Total поставила первую партию СПГ китайской компании Guangdong Energy
Guangdong Energy - крупнейшая энергетическая компания в южной китайской провинции Гуандун, работающая с углем, СПГ и гидроэнергетикой.
Импорт СПГ в Китае продолжает расти, поскольку страна стремится заменить уголь более чистыми энергоносителями. Страна в настоящее время является вторым по величине импортером СПГ в мире после Японии, но это может измениться в этом году.
Guangdong Energy - новый клиент для французской Total, которая в последние пару лет активно инвестирует в СПГ-бизнес. В настоящее время европейская компания является вторым по величине частным оператором СПГ в мире. Объемы продаж СПГ Total достигли 9,8 млн тонн в первом квартале 2020 года, для сравнения в 2019 они составляли 7,7 млн тонн. Объемы выросли в основном за счет увеличения производства на совместном с «Новатэком» заводе на Ямале и проекта в Австралии.
#total #спг #китай #новатэк #ямалспг #производство
Guangdong Energy - крупнейшая энергетическая компания в южной китайской провинции Гуандун, работающая с углем, СПГ и гидроэнергетикой.
Импорт СПГ в Китае продолжает расти, поскольку страна стремится заменить уголь более чистыми энергоносителями. Страна в настоящее время является вторым по величине импортером СПГ в мире после Японии, но это может измениться в этом году.
Guangdong Energy - новый клиент для французской Total, которая в последние пару лет активно инвестирует в СПГ-бизнес. В настоящее время европейская компания является вторым по величине частным оператором СПГ в мире. Объемы продаж СПГ Total достигли 9,8 млн тонн в первом квартале 2020 года, для сравнения в 2019 они составляли 7,7 млн тонн. Объемы выросли в основном за счет увеличения производства на совместном с «Новатэком» заводе на Ямале и проекта в Австралии.
#total #спг #китай #новатэк #ямалспг #производство
Первый российский криогенный насос испытали на «Ямал СПГ»
Первый крупнотоннажный криогенный насос российского производства успешно прошел испытания на проекте «Ямал СПГ».
Как сообщает пресс-служба Новатэка, опытно-промышленные испытания насоса были проведены в действующем резервуарном парке «Ямал СПГ». В настоящее время продолжается эксплуатация головного образца насоса.
«Дальнейшее применение спроектированного и изготовленного в России оборудования на наших СПГ-проектах не только обеспечит импортозамещение и снижение капитальных затрат, но и будет способствовать развитию нового сектора российской промышленности», - рассказал председатель правления Новатэка Леонид Михельсон.
#импортозамещение #ЯмалСПГ #Новатэк
Первый крупнотоннажный криогенный насос российского производства успешно прошел испытания на проекте «Ямал СПГ».
Как сообщает пресс-служба Новатэка, опытно-промышленные испытания насоса были проведены в действующем резервуарном парке «Ямал СПГ». В настоящее время продолжается эксплуатация головного образца насоса.
«Дальнейшее применение спроектированного и изготовленного в России оборудования на наших СПГ-проектах не только обеспечит импортозамещение и снижение капитальных затрат, но и будет способствовать развитию нового сектора российской промышленности», - рассказал председатель правления Новатэка Леонид Михельсон.
#импортозамещение #ЯмалСПГ #Новатэк
СПГ-танкеры проекта «Ямал СПГ» совершили сверхпоздние рейсы по Севморпути без ледокола
Танкер ледового класса Arc7 «Кристоф де Маржери», зафрахтованный проектом «Ямал СПГ», успешно завершил самостоятельный переход, без сопровождения ледокола, по трассе Северного морского пути в восточном направлении за 11 суток и достиг Берингова пролива. Вышедший вслед за ним из порта Сабетта однотипный СПГ-танкер «Николай Евгенов» завершает самостоятельный переход по Севморпути.
Общее время доставки грузов данным маршрутом на 40% меньше традиционного маршрута через Суэцкий канал, сообщает Новатэк.
Результаты перехода подтверждают, что временные рамки коммерческой перевозки грузов в восточном секторе российской Арктики в осенне-зимний период возможно расширить на один-два месяца, и это позволяет еще на шаг приблизиться к организации круглогодичной безопасной навигации на всем протяжении трассы Северного морского пути, отметили в Совкомфлоте.
#Севморпуть #ЯмалСПГ #Новатэк
Танкер ледового класса Arc7 «Кристоф де Маржери», зафрахтованный проектом «Ямал СПГ», успешно завершил самостоятельный переход, без сопровождения ледокола, по трассе Северного морского пути в восточном направлении за 11 суток и достиг Берингова пролива. Вышедший вслед за ним из порта Сабетта однотипный СПГ-танкер «Николай Евгенов» завершает самостоятельный переход по Севморпути.
Общее время доставки грузов данным маршрутом на 40% меньше традиционного маршрута через Суэцкий канал, сообщает Новатэк.
Результаты перехода подтверждают, что временные рамки коммерческой перевозки грузов в восточном секторе российской Арктики в осенне-зимний период возможно расширить на один-два месяца, и это позволяет еще на шаг приблизиться к организации круглогодичной безопасной навигации на всем протяжении трассы Северного морского пути, отметили в Совкомфлоте.
#Севморпуть #ЯмалСПГ #Новатэк