СП Volvo, Daimler Truck и Traton застроит Европу зарядными станциями
Производители грузовых автомобилей Volvo, Daimler Truck и Traton утвердили план создания совместного предприятия (СП) для развития в Европе высокоэффективной сети зарядных станций для тяжелых аккумуляторных грузовиков и автобусов.
С момента регистрации создания СП компании планируют инвестировать 500 млн евро в течение пяти лет в создание сети из 1,7 тыс. зарядных станций вблизи автомагистралей и логистических центров. Ожидается, что станции будут работать на возобновляемой "зеленой" электроэнергии. Начало работ по их установке намечено на 2022 год.
Штаб-квартира совместного предприятия будет находиться в Амстердаме.
Производители грузовых автомобилей Volvo, Daimler Truck и Traton утвердили план создания совместного предприятия (СП) для развития в Европе высокоэффективной сети зарядных станций для тяжелых аккумуляторных грузовиков и автобусов.
С момента регистрации создания СП компании планируют инвестировать 500 млн евро в течение пяти лет в создание сети из 1,7 тыс. зарядных станций вблизи автомагистралей и логистических центров. Ожидается, что станции будут работать на возобновляемой "зеленой" электроэнергии. Начало работ по их установке намечено на 2022 год.
Штаб-квартира совместного предприятия будет находиться в Амстердаме.
Европа просит угля
Перевалка каменного угля из России в крупнейших портах Латвии - Рижском, Вентспилсском и Лиепайском - в ноябре составила 489 тыс. тонн, что на 194% больше, чем за аналогичный месяц 2020 года, сообщает министерство транспорта республики.
Относительно октября текущего года показатель вырос на 92%.
"Во второй половине этого года объем перевалки угольных грузов в крупнейших портах Латвии растет, достигнув в ноябре почти лучших результатов прошлого года. Прогнозы предполагают, что эта тенденция может продолжиться в декабре", - отмечает министерство.
Рекордные цены на газ в Европе подтолкнули спрос на «грязные», зато более дешевые углеводороды.
Перевалка каменного угля из России в крупнейших портах Латвии - Рижском, Вентспилсском и Лиепайском - в ноябре составила 489 тыс. тонн, что на 194% больше, чем за аналогичный месяц 2020 года, сообщает министерство транспорта республики.
Относительно октября текущего года показатель вырос на 92%.
"Во второй половине этого года объем перевалки угольных грузов в крупнейших портах Латвии растет, достигнув в ноябре почти лучших результатов прошлого года. Прогнозы предполагают, что эта тенденция может продолжиться в декабре", - отмечает министерство.
Рекордные цены на газ в Европе подтолкнули спрос на «грязные», зато более дешевые углеводороды.
Цитата дня
"Мы провели достаточно продолжительные обсуждения по поводу энергетики. Это очень серьезная тема, это влияет на домохозяйства, на покупательную способность, а также на конкурентоспособность европейского бизнеса… В ходе обсуждений были выражены расходящиеся мнения, поэтому мы не смогли достичь соглашения по заключительным пунктам в отношении этой темы", - председатель Европейского совета Шарль Мишель.
Лидеры ЕС из-за разногласий вновь не смогли порадовать свое население и бизнес. Тема как никогда «горяча». Синоптики обещают уже через два дня арктический циклон, на фоне очередного торможения с запуском Северного потока, импотенция Брюсселя грозит коллапсом в энергетике.
"Мы провели достаточно продолжительные обсуждения по поводу энергетики. Это очень серьезная тема, это влияет на домохозяйства, на покупательную способность, а также на конкурентоспособность европейского бизнеса… В ходе обсуждений были выражены расходящиеся мнения, поэтому мы не смогли достичь соглашения по заключительным пунктам в отношении этой темы", - председатель Европейского совета Шарль Мишель.
Лидеры ЕС из-за разногласий вновь не смогли порадовать свое население и бизнес. Тема как никогда «горяча». Синоптики обещают уже через два дня арктический циклон, на фоне очередного торможения с запуском Северного потока, импотенция Брюсселя грозит коллапсом в энергетике.
Дубль два
Газпром со второй попытки забронировал прокачку по польскому участку газопровода "Ямал-Европа" на пятницу, свидетельствуют данные GSA Platform.
Заявка на прокачку составила 27 млн куб. м - на 15% ниже, чем он заказывал в предыдущие периоды. В декабре "Газпром" заказывал мощности по прокачке по "Ямалу-Европе" в объеме 31 млн куб. м в сутки при предложенных 89 млн куб. м.
Ранее, регулярный суточный аукцион бронирования, который прошел в обычное время по расписанию завершился безрезультатно. Итоги сессии вызвали резкий скачок цены на газ в Европе - выше $1700 тыс м3.
Газпром со второй попытки забронировал прокачку по польскому участку газопровода "Ямал-Европа" на пятницу, свидетельствуют данные GSA Platform.
Заявка на прокачку составила 27 млн куб. м - на 15% ниже, чем он заказывал в предыдущие периоды. В декабре "Газпром" заказывал мощности по прокачке по "Ямалу-Европе" в объеме 31 млн куб. м в сутки при предложенных 89 млн куб. м.
Ранее, регулярный суточный аукцион бронирования, который прошел в обычное время по расписанию завершился безрезультатно. Итоги сессии вызвали резкий скачок цены на газ в Европе - выше $1700 тыс м3.
Глава Газпромнефти выступил за донастройку демпфера
Донастройка демпфера на нефтепродукты нужна, чтобы продажи топлива на АЗС стали рентабельными и начались инвестиции в этот бизнес, заявил глава Газпромнефти Александр Дюков.
"Демпфер - достаточно сложный механизм. Он был создан под одни макроусловия, сейчас меняется ситуация, и демпфер требует определенной донастройки... Если вертикально интегрированные нефтяные компании могут не обращать на это внимание, хотя это, конечно, неправильно, то для независимых автозаправочных станций этот факт является большой проблемой и сдерживает их от дальнейших инвестиций в развитие этих АЗС", - сказал Дюков.
По сути, первое заявление от одной из ведущих компаний на рынке относительно корректировки демпферного механизма. Ранее представители ВИНКов не выступали на стороне независимых АЗС, которые уже второй год на всех уровнях говорят о необходимости донастройки механизма регулирования ценообразования на топливо.
Донастройка демпфера на нефтепродукты нужна, чтобы продажи топлива на АЗС стали рентабельными и начались инвестиции в этот бизнес, заявил глава Газпромнефти Александр Дюков.
