"Русской платине" выбивают льготы.

Правительство внесло в Госдуму законопроект, который устанавливает нулевой НДПИ при добыче палладия для проекта "Русской платины" в Красноярском крае. Льгота будет действовать с 1 января 2026 года сроком на 12 лет с возможностью продления еще на 8 лет, но при условии, что компания инвестирует в проект не менее 89 млрд рублей с 2023 по 2030 год.

Правда, напрямую в законопроекте не говорится о "Русской платине". Зато есть конкретные требования к участкам недр и налогоплательщику. В частности, налогоплательщик не должен быть резидентом преференциальных режимов ОЭЗ, ТОСЭР, РИП, СПИК, но должен являться стороной соглашения о защите и поощрении капиталовложений. До 31 декабря 2023 года он должен будет заключить инвестсоглашение с Минфином и Минприроды о добыче металлов платиновой группы.

Под требования, указанные в законопроекте, попадает только компания "Русская платина" и ее проект по разработке Черногорского месторождения в Норильске (ведет разработку "Черногорская ГРК", дочка "Русской платины"). В феврале текущего года ВТБ и ВЭБ подписали договор о синдицированном кредите на сумму до 180 млрд руб. для строительства первой очереди Черногорского ГОКа. Общий бюджет проекта - порядка 240 млрд руб.

ТМК завладела Челябинским заводом металлоконструкций.

"Трубная металлургическая компания" приобрела контрольный пакет акций "Челябинского завода металлоконструкций" (ЧЗМК) у группы "Синара". В сентябре сообщалось, что последняя планирует продать все свои акции в количестве более 3,24 млн штук минимум за 8,5 млрд руб.

ЧЗМК специализируется на изготовлении сборных конструкций для производственных зданий, объектов транспортной инфраструктуры и общественных сооружений. Завод состоит из четырех цехов, оснащенных современным оборудованием. Кроме того, в состав предприятия входят пять конструкторских бюро.

Благодаря интеграции ЧЗМК в состав ТМК партнеры компании смогут заказывать у нее инфраструктурные объекты "под ключ". Сроки строек сократятся, а обслуживание будет реализовано по принципу единого окна. Заманчиво, учитывая ситуацию на рынке.

До марта 2022 года президентом группы "Синара" и членом совета директоров ТМК, а также бенефициаром обеих компаний был уральский миллиардер Дмитрий Пумпянский. Сейчас он и члены его семьи находятся под санкциями ЕС.

"Евраз" восстановит Демидовский завод. Не совсем в завод, конечно, но зато будет, где проводить "ночь в музее".

Компания совместно с мэрией Нижнего Тагила разработает проект реконструкции первого в России завода-музея истории развития черной металлургии. Городу - новый культурно-образовательный и научно-технологический центр, "Евразу" - пиар на 12 млн руб.

Подготовкой проекта займется компания "Имхотеп-Девелопмент". Специалисты предлагают разделить участок в 21 га на четыре зоны. Доминантой пространства станет сам завод площадью в 8 га.

К слову, на территории комплекса появится даже жилая застройка. Для мэра, наверное.

Кстати, о планах по реконструкции Демидовского завода сообщалось еще в 2012 году, когда на его территории хотели создать эко-индустриальный технопарк, но все руки не доходили. Теперь может и дойдут. А в 2023-2024 году в Нижнем Тагиле начнется реконструкция плотины городского пруда, на которую выделен 1 млрд руб. Проект будет интегрирован в туристический кластер с Демидовским заводом.

На промплощадке ММК начали тестировать беспилотные грузовики КамАЗа.

Правда, это уже не первые испытания беспилотного транспорта на ММК: в 2021 году комбинат оценивал возможности другого производителя. Глядишь, и эти грузовички придутся не ко двору.

В перспективе компания планирует тестировать оснащенные автономной системой управления автомобили завода "Урал" на производственной площадке "ММК-МЕТИЗ".

Песня про планы "Норникеля" реализовать "серный проект" будет вечной.

ГМК планирует в 2027 году запустить на Медном заводе в Норильске проект по утилизации диоксида серы, входящий в серную программу компании. Об этом заявил старший вице-президент компании, руководитель норильского дивизиона Николай Уткин.

