около 60 тысяч кг – не так мало для транспорта такого типа. Дирижабль сможет подниматься на высоту до 3 тысяч метров, для этого ему понадобится более 6 млн кубометров гелия.

На судно установят 32 пропеллера общей мощностью 5360 л. с. Благодаря этим «лошадкам» транспорт сможет развивать скорость до 100 км/ч. Энергию он будет получать от литий-ионных батарей, в дальнейшем его планируют перевести на водородные АКБ.

⏺ В Flying Whales надеются начать летные испытания уже к 2027 году. По предварительным прогнозам, использование дирижабля обойдется в 5 раз дешевле, чем аренда грузового самолета Airbus Beluga XL, который часто выбирают для грузоперевозок сегодня.

#Новости_Индустрии

Как правильно заменить свинцовый аккумулятор на литиевый в складской технике? 🌳

⚡️Ильдар Губкин, инженер компании НЭТЕР, рассказывает, на что стоит обратить внимание при изменении типа аккумулятора.

Узнайте, как правильно выбрать и установить литиевые батареи, чтобы повысить эффективность и долговечность вашей техники. 

Смотрите рилс и принимайте грамотные решения для бизнеса!

#Полезное_НЭТЕР #Команда_НЭТЕР

↪️ Главные новости прошедшей недели в мире технологий и энергетики!

🔹Прорыв в переработке аккумуляторов – Китайские учёные разработали метод, который позволяет извлекать до 97% лития из отработанных батарей. Это огромный шаг к развитию индустрии!

🔹"Зелёные" технологии на воде – в Великобритании строят электросудно для обслуживания ветряных электростанций.

🔹Россия расширяет производство графита – скоро стартует крупнейший завод по его выпуску.

🔹НЭТЕР в ТОП-300 работодателей России! Благодарим нашу команду за этот успех!

🔹Французский стартап разрабатывает гигантский электрический дирижабль – это может изменить грузоперевозки.

🔹Как заменить свинцовый аккумулятор на литиевый? – рассказывает инженер НЭТЕР.

Следите за новостями и будьте в курсе технологий будущего!

#Новости_Индустрии

⚡️Успейте принять участие в нашем розыгрыше сертификата на 10 000 рублей от Tasty Coffee

Подведение итогов — уже завтра!

♻️ Австралийские ученые презентовали экологически чистую органическую батарею

◾️Сегодня одними из самых популярных аккумуляторов остаются литий-ионные. Они долговечные, емкие, не требуют особого ухода и отлично служат годами. Но ученые все же постоянно ищут способ увеличить безопасность литиевых АКБ.

Специалисты из UNSW Chemistry в Сиднее (Австралия) продемонстрировали результаты долгой работы в данном направлении. Они создали органический материал, который способен накапливать протоны.

Из этого материала можно сделать новый тип протонной батареи, которая будет избавлена от текущих недостатков – высокой стоимости производства и неэкологичности. Отмечены и другие достоинства батареи: высокая производительность, надежность работы на холоде и быстрая зарядка.

Сами ученые отметили, что говорить о сенсации рано, но в теории у протонных аккумуляторов большое будущее. Сейчас разработчики трудятся над увеличением выходного напряжения и улучшением катодных материалов.

#Новости_Индустрии

💧 Американские ученые создали батарею, которая работает… на морской воде

Сегодня литий-ионные аккумуляторы являются наиболее оптимальными по соотношению емкости, надежности и технических характеристик. Неудивительно, что их используют в самой разной, большой и малой, простой и сложной электронике.

➡️Но ученые из Вустерского политехнического института в США решили пойти дальше и придумали новую технологию. Инновационная батарея работает на хлоридных ионах, это самые распространенные отрицательно заряженные ионы, содержащиеся в морской воде.

🔘Ионы хлора улучшают характеристики батарей, созданных на основе оксида железа. Также они помогут в переработке металлического лома: в США ежегодно остается более 15 млн тонн таких неперерабатываемых отходов. А использование доступных материалов снизит стоимость производства АКБ, сделав его более выгодным.

#Новости_Индустрии