"Демпфер - достаточно сложный механизм. Он был создан под одни макроусловия, сейчас меняется ситуация, и демпфер требует определенной донастройки... Если вертикально интегрированные нефтяные компании могут не обращать на это внимание, хотя это, конечно, неправильно, то для независимых автозаправочных станций этот факт является большой проблемой и сдерживает их от дальнейших инвестиций в развитие этих АЗС", - сказал Дюков.
По сути, первое заявление от одной из ведущих компаний на рынке относительно корректировки демпферного механизма. Ранее представители ВИНКов не выступали на стороне независимых АЗС, которые уже второй год на всех уровнях говорят о необходимости донастройки механизма регулирования ценообразования на топливо.
Газпром и Монголия переходят к проектированию газопровода «Союз Восток»
Российская и монгольская сторона переходят к этапу проектирования газопровода через Монголию в Китай, сообщает монгольское агентство "Монцамэ".
В 2020 году "Газпром" приступил к оценке возможности осуществления поставок газа в Китай через территорию Монголии в объеме до 50 млрд куб. м газа в год. В текущем году завершено ТЭО проекта строительства магистрального газопровода "Союз Восток", включающего детальный расчет инвестиционных и эксплуатационных затрат, его готовила компания специального назначения "Газопровод Союз Восток".
В апреле 2021 года утвержден технико-экономический анализ (ТЭА) проекта строительства газопровода"Союз Восток". Он пройдет по территории Монголии и станет продолжением российского газопровода "Сила Сибири - 2".
Российская и монгольская сторона переходят к этапу проектирования газопровода через Монголию в Китай, сообщает монгольское агентство "Монцамэ".
В 2020 году "Газпром" приступил к оценке возможности осуществления поставок газа в Китай через территорию Монголии в объеме до 50 млрд куб. м газа в год. В текущем году завершено ТЭО проекта строительства магистрального газопровода "Союз Восток", включающего детальный расчет инвестиционных и эксплуатационных затрат, его готовила компания специального назначения "Газопровод Союз Восток".
В апреле 2021 года утвержден технико-экономический анализ (ТЭА) проекта строительства газопровода"Союз Восток". Он пройдет по территории Монголии и станет продолжением российского газопровода "Сила Сибири - 2".
Лукойл смирился: как британцы обыграли Россию
Компанию устраивает существующая доля в проекте Шах-Дениз в Азербайджане. После покупки у Petronas 9,99% в проекте Лукойл не будет пытаться стать оператором проекта за счет приобретения более крупной доли, заявил глава "Лукойла" Вагит Алекперов.
"Нет, нас устраивает как BP справляется с миссией оператора", - сказал он. По словам Алекперова, сделка о покупке 9,99% уже подписана, в первом квартале будет осуществлен платеж.
Напомним, что в октябре 2020 года Лукойл намеревался выкупить 15,5% в проекте и увеличить свою долю с 10% до 25,5%. Была цель - контрольный пакет и возможность стать оператором Шах-Дениза.
Британская BP помешала это сделать и недопустила контроля над компанией. Являясь оператором проекта с пакетом в 28,8%, BP выкупила небольшую долю в 1,16% за $168 млн, тем самым уменьшив продажный пакет до 14,34%.
Дальше Лукойлу это стало не интересно. Компания уменьшила приобретаемую у Petronas долю до 9,99%. Сумма сделки снизилась с $2,25 млрд до 1,45 млрд.
Компанию устраивает существующая доля в проекте Шах-Дениз в Азербайджане. После покупки у Petronas 9,99% в проекте Лукойл не будет пытаться стать оператором проекта за счет приобретения более крупной доли, заявил глава "Лукойла" Вагит Алекперов.
"Нет, нас устраивает как BP справляется с миссией оператора", - сказал он. По словам Алекперова, сделка о покупке 9,99% уже подписана, в первом квартале будет осуществлен платеж.
Напомним, что в октябре 2020 года Лукойл намеревался выкупить 15,5% в проекте и увеличить свою долю с 10% до 25,5%. Была цель - контрольный пакет и возможность стать оператором Шах-Дениза.
Британская BP помешала это сделать и недопустила контроля над компанией. Являясь оператором проекта с пакетом в 28,8%, BP выкупила небольшую долю в 1,16% за $168 млн, тем самым уменьшив продажный пакет до 14,34%.
Дальше Лукойлу это стало не интересно. Компания уменьшила приобретаемую у Petronas долю до 9,99%. Сумма сделки снизилась с $2,25 млрд до 1,45 млрд.
Биржевые спекулянты продолжают раскачивать газовый рынок Европы
Цена газа в ЕС на открытии биржевых торгов в пятницу опускалась ниже $1500 за 1 тыс. куб. м, показывая минус 11% к закрытию предыдущего дня, свидетельствуют данные лондонской биржи ICE.
Утром в пятницу Газпром со второй попытки заказал мощности для транзита через «Ямал – Европа» на текущие сутки в объеме 26,8 млн куб. м.
По состоянию на 10:08 мск цена январского фьючерса на хабе TTF в Нидерландах немного отыграла первоначальное падение и снижалась на 9,65%, до $1511 ты м3.
Цена газа в ЕС на открытии биржевых торгов в пятницу опускалась ниже $1500 за 1 тыс. куб. м, показывая минус 11% к закрытию предыдущего дня, свидетельствуют данные лондонской биржи ICE.
Утром в пятницу Газпром со второй попытки заказал мощности для транзита через «Ямал – Европа» на текущие сутки в объеме 26,8 млн куб. м.
По состоянию на 10:08 мск цена январского фьючерса на хабе TTF в Нидерландах немного отыграла первоначальное падение и снижалась на 9,65%, до $1511 ты м3.
Украина не может сдержать тарифы на газ для населения
"Нафтогаз Украины" допустила, что не сможет удерживать тарифы на газ для населения страны на нынешнем уровне из-за подорожания этого вида топлива в Европе и из-за разницы между розничной и рыночной ценой.
"Мы честно говорим: если сохранятся такие цены, то мы как национальная компания не сможем покрывать эту разницу", - заявил предправления Юрий Витренко.
"За один только год цены на газ в Европе выросли в семь раз. Сейчас правительство делает так, чтобы люди не переплачивали в семь раз.
По его словам, разница между ценами приводит к миллиардным убыткам, и компания не имеет возможности покрывать разницу. Витренко предложил как можно скорее решить эту проблему с депутатами, которые определяют источники и использование средств, и с потребителями.
