Сегодня биржевые индексы показали равнонаправленные движения.
А-95 бензин практически на всех базисах вырос в диапазоне от 100 до 900 р/т. При этом, А-92 у большинства производителей сделки зафиксировались с понижением (от 300 до 1.100 р/т). Из-за отграниченных объемов предложений, на мелкооптовом рынке а/бензин по-прежнему является дефицитной позицией. Предпринятые меры по снижению биржевых цен имеет потенциал резкого роста, особенно в условиях продолжающихся ремонтных работ нефтеперерабатывающих предприятий и сохранения неудовлетворенного покупательского спроса.
Дизельное топливо, после нескольких дней коррекции, показало динамику роста до 800 р/т, но общая стабильность рынка позволяет избежать резкого скачка цен. ДТ обладает большей устойчивостью из-за наличия достаточного биржевого ресурса.
Рынок автомобильного топлива в России продолжает испытывать значительные колебания, вызванные рядом объективных и субъективных факторов.

На рынке сложилось устойчивое мнение, что нефтяные компании не хотят торговать фьючерсами. Но сегодня мы увидели, как на многих базисах нефтяные компании с большим удовольствием продавали товар с поставкой в октябре. Рецепт вечного двигателя биржевой торговли найден: продай на бирже -> возьми реквизиты и деньги -> не отгрузи путём обоюдного отказа от сделки либо продления в бесконечность -> снова продай.

Вангуем. Количество сделок которые будут продлеваться и отменяться по обоюдному согласию в сентябре неизбежно зашкалит. Но это не важно. Важно, что воздушно-бензиновая смесь которая сегодня продавалась на торгах в рекордных объёмах позволяет нефтяным компаниям получить демпфер.

Что будет дальше? Дальше будет неизбежный рост цен, который остановит два фактора:
- наступающая осень и сезонное остывание спроса;
- товар, который так или иначе будет поступать в точки потребления, будет снимать напряжение в тех регионах, где сейчас наблюдается определенные проблемы с физическим наличием топлива.

Рекомендация проста - покупайте.

И! Всё таки она вертится! И всё таки, демпфер надо платить не за индекс, и не за проданное, а за фактически отгруженное на внутренний рынок, и тогда то, что принято называть рынком возможно заиграет новыми красками.

Завершение августа ознаменовалось растущей динамикой биржевых индикаторов на автомобильный бензин. Сделки, проведенные в формате аукциона открытия уже в первые минуты торгов, показали рост на уровне +350 рублей за тонну, который стал отправной точкой для формирования тренда на скупку ресурсов. Покупатели оперативно отреагировали на этот сигнал, быстро избавившись от последних сомнений относительно целесообразности приобретения бензина. Таким образом, спрос активизировался, создав условия для дальнейшего роста цен в сентябре.
Нефтяные компании успешно завершили процедуру фиксирования демпферных механизмов и переключились от «оборонительной стратегии в наступление». Учитывая значительное падение стоимости бензина за последнюю неделю, потенциальный уровень обратного восстановления биржевых индексов составляет до 3-4 тысяч рублей за тонну.
Из-за проведения профилактических работ и ремонтов дефицит на автомобильный бензин будет ощущаться еще несколько месяцев. В дополнение, предприятие «Газпром нефтехим Салават» временно приостановило работу для выполнения необходимых технических мероприятий.
Тем временем ситуация на рынке дизельного топлива, несмотря на отдельные случаи снижения биржевых сделок, сигнализирует о положительном движении вверх. Здесь наблюдается менее резкий характер повышения стоимости, однако общий вектор остается восходящим.