Серная программа "Норникеля" разделена на два этапа. На первом предполагается создание производства по утилизации серы на Надеждинском металлургическом заводе, на втором - на Медном заводе. Ранее представители компании сообщали, что сроки реализации второго этапа, который планировалось завершить в 2025 году, будут изменены. Всему виной - перепроектировка из-за недоступности европейского оборудования.

В то же время Уткин подтвердил, что планы компании запустить утилизацию диоксида серы на Надеждинском металлургическом заводе в конце 2023 года сохраняются. Поживем - увидим.

ЕС подсел на корейскую сталь.

К своему стыду, кроме POSCO, мы не назовем ни одну компанию из Южной Кореи, которая производит высококлассную сталь. Стало быть, надо подучить, ведь именно там и еще на Тайване базируются теперь основные поставщики стали в ЕС.

В европейской ассоциации Eurofer сообщают, что Тайвань и Южная Корея заменили российскую и украинскую сталь для европейских потребителей. Также среди основных поставщиков числятся Турция, Индия и Китай. На все пять стран приходится 51% всего экспорта стали в ЕС.

Россия тем временем вышла на индийский рынок стали. В ноябре российские компании обеспечили более 10% индийского импорта, став одним из крупнейших поставщиков на рынок, где почти не присутствовали до санкций и европейского эмбарго.

Дальневосточное золото ставят на учет.

Компания Владислава Свиблова "Проомышленные инвестиции" поставила на баланс месторождение в Забайкалье с запасами свыше 120 тонн золота, 604 тыс. тонн меди и почти 1,5 тыс. тонн серебра.

Как сказали в Минприроды, на подходе еще один объект уровня участка недр федерального значения - золотосеребряное месторождение Роман в Якутии, сейчас оно проходит экспертизу.

Также планируется поставить на баланс 50 тонн золота, содержащихся на участке в бассейне р. Токко (Якутия). Лицензия на этот участок принадлежит компании "Рудник Таборный", входящей в Nordgold.

​Этот год начался для металлургов непросто. Сначала ФАС уличила в сговоре семерку крупнейших поставщиков металлопроката, затем - признала виновными в завышении цен на горячекатаный прокат большую тройку металлургов. "Северсталь", ММК и НЛМК попали под оборотные штрафы порядка 15% от выручки. Казалось бы, дела и так шли не очень, но грянул февраль - и об этом даже перестали вспоминать.

Из-за санкций, объявленные после начала спецоперации на Украине, металлурги (особенно - сталевары) потеряли западные рынки сбыта, столкнулись с финансовым эмбарго, которое чуть не привело их к дефолту, и разрывом цепей поставок.

Больше всех пострадала "Северсталь". В прошлом году компания экспортировала 43% произведенной стали, при этом на долю Европы приходилось 75% готового проката и 82% полуфабрикатов.

Песочница внутреннего рынка в этом году кое-как поддерживала металлургов на плаву и продолжает делать это сейчас. Но в фокусе внимания, конечно, оказался азиатский рынок, на который требовалось перенаправить около 4 млн тонн стального проката. Полуфабрикаты еще не попали под санкции и продолжают поставляться в ЕС, но и эту продукцию ждет незавидная участь.

При переориентации на Восток расстояние доставки грузов до потребителя увеличилось более чем в три раза — с 2,3 тыс. до 7,9 тыс. км. Дополнительные расходы металлургов перешагнули за 15 млрд рублей, но в том же Китае, например, российских металлургов не ждали с распростертыми объятиями.

А вот где точно оказались рады, так это в Индии. В ноябре российские компании обеспечили более 10% индийского импорта (2,7 тыс. тонн горячекатаного рулона), став одним из крупнейших поставщиков на рынок, где почти не присутствовали до санкций. Всего за апрель-ноябрь российские компании отгрузили в Индию 158 тыс. тонн горячекатаной стали.

Наиболее активно на индийском направлении действует «Северсталь». Первую партию в 24 тыс. тонн стали северяне умудрились отправить еще в июле. Говорят, российские производители уже полностью законтрактовали производство января и вовсю заключают контракты на поставку в феврале.

Труднее всего - наладить контакты, выстроить логистическую цепь, но первый шаг уже сделан. Теперь важно зарекомендовать себя как надежных поставщиков качественной продукции, а это - мы знаем - у наших металлургов получится. Всегда получалось.

"Металлоинвест" обвинили в хранении украинской руды на подпольных складах.