Несмотря на бравурные заявления премьера Дениса Шмыгаля, по поводу "абсолютно достаточно, чтобы обеспечить "голубым топливом" и людей, и коммунальные предприятия, и промышленных потребителей", власть страхуется, заранее перекладывая ответственность на депутатов и потребителей.
"Нафтогаз Украины" допустила, что не сможет удерживать тарифы на газ для населения страны на нынешнем уровне из-за подорожания этого вида топлива в Европе и из-за разницы между розничной и рыночной ценой.
"Мы честно говорим: если сохранятся такие цены, то мы как национальная компания не сможем покрывать эту разницу", - заявил предправления Юрий Витренко.
"За один только год цены на газ в Европе выросли в семь раз. Сейчас правительство делает так, чтобы люди не переплачивали в семь раз.
По его словам, разница между ценами приводит к миллиардным убыткам, и компания не имеет возможности покрывать разницу. Витренко предложил как можно скорее решить эту проблему с депутатами, которые определяют источники и использование средств, и с потребителями.
Несмотря на бравурные заявления премьера Дениса Шмыгаля, по поводу "абсолютно достаточно, чтобы обеспечить "голубым топливом" и людей, и коммунальные предприятия, и промышленных потребителей", власть страхуется, заранее перекладывая ответственность на депутатов и потребителей.
Газпром заказал всего 6% мощности "Ямал-Европа"
Газпром выкупил транзитные мощности польского участка газопровода "Ямал-Европа" на субботу лишь в размере 6% от предложенных объемов: 5,2 млн куб. м в сутки при предложенных 89,1 млн куб. м, свидетельствуют данные платформы бронирования GSA Platform.
Вторые сутки подряд Газпром не заказывает мощности в ходе регулярной сессии бронирования вечером предыдущего дня, а делает это на дополнительной сессии - в ночь непосредственно перед началом новых газовых суток.
На газовый год с октября 2020 по сентябрь 2021 года "Газпром" забронировал мощности на годовом аукционе, далее делал две месячных брони (на октябрь и ноябрь 2021 года, выкупая 35% мощностей этой магистрали), сообщает Интерфакс.
В декабре концерн не стал бронировать мощности газопровода на месячной основе и использовал его на основе ежедневного бронирования.
Как показали события этой недели, это усилило интригу в вопросе поставок импортного газа в Европу.
Газпром выкупил транзитные мощности польского участка газопровода "Ямал-Европа" на субботу лишь в размере 6% от предложенных объемов: 5,2 млн куб. м в сутки при предложенных 89,1 млн куб. м, свидетельствуют данные платформы бронирования GSA Platform.
Вторые сутки подряд Газпром не заказывает мощности в ходе регулярной сессии бронирования вечером предыдущего дня, а делает это на дополнительной сессии - в ночь непосредственно перед началом новых газовых суток.
На газовый год с октября 2020 по сентябрь 2021 года "Газпром" забронировал мощности на годовом аукционе, далее делал две месячных брони (на октябрь и ноябрь 2021 года, выкупая 35% мощностей этой магистрали), сообщает Интерфакс.
В декабре концерн не стал бронировать мощности газопровода на месячной основе и использовал его на основе ежедневного бронирования.
Как показали события этой недели, это усилило интригу в вопросе поставок импортного газа в Европу.
Цитата дня
"Европу в этом году ожидает ад в вопросе цены на электричество… Наступил ад в Европейском союзе и на мировом рынке благодаря безответственным политикам из Европы, поэтому цены на газ и на электричество такие.
Из-за глупых заявлений отдельных политиков в Европе цена сегодня $1,7 тыс м3 газа. Представьте, если бы я не договорился с Путиным о цене, сколько миллионов бы мы платили. Мы сэкономили €8,6 млн для Сербии ежедневно", - президент Сербии Александар Вучич.
При этом Вучич несколько раз повторил, что энергетический кризис начался "из-за глупых политических историй в Европе из-за "Северного потока", которого еще шесть месяцев не будет…Ситуация тяжелая, а будет еще в 100 раз хуже", - подчеркнул он.
Пока это очевидно только Вучичу, остальным европейским политикам откроет глаза при приближении их избирательных кампаний.
"Европу в этом году ожидает ад в вопросе цены на электричество… Наступил ад в Европейском союзе и на мировом рынке благодаря безответственным политикам из Европы, поэтому цены на газ и на электричество такие.
Из-за глупых заявлений отдельных политиков в Европе цена сегодня $1,7 тыс м3 газа. Представьте, если бы я не договорился с Путиным о цене, сколько миллионов бы мы платили. Мы сэкономили €8,6 млн для Сербии ежедневно", - президент Сербии Александар Вучич.
При этом Вучич несколько раз повторил, что энергетический кризис начался "из-за глупых политических историй в Европе из-за "Северного потока", которого еще шесть месяцев не будет…Ситуация тяжелая, а будет еще в 100 раз хуже", - подчеркнул он.
Пока это очевидно только Вучичу, остальным европейским политикам откроет глаза при приближении их избирательных кампаний.
Большая тройка разошлась в прогнозах спроса на нефть
За последние две недели три крупные энергетические организации (ОПЕК, Международное энергетическое агентство (IEA/МЭА) и Управление энергетической информации США (EIA)) опубликовали свои прогнозы по спросу на нефть в краткосрочной перспективе. Хотя чаще всего их взгляды в основном совпадают, в этот раз прогнозы оказались разными.
ОПЕК опубликовала свой последний ежемесячный отчет о рынке нефти на прошлой неделе. В картеле прогнозируют умеренное влияние варианта штамма Omicron на спрос на нефть и оставили свои предыдущие прогнозы спроса на этот и следующий год без изменений. В частности, по мнению аналитиков картеля, в 2022 г. рост спроса на нефть составит 4,2 млн барр./сут. (б/с) в годовом сопоставлении, пишет encorr со ссылкой на oilprice.
МЭА сообщило в своем собственном отчете о нефтяном рынке, что вариант Omicron замедлит рост спроса, однако этот эффект будет временным. Агентство также немного пересмотрело свои прогнозы спроса на 2021 и 2022 гг., уменьшив их на 100 тыс. б/с — до 5,4 млн б/с и 3,3 млн б/с соответственно.
