👨‍⚕️👩‍⚕️Предупреждения медикам ч.2. Красноярск, Туруханский район.

Продолжаются походы красноярцев по поликлиникам🏥 с предупреждениями. На этот раз присоединились и жители Туруханского района, подавшие предупреждение главврачу своей поликлиники. В документах изложена вся юридическая подноготная применения препаратов, называемых вкцинами от к-вируса💉 на подростках. Совет настаивает на том, чтобы медики поняли всю меру ответственности, которую они на себя берут, не давая родителям и детям полной информации о том, что собираются "вкалывать" подрастающему поколению.

Очень интересно, что мало кто из лиц, занимающих определённые должности в медучреждениях Красноярска оказался на месте. Многие как выяснилось ушли "на больничный". При том, сами медики гордо заявляют о том, что привиты 🤷‍♂️. Совпадение?

Одна чиновница так вообще заявила, что она знакомится только с тем, что написано в спускаемых им приказах📝. А раз спустили приказ о начале вкцинации, значит и исследования все уже провели и закончили. А на детях, по её словам, никто и никогда эксперименты не ставил и не ставит. Информация о том, что в росеерстре минздрава указано, что препараты для вкцинации ещё проходят испытания📊 просто игнорируется.

Не будет ли впоследствии точно также игнорироваться медиками информация о любых побочных эффектах и осложнениях после введения препаратов? Независимая ассоциация врачей неоднократно заявляла, что минздрав отвечал на их запросы, что не ведёт в принципе такой статистики по осложнениям, а недавно так и вообще заявил, что не считает целесообразным освещать случаи смерти после уколов, потому что это "может подорвать доверие к вкцине"... Без комментариев.

#новости24 #Красноярск #дети #нетпринуждению #стопдистант #освр #народ #чиновники

‼️Родители Республики Алтай записали видеообращение по детской уколизации!

По школьным чатам России стали рассылаться объявления с предложением приvивать детей с 12 лет.

Согласно Реестру Государственных Лекарственных Препаратов (ЕГРЛП), исследование fакцины для детей официально завершается в только декабре 2023 года! То есть фактически можно говорить, что сейчас проходит этап испытаний и дети участвуют в научном эксперименте?

#СоюзРодителейВместе

Совет родителей Новгородской области обеспокоены предстоящей вакцинацией детей, ведь эффективность и безопасность вакцин не доказана. Неплохо бы родителям понимать, что по данным на сайте Государственного реестра лекарственных средств, клинические исследования препарата Гам-Ковид-Вак-М проходят до 31декабря 2023 года.
Простым языком, хотят начать опыты над детьми?

И о добровольности. Хоть нам и говорят о добровольности детской вакцинации, но мы помним, какая она была добровольно- принудительная у взрослых.

Совместными усилиями родители вручили лично и отправили письма директорам 30 школ.

В каждом письме директора получат 2 бланка: "Запрет на эвакуацию" и "Предупреждение
о недопустимости медицинского вмешательства без добровольного согласия и личного присутствия одного из родителей".

Короткие абзацы из предупреждений:

❗В соответствии с пунктом 2 статьи 21 Конституции Российской Федерации никто не должен подвергаться пыткам, насилию, другому жестокому или унижающему человеческое достоинство обращению или наказанию. Никто не может быть без добровольного согласия подвергнут медицинским, научным или иным опытам.

❗В соответствии со статьей 63 Семейного кодекса Российской Федерации родители несут ответственность за воспитание и развитие своих детей. Они обязаны заботиться о здоровье, физическом, психическом, духовном и нравственном развитии своих детей.

❗Согласно части 1 статьи 64 Семейного кодекса Российской Федерации защита прав и интересов детей возлагается на их родителей.

❗Любые действия, направленные на принуждение несовершеннолетних детей без согласия родителей участвовать в медицинском эксперименте, влечет за собой уголовную ответственность, предусмотренную ст.ст. 286, 330 УК РФ – превышение должностных полномочий, самоуправство.

Присоединяйтесь к Совету граждан или к Совету родителей, пишите в сообщение группы.

https://vk.com/wall-187289830_5642

#ОтПодписчика

Первый спортсмен отказался ехать на Олимпиаду из-за эликсира, его зовут Клемен Бауэр, он словенец, биатлонист, серебряный призёр двух первенств мира, чемпион мира по летнему биатлону. Сказал, мол, не буду принимать эликсир, мне и моего иммунитета хватит! Он уже участвовал в двух Олимпиадах, и эта была бы для него последней (возраст!), но он отказался. Представляете, что такое топовому спортсмену отказаться от Олимпиады?

