Министр энергетики США Рик Перри в последние дни напрягся на Россию. Сначала вышла статья в Wall Street Journal, где он «проехав» по Ирану объяснил «мировому сообществу», что США, не больше не меньше, идут к мировому энергетическому лидерству, и к 2020 году экспорт сланца через Мексику и Канаду удвоится. Перри считает, что рекорды добычи сланца, которых США добились в 2018 году, сравнимы с объемами добычи в России, Саудовской Аравии и Ираке.
Во время недавнего визита в Польшу, Рик Перри дополнил смысл статьи в рамках официального выступления. Упоминая зависимость экономики Польши от транзита российского газа, Перри сообщил, что только в 2015 году Россия поставила в страны Европы около 35% газа через польский трубопровод. В настоящее время 13 европейских стран на 75% продолжают зависеть от России. Это, по мнению Рика Перри, опасно, так как Россия манипулирует поставками газа через Польшу и Украину. Глава ведомства заявил, что США будет приветствовать противодействие строительству СП-2 со стороны стран Европы, так как этот трубопровод является не коммерческим, а политическим проектом. Перри призвал европейские страны объединиться и отказаться от российских проектов в пользу трубопровода Baltic Pipe через Данию в Польшу.
Ну а сегодня в ночи через Твиттер сделал дежурное «Thank you, President Petro», поблагодарив Порошенко за «стремление к диверсификации энергии» и снова наехал на СП-2.
Странная активность, учитывая, что Перри не сказал ничего нового – похлопал по плечам Польшу с Украиной и сказал дежурные слова в WSJ, за исключением истории с Baltic Pipe. Ну и тут, если разобраться, ни о чем. Этому проекту уже скоро 20 лет, начинался в 2001 году. Транспортировка газа из Норвегии в Польшу через Данию. Начальная пропускная способность 5 млрд м3 в год. Якобы расширяемая до 10 млрд кубов. Этого не хватит даже удовлетворить потребности Польши с учетом свежих контрактов с американским СПГ.
Во время недавнего визита в Польшу, Рик Перри дополнил смысл статьи в рамках официального выступления. Упоминая зависимость экономики Польши от транзита российского газа, Перри сообщил, что только в 2015 году Россия поставила в страны Европы около 35% газа через польский трубопровод. В настоящее время 13 европейских стран на 75% продолжают зависеть от России. Это, по мнению Рика Перри, опасно, так как Россия манипулирует поставками газа через Польшу и Украину. Глава ведомства заявил, что США будет приветствовать противодействие строительству СП-2 со стороны стран Европы, так как этот трубопровод является не коммерческим, а политическим проектом. Перри призвал европейские страны объединиться и отказаться от российских проектов в пользу трубопровода Baltic Pipe через Данию в Польшу.
Ну а сегодня в ночи через Твиттер сделал дежурное «Thank you, President Petro», поблагодарив Порошенко за «стремление к диверсификации энергии» и снова наехал на СП-2.
Странная активность, учитывая, что Перри не сказал ничего нового – похлопал по плечам Польшу с Украиной и сказал дежурные слова в WSJ, за исключением истории с Baltic Pipe. Ну и тут, если разобраться, ни о чем. Этому проекту уже скоро 20 лет, начинался в 2001 году. Транспортировка газа из Норвегии в Польшу через Данию. Начальная пропускная способность 5 млрд м3 в год. Якобы расширяемая до 10 млрд кубов. Этого не хватит даже удовлетворить потребности Польши с учетом свежих контрактов с американским СПГ.
К российским ценам на бензин. У Европы, как оказалось та же болезнь. Еврокомиссия выявила, что в период с ноября 2017 года по ноябрь 2018 года жители европейских стран стали платить за бензин в среднем на 1 евро больше, хотя нынешние мировые цены на нефть вернулись к прошлогодним показателям. Причиной дороговизны бензина в Европе является неудобная налоговая политика.
Еврокомиссия выпустила еженедельный отчет, в котором проанализировала потребительские цены на нефть, как с учетом топливного налога, так и без него. Согласно документу, стоимость бензина Euro-Super (95) в Австрии без учета налога составляет 0,61 евро за литр, однако с налогом его цена уже оказывается 1,3 евро за литр. Разница между двумя показателями составляет 40%. Такой же бензин в Бельгии без учета налога стоит немногим меньше – 0,6 евро за литр, но с налогом его стоимость увеличивается на 41% и составляет 1,45 евро за литр. Один из самых высоких процентов по топливному налогу оказался в Болгарии – 52%, где потребительская цена до налога составляет 0,62 евро за литр, но из-за существующих в стране льгот итоговая цена бензина с учетом налога сдерживается в пределах 1,4 евро за литр. В Великобритании налоговая ставка придерживается 38%, отсюда при потребительской цене до налога в 0,57 евро, конечная цена за бензин с учетом налога составляет 1,4 евро за литр.