Разница между прогнозом роста спроса ОПЕК на 4,5 млн б/с и прогнозом МЭА на уровне 3,3 млн б/с вполне понятна. ОПЕК кровно заинтересована в повышении спроса, в то время как МЭА, которое в последнее время стало более поборником энергетического перехода, чем беспристрастным энергетическим агентством, скептически относится к будущему спроса на нефть. Эти предубеждения влияют на расчеты и прогнозы.
EIA в последнем выпуске «Краткосрочного прогноза энергетики» пишет, что в следующем году спрос на нефть увеличится на 3,4 млн б/с. Это на 420 тыс. б/с ниже по сравнению с ноябрьским прогнозом.
Несмотря на различия в цифрах, все три организации сохранили оптимизм в отношении перспектив спроса на нефть.
На первый взгляд, все три агентства расходятся во мнениях относительно того, куда движется спрос на нефть. Но они полностью согласны с тем, что это направление будет задавать пандемия.
За последние две недели три крупные энергетические организации (ОПЕК, Международное энергетическое агентство (IEA/МЭА) и Управление энергетической информации США (EIA)) опубликовали свои прогнозы по спросу на нефть в краткосрочной перспективе. Хотя чаще всего их взгляды в основном совпадают, в этот раз прогнозы оказались разными.
ОПЕК опубликовала свой последний ежемесячный отчет о рынке нефти на прошлой неделе. В картеле прогнозируют умеренное влияние варианта штамма Omicron на спрос на нефть и оставили свои предыдущие прогнозы спроса на этот и следующий год без изменений. В частности, по мнению аналитиков картеля, в 2022 г. рост спроса на нефть составит 4,2 млн барр./сут. (б/с) в годовом сопоставлении, пишет encorr со ссылкой на oilprice.
МЭА сообщило в своем собственном отчете о нефтяном рынке, что вариант Omicron замедлит рост спроса, однако этот эффект будет временным. Агентство также немного пересмотрело свои прогнозы спроса на 2021 и 2022 гг., уменьшив их на 100 тыс. б/с — до 5,4 млн б/с и 3,3 млн б/с соответственно.
Разница между прогнозом роста спроса ОПЕК на 4,5 млн б/с и прогнозом МЭА на уровне 3,3 млн б/с вполне понятна. ОПЕК кровно заинтересована в повышении спроса, в то время как МЭА, которое в последнее время стало более поборником энергетического перехода, чем беспристрастным энергетическим агентством, скептически относится к будущему спроса на нефть. Эти предубеждения влияют на расчеты и прогнозы.
EIA в последнем выпуске «Краткосрочного прогноза энергетики» пишет, что в следующем году спрос на нефть увеличится на 3,4 млн б/с. Это на 420 тыс. б/с ниже по сравнению с ноябрьским прогнозом.
Несмотря на различия в цифрах, все три организации сохранили оптимизм в отношении перспектив спроса на нефть.
На первый взгляд, все три агентства расходятся во мнениях относительно того, куда движется спрос на нефть. Но они полностью согласны с тем, что это направление будет задавать пандемия.
Газовый рынок продолжает лихорадить
Цена январский фьючерсов на газ в Европе к закрытию торгов снизилась на 5,6% — до $1570 тыс м3, свидетельствуют данные лондонской биржи ICE.
В течение дня цены колебались в максимуме превышая $1630 тыс м3.
Цены с «поставками на завтра»:
Нидерланды – хаб TTF: €137,49 MWh = $1645,10 тыс м3;
Австрия – хаб CEGH: €138,24 MWh = $1654,07 тыс м3;
Германия – хаб THE: €138,32 MWh = $1655,03 тыс м3.
С понедельника на континент надвигаются морозы. Газпром не спешит с бронированием Ямал-Европа. Ветра нет. Ждем дальнейшей динамики.
Цена январский фьючерсов на газ в Европе к закрытию торгов снизилась на 5,6% — до $1570 тыс м3, свидетельствуют данные лондонской биржи ICE.
В течение дня цены колебались в максимуме превышая $1630 тыс м3.
Цены с «поставками на завтра»:
Нидерланды – хаб TTF: €137,49 MWh = $1645,10 тыс м3;
Австрия – хаб CEGH: €138,24 MWh = $1654,07 тыс м3;
Германия – хаб THE: €138,32 MWh = $1655,03 тыс м3.
С понедельника на континент надвигаются морозы. Газпром не спешит с бронированием Ямал-Европа. Ветра нет. Ждем дальнейшей динамики.
Forwarded from Energy Today
Умные новости в дайджесте новостей ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов:
Осмысление европейской газовой политики - задачка ещё та.
Если в отношении монетарной политики (что в мире что у нас) хотя бы работает старая-добрая модель шизофрении (исходная посылка неверна, а остальное все логично), которая описывает в принципе большинство явлений, характерных для системы государственного управления, то с газом все сложнее.
https://t.iss.one/angrybonds/5756
«Росатом» и «РОСНАНО» произвели дистанционный запуск 31 системы накопления электроэнергии на территории 19 регионов присутствия «Россети Центр» и «Россети Центр и Приволжье».
https://t.iss.one/energytodaygroup/13172
Ну, вот а вы (Украина и ЕС) боялись: весь объем транзита (не власти - газа) оказался выбран даже досрочно. 2022 год также обещает быть спокойным. Если, правда, шлея под хвост не попадёт Вашингтону ли, Киеву.
https://t.iss.one/AlekseyMukhin/3357
Переговоры между лидерами стран ЕС по энергетической политике на итоговом саммите 2021 года, прошедшем 16 декабря в Брюсселе, закончились безрезультатно. Поскольку окончательный текст энергетической резолюции согласовать не удалось, в 2022 год Евросоюз входит без «зеленой» таксономии инвестиций в энергетику — и с рекордными ценами на газ.
https://t.iss.one/oil_capital/6211
Спрос на ветер. Глобальная энергетика постепенно увеличивает мощность ветроэнергетического сектора. Однако офшорные станции до сих пор значительно уступают по востребованности наземным. пусть сильнее грянет буря?
https://t.iss.one/globalenergyprize/1857
Большая тройка разошлась в прогнозах спроса на нефть. За последние две недели три крупные энергетические организации ОПЕК, Международное энергетическое агентство и Управление энергетической информации США опубликовали свои прогнозы по спросу на нефть в краткосрочной перспективе. Хотя чаще всего их взгляды в основном совпадают, в этот раз прогнозы оказались разными.
https://t.iss.one/needleraw/3844
АСИ может себе позволить чуть более независимую позицию, потому что не энергетики и не входят в гос.иерархии. А еще имеет ресурсы для формирования этой позиции и возможности быть услышанными. Тем любопытнее их прогнозы по климат-бизнесу.