Режим повышенной готовности ввели в Приморье

Глава Приморья Олег Кожемяко ввел в крае режим повышенной готовности. Связано это с участившимися случаями нападения бездомных собак на людей, сообщает ИА DEITA.RU.

Как стало известно из постановления, обнародованного на официальном интернет-портале правовой информации, режим в регионе был введен 31 января.

Режим приводит в повышенную готовность органы управления и силы Приморской территориальной подсистемы единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций. Чаще всего такой режим используется для заключения контрактов без торгов.

Напомним, что ранее приморские депутаты подготовили поправки в законопроект о бездомных животных, которые в ближайшее время поступят на рассмотрение регионального парламента. Согласно разработанному документу, справляться с бродячими собаками в Приморье будут обязательным чипированием, увеличением финансирования на стерилизацию и допуском к ней частных фирм, а ветврачам разрешат принимать решение об усыплении агрессивных особей.

Источник

Вакцинация против SARS-CoV-2 беременных женщин

Большинство работ, размещенных на эту тему в PubMed после 2020 г, направлены на то, чтобы усыпить бдительность и убедить беременных женщин пройти эту процедуру. Именно такую цель преследуют авторы подобных публикаций и не скрывают этого. Чей заказ они выполняют, и кому это надо, вопрос остается открытым.

Однако попробуем разобраться, является ли такая вакцинация целесообразной и каких последствий можно ожидать.

Прогрессирование заболевания COVID-19 включает лимфопению, повышение провоспалительных цитокинов и хемокинов, накопление макрофагов и нейтрофилов в легких, нарушение иммунной регуляции, цитокиновые бури, острый респираторный дистресс-синдром (ОРДС) и т. д. Все вышеперечисленные проявления напрямую относятся к аутоиммунным процессам, причиной возникновения которых является наличие специфических антител и последующее столкновение с соответствующим патогеном.

Подробнее➡️
https://expert-doctors.site/main/vaktsinatsiya-protiv-sars-cov-2-beremennyh-zhenshhin/

🧭Твоя судьба в руках международных организаций? (Трейлер 19 серия) Документальный Проект: "В чьих руках твоя судьба?"

Мы живем в иллюзии мирной жизни и не замечаем, что в мире действует настоящий фашизм, который хочет всех уничтожить. ООН, ВОЗ, МВФ, ОГМВ.

Оказывается, еще с 2004 года в мире выстроена неизвестная нам международная организация «Объединенные города и местные власти» - ОГМВ...
Смотри на: https://bastyon.com/stop_obman

#Политика #ООН #ВОЗ #ОГМВ #НовыйМировойПорядок

🚩Группа поддержки проектов Обманутая Россия/CА

⚡️Его сравняли, даже вывезли грунт, который был в цехах, будут строить супер маркет!
https://vk.com/skvoz_apokalipsis?z=photo-30083942_457264134%2Falbum-30083942_00%2Frev

https://vk.com/skvoz_apokalipsis?w=wall-30083942_204755

‼️ Такие меры и до России докатились?
И снова подтверждение того, что миром правит единый мировой центр?

🔴 Дары «Платону»: с 1 февраля грузоперевозки станут еще дороже, а перевозчики - беднее

Автомобильные перевозки снова дорожают. С 1 февраля каждый километр дороги будет стоить на 14 копеек дороже. С 1 января 2021 года по январь 2022 года цена перевозок выросла, по разным оценкам, от 20% до 45%. Дорожает дизель, запчасти, не хватает водителей – в результате, растут цены на перевозимые товары.

Президент национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта Владимир Матягин говорит, что повышение ставок „Платон“ будет означать только одно – повысятся затраты перевозчика, а он будет повышать тарифы.

В результате это отразится на кармане каждого россиянина. В прошлом году цены на автоперевозки выросли на 15-25%, а с этого года они уже повысились на 15-25%, то есть, за 13 прошедших месяцев рост составил от 30% до 45%

- Это связано с ростом цен на запчасти на 50%, на колёса - на 60%-70%, на сам грузовой транспорт значительно выросли цены, на «платоны» - 20%. За прошедший год цена на дизельное топливо выросла на 16% - 19%, и цены продолжают расти. Вырос налог на утилизационную услугу. Есть постоянный рост затрат автоперевозчика. - резюмирует Матягин.

По постановлению правительства №504, индексацию оплаты нужно проводить ежегодно на процент инфляции. Порядок индексации таков, что в августе Росавтодор публикует информацию о том, на сколько повысятся расценки. Разумно? Разумно. Только вот беда, что в августе правительство не знало, какой будет инфляция, и вместо официальных 5-6% к концу года она стала почти 9%. Очевидно, что ни в какие расценки это увеличение не вошло, а перевозчики должны теперь будут платить не на 10 копеек за километр больше, а на 14.