Службы безопасности Украины (СБУ) сообщила, что в нескольких портах страны обнаружены подпольные рооссийские склады, где хранится более 160 тыс. тонн украинской железной руды на сумму почти 2 млрд гривен (около $54,35 млн). Также заявили, что руда принадлежит компании российского бизнесмена Алишера Усманова.

В "Металлоинвесте" назвали это заявление абсурдным, но отрицать ее наличие на складах в украинских портах не стали. По словам представителей компании, железная руда, об аресте которой сообщили СБУ, была добыта в России и предназначалась зарубежным покупателям.

В феврале этого года украинские власти заблокировали экспортную отправку этих грузов, которые следовали транзитом через территорию Украины по контрактам с европейскими потребителями.

На фото - кратер, оставшийся после подземного ядерного взрыва "Sedan" (Невада, 1960 год). Это самый большой искусственный кратер в США.

Взрыв проводился в рамках операции "Лемех" - для изучения использования ядерного оружия для добычи полезных ископаемых, образования воронок и других мирных целей.

Программа была запущена в 1957 году, свернута в 1973 году. В рамках программы было осуществлено 27 взрывов на территории 3 штатов США.

​В этом году российская золотодобыча пережила много перемен, хотя на общем фоне некоторые из них никто не заметил.

Прежде всего, семья Сулеймана Керимова, которая в 2020 году возглавила российский список Forbes, утратила контроль над компанией "Полюс", на которую в прошлом году пришлась четверть всей добычи золота в России. Нынче крупнейший акционер золотодобытчика - Фонд поддержки исламских организаций.

Из-за санкций расстроилась сделка по покупке крупнейшего пакета в Petropavlovsk группой "Регион" Сергея Сударикова у основателя "Южуралзолота" Константина Струкова. В то же время на активы компании появился новый претендент — УГМК. В конце апреля холдинг выкупил долги Petropavlovsk на $201 млн перед Газпромбанком.

В начале этого года ФАС одобрила ходатайство УГМК на покупку GV Gold ("Высочайший"), но сделка не состоялась из-за разногласий в цене. 

Канадский золотодобытчик Kinross Gold продал свои российские активы компании Highland Gold Владислава Свиблова. Причем с существенным дисконтом из-за спешного ухода компании из России. Сумма сделки - всего $680 млн, хотя международные инвестиционные банки оценивали активы Kinross в диапазоне $1,5-2 млрд.

Учитывая, что Свиблов также получил контроль над "Урюмканом" (владеет Дарасунским рудником), Trans-Siberian Gold и "Золотом Камчатки" и готовится выкупить Кун-Манье у Amur Minerals, он может войти в топ-3 российских золотопромышленников.

"Металлоинвест" Алишера Усманова создал структуру USM Gold. Первым активом компании стала площадная лицензия в Хакассии на проведение геологоразведки совместно с "Росгеологией".

Андрей Комаров, в прошлом году продавший свою долю в ЧТПЗ, получил контроль над месторождением Федорова тундра в Мурманской области, а также его "Атом Голд" приобрел у "Золота Камчатки" около 75% в золоторудном проекте Кумроч на Камчатке.

Вероятно, Новый год ознаменует золотым звоном новые имена, тогда как привычные нам потихоньку будут исчезать с радаров.

В этой номинации мы могли бы вспомнить о том, что владелец "Металлоинвеста" Алишер Усманов развелся с Ириной Винер-Усмановой, легендарным тренером по художественной гимнастике, с которой они вместе прожили почти полвека. Ну, мы и вспомнили. Но номинация все же о другом.

Разводом года мы считаем сделку по продаже "Уральской стали" (входила в "Металлоинвест" Алишера Усманова) Загорскому трубному заводу. Базовая цена покупки - $500 млн, но эта цифра могла быть скорректирована в соответствии с условиями договора купли-продажи.

Компания Усманова поддержала тренд на избавление от грязных активов и отказалась от своего самого неэкологичного комбината. Теперь показатель выбросов от металлургического производства "Металлоинвеста" - самый низкий в отрасли. Именно поэтому мы считаем сделку разводом года в прямом и переносном смысле.

Дорогие читатели каналов ИД НОМ!

От лица руководства издательского дома и всех авторов поздравляем вас с наступающим Новым годом!