https://t.iss.one/energoatlas/6247
Цены на бензин в 2023 году снова повысятся - из-за роста акцизов. Подросший акциз предполагается отдать в регионы на госзаказ строительства дорог. "Время госзакупок" разбирается в логике действий Правительства.
https://t.iss.one/zakupki_time/21646
Газпромнефть вместе с Airbus и Аэрофлотом, а также авиакомпаниями S7 Group и "Волга-Днепр", национальным исследовательским центром "Институт имени Н. Е. Жуковского" и НИИ гражданской авиации создала ассоциацию разработчиков и производителей авиатоплива с минимальным углеродным следом
https://t.iss.one/ESGpost/56
Нидерланды могут построить два ядерных реактора, что говорит о возможном радикальном сдвиге в энергетической политике. Страна намерена потратить дополнительно €35 миллиардов на преобразование энергии в ближайшие 10 лет
https://t.iss.one/carbonfree/1707
Новое правительство ФРГ предприняло ряд недружественных шагов по отношению к «Газпрому» и его деловым практикам. В авангарде атаки на газового монополиста ожидаемо оказались первые лица партии «Зелёных», занявшие в новом правительстве ключевые посты. Результатом политического давления стал рост спотовых цен на газ более чем в полтора раза — до $1700 за тысячу кубометров.
https://t.iss.one/tekdela/391
Могут ли вородные дирижабли вернуться в качестве дешевой и экологичной альтернативы авиатранспорту?
https://t.iss.one/thinktanktheory/72
Энергетические потери при производстве водорода - основной фактор сдерживания водородной энергетики.
https://t.iss.one/oilfly/13660
«РЭНЕРА» и «АВТОТОР Холдинг» заключили соглашение о сотрудничестве в производстве электротранспорта
https://t.iss.one/Newenergyvehicle/1015
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Осмысление европейской газовой политики - задачка ещё та.
Если в отношении монетарной политики (что в мире что у нас) хотя бы работает старая-добрая модель шизофрении (исходная посылка неверна, а остальное все логично), которая описывает в принципе большинство явлений, характерных для системы государственного управления, то с газом все сложнее.
https://t.iss.one/angrybonds/5756
«Росатом» и «РОСНАНО» произвели дистанционный запуск 31 системы накопления электроэнергии на территории 19 регионов присутствия «Россети Центр» и «Россети Центр и Приволжье».
https://t.iss.one/energytodaygroup/13172
Ну, вот а вы (Украина и ЕС) боялись: весь объем транзита (не власти - газа) оказался выбран даже досрочно. 2022 год также обещает быть спокойным. Если, правда, шлея под хвост не попадёт Вашингтону ли, Киеву.
https://t.iss.one/AlekseyMukhin/3357
Переговоры между лидерами стран ЕС по энергетической политике на итоговом саммите 2021 года, прошедшем 16 декабря в Брюсселе, закончились безрезультатно. Поскольку окончательный текст энергетической резолюции согласовать не удалось, в 2022 год Евросоюз входит без «зеленой» таксономии инвестиций в энергетику — и с рекордными ценами на газ.
https://t.iss.one/oil_capital/6211
Спрос на ветер. Глобальная энергетика постепенно увеличивает мощность ветроэнергетического сектора. Однако офшорные станции до сих пор значительно уступают по востребованности наземным. пусть сильнее грянет буря?
https://t.iss.one/globalenergyprize/1857
Большая тройка разошлась в прогнозах спроса на нефть. За последние две недели три крупные энергетические организации ОПЕК, Международное энергетическое агентство и Управление энергетической информации США опубликовали свои прогнозы по спросу на нефть в краткосрочной перспективе. Хотя чаще всего их взгляды в основном совпадают, в этот раз прогнозы оказались разными.
https://t.iss.one/needleraw/3844
АСИ может себе позволить чуть более независимую позицию, потому что не энергетики и не входят в гос.иерархии. А еще имеет ресурсы для формирования этой позиции и возможности быть услышанными. Тем любопытнее их прогнозы по климат-бизнесу.
https://t.iss.one/energoatlas/6247
Цены на бензин в 2023 году снова повысятся - из-за роста акцизов. Подросший акциз предполагается отдать в регионы на госзаказ строительства дорог. "Время госзакупок" разбирается в логике действий Правительства.
https://t.iss.one/zakupki_time/21646
Газпромнефть вместе с Airbus и Аэрофлотом, а также авиакомпаниями S7 Group и "Волга-Днепр", национальным исследовательским центром "Институт имени Н. Е. Жуковского" и НИИ гражданской авиации создала ассоциацию разработчиков и производителей авиатоплива с минимальным углеродным следом
https://t.iss.one/ESGpost/56
Нидерланды могут построить два ядерных реактора, что говорит о возможном радикальном сдвиге в энергетической политике. Страна намерена потратить дополнительно €35 миллиардов на преобразование энергии в ближайшие 10 лет
https://t.iss.one/carbonfree/1707
Новое правительство ФРГ предприняло ряд недружественных шагов по отношению к «Газпрому» и его деловым практикам. В авангарде атаки на газового монополиста ожидаемо оказались первые лица партии «Зелёных», занявшие в новом правительстве ключевые посты. Результатом политического давления стал рост спотовых цен на газ более чем в полтора раза — до $1700 за тысячу кубометров.
https://t.iss.one/tekdela/391
Могут ли вородные дирижабли вернуться в качестве дешевой и экологичной альтернативы авиатранспорту?
https://t.iss.one/thinktanktheory/72
Энергетические потери при производстве водорода - основной фактор сдерживания водородной энергетики.
https://t.iss.one/oilfly/13660
«РЭНЕРА» и «АВТОТОР Холдинг» заключили соглашение о сотрудничестве в производстве электротранспорта
https://t.iss.one/Newenergyvehicle/1015
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Forwarded from Буровая
Принципиально важно понимать, что чехарда газовых цен в Европе носит характер чисто европейских разборок, и нас почти не касается. Пока основной объем поставок российского газа (не только Газпром, но и Новатэк) идёт по долгосрочным контрактам, привязанным к спотовым ценам по особой формуле.
Повышение на 100$ цен спота даёт повышение около 40$ в контракте с временным лагом от 4 до 6 месяцев. Кроме того, контрактные цены устанавливаются не по разовым (пиковым) показателям, а по среднесрочным. Биржевая игра нас не касается. Играют трейдеры.