При той ситуации, что транзит нефть между странами не облагается налогом, за сырье в итоге платит та страна, которая является конечным потребителем. Эта плата взимается с дочерней компании нефтяного концерна-поставщика в пользу государства-потребителя. Головная компания пользуется корпоративным налогом в стране-пребывания, который вычисляется вычитанием уплаченных дочерними компаниями налогов и понесенными расходами в стране пребывания. Однако с учетом уплаты налогов во всех странах в итоге оказывается, что компания дважды платит один и тот же налог, так как в пределах Евросоюза одна и та же сделка делится на две сделки: поставка нефти и продажа поставленной нефти.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру https://irttek.ru/news/toplivnyy-nalog-v-es-ili-vybor-bez-vybora.html
Еврокомиссия выпустила еженедельный отчет, в котором проанализировала потребительские цены на нефть, как с учетом топливного налога, так и без него. Согласно документу, стоимость бензина Euro-Super (95) в Австрии без учета налога составляет 0,61 евро за литр, однако с налогом его цена уже оказывается 1,3 евро за литр. Разница между двумя показателями составляет 40%. Такой же бензин в Бельгии без учета налога стоит немногим меньше – 0,6 евро за литр, но с налогом его стоимость увеличивается на 41% и составляет 1,45 евро за литр. Один из самых высоких процентов по топливному налогу оказался в Болгарии – 52%, где потребительская цена до налога составляет 0,62 евро за литр, но из-за существующих в стране льгот итоговая цена бензина с учетом налога сдерживается в пределах 1,4 евро за литр. В Великобритании налоговая ставка придерживается 38%, отсюда при потребительской цене до налога в 0,57 евро, конечная цена за бензин с учетом налога составляет 1,4 евро за литр.
При той ситуации, что транзит нефть между странами не облагается налогом, за сырье в итоге платит та страна, которая является конечным потребителем. Эта плата взимается с дочерней компании нефтяного концерна-поставщика в пользу государства-потребителя. Головная компания пользуется корпоративным налогом в стране-пребывания, который вычисляется вычитанием уплаченных дочерними компаниями налогов и понесенными расходами в стране пребывания. Однако с учетом уплаты налогов во всех странах в итоге оказывается, что компания дважды платит один и тот же налог, так как в пределах Евросоюза одна и та же сделка делится на две сделки: поставка нефти и продажа поставленной нефти.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру https://irttek.ru/news/toplivnyy-nalog-v-es-ili-vybor-bez-vybora.html
"Газпром нефть" ведет переговоры о привлечении англо-голландской Shell в проект освоения Аяшского участка на шельфе Сахалина, сообщает Reuters со ссылкой на заявление первого зампреда правления нефтекомпании Вадим Яковлев. Он уточнил, что среди интересующихся Аяшским проектом на шельфе Сахалина помимо Royal Dutch Shell есть и ряд других компаний.
"Газпром нефть" в 2017 году открыла на Аяшском участке крупное нефтяное месторождение "Нептун" с запасами 415 млн тонн. Добыча на нем может составить 5–6 млн тонн нефти в год. Кроме того, "Газпром нефть" ведет разведку на Баутинской структуре Аяшского участка, где прогнозируемые геологические запасы могут составить 112 млн тонн нефтяного эквивалента.
Основным препятствием для вхождения Shell в Аяшский проект являются является возможность введения новых санкций США. Сейчас совместное освоение Аяшского участка ими не запрещено: шельф Сахалина не является арктическим, а глубина моря в пределах площади не превышает 150 м.
Shell, как утверждает Reuters со ссылкой на близкие к переговорам источники , также обсуждает возможность вхождения в новый нефтегазоконденсатный актив "Газпромнефти" на Ямале - проект Тазовский.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру https://irttek.ru/news/vkhozhdeniem-v-ayashskiy-proekt-gazpromnefti-interesuetsya-shell.html
"Газпром нефть" в 2017 году открыла на Аяшском участке крупное нефтяное месторождение "Нептун" с запасами 415 млн тонн. Добыча на нем может составить 5–6 млн тонн нефти в год. Кроме того, "Газпром нефть" ведет разведку на Баутинской структуре Аяшского участка, где прогнозируемые геологические запасы могут составить 112 млн тонн нефтяного эквивалента.
Основным препятствием для вхождения Shell в Аяшский проект являются является возможность введения новых санкций США. Сейчас совместное освоение Аяшского участка ими не запрещено: шельф Сахалина не является арктическим, а глубина моря в пределах площади не превышает 150 м.
Shell, как утверждает Reuters со ссылкой на близкие к переговорам источники , также обсуждает возможность вхождения в новый нефтегазоконденсатный актив "Газпромнефти" на Ямале - проект Тазовский.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру https://irttek.ru/news/vkhozhdeniem-v-ayashskiy-proekt-gazpromnefti-interesuetsya-shell.html
Заявление посла США при ЕС Гордона Сондленда верх политического цинизма и хамства. "Когда европейцы уязвимы, то США тоже становятся уязвимы. Мы не хотим, чтобы зимой отключился газ из-за кризиса", — пояснил Сондленд позицию Вашингтона в отношении «Северного потока – 2», выступая в Брюсселе.
"Если ЕС не поймет эту логику, то президент США может использовать множество иных инструментов, которые есть в нашем распоряжении, я не буду сейчас их перечислять, чтобы остановить этот проект", — заявил посол.
"Мы еще не использовали их все, чтобы затормозить реализацию", — добавил Сондленд.
Так откровенно выкручивать руки европейцам, рассказывая, как Америка заботится об их безопасности еще никто не пробовал. Становится даже интересно, чем все закончится. Неужели Европа и это стерпит и утрётся?
"Если ЕС не поймет эту логику, то президент США может использовать множество иных инструментов, которые есть в нашем распоряжении, я не буду сейчас их перечислять, чтобы остановить этот проект", — заявил посол.
"Мы еще не использовали их все, чтобы затормозить реализацию", — добавил Сондленд.
Так откровенно выкручивать руки европейцам, рассказывая, как Америка заботится об их безопасности еще никто не пробовал. Становится даже интересно, чем все закончится. Неужели Европа и это стерпит и утрётся?
Экспорт нефти из России достиг годового максимума. Поставки сырья в дальнее зарубежье по системе “Транснефти” в октябре увеличились на 243,6 тыс баррелей в сутки (1,63 млн тонн) относительно сентября, до 4,5 млн баррелей в сутки (19,14 млн тонн). Это, как сообщает ценовое агентство Argus стало максимальным показателем с октября прошлого года, когда отгрузки составили 4,59 млн баррелей в сутки (19,55 млн тонн).