2022-й год выдался непростым. Это почувствовали на себе многие, мы не исключение. Тем не менее, наш издательский дом продолжает заниматься тем, для чего был создан - писать о российском бизнесе. Писать объективно, взвешенно и не впадая в крайности.

В этом году на наши каналы подписались тысячи новых подписчиков, в разы выросли репосты и упоминания СМИ, а также наладилась обратная связь с читателями - всё это помогало нам чувствовать, что мы делаем важное дело.

Прошедший год также показал, что российский бизнес в состоянии адаптироваться к самым непростым условиям. Мы всегда догадывались, а в этом году окончательно убедились, что деловые люди в России - это основа, на которой можно и нужно строить будущее страны.

От косметологов до нефтяников, от фермеров до работников сферы торговли - российский бизнес продолжает заниматься своим делом. Часто вопреки происходящему вокруг - и тем ценнее результаты, которые он показывает. А нам, в свою очередь, неизменно интересно за этим следить и освещать все происходящие события.

На следующий год у нас большие планы: будут запущены новые каналы, обновлены и улучшены существующие - всё для того, чтобы ИД НОМ, оставаясь верным своим принципам, шёл вперед. Вместе с российским бизнесом.
Так, что - не переключайтесь! 😄

С надеждами на лучшее,
Ваш ИД НОМ

Агрономика | Телекоммуналка | Нержавейка
Домострой | Свободная касса | Финтехно
Грузопоток | Высокое напряжение
Без рецепта | Страховой случай | FMCG |
Цена красоты | Рыбхоз | Автовоз
Бензоколония | Пристегните ремни
Эдтехно | Управдом | Coala

Новый год уже встретили, но еще не всё шампанское выпито. А потому полезно знать, что проволока, удерживающая пробку шампанского, называется мюзле.

Существует легенда, что впервые мюзле было изготовлено из проволоки, которую выдернула из своего корсажа мадам Клико, чтобы закрутить пробку своего сорта шампанского "Вдова Клико". Как бы там ни было, патент на изобретение мюзле из проволоки в 1844 году получил некий Адольф Жаксон.

Производство мюзле – закрытый бизнес. В мире им занимаются считанные компании, стать успешным в этой узкой нише очень сложно.

Единственный производитель мюзле экстра-класса в России - компания "АмА-Дон" Александра Давиденко, основанная в 2011 году в городе Ростов-на-Дону. 

Самое дорогое в мюзле – это сама проволока. Черную, золотую, красную до недавнего времени "АмА-Дон" импортировали из Европы, а обычную цинковую проволоку производит для них "Северсталь". Вероятно, и в этой нише придется поработать над импортозамещением, хотя будут ли у "Северстали" силы?

Розничному инвестору приготовиться.

Экономика золотодобытчиков завязана на долларе, поэтому ослабление рубля повышает доходы предприятий и стимулирует спрос населения. Эксперты не сомневаются, что в этом году прибыль золотодобытчиков возрастет.

Средняя цена на золото может составить $1,9 тыс. за тройскую унцию. При этом из-за волатильности цена может двигаться в широком диапазоне - от $1,7 тыс. до $2,1 тыс. Ряд экспертов на рынке и вовсе прогнозируют рост до $3-4 тыс. в случае утери мировыми ЦБ возможности контролировать инфляцию.

В прошлом году после отмены НДС при покупке золотых слитков спрос на физическое золото в России вырос в шесть-семь раз. В этом году темпы роста, скорее всего, снизятся, но золото останется одним из самых привлекательных активов среди розничных инвесторов.

К тому же спрос на золото со стороны китайских ЦБ, физлиц, ювелирного сектора и промышленности продолжает расти. Это значит, что российские золотодобытчики будут наращивать поставки золота в Китай, где они продают металл по вполне себе рыночной цене.

Уже слышали новость? Россия построила первый самолёт-амфибию Бе-200ЧС для Алжира. Пишут, что выкатка законченного самолета состоялась в конце декабря на базе "Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Г.М. Бериева" без лишней шумихи.

В интернете, кстати, разгорелись жаркие споры по поводу "построили". Говорят, что на Бе-200ЧС нет и никогда не было иного двигателя кроме украинского Д-436ТП. Просто так создать новый двигатель невозможно - нужны годы на разработку и испытания, повторная сертификация, модернизация крыльев и БРЭО под другой двигатель. Поэтому, вероятно, двигатель в алжирский Бе-200ЧС стащили из списанного Ан-148 или вообще официально получили из Украины еще до начала спецоперации.