Идёт внутриевропейская переконфигурация. Отрабатываются схемы и сценарии. Россия лишь наблюдатель. Когда, и если ,механизм биржевых торгов выстроится, мы вновь окажемся в роли статистов, несмотря на обладание вторыми или первыми (в зависимости от систем подсчёта) газовыми запасами в мире.
Так выстраивался механизм биржевых торгов нефтью, где в роли наблюдателей оказались основные добывающие страны мира. СССР не был участником рынка, а Россия вошла в него на условиях продиктованных регулятором.
https://t.iss.one/needleraw/3845
Повышение на 100$ цен спота даёт повышение около 40$ в контракте с временным лагом от 4 до 6 месяцев. Кроме того, контрактные цены устанавливаются не по разовым (пиковым) показателям, а по среднесрочным. Биржевая игра нас не касается. Играют трейдеры.
Идёт внутриевропейская переконфигурация. Отрабатываются схемы и сценарии. Россия лишь наблюдатель. Когда, и если ,механизм биржевых торгов выстроится, мы вновь окажемся в роли статистов, несмотря на обладание вторыми или первыми (в зависимости от систем подсчёта) газовыми запасами в мире.
Так выстраивался механизм биржевых торгов нефтью, где в роли наблюдателей оказались основные добывающие страны мира. СССР не был участником рынка, а Россия вошла в него на условиях продиктованных регулятором.
https://t.iss.one/needleraw/3845
Telegram
Сырьевая игла
Газовый рынок продолжает лихорадить
Цена январский фьючерсов на газ в Европе к закрытию торгов снизилась на 5,6% — до $1570 тыс м3, свидетельствуют данные лондонской биржи ICE.
В течение дня цены колебались в максимуме превышая $1630 тыс м3.
Цены с «поставками…
Цена январский фьючерсов на газ в Европе к закрытию торгов снизилась на 5,6% — до $1570 тыс м3, свидетельствуют данные лондонской биржи ICE.
В течение дня цены колебались в максимуме превышая $1630 тыс м3.
Цены с «поставками…
«Ямал-Европа» снова на грани остановки
В преддверии наступающих на Европу холодов Газпром заказал на газовые сутки понедельника транзитные мощности польского участка газопровода "Ямал-Европа" в минимальном значении за месяц - всего 3,8 млн кубометров на все сутки (при том, что было предложено 89,1 млн кубометров), что составляет 4,3% от пропускной способности магистрали, свидетельствуют данные платформы бронирования GSA Platform.
Бронь на воскресенье была 4,7 млн кубометров, на субботу - 5,2 млн кубометров, на пятницу - 27 млн кубометров.
Не исключено, что в понедельник с физической точки зрения газопровод будет балансировать на грани остановки, так как на прямую заявку транспортировки с востока на запад накладывается встречая (реверсная) заявка - на поставку с запада на восток, пишет Интерфакс.
При этом в ситуации с прокачкой по «Ямал-Европа» – нет политики, вопрос чисто экономический. Несмотря на то, что спрос на газ в Европе страдает от заоблачных цен (контракты с поставкой в понедельник балансирую в районе $1600 тыс м3), желающих покупать по таким тарифом не много.
Очевидны перманентные истерики Польши, в связи с отсутствием транзита. Газопровод может прокачивать до 33 млрд кубометров газа в год. Польским 683-километровым участком владеет совместное предприятие EuRoPol Gaz, долгосрочный договор Газпрома на транзит через Польшу закончился год назад, с тех пор мощности отрезка распределяются на месячных дневных аукционах.
В преддверии наступающих на Европу холодов Газпром заказал на газовые сутки понедельника транзитные мощности польского участка газопровода "Ямал-Европа" в минимальном значении за месяц - всего 3,8 млн кубометров на все сутки (при том, что было предложено 89,1 млн кубометров), что составляет 4,3% от пропускной способности магистрали, свидетельствуют данные платформы бронирования GSA Platform.
Бронь на воскресенье была 4,7 млн кубометров, на субботу - 5,2 млн кубометров, на пятницу - 27 млн кубометров.
Не исключено, что в понедельник с физической точки зрения газопровод будет балансировать на грани остановки, так как на прямую заявку транспортировки с востока на запад накладывается встречая (реверсная) заявка - на поставку с запада на восток, пишет Интерфакс.
При этом в ситуации с прокачкой по «Ямал-Европа» – нет политики, вопрос чисто экономический. Несмотря на то, что спрос на газ в Европе страдает от заоблачных цен (контракты с поставкой в понедельник балансирую в районе $1600 тыс м3), желающих покупать по таким тарифом не много.
Очевидны перманентные истерики Польши, в связи с отсутствием транзита. Газопровод может прокачивать до 33 млрд кубометров газа в год. Польским 683-километровым участком владеет совместное предприятие EuRoPol Gaz, долгосрочный договор Газпрома на транзит через Польшу закончился год назад, с тех пор мощности отрезка распределяются на месячных дневных аукционах.
Боррель вновь обвиняет Россию
В условиях чрезвычайно высоких цен на энергоносители Россия пытается оказывать давление на Европу, чтобы добиться сертификации проекта газопровода "Северный поток 2", заявил глава европейской дипломатии Жозеп Боррель.
"Россия использовала энергетику в качестве инструмента политического влияния", - написал он в своем блоге.
Он добавил: "И хотя она, строго говоря, выполняет свои обязательства по поставкам газа, многие рассматривают ее нынешний отказ увеличивать объемы экспорта в Европу или повторно заполнить хранилища, принадлежащие "Газпрому", как средство оказания давления на ЕС и, в частности, для обеспечения нормативного лицензирования "Северного потока 2".
Боррель продолжает отрабатывать негативную политическую повестку в отношении России. Хотя сам признает: Газпром «выполняет свои обязательства».
Из экспортных газопроводов монополия приоритетно загружает "Северный поток" и ГТВ Украины – там, где долгосрочные контракты и обязательные объемы. "Ямал-Европе" достается балансирующая роль. Ну, так Польша сама этого добивалась.
В условиях чрезвычайно высоких цен на энергоносители Россия пытается оказывать давление на Европу, чтобы добиться сертификации проекта газопровода "Северный поток 2", заявил глава европейской дипломатии Жозеп Боррель.
"Россия использовала энергетику в качестве инструмента политического влияния", - написал он в своем блоге.
