На руинах завода в Ростовской области зарождается металлургическое производство.

Ранее жизнь в городе Донецке поддерживал машиностроительный комбинат "ДОНЭКС" (ранее "Донецкий экскаватор"). В середине 2010-х комбинат почти встал, хотя какое-то время производство держалось на госконтрактах. Но долги предприятия росли, пока в прошлом году завод не признали банкротом.

Тем не менее некая "Донсталь" Нины Рябух пытается наладить на обломках завода металлургическое производство. Новоявленные металлурги намерены инвестировать в проект около 100 млн рублей, выкупить часть цеха (сейчас его арендуют) и стать резидентами ТОСЭР "Донецкая". Никаких связей с прошлыми владельцами и кредиторами "ДОНЭКСа" у них нет.

Запуск производства планируется в конце весны. При полной загрузке на предприятии смогут работать 100 человек в три смены (сейчас там только 25 сотрудников). К концу лета планируют выплавлять 2 тыс. тонн чугуна в месяц. В качестве сырья намерены использовать отходы Лебединского ГОКа ("Металлоинвест" Усманова). К следующему году начнут модернизировать сталеплавильные печи, оставшиеся от комбината.

Eurasia Mining начнет поиск металлов в Мурманской области.

Для этого международная горнодобывающая компания покупает 75% в «Росгео» (дочка "Росгеологии") за $500 тыс. При этом Eurasia Mining получит колл-опцион на выкуп остальных 25% доли "Росгеологии" после подсчета запасов по стандартам JORC.

Инвестиций компании хватит, чтобы найти платину, медь, никель и кобальт даже там, где их нет. Но больше, чем нужно, иностранцы не вложат. У них уже есть представление о запасах полезных ископаемых на Кольском полуострове и условиях их добычи. С 2018 года "Терская горная компания" (дочка Eurasia Mining) ведёт добычу на месторождении Мончетундра и намерена построить обогатительную фабрику для металлов платиновой группы мощностью 1,7 млн тонн руды в год.

УГМК Козицына построит жилой комплекс на месте завода в Екатеринбурге.

Компания по частям перенесёт производство "Уралкабеля" из Верх-Исетского района города на площадки в Томской и Владимирской областях. Переезд обойдётся в 2 млрд рублей. Разбирать завод начнут уже в конце этого года. Сотрудников (часть из них не в восторге от такого решения) обещают трудоустроить на предприятиях УГМК.

Первый проект комплекса представили ещё в 2018 году, но после критики его изменили. Рядом уже стоит 2 корпуса ЖК "Нагорный" от "УГМК Застройщика". На участке площадью 5,7 га построят 180 тыс. кв.м. жилья. Участок в 0,4 га передадут под вестибюль станции "Татищевская" второй ветки метро, строительство которой запланировано на 2024 год. Территорию вокруг благоустроят.

Но без разногласий не обошлось. В промзоне располагается клуб металлистов Верх-Исетского завода, который последние несколько лет использовали под цех. Градозащитники требуют признать его объектом культурного наследия, но пока без особого успеха.

Быстринский ГОК уйдет в самостоятельное плавание.

Основные акционеры «Норникеля» предложат совету директоров рассмотреть вопрос о выделении Быстринского ГОК из состава материнской компании. Долю «Норникеля» в проекте распределят среди всех акционеров. Процесс может занять около двух лет.

Дело в том, что Быстринский ГОК – крупнейший металлургический гринфилд – практически не интегрирован в производственную цепочку «Норникеля». Он находится в Забайкалье, т.е. географически удален от основных активов компании, но при этом близко к Китаю, крупнейшему потребителю меди в мире.

Производство на ГОКе растёт рекордными темпами. Если уж говорить о меди, то в прошлом году ГОК увеличил производство на 44% по сравнению с 2019 годом, пройдя по верхней планке прогнозов. Но есть и минус - при большом производственном потенциале пока не выходит увеличить ресурсную базу. К тому же настораживает сомнительный пут-опцион с китайскими инвесторами.

Шеркхолдеры уверены, что выделение ГОКа позволит создать новую стоимость для всех акционеров.

Мордашов стал единоличным владельцем туроператора TUI Russia.

Немецкий туристический концерн TUI продал свои 10% в TUI Russia компании KN-Holding Мордашова. Теперь последний с сыновьями владеет 100% акций туроператора. При этом текущее лицензионное соглашение позволяет структурам Мордашова использовать бренд TUI. Стоимость сделки – около $12 млн.

СП между TUI Group и структурами Мордашова было создано в 2009 году. На момент регистрации немецкая туркомпания владела 49% акций. С тех пор TUI Group постепенно сокращала свою долю в СП.