Екатерина Болтова на вопрос, что делать, говорит просто – обмотать фольгой и не платить:

- Если машина накатывает около 12000 км в месяц, а у вас не одна машина, не две и не три – выходит очень большая сумма! Поэтому и заворачивают фольгой. Да, иногда штрафы, но иногда и не прилетает. Фольгой оборачивают трекер, с ним всё и делают. Русский народ пытлив и находчив. Если есть действие, значит, будет и противодействие. На воде никто не поедет, а трекер завернуть в фольгу можно.

И заворачивают. По информации Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта, мзду оплачивают не больше 30% автомашин, 70% идет мимо «Платона». Если бы собираемость была стопроцентная, а контрольные органы бы работали как положено, может быть бы, нам и не нужно было бы поднимать сегодня цены за «Платон», так как большое количество финансов по системе «Платон» не попадает, считает Владимир Матягин, добавляя:

- Когда были забастовки в 2015 году, автоперевозчики пытались вразумить правительство и Минтранс, что если государство не будет следить за ценообразованием и не будет реально вникать в проблемы перевозчиков, это приведёт к упадку в отрасли. Вместо этого власти придумывают всё новые и новые поборы. Транспортники не понимают, почему власть дотирует нефянку, а из транспорта буквально „высасывают деньги на другие отрасли“.

С транспортной отрасли собирают в систему «Платон» - это идёт в дорожное строительство. Акцизы на топливо тоже идут в дорожное строительство. Транспортный налог тоже идёт в дорожное строительство. Если у нас брать фактически по нашему сегменту, у нас трижды за одно и то же собирают деньги. А в ответ ничего не дают.

Особенно автоперевозчики жалуются на НДС. Если бы убрать 20%, это бы компенсировало затраты. Особенно от этого страдают совсем маленькие – владельцы ИП. Они экономят на всем. На чем нельзя сэкономить, так это на топливе. Екатерина Болтова не может сдержать возмущения:

- В основном, все ездят на дизельном топливе. Цена дизельного топлива выше, чем на 95-й бензин! В Новосибирске дизель уже стоит 60-65 рублей за литр. Естественно, что помимо платы за систему «Платон», цена на топливо – один из основных факторов. Запчасти. Все подорожали, металл подорожал. Будьте любезны! Машины подорожали...

➡️ продолжение
Поменять автопарк сейчас практически невозможно, в цене выросли машины с пробегом, не то что новые. Крупные компании чаще обновляют автопарк, мелкие компании - значительно реже. На междугородних перевозках ездят более молодые автомобили, в городе и в пригородах – машины значительно старше.

В сегодняшних условиях нереально покупать по таким ценам автомобили и их отбивать, вот предприниматели уже несколько лет и не вкладывают деньги в обновление транспортных средств. Предприниматели в сфере транспорта уходят с рынка, идёт нехватка транспорта, которая провоцирует повышение цен на грузоперевозки. - уверены абсолютно все эксперты по автоперевозкам.

Ещё один фактор, почему растут транспортные расценки – отсутствие водителей. Сейчас зарплата водителя уже составляет 120 тысяч рублей в месяц, причём зарплаты белые – государство зорким оком следит, чтобы все было по закону. В результате, работодателю каждый водитель обходится в 200 тысяч рублей. Но и их не хватает, говорит Екатерина Болтова:

- Водителей никто не научил, чтобы их хватало. Водителей категории Е раньше учили в ДОСААФ. Кто их будет учить, предприниматели? А им зачем? Всё растёт, естественно, приходится повышать зарплату. Зарплата рассчитывается за километр, учитываются стоянки. Получают, кто как работает. Но меньше ста тысяч – даже разговора нет. Когда зарабатывают больше 120 тысяч, значит, работают с нарушением трудового режима. Режим труда и отдыха… у нас стоят топографы в машинах и всё фиксируют. Сколько машина проехала, сколько машина отдыхала и так далее. Кто ходит на Урал, кто ходит на Екатеринбург, 120 тысяч – реальная сумма.

⭐️Ещё один независимый блогер, кто принял участие в стриме канала «Разоблачено»
📣Ivans Bobrovs, Германия:

https://www.youtube.com/channel/UC8PLKr8e-L7hX5VmBy2yXCw

Иван рассказал о ситуации в Германии с детской процедурой.

Полный стрим можно посмотреть здесь👉https://youtu.be/-peF5Ibl8K4

https://vk.com/disclosed_live?w=wall-181047282_282115

#СоюзРодителейВместе #ИванБобровс #Германия