Он добавил: "И хотя она, строго говоря, выполняет свои обязательства по поставкам газа, многие рассматривают ее нынешний отказ увеличивать объемы экспорта в Европу или повторно заполнить хранилища, принадлежащие "Газпрому", как средство оказания давления на ЕС и, в частности, для обеспечения нормативного лицензирования "Северного потока 2".
Боррель продолжает отрабатывать негативную политическую повестку в отношении России. Хотя сам признает: Газпром «выполняет свои обязательства».
Из экспортных газопроводов монополия приоритетно загружает "Северный поток" и ГТВ Украины – там, где долгосрочные контракты и обязательные объемы. "Ямал-Европе" достается балансирующая роль. Ну, так Польша сама этого добивалась.
Роснефть занимает поляну ФАС
Федеральная антимонопольная служба по инициативе Роснефти начала проверку увеличения оптовых цен на электроэнергию в европейской части РФ и на Урале в 2021 году.
Аномальный рост начался в августе, когда средняя цена электроэнергии взлетела на 26% по отношению к доковидному 2019 году. В нефтекомпании считают, что причиной могли стать увеличившиеся ценовые заявки электростанций на торгах на рынке на сутки вперед, пишет Ъ.
Если раньше в паблике большинство судебных историй компании обсуждались в контексте медийных разбирательство, то уже второй случай подряд Роснефть вторгается в зону интересов ФАС.
Не далее как пять дней назад Роснефть участвовала в «качестве заинтересованного лица» в разбирательстве с металлургами. Теперь энергетики. Тенденция, однако.
https://t.iss.one/needleraw/3827
Федеральная антимонопольная служба по инициативе Роснефти начала проверку увеличения оптовых цен на электроэнергию в европейской части РФ и на Урале в 2021 году.
Аномальный рост начался в августе, когда средняя цена электроэнергии взлетела на 26% по отношению к доковидному 2019 году. В нефтекомпании считают, что причиной могли стать увеличившиеся ценовые заявки электростанций на торгах на рынке на сутки вперед, пишет Ъ.
Если раньше в паблике большинство судебных историй компании обсуждались в контексте медийных разбирательство, то уже второй случай подряд Роснефть вторгается в зону интересов ФАС.
Не далее как пять дней назад Роснефть участвовала в «качестве заинтересованного лица» в разбирательстве с металлургами. Теперь энергетики. Тенденция, однако.
https://t.iss.one/needleraw/3827
Telegram
Сырьевая игла
Роснефть решила помочь ФАС засудить металлургов
Федеральная антимонопольная служба привлекла «Роснефть» в качестве заинтересованного лица по делу об установлении монопольно высокой цены против Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК). Об этом ходатайствовала…
Федеральная антимонопольная служба привлекла «Роснефть» в качестве заинтересованного лица по делу об установлении монопольно высокой цены против Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК). Об этом ходатайствовала…
К вопросу «убыточной» Силы Сибири
Цена поставляемого российского газа в Китай в четвертом квартале 2021 года выросла до $196 за тысячу кубометров после $172 в третьем, $147 во втором и $121 в первом кварталах, следует из данных Генеральной администрации по таможне КНР.
Суммарно в октябре 2021 года Китай импортировал 4,906 млрд м3, что является вторым показателем в истории после рекорда в августе (4,970 млрд м3) , пишет Интерфакс.
Контракт на поставку российского газа в Китай по газопроводу "Сила Сибири" привязан к цене мазута и газойля с 9-месячным лагом, цена газа меняется поквартально. С начала поставок в конце 2019 года она только снижалась, следуя за нисходящим трендом котировок нефти. Минимум был пройден в первом квартале текущего года.
По разным подсчетам для Газпрома рентабельность поставок (с учетом транзитной составляющей) балансирует вокруг $80-100 тыс м3. Очевидно, нынешние цены - не Азия, где средний Platts JKM в октябре вырос до $1267 тыс м3, но говорить об «убыточности» тоже некорректно.
Цена поставляемого российского газа в Китай в четвертом квартале 2021 года выросла до $196 за тысячу кубометров после $172 в третьем, $147 во втором и $121 в первом кварталах, следует из данных Генеральной администрации по таможне КНР.
Суммарно в октябре 2021 года Китай импортировал 4,906 млрд м3, что является вторым показателем в истории после рекорда в августе (4,970 млрд м3) , пишет Интерфакс.
Контракт на поставку российского газа в Китай по газопроводу "Сила Сибири" привязан к цене мазута и газойля с 9-месячным лагом, цена газа меняется поквартально. С начала поставок в конце 2019 года она только снижалась, следуя за нисходящим трендом котировок нефти. Минимум был пройден в первом квартале текущего года.
По разным подсчетам для Газпрома рентабельность поставок (с учетом транзитной составляющей) балансирует вокруг $80-100 тыс м3. Очевидно, нынешние цены - не Азия, где средний Platts JKM в октябре вырос до $1267 тыс м3, но говорить об «убыточности» тоже некорректно.
Forwarded from Neftegram
Три источника - три составные части нефтеновостей за неделю
1. Нефигуристые перспективы
Проект "Роснефти" "Восток ойл" становится все загадочнее. От новых инвестиций в проект на позапрошлой неделе отказались индийские и китайские компании. А на этой неделе выяснилось, что трейдер Trafigura, получивший 10% в проекте, вовсе не инвестор. Агентство Bloomberg, задетое проигранным иском "Роснефти", взяло реванш. Журналисты, со ссылкой на финдиректора трейдера, сообщили, что у Trafigura нет обязательств по кредиту, взятому у МКБ и неназванных российских банков, а для сделки была использована специальная фирма-прокладка. Безответным остается вопрос, кто заплатит по кредиту в случае провала "Восток ойл". "Временное правительство" считает, что цепочка может вести к пенсионным деньгам "Роснефти". Удобный способ фондировать "хотелки" Сечина, а главное - у пенсионеров в отличие от Минфина не надо выпрашивать льготы (ВНХК до сих пор ждет не дождется) или сетовать на габариты (ж/д не может привезти на «Звезду» металлопрокат для танкеров).
Сомнения в пуске "Восток ойл" до 2024 г появились и у сечинской команды. Уже сейчас начался поиск "козла отпущения". Пока в качестве виновных указали на металлургов, обвинив их через ФАС в завышении цен на трубы, пишет "Дайджест ТЭК". В ответ всю вторую половину недели шла кампания, в которой Сечин теряет позиции при президенте, инициированная телегой "Генерал СВР". Видимо, "Востой ойл" принесет еще не один скандал до своего фиаско.