«Норникель» остановил водоприток на руднике «Октябрьский» и подтверждает возобновление добычи на рудниках «Октябрьский» и «Таймырский» в соответствии с планом восстановительных работ

• 25 марта завершена реализация второго этапа: сооружены дополнительные гидроизоляционные перемычки, соседние выработки заполнены закладочной смесью, выполнен спуск воды.

• 27 марта после набора прочности закладочной смеси водоприток остановлен путем закрытия запорной арматуры. Всего за два этапа в горные выработки заложено более 32 тысяч тонн бетонной смеси.

На третьем этапе будет восстанавливаться штатная работа рудников. Рудник «Октябрьский» (объем добычи — 5,0 млн т руды в год) полностью восстановит добычу в первой декаде мая, «Таймырский» — (4,3 млн т руды в год) в начале июня.

💬 «Второй этап работ завершен в сроки, предусмотренные планом восстановительных работ. Благодаря профессиональным действиям горняков нам удалось остановить водоприток. Мы уже работаем над восстановлением производственной деятельности предприятий; это будет происходить поэтапно, в соответствии с утвержденными графиками работ, — отметил старший вице-президент «Норникеля», руководитель Норильского дивизиона Николай Уткин. — Наряду с восстановительными работами компания проводит мероприятия, которые позволят исключить вероятность водопритока в будущем».

Снижение объемов производственной программы 2021 г. в базовом сценарии относительно ранее утвержденных годовых планов составит порядка 35 тыс тонн никеля, 65 тысяч тонн меди, 22 тонны металлов платиновой группы.

https://is.gd/k7BWhf

ТМК доверила рекрутинг роботам.

Компания Пумпянского внедрила новое ПО для автоматизации подбора персонала. Его разработали совместно с российской GMCS на базе платформы UiPath специально для апгрейда HR-подразделения ТМК.

Программный робот будет автоматически отбирать резюме по заданным критериям и предлагать их на утверждение ответственному подразделению. Он сможет запросить у кандидатов необходимые документы, отправить приглашение на собеседование, провести тестирование и даже прислать оффер. При этом заказчик будет осведомлен о всех этапах процесса.

Кроме того, ПО позволит оценить эффективность работы HR-подразделения. Робот проинформирует руководство о том, сколько времени сотрудник потратил на кандидата – от просмотра резюме до приема на работу.

HR уже давно занимается не только подбором персонала. Есть много других задач - повышение квалификации и мотивации сотрудников, кадровый консалтинг и др. Рутинные задачи можно переложить на робота, но есть опасение, что это приведет к стандартизации рекрутинга. Предпочтение будет отдаваться кандидатам, которые соответствуют формальным критериям, вместо неординарных, креативных и пассионарных личностей. В некоторых случаях это может стать проигрышной стратегией.

Спин-офф Быстринского ГОКа поможет Потанину завладеть крупнейшим металлургическим гринфилдом.

После того, как ГОК выделят из состава «Норникеля», Aktivium (принадлежит “Русалу“) будет владеть примерно 14% акционерного капитала. На рынке считают, что Aktivium продаст свою долю компании Whiteleave, аффилированной с “Интерросом” Владимира Потанина. Сделку оценивают примерно в $570 млн.

Если это произойдет, то Потанин станет основным бенефициаром Быстринского ГОКа. Пока что 50,01% в проекте принадлежит «Норникелю», 36,66% - CIS Natural Resources («Интеррос» Потанина), часть – китайским инвесторам. Недавно акционеры «Норникеля» договорились о намерении выделить ГОК из состава ГМК и поделить акционерный капитал между собой. Доля Потанина увеличится как за счет того, что «Интеррос» - основной акционер ГМК, так и, вероятно, за счет покупки доли «Русала».

​Украинские металлурги выйдут на массовый протест.

Рабочие «АрселорМиттал Кривой Рог» – крупнейшего горно-металлургического предприятия Украины – требуют повышения зарплат минимум на 30%. Руководство предприятия пообещало повысить оклад на 5% с 1 мая, но такой расклад дел рабочих не удовлетворил.

Официально за 2020 год средняя зарплата на Криворожском ГОКе выросла на 5,5%, до 19 тыс. грн (51 тыс. рублей). Это на 25% выше средней зарплаты по Украине и на 10% выше, чем в черной металлургии. Но рабочие ГОКа говорят, что получают на руки 7-10 тыс. грн (20-30 тыс. рублей).

Завтрашний митинг – не первое заявление протестующих о повышении зарплат до европейского уровня. Акции предшествовали письма рабочих гендиректору предприятия и предупредительная акция с призывом сесть за стол переговоров.