Объем экспорта повысился из-за резкого снижения загрузки российских НПЗ, на которых проводились осенние профилактические работы. Крупные ремонты проводились на заводе “Таифа” в Нижнекамске в Татарстане, Афипском НПЗ в Краснодарском крае, на Уфимском НПЗ “Башнефти”, контролируемом “Роснефтью”, а также на Нижегородском заводе ЛУКОЙЛа.
Росту экспорта также способствовало окончание ремонтных работ на терминалах в Приморске и Козьмино, которые проходили 18—21 сентября и 22—25 сентября соответственно. Кроме того, добыча нефти и газового конденсата в России в октябре, по предварительным данным Минэнерго, увеличилась на 43,3 тыс баррелей в сутки (1,73 млн тонн) относительно сентябрьского показателя до рекордных 11,37 млн баррелей в сутки (48,26 млн тонн)..
Основной рост экспорта по системе “Транснефти” в октябре наблюдался в западном направлении — на 197,2 тыс. баррелей в сутки (1,25 млн тонн) по сравнению с сентябрьским уровнем, до 3,04 млн баррелей в сутки (13,11 млн тонн). Отгрузки в восточном направлении повысились почти на 47 тыс. баррелей в сутки (382,5 тыс. тонн) и составили 1,45 млн баррелей в сутки (6,04 млн тонн).
Подробности см. на ИРТТЭК.ру https://irttek.ru/news/eksport-nefti-iz-rossii-dostig-godovogo-maksimuma.html
Объем экспорта повысился из-за резкого снижения загрузки российских НПЗ, на которых проводились осенние профилактические работы. Крупные ремонты проводились на заводе “Таифа” в Нижнекамске в Татарстане, Афипском НПЗ в Краснодарском крае, на Уфимском НПЗ “Башнефти”, контролируемом “Роснефтью”, а также на Нижегородском заводе ЛУКОЙЛа.
Росту экспорта также способствовало окончание ремонтных работ на терминалах в Приморске и Козьмино, которые проходили 18—21 сентября и 22—25 сентября соответственно. Кроме того, добыча нефти и газового конденсата в России в октябре, по предварительным данным Минэнерго, увеличилась на 43,3 тыс баррелей в сутки (1,73 млн тонн) относительно сентябрьского показателя до рекордных 11,37 млн баррелей в сутки (48,26 млн тонн)..
Основной рост экспорта по системе “Транснефти” в октябре наблюдался в западном направлении — на 197,2 тыс. баррелей в сутки (1,25 млн тонн) по сравнению с сентябрьским уровнем, до 3,04 млн баррелей в сутки (13,11 млн тонн). Отгрузки в восточном направлении повысились почти на 47 тыс. баррелей в сутки (382,5 тыс. тонн) и составили 1,45 млн баррелей в сутки (6,04 млн тонн).
Подробности см. на ИРТТЭК.ру https://irttek.ru/news/eksport-nefti-iz-rossii-dostig-godovogo-maksimuma.html
Цены на нефть продолжают падать. После 7%-ного снижения по итогам предыдущей сессии, фьючерс на WTI на декабрь подешевел на $4,24 (7,07%) - максимальными темпами более чем за три года - до $55,69 за баррель, что является минимумом с 16 ноября 2017 года. По данным на 8:25 по Москве в среду эти контракты снизились в цене еще на $0,25 (0,45%) - до $55,44 за баррель на электронных торгах Нью-йоркской товарной биржи (NYMEX).
«Рекордный» показатель на канадскую нефть – торгуется по $15 за баррель!
Теперь математика из последнего ежемесячного доклада ОПЕК.
Добыча в Иране в октябре упала на 156 тыс бар в сутки. При этом саудиты за октябрь увеличили на 141 тыс бар, ОАЭ на 220 тыс бар, Россия на 50 тыс бар до рекордных 11,6 млн бар в сутки.
Только на этом рынок получил дополнительно более 250 тыс бар в сутки.
Прогноз от американский сланцевиков – в декабре добыча вырастет еще на 113 тыс бар в сутки до 7,944 млн бар.
При этом останавливаться никто не собирается. Такими темпами через неделю-другую рынок нарастит минимум до полумиллиона в день. Так что недавний прогноз по поводу $40 за бочку вполне может быть реальностью. Ну а ОПЕК+ «наблюдают». Уменьшаться на миллион в день пока не хочется.
«Рекордный» показатель на канадскую нефть – торгуется по $15 за баррель!
Теперь математика из последнего ежемесячного доклада ОПЕК.
Добыча в Иране в октябре упала на 156 тыс бар в сутки. При этом саудиты за октябрь увеличили на 141 тыс бар, ОАЭ на 220 тыс бар, Россия на 50 тыс бар до рекордных 11,6 млн бар в сутки.
Только на этом рынок получил дополнительно более 250 тыс бар в сутки.
Прогноз от американский сланцевиков – в декабре добыча вырастет еще на 113 тыс бар в сутки до 7,944 млн бар.
При этом останавливаться никто не собирается. Такими темпами через неделю-другую рынок нарастит минимум до полумиллиона в день. Так что недавний прогноз по поводу $40 за бочку вполне может быть реальностью. Ну а ОПЕК+ «наблюдают». Уменьшаться на миллион в день пока не хочется.
В Испании ожидается рост спроса на тяжелые сорта нефти. На фоне некоторого падения спроса в Европе на российскую Urals, это для нас хорошая новость.
Испанские Repsol, Cepsa, а также BP, которая на территории Испании владеет НПЗ мощностью 5,5 млн тонн в год, являются регулярными покупателями российского сорта Urals.