2. Математики, химики, богословы...
Светлана Радионова на этой неделе не нашла места лучше, чем лагерь "Орленок" под Туапсе, рассказать детишкам, что КТК хочет заплатить за разлив в Черном море всего 350 млн руб, в то время как Росприродназдор насчитал 4,5 млрд руб. Консорциум ни сном ни духом, а названную чиновницей "собственную" оценку, опроверг. И призвал всех желающих поупражняться в математике, ссылаясь на исходные данные вычислений из Академии наук. Выяснилось, что объем разлитой нефти, который озвучивал ранее КТК (50 м3), совпал с оценкой ученых Института космических исследований (ИКИ РАН). Тех самых, что разглядели нефтепятно после аварии из космоса. Оценить математический IQ чиновников КТК предложил на примере трех задач. Вторые в очереди на деньги КТК - киевские экоюристы, выставившие на 2,7 млрд руб. "за моральный ущерб" от разлива, предположительно готовят химический конкурс ради черноморской кефали.
Сотрудники Росприроднадзора логично считают, что дело не в математике или химии, а в богобоязни, и, посчитав, что КТК пытается выставить их идиотами, призвали к "деятельному раскаянию с выплатой ущерба государству". С годами, как известно, развивается дальнозоркость, а близкие предметы расплываются, иначе, где покаяния за недавний арест советника главы Росприроднадзора Кручинина?
3. Санкционные компенсации
Пока ведущие западные страны пропагандируют демократические европейские ценности в относительно недавно примкнувшим к ним бывшим республикам СССР, те продолжают цепляться за старые советские связи. Де-юре против Беларуси действуют санкции, но де-факто некоторые государства их игнорируют как нерентабельные. Минск продолжает транзит топлива через Эстонию, а белорусский калий без проблем доставляется по Литовской железной дороге в порты. Прибалтийские страны провалили задачу ЕС и США по экономической блокаде Беларуси, поскольку это оказалось невыгодным. В Литве из-за этого уже разгорелся политический скандал. А все громкие заявления Запада оказались лишь пшиком. А ведь есть еще и потребители калия и бензина, и тоже «на Западе»…
Игра в русофобию дорого обходится и украинским поставкам топлива. "Укртранснафта" после национализации уже который год не может запустить продуктопровод "Самара-Западное направление". Даже конкурс объявили. Но так как это могла бы быть только крупная российская компания или «Белнефтегаз", опять придется игнорировать санкции. Пора бы понять США, что все стоит денег.
1. Нефигуристые перспективы
Проект "Роснефти" "Восток ойл" становится все загадочнее. От новых инвестиций в проект на позапрошлой неделе отказались индийские и китайские компании. А на этой неделе выяснилось, что трейдер Trafigura, получивший 10% в проекте, вовсе не инвестор. Агентство Bloomberg, задетое проигранным иском "Роснефти", взяло реванш. Журналисты, со ссылкой на финдиректора трейдера, сообщили, что у Trafigura нет обязательств по кредиту, взятому у МКБ и неназванных российских банков, а для сделки была использована специальная фирма-прокладка. Безответным остается вопрос, кто заплатит по кредиту в случае провала "Восток ойл". "Временное правительство" считает, что цепочка может вести к пенсионным деньгам "Роснефти". Удобный способ фондировать "хотелки" Сечина, а главное - у пенсионеров в отличие от Минфина не надо выпрашивать льготы (ВНХК до сих пор ждет не дождется) или сетовать на габариты (ж/д не может привезти на «Звезду» металлопрокат для танкеров).
Сомнения в пуске "Восток ойл" до 2024 г появились и у сечинской команды. Уже сейчас начался поиск "козла отпущения". Пока в качестве виновных указали на металлургов, обвинив их через ФАС в завышении цен на трубы, пишет "Дайджест ТЭК". В ответ всю вторую половину недели шла кампания, в которой Сечин теряет позиции при президенте, инициированная телегой "Генерал СВР". Видимо, "Востой ойл" принесет еще не один скандал до своего фиаско.
2. Математики, химики, богословы...
Светлана Радионова на этой неделе не нашла места лучше, чем лагерь "Орленок" под Туапсе, рассказать детишкам, что КТК хочет заплатить за разлив в Черном море всего 350 млн руб, в то время как Росприродназдор насчитал 4,5 млрд руб. Консорциум ни сном ни духом, а названную чиновницей "собственную" оценку, опроверг. И призвал всех желающих поупражняться в математике, ссылаясь на исходные данные вычислений из Академии наук. Выяснилось, что объем разлитой нефти, который озвучивал ранее КТК (50 м3), совпал с оценкой ученых Института космических исследований (ИКИ РАН). Тех самых, что разглядели нефтепятно после аварии из космоса. Оценить математический IQ чиновников КТК предложил на примере трех задач. Вторые в очереди на деньги КТК - киевские экоюристы, выставившие на 2,7 млрд руб. "за моральный ущерб" от разлива, предположительно готовят химический конкурс ради черноморской кефали.
Сотрудники Росприроднадзора логично считают, что дело не в математике или химии, а в богобоязни, и, посчитав, что КТК пытается выставить их идиотами, призвали к "деятельному раскаянию с выплатой ущерба государству". С годами, как известно, развивается дальнозоркость, а близкие предметы расплываются, иначе, где покаяния за недавний арест советника главы Росприроднадзора Кручинина?
3. Санкционные компенсации
Пока ведущие западные страны пропагандируют демократические европейские ценности в относительно недавно примкнувшим к ним бывшим республикам СССР, те продолжают цепляться за старые советские связи. Де-юре против Беларуси действуют санкции, но де-факто некоторые государства их игнорируют как нерентабельные. Минск продолжает транзит топлива через Эстонию, а белорусский калий без проблем доставляется по Литовской железной дороге в порты. Прибалтийские страны провалили задачу ЕС и США по экономической блокаде Беларуси, поскольку это оказалось невыгодным. В Литве из-за этого уже разгорелся политический скандал. А все громкие заявления Запада оказались лишь пшиком. А ведь есть еще и потребители калия и бензина, и тоже «на Западе»…
Игра в русофобию дорого обходится и украинским поставкам топлива. "Укртранснафта" после национализации уже который год не может запустить продуктопровод "Самара-Западное направление". Даже конкурс объявили. Но так как это могла бы быть только крупная российская компания или «Белнефтегаз", опять придется игнорировать санкции. Пора бы понять США, что все стоит денег.