Руководство «АрселорМиттал Кривой Рог» сопротивляется, но украинские металлурги бастовать умеют. В прошлом году сотни горняков отказывались выходить на поверхность из шахт, а их жены грозились перекрыть движение транспорта. В митингах прошлых лет принимали участие тысячи человек, но воз и ныне там.

Сухой Лог загонит «Полюс» в кредиты.

Треть запасов золота в России – более 1240 тонн – приходится на крупнейшее неосвоенное месторождение Сухой Лог (принадлежит «Полюсу» Саида Керимова). Компания заявила, что с 2022 по 2026 год намерена построить там ГОК.

Освоение месторождения позволит добывать более 70 тонн золота в год, создать 2,5 тыс. рабочих мест и получить более 470 млрд рублей дохода в бюджет до 2039 года. Но для этого нужно решить инфраструктурные вопросы: от строительства аэропорта в Бодайбо Иркутской области до энергообеспечения ГОКа.

Инвестиции «Полюса» в проект превысят $3,3 млрд. Несмотря на финансовую устойчивость компании, ей всё же придётся влезть в долги. Невысокая долговая нагрузка (отношение чистого долга к EBITDA - 0,7) позволяет взять новые займы. Вероятно, это будет кредитование под повышенную процентную ставку, но зато риски проекта принимает на себя кредитор.

Выход проекта на окупаемость прогнозируют через 6-7 лет после запуска ГОКа. Он позволит «Полюсу» нарастить объемы производства минимум на 60%, став одним из лидеров мировой золотодобычи.

На рынке золотодобычи новый крупный игрок.

Половина всех лицензий на добычу золота в Пермском крае принадлежит UDS Golden Group (входит в ижевский холдинг UDS Group Алексея Чулкина). Непосредственно холдинг занимается строительством, но кризисы часто заставляют инвесторов обращать внимание на защитные активы вроде золота.

Лицензии позволяют компании проводить поиск и оценку месторождений на участках Верхняя Северная Рассоха и Шакюревка, на реках Вильве, Средней Северной Рассохе, Кырме, Большой Шалдинке и Граничной. Ранее вышеперечисленные лицензии принадлежали «Уралнеруду» (тоже входит UDS Group) и были просто переоформлены с одной компании на другую.

В сентябре прошлого года UDS Golden Group приобрела пермский «Октант», который владеет лицензиями на месторождения россыпного золота Средний Велс, Посьмак и Мартайка с подтвержденными запасами более 2 тонн. В начале этого года Чулкин стал владельцем тюменской «Верховья реки Койвы», которая имеет лицензии на Кварцевогорский и Промысловский участки в Прикамье.

Добычу золота под брендом UDS Golden Group холдинг развивает с 2019 года. Помимо «Уралнеруда», «Верховий реки Койвы» и «Октанта», под этим брендом работают еще 5 компаний, которые разрабатывают месторождения в Пермском крае, Свердловской и Магаданской областях.

«Мечел» прорвало арматурой. ЧМК отгрузил более 350 тонн продукции для проекта «Прорыв» (реализует «Росатом»).

Уникальный энергокомплекс с атомным реактором на быстрых нейтронах и свинцовым теплоносителем предполагает строительство 44 объектов на 42 га, в т.ч. АЭС и завода по конверсии урана. Это самая большая стройка за Уралом и один из главных мировых проектов в ядерной энергетике. Казалось бы, проект с баснословным потенциалом для подрядчиков. Но даже он не спасёт «Мечел» Зюзина от его проблем.

Компания потихоньку барахтается в долгах. На днях «Уральская кузница» (входит в "Мечел") выплатила более 6 млн рублей за экологический ущерб реке Коелга, в которую сливала загрязненные стоки. Но рассчитаться с кредиторами, налоговиками и энергетиками (всё вместе - порядка 35 млрд рублей) компании не по зубам, не говоря уж о том, чтобы оплатить счет перед природой.

«Уральская скоростная магистраль» пропала с радаров.

Партнерство было создано для разработки проекта строительства высокоскоростной магистрали Челябинск — Екатеринбург. Учредители – Челябинская и Свердловская области, вложившие по 80 млн рублей в складочных капитал, а также промышленные гиганты Урала – РМК, ММК, ЧТПЗ.