Почему мы об этом пишем? Все просто - с этой новости начались разговоры о возрождении спроса на титан "ВСМПО-Ависмы" со стороны российского авиастроения.

Споры вокруг двигателя не умаляют значимости этой мысли. В конце концов, в конструкции самолета титан используется и для деталей фюзеляжа, работающих при повышенных температурах, и для изготовления всевозможных кожухов и защитных оболочек кабелей, и для направляющих для снарядов.

Так что будем следить и за авиастроением тоже. Авось пересядет русский титан с боингов на амфибии.

Дивиденды НЛМК приказали жить долго.

На общем собрании акционеры НЛМК не утвердили выплату дивидендов за девять месяцев прошлого года, несмотря на рекомендации совета директоров, который предлагал дивиденды в размере 2,6 рублей на одну акцию.

В компании отметили, что высокая макроэкономическая и геополитическая неопределенность - не время для дивидендов.

Вопрос выплат за весь 2022 год будет рассмотрен на годовом общем собрании акционеров в июне.

Гвинея разыграла карту Simandou.

Крупнейший в мире неразработанный проект по добыче железной руды Simandou уже поделили на сферы влияния австралийская Rio Tinto и и китайская Baowu.

Simandou находится в отдаленном уголке Гвинеи, и проблема транспортировки руды на рынок всегда препятствовала его развитию. Правительство Гвинеи требует, чтобы тот, кто будет осваивать рудник, построил 600 км железной дороги до побережья.

В прошлом году Rio Tinto создала совместное предприятие с Winning Consortium Simandou (WCS) и правительством Гвинеи для развития этой железнодорожной и портовой инфраструктуры. Китайцы тоже вписались в инфраструктурное строительство.

Baowu планирует увеличить свою долю в WCS до 51% после того, как рудник заработает. Все логично, учитывая, что крупнейший китайский производитель стали China Baowu Steel Group Co Ltd пожирает немерено руды, а брать ее по большому счету неоткуда.

Стальная роза, сделанная донецким кузнецом из гильзы.

Российский алюминий замечен в Норвегии.

Ночью 17 декабря зарегистрированное на Мальте судно "Катре" прошло вверх по Осло-фьорду после пятидневного плавания из Санкт-Петербурга. Судно было загружено примерно четырьмя тысячами тонн алюминия.

В прошлом году в порт Осло прибыло четыре таких груза. Два из них доставили перед началом СВО на Украине, а предпоследний - 9 марта. Тогда российский алюминий прибыл в Осло на зарегистрированном в России судне "Лазурит".

Напомним, в мае норвежские порты стали закрытыми для российских судов (за исключением рыболовецких). Такое решение было принято после того, как Норвегия присоединилась к санкциям ЕС. Но на мальтийские суда с русским алюминием это правило, конечно, не распространяется.

Известно, что грузовое судно "Катре" зарегистрировано на Мальте и принадлежит эстонской компании Hansa Shipping (подконтрольна Baltic Maritime Logistics Group).

В связи с поставкой российского алюминия в Норвегии разгорается скандал. Общественники просят правительство подумать о последствиях и отказаться от российского алюминия.

Правительство одобрило масштабные ремонты РЖД. Затраты на них в 2023-2035 годах с учетом закупок техники составят порядка 7,6 трлн руб.

Основная часть средств пойдет на капитальный ремонт путей, причем более половины - на Северо-западный полигон, который стал гораздо менее востребованным с введением санкций. На Южном полигоне предполагается отремонтировать 15,5 тыс. км, на Восточном — 22,6 тыс. км. В РЖД подтвердили, что программа утверждена.

При этом в программе нет детального плана финансирования. В документе говорится, что программа должна быть на 100% профинансирована монополией, в т.ч. за счет дополнительной целевой надбавки к тарифам, сборам и плате за перевозку грузов и услуги инфраструктуры при перевозках грузов. То есть заплатят грузовладельцы.

Так что просите льготы для металлургов или не просите, а раскошелиться им придется. Это значит, что экспорт металлургической продукции станет еще менее конкурентоспособным, а бенефитов - пшик.