Владельцы испанских НПЗ повышают инвестиции в модернизацию действующих мощностей и строительство новых установок на фоне грядущего ужесточения требований к содержанию серы в судовом топливе. Увеличение глубины процессинга на заводах, как ожидается, будет способствовать росту потребности в тяжелых сортах с высоким содержанием серы со стороны местных переработчиков, сообщает ценовое агентство Argus.
В настоящее время Испания в основном импортирует среднетяжелые и легкие сорта нефти. Плотность сырья, которое поступила на НПЗ страны, по итогам прошлого года составила в среднем 31,17° по инвертированной шкале API, а содержание серы в нем — 1,52%.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру https://irttek.ru/news/v-ispanii-ozhidaetsya-rost-sprosa-na-tyazhelye-sorta-nefti.html
Испанские Repsol, Cepsa, а также BP, которая на территории Испании владеет НПЗ мощностью 5,5 млн тонн в год, являются регулярными покупателями российского сорта Urals.
Владельцы испанских НПЗ повышают инвестиции в модернизацию действующих мощностей и строительство новых установок на фоне грядущего ужесточения требований к содержанию серы в судовом топливе. Увеличение глубины процессинга на заводах, как ожидается, будет способствовать росту потребности в тяжелых сортах с высоким содержанием серы со стороны местных переработчиков, сообщает ценовое агентство Argus.
В настоящее время Испания в основном импортирует среднетяжелые и легкие сорта нефти. Плотность сырья, которое поступила на НПЗ страны, по итогам прошлого года составила в среднем 31,17° по инвертированной шкале API, а содержание серы в нем — 1,52%.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру https://irttek.ru/news/v-ispanii-ozhidaetsya-rost-sprosa-na-tyazhelye-sorta-nefti.html
Аналитики Citigroup пытаются вбить клин между Россией и ОПЕК. Во французском еженедельном журнале Usine Nouvelle вышла статья «Финансовые круги ожидают, что между Россией и ОПЕК возникнут противоречия». По прогнозам Citigroup, это может произойти уже в 2019 году.
Аналитики крупнейшего международного финансового конгломерата Citigroup заявили, что все действия России на нефтяном рынке указывают на то, что она не будет сокращать добычу сырья. При этом в России, по мнению аналитиков, настроены на рекордные объемы добычи нефти, что противоречит настрою стран-участников ОПЕК.
Citigoup уверен, что в 2019 году Россия будет выделяться на общем фоне стран-экспортеров, так как, к примеру, Иран и Венесуэла уже идут к отметке в 500 тыс. баррелей в сутки из-за санкций. Такой же стратегии замедления темпов добычи нефти, но уже добровольно, постараются придерживаться почти все участники ОПЕК. Одна из причин этого сценария, как считают аналитики, состоит в желаемом увеличение цен на нефть на 33,3%. В своих прогнозах они ссылаются на последний доклад Всемирного банка, в котором говорится об увеличении в 2019 году стоимости барреля до $74, против $72 – в 2018 году. В Citigroup намекают, что расчеты специалистов Всемирного банка несколько скромны на фоне политических возможностей игроков нефтяного рынка.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру https://irttek.ru/news/citigroup-ozhidaet-chto-mezhdu-rossiey-i-opek-vozniknut-protivorechiya.html
Аналитики крупнейшего международного финансового конгломерата Citigroup заявили, что все действия России на нефтяном рынке указывают на то, что она не будет сокращать добычу сырья. При этом в России, по мнению аналитиков, настроены на рекордные объемы добычи нефти, что противоречит настрою стран-участников ОПЕК.
Citigoup уверен, что в 2019 году Россия будет выделяться на общем фоне стран-экспортеров, так как, к примеру, Иран и Венесуэла уже идут к отметке в 500 тыс. баррелей в сутки из-за санкций. Такой же стратегии замедления темпов добычи нефти, но уже добровольно, постараются придерживаться почти все участники ОПЕК. Одна из причин этого сценария, как считают аналитики, состоит в желаемом увеличение цен на нефть на 33,3%. В своих прогнозах они ссылаются на последний доклад Всемирного банка, в котором говорится об увеличении в 2019 году стоимости барреля до $74, против $72 – в 2018 году. В Citigroup намекают, что расчеты специалистов Всемирного банка несколько скромны на фоне политических возможностей игроков нефтяного рынка.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру https://irttek.ru/news/citigroup-ozhidaet-chto-mezhdu-rossiey-i-opek-vozniknut-protivorechiya.html
Железнодорожные поставки газового конденсата из России в октябре сократились почти в два раза относительно сентября, до минимального уровня за многие годы.
Отгрузки уменьшились на 23,6 тыс баррелей в сутки (83,3 тыс тонн) по сравнению с сентябрем и составили 33,8 тыс. баррелей в сутки (129,5 тыс тонн). Объем поставок снизился на всех направлениях, кроме отгрузки в систему Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), сообщает ценовое агентство Argus.
“Роснефть” смогла повысить объем по сравнению с месяцем ранее на 3,1 тыс тонн до 76,1 тыс. тонн. На НПС в Кропоткине в Краснодарском крае конденсат смешивается с легкой малосернистой нефтью. Затем он поступает по трубопроводу на терминал в Южной Озереевке, где отгружается Смесь КТК.
В то же время экспорт конденсата Южно-Уральской промышленной компании (ЮУПК) через порт Светлый в Калининградская области в октябре был приостановлен. Причина - профилактика на мощностях казахстанской компании Karachaganak Petroleum Operating (KPO). В сентябре отгрузки из порта составляли 25,7 тыс тонн.