В августе прошлого года в «Уральской скоростной магистрали» сменился директор. Вместо Сергея Бревнова, который всегда презентовал проект, пришел некий Максим Мельников, который публично себя до сих пор никак не проявил. Про строительство магистрали забыли. После отставки инициатора проекта, экс-губернатора Челябинской области Бориса Дубровского, новый глава региона Алексей Текслер заявил, что острой необходимости в проекте у региона нет. В Минимущества не смогли назвать даже количество сотрудников, которые продолжают работать в компании.

Теперь непонятно, чем занимается «Уральская скоростная магистраль» со всем своим капиталом и куда смотрят учредители.

На Дальнем Востоке будут добывать дефицитный металл.

Речь идёт о месторождении циркония. Запасы Алгаминского рудного проявления (Хабаровский край) оценивают в миллион тонн, что делает его одним из самых больших в мире. Разведку провели ещё пять лет назад, но инвесторов начали искать только сейчас.

Месторождения циркония есть и в других регионах. В Ставропольском крае, где сосредоточено 42% прогнозных запасов, в прошлом году заговорили о возобновлении добычи, которую прекратили в 2010 году из экологических соображений (цирконий радиоактивен).

Хотя по запасам этого металла Россия занимает третье место в мире, добывать его дорого и сложно, а качество сырья невысокое. Поэтому вряд ли металл пойдёт на экспорт, например, в соседнюю Японию.

А вот сократить дефицит на внутреннем рынке не помешает. Ресурсы на освоение месторождений и потребность в цирконии есть у "Росатома", который сейчас закупает его за рубежом. Но планов по разработке у госкорпорации пока нет.

​Цены на платину вернулись к отметке выше $1200 за унцию.

Оживление мировой экономики, в т.ч. автопрома, подстегивает цену на металл. Интерес к платине растет пятый месяц подряд. За это время она подорожала более чем на 40%. Аналитики прогнозируют, что в этом году цены вырастут до $1300-1500 за унцию.

Уникальность ситуации в том, что подорожание платины происходит на фоне снижения цен на золото. Появились успехи в разработке вакцины от коронавируса - и инвесторы тут же сократили свои вложения в защитный актив. Инвестиции в платину, наоборот, выросли. Суммарные активы платиновых ETF поднялись с начала года на 2,2 тонны, до 121,8 тонны. А это всего на 800 кг меньше исторического максимума.

Аналитики считают, что платина недооценена. По итогам прошлого года золото прибавило в цене 25%, серебро – 48%, а платина – всего 10%. При этом продажи автопроизводителей увеличиваются рекордными темпами, а платина и палладий к этому очень чувствительны, т.к. растет спрос на автокатализаторы. Есть ожидания, что автопроизводители активнее начнут использовать платину для замещения дорогого палладия.

​Нашумевший затор на Суэцком канале ударит по рынкам стали и меди.

Севший на мель контейнеровоз Ever Given заблокировал пути передвижениям многим судам. Спасательные службы сняли его с мели при помощи буксиров, но потребуется еще несколько дней, чтобы рассосалась пробка. Эти дни могут дорого обойтись тем, кто ждал поставок сырья. А таких немало.

Суэцкий канал – кратчайший круглогодично доступный морской путь из Азии в Европу. Он сокращает этот маршрут по меньшей мере на 8 тыс. км. Через него проходит до 12% всего объема мировой торговли. Водный путь используют для перевозки железной руды, окатышей и горячекатаного проката из СНГ и Азии, алюминиевых полуфабрикатов из стран Ближнего Востока в страны Европы, для поставок меди из стран Запада в Китай. Заграждение канала усилит давление на рынки металлов и может привести к росту цен, особенно на сталь и медь.

Некоторые судовладельцы вынужденно изменили маршруты следования. Обход Африки задержит большие суда на несколько недель. А это не только потребует корректировки производственных графиков из-за проблем с поставками сырья, но и увеличит транспортные издержки.

НЛМК начала продавать слябы онлайн.

Уникальный для мирового металлургического рынка сервис позволит приобретать слябы в небольших объемах – от 60 до 2400 тонн. Такая потребность часто возникает у производителей плоского проката, но удовлетворить её трудно. Основное препятствие – технические ограничения по минимальной серийности выплавки. Это вынуждает производителей размещать заказы на избыточные объемы, теряя время и деньги.

Сделать заказ в онлайн-шопе НЛМК просто, как и в любом интернет-магазине. Сложности могут возникнуть с языком, т.к. сайт и даже промо-ролик сделаны на английском. Это говорит о том, что потенциально НЛМК больше рассчитывает на иностранных заказчиков. Но интуитивно интерфейс сайта всё же понятен.

Заказы с одинаковыми параметрами будут объединяться в единый лот и отправляться в производство. Удобно, что предоплата за заказ не требуется, а согласование сделки проходит оперативно.