Поставки конденсата из ресурсов “Газпрома” в Азербайджан для последующей прокачки по нефтепроводу Баку — Тбилиси — Джейхан (БТД) снизились на 31,2 тыс. тонн и составили 24,7 тыс. тонн. Компания заключила соглашение о поставках конденсата с Socar Trading, торговым подразделением Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР), в апреле сроком на два года. “Газпром” уменьшил экспорт конденсата в связи с завершением ремонта на Салаватском НПЗ, который получает стабилизированный конденсат Астраханского ГПЗ.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру https://irttek.ru/news/eksport-iz-rossii-gazovogo-kondensata-upal-pochti-vdvoe.html
Отгрузки уменьшились на 23,6 тыс баррелей в сутки (83,3 тыс тонн) по сравнению с сентябрем и составили 33,8 тыс. баррелей в сутки (129,5 тыс тонн). Объем поставок снизился на всех направлениях, кроме отгрузки в систему Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), сообщает ценовое агентство Argus.
“Роснефть” смогла повысить объем по сравнению с месяцем ранее на 3,1 тыс тонн до 76,1 тыс. тонн. На НПС в Кропоткине в Краснодарском крае конденсат смешивается с легкой малосернистой нефтью. Затем он поступает по трубопроводу на терминал в Южной Озереевке, где отгружается Смесь КТК.
В то же время экспорт конденсата Южно-Уральской промышленной компании (ЮУПК) через порт Светлый в Калининградская области в октябре был приостановлен. Причина - профилактика на мощностях казахстанской компании Karachaganak Petroleum Operating (KPO). В сентябре отгрузки из порта составляли 25,7 тыс тонн.
Поставки конденсата из ресурсов “Газпрома” в Азербайджан для последующей прокачки по нефтепроводу Баку — Тбилиси — Джейхан (БТД) снизились на 31,2 тыс. тонн и составили 24,7 тыс. тонн. Компания заключила соглашение о поставках конденсата с Socar Trading, торговым подразделением Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР), в апреле сроком на два года. “Газпром” уменьшил экспорт конденсата в связи с завершением ремонта на Салаватском НПЗ, который получает стабилизированный конденсат Астраханского ГПЗ.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру https://irttek.ru/news/eksport-iz-rossii-gazovogo-kondensata-upal-pochti-vdvoe.html
Госдума приняла в третьем, окончательном чтении закон о передаче к 2024 году 100% акцизов на нефтепродукты в доход региональных бюджетов.
Сейчас действует норма, по которой 58,2% акцизов на нефтепродукты идет в регионы, в 2020 году предлагается увеличить эту норму до 66,6%.В 2021 году доля акцизов, перечисляемая регионам, вырастет до 74,9%, в 2022 году - до 83,3%, в 2023 году - до 91,6%.
«Начиная с 1 января 2024 г. предлагается закрепить в Бюджетном кодексе на постоянной основе норматив зачисления 100% доходов от указанных акцизов в бюджеты субъектов РФ», - говорится в пояснительной записке к документу.
Дополнительные поступления в бюджеты регионов, по расчетам правительства, составят в 2020 году 57,02 млрд. рублей, в 2021 году - 121,84 млрд. рублей, в 2022 году - 192,75 млрд. рублей, в 2023 году - 269,72 млрд. рублей, в 2024 году - 355,19 млрд. рублей.
Сейчас действует норма, по которой 58,2% акцизов на нефтепродукты идет в регионы, в 2020 году предлагается увеличить эту норму до 66,6%.В 2021 году доля акцизов, перечисляемая регионам, вырастет до 74,9%, в 2022 году - до 83,3%, в 2023 году - до 91,6%.
«Начиная с 1 января 2024 г. предлагается закрепить в Бюджетном кодексе на постоянной основе норматив зачисления 100% доходов от указанных акцизов в бюджеты субъектов РФ», - говорится в пояснительной записке к документу.
Дополнительные поступления в бюджеты регионов, по расчетам правительства, составят в 2020 году 57,02 млрд. рублей, в 2021 году - 121,84 млрд. рублей, в 2022 году - 192,75 млрд. рублей, в 2023 году - 269,72 млрд. рублей, в 2024 году - 355,19 млрд. рублей.
👍1
Госдума в последнее время активизировалась из-за ситуации с рынком топлива. После вчерашних изменений по региональному акцизу 👆👆👆, сегодня депутаты приняли закон, который вносит корректировки в части налогового маневра.
В рамках налогового маневра для сдерживания внутренних цен на топливо, в частности, предусмотрена демпфирующая компонента в обратном акцизе на нефть для переработки. По действующему законодательству она должна применяться только в случае, если оптовая цена бензина и дизтоплива равна установленной базовой плюс-минус 10%.
Действующее законодательство устанавливает на 2019 год базовый уровень для бензина - 56 тыс руб за тонну, дизтоплива - 50 тыс руб. Когда фактическая цена будет находиться в этих пределах, государство компенсирует компаниям 50% (в 2019 году - 60%) разницы между ней и более высокой экспортной ценой. При более низкой экспортной цене эти 50% разницы компании выплатят государству.
В начале октября Медведев по итогам совещания о развитии нефтяной отрасли поручил снизить базовую цену бензина с 56 тыс руб до 50,4 тыс за тонну и дизтоплива - с 50 до 45 тыс руб. Также Медведев поручил предусмотреть обнуление демпфирующей компоненты только при росте фактических цен на топливо по сравнению с базовыми на 10% и выше. Все эти предложения вошли в принятый в четверг Госдумой закон.
В рамках налогового маневра для сдерживания внутренних цен на топливо, в частности, предусмотрена демпфирующая компонента в обратном акцизе на нефть для переработки. По действующему законодательству она должна применяться только в случае, если оптовая цена бензина и дизтоплива равна установленной базовой плюс-минус 10%.
Действующее законодательство устанавливает на 2019 год базовый уровень для бензина - 56 тыс руб за тонну, дизтоплива - 50 тыс руб. Когда фактическая цена будет находиться в этих пределах, государство компенсирует компаниям 50% (в 2019 году - 60%) разницы между ней и более высокой экспортной ценой. При более низкой экспортной цене эти 50% разницы компании выплатят государству.
В начале октября Медведев по итогам совещания о развитии нефтяной отрасли поручил снизить базовую цену бензина с 56 тыс руб до 50,4 тыс за тонну и дизтоплива - с 50 до 45 тыс руб. Также Медведев поручил предусмотреть обнуление демпфирующей компоненты только при росте фактических цен на топливо по сравнению с базовыми на 10% и выше. Все эти предложения вошли в принятый в четверг Госдумой закон.
Экспортная пошлина на нефть в РФ с 1 декабря 2018 года, согласно расчетам Минфина, снизится на 11,1%, или на $16,9, и составит $135,1 за тонну. В настоящее время экспортная пошлина на нефть составляет $152 за тонну.
Пошлина на высоковязкую нефть уменьшится до $22,3 с $25,4 за тонну. Пошлина на светлые нефтепродукты и масла составит $40,5 вместо $45,6 за тонну, а на темные - $135,1 вместо $152. Пошлина на экспорт товарного бензина понизится до $40,5 с $45,6 за тонну, прямогонного (нафта) - до $74,3 с $83,6 за тонну.
Пошлина на сжиженный газ понизится до $22,1, на чистые фракции СУГ - до $8,8 за тонну.
Льготная ставка пошлины на нефть для ряда месторождений Восточной Сибири, каспийских месторождений и Приразломного месторождения в связи с новой формулой расчета, принятой в рамках налогового маневра в нефтяной отрасли, остается на нулевом уровне.
Пошлина на высоковязкую нефть уменьшится до $22,3 с $25,4 за тонну. Пошлина на светлые нефтепродукты и масла составит $40,5 вместо $45,6 за тонну, а на темные - $135,1 вместо $152. Пошлина на экспорт товарного бензина понизится до $40,5 с $45,6 за тонну, прямогонного (нафта) - до $74,3 с $83,6 за тонну.
Пошлина на сжиженный газ понизится до $22,1, на чистые фракции СУГ - до $8,8 за тонну.
Льготная ставка пошлины на нефть для ряда месторождений Восточной Сибири, каспийских месторождений и Приразломного месторождения в связи с новой формулой расчета, принятой в рамках налогового маневра в нефтяной отрасли, остается на нулевом уровне.
Российские компании на мексиканском шельфе. Не часто такое происходит, особенно сейчас в режиме санкций.
Национальная комиссия по углеводородам Мексики одобрила план российского ЛУКОЙЛа по бурению в 2019 году на одном из блоков углеводородов в стране. План предполагает начало бурения на скважине Otomi-Oeste осенью 2019 года и инвестиции в проект в размере около $70 млн в следующем году.
В начале ноября ЛУКОЙЛ и итальянская корпорация Eni подписали соглашение по обмену долями в блоках 10, 12 и 14 на мелководном шельфе Мексики. ЛУКОЙЛ переуступает Eni 40% в блоке 12, оставаясь оператором проекта с долей 60%, а Eni, в свою очередь, переуступает ЛУКОЙЛ 20% в Блоке 10 и 20% в Блоке 14, оставаясь оператором проектов. Сделка должна быть одобрена регулятором Мексики.
Блок 12 находится в мелководной части Мексиканского залива, в бассейне Cuencas de Sureste, лицензия на него была получена ЛУКОЙЛом в 2017 году по результатам первого этапа второго лицензионного раунда в Мексике.
Деятельность ЛУКОЙЛа в Мексике началась в июле 2015 года, когда компания вошла в проект разработки блока "Аматитлан" на шельфе вблизи мексиканского штата Веракрус. Его запасы оцениваются в 4,2 млрд баррелей нефти и 3,33 триллиона кубических футов газа.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру https://irttek.ru/news/v-meksike-odobren-plan-lukoyla-po-bureniyu.html
Национальная комиссия по углеводородам Мексики одобрила план российского ЛУКОЙЛа по бурению в 2019 году на одном из блоков углеводородов в стране. План предполагает начало бурения на скважине Otomi-Oeste осенью 2019 года и инвестиции в проект в размере около $70 млн в следующем году.
В начале ноября ЛУКОЙЛ и итальянская корпорация Eni подписали соглашение по обмену долями в блоках 10, 12 и 14 на мелководном шельфе Мексики. ЛУКОЙЛ переуступает Eni 40% в блоке 12, оставаясь оператором проекта с долей 60%, а Eni, в свою очередь, переуступает ЛУКОЙЛ 20% в Блоке 10 и 20% в Блоке 14, оставаясь оператором проектов. Сделка должна быть одобрена регулятором Мексики.
Блок 12 находится в мелководной части Мексиканского залива, в бассейне Cuencas de Sureste, лицензия на него была получена ЛУКОЙЛом в 2017 году по результатам первого этапа второго лицензионного раунда в Мексике.
Деятельность ЛУКОЙЛа в Мексике началась в июле 2015 года, когда компания вошла в проект разработки блока "Аматитлан" на шельфе вблизи мексиканского штата Веракрус. Его запасы оцениваются в 4,2 млрд баррелей нефти и 3,33 триллиона кубических футов газа.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру https://irttek.ru/news/v-meksike-odobren-plan-lukoyla-po-bureniyu.html
Wood Mackenzie (Woodmac) выпустило исследование, согласно которому использование новейших цифровых технологий позволит нефтяным компаниям ежегодно экономить до $73 млрд при разведке и добыче нефти и газа.
По оценкам Woodmac, отрасль может таким образом сэкономить до $12 млрд в год на бурении, главным образом на суше и на мелководье. При этом небольшие нефтегазовые компании, сталкивающиеся с дефицитом вычислительных мощностей, могли бы существенно снизить свои расходы за счет использования облачных технологий.
Стоимость бурения на шельфе во многом определяется затратами на аренду буровых установок. Благодаря оцифровке соответствующих процессов нефтяная промышленность может суммарно сократить время использования вышек на 2 тыс. суток, полагают в Woodmac.
Согласно прогнозам консалтинга, средние ежегодные расходы на разведку в размере $50 млрд могут быть уменьшены примерно до $35 млрд. При этом доля успешных открытий возрастет с нынешних 35% до 45%. Наконец, нефтегазовая промышленность может сэкономить до $24 млрд на существующих нефтедобывающих объектах за счет более эффективного использования технологий.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру https://irttek.ru/news/woodmac-porekomendovala-neftyanym-kompaniyam-otsifrovat-dobychu.html?clear_cache=Y
По оценкам Woodmac, отрасль может таким образом сэкономить до $12 млрд в год на бурении, главным образом на суше и на мелководье. При этом небольшие нефтегазовые компании, сталкивающиеся с дефицитом вычислительных мощностей, могли бы существенно снизить свои расходы за счет использования облачных технологий.
Стоимость бурения на шельфе во многом определяется затратами на аренду буровых установок. Благодаря оцифровке соответствующих процессов нефтяная промышленность может суммарно сократить время использования вышек на 2 тыс. суток, полагают в Woodmac.
Согласно прогнозам консалтинга, средние ежегодные расходы на разведку в размере $50 млрд могут быть уменьшены примерно до $35 млрд. При этом доля успешных открытий возрастет с нынешних 35% до 45%. Наконец, нефтегазовая промышленность может сэкономить до $24 млрд на существующих нефтедобывающих объектах за счет более эффективного использования технологий.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру https://irttek.ru/news/woodmac-porekomendovala-neftyanym-kompaniyam-otsifrovat-dobychu.html?clear_cache=Y
После последнего хамского выступления посла США при ЕС Гордона Сондленда с выкручиванием рук ЕС по СП-2 t.iss.one/needleraw/479, Штаты дали заднюю. Оказывается Америка не стремится вытеснить Россию с газового рынка Европы.
По утверждению замминистра энергетики США Марка Менезеса в кулуарах Атлантического совета, Вашингтон поддержит любые проекты диверсификации энергопоставок в Евросоюз, даже с участием российских компаний.
«В этом регионе много источников газа. Есть “Газпром”, НОВАТЭК, есть поставки газа со всего мира, есть Норвегия. Мы просто хотели бы, чтобы там было достаточно инфраструктуры, которая даст возможность поставлять и СПГ из США в будущем. И если впоследствии появится инфраструктура, которая снизит стоимость газа для европейских партнеров и союзников, это будет хорошо для всех. Но мы должны быть уверены, что у них есть инфраструктура, которая позволит покупать и СПГ из США”.
Непонятно в чем проблема? Мы тащим свою инфраструктуру, вы тащите свою. Санкциями-то размахивать зачем?
По утверждению замминистра энергетики США Марка Менезеса в кулуарах Атлантического совета, Вашингтон поддержит любые проекты диверсификации энергопоставок в Евросоюз, даже с участием российских компаний.
«В этом регионе много источников газа. Есть “Газпром”, НОВАТЭК, есть поставки газа со всего мира, есть Норвегия. Мы просто хотели бы, чтобы там было достаточно инфраструктуры, которая даст возможность поставлять и СПГ из США в будущем. И если впоследствии появится инфраструктура, которая снизит стоимость газа для европейских партнеров и союзников, это будет хорошо для всех. Но мы должны быть уверены, что у них есть инфраструктура, которая позволит покупать и СПГ из США”.
Непонятно в чем проблема? Мы тащим свою инфраструктуру, вы тащите свою. Санкциями-то размахивать зачем?
Telegram
Сырьевая игла
Заявление посла США при ЕС Гордона Сондленда верх политического цинизма и хамства. "Когда европейцы уязвимы, то США тоже становятся уязвимы. Мы не хотим, чтобы зимой отключился газ из-за кризиса", — пояснил Сондленд позицию Вашингтона в отношении «Северного…
«Роснефть» возобновила продажу нефтепродуктов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ). Правда, пока госкомпания заключает только мелкие и адресные сделки с другими ВИНКами.
Возвращение предварялось угрозами со стороны ФАС разобраться с «Роснефтью» и ее биржевыми махинациями, вынести компании предписание из-за приостановки торгов.
Все кончилось в конце недели вызовом Артемьева в Кремль. После чего глава ФАС слег в больницу. В понедельник про угрозы регулятора в сторону «Роснефти» уже никто не вспоминал.
Зато наехали на независимых. Забайкалье, Приморск и прочий восток замер в ожидании проверок. 16 ноября ряд забайкальских АЗС (ПКП "Союз и К", ПАО "Нефтемаркет", "Петровскнефтепродукт", ООО "Регион") уже получили предписание.
Возвращение предварялось угрозами со стороны ФАС разобраться с «Роснефтью» и ее биржевыми махинациями, вынести компании предписание из-за приостановки торгов.
Все кончилось в конце недели вызовом Артемьева в Кремль. После чего глава ФАС слег в больницу. В понедельник про угрозы регулятора в сторону «Роснефти» уже никто не вспоминал.
Зато наехали на независимых. Забайкалье, Приморск и прочий восток замер в ожидании проверок. 16 ноября ряд забайкальских АЗС (ПКП "Союз и К", ПАО "Нефтемаркет", "Петровскнефтепродукт", ООО "Регион") уже получили предписание.
Цитата дня.
«Мы чем-то обязаны этой бирже, женились на ней, мы клялись чем-то? Я не понял, кого мы там обездолили..."
Пресс-секретарь "Роснефти" Михаил Леонтьев
«Мы чем-то обязаны этой бирже, женились на ней, мы клялись чем-то? Я не понял, кого мы там обездолили..."
Пресс-секретарь "Роснефти" Михаил Леонтьев
Пока Помпео пытается убедить Европу в необходимости сбросить «советские цепи» и отказаться от российского газа, на самом объекте устанавливают рекорды прокладки трубопровода длиной 2 км в день, сообщает портал svd.de.
С начала октября в строительстве Северного потока-2 круглосуточно заняты более 250 рабочих из многих стран. Около 60 человек работают на линии сварки в смену, каждая из которых длится 12 часов. В итоге каждые восемь минут устанавливается новая труба, которая является составной частью трубопровода. К концу 2018 года будет достигнута граница немецких территориальных вод, а уже в конце 2019 года первая партия газа поступит из Санкт-Петербурга в немецкий Лубмин, что в километре от трубопровода Северный поток – 1. Пресс-секретарь проекта «Северный поток-2» Штеффан Эберт отметил, что панические заявления США, Польши и Украины не повлияют на развитие проекта. По его словам, уже не имеет значения даже то, даст ли Дания все-таки разрешение на прокладку трубопровода в ее территориальных водах, -так как всем ясно, что проект все равно состоится.
Менеджер по производству проекта «Северный поток-2» Дэвид Деджан заявил, что они делают свою согласованную работу, поэтому следить за новостями, чтобы сбавлять или увеличивать темпы прокладки трубопровода, им просто некогда.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру https://irttek.ru/news/es-kivaet-trampu-no-prodolzhaet-stroit-severnyy-potok-2.html
С начала октября в строительстве Северного потока-2 круглосуточно заняты более 250 рабочих из многих стран. Около 60 человек работают на линии сварки в смену, каждая из которых длится 12 часов. В итоге каждые восемь минут устанавливается новая труба, которая является составной частью трубопровода. К концу 2018 года будет достигнута граница немецких территориальных вод, а уже в конце 2019 года первая партия газа поступит из Санкт-Петербурга в немецкий Лубмин, что в километре от трубопровода Северный поток – 1. Пресс-секретарь проекта «Северный поток-2» Штеффан Эберт отметил, что панические заявления США, Польши и Украины не повлияют на развитие проекта. По его словам, уже не имеет значения даже то, даст ли Дания все-таки разрешение на прокладку трубопровода в ее территориальных водах, -так как всем ясно, что проект все равно состоится.
Менеджер по производству проекта «Северный поток-2» Дэвид Деджан заявил, что они делают свою согласованную работу, поэтому следить за новостями, чтобы сбавлять или увеличивать темпы прокладки трубопровода, им просто некогда.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру https://irttek.ru/news/es-kivaet-trampu-no-prodolzhaet-stroit-severnyy-potok-2.html
Вдогонку 👆👆👆. ВТО вступилась за российский газ. Россия подвергается дискриминации в ситуации с поставкой газа в Европу, сообщается на портале nau.ch со ссылкой на позицию ВТО.
Согласно положениям международной организации, в состав которой входят, в том числе Россия, США, Украина, а также страны ЕС, - каждый участник обязуется соблюдать политику недискриминации в международной торговле. Однако, в случае с Россией, этот пункт нарушается. Также ВТО постановила, что ситуация, при которой «Газпром» одновременно является поставщиком газа и владельцем трубопровода, является допустимой.
Данное беспрецедентное решение положительно было воспринято в России, так как ранее большинство ее возражений было отвергнуто. Однако теперь, как сообщает немецкое издание, у России появился шанс изменить, как законодательство ЕС, так и стандарты отдельных европейских стран в нефтегазовой отрасли.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру https://irttek.ru/news/vto-vstupilas-za-rossiyskiy-gaz.html?clear_cache=Y
Согласно положениям международной организации, в состав которой входят, в том числе Россия, США, Украина, а также страны ЕС, - каждый участник обязуется соблюдать политику недискриминации в международной торговле. Однако, в случае с Россией, этот пункт нарушается. Также ВТО постановила, что ситуация, при которой «Газпром» одновременно является поставщиком газа и владельцем трубопровода, является допустимой.
Данное беспрецедентное решение положительно было воспринято в России, так как ранее большинство ее возражений было отвергнуто. Однако теперь, как сообщает немецкое издание, у России появился шанс изменить, как законодательство ЕС, так и стандарты отдельных европейских стран в нефтегазовой отрасли.
Подробности см. на ИРТТЭК.ру https://irttek.ru/news/vto-vstupilas-za-rossiyskiy-gaz.html?clear_cache=Y
Странная история с Московским НПЗ. После пожара на заводе Газпромнефть через пресс-центр сообщила, что "возгорание ликвидировано" и "завод работает в штатном режиме и продолжает снабжать топливом рынок московского региона". По полученной информации из "Транснефти" также следует, что объемы сырья поставляемые на НПЗ не изменились. Т.е. реально падения не произошло, ни по поставкам сырья, ни по выпуску продукции.
При этом сегодня на сайте Минэнерго вышла новость о том, что "...компанией ПАО «Газпром Нефть» будет задействован ресурс Ярославского НПЗ, а также Омского НПЗ в случае необходимости. Также на рынок будет направлен дополнительный ресурс автомобильного бензина с НПЗ других компаний для избежания локальной нехватки ресурса".
Министерством как будто специально нагнетается негатив, чтобы еще больше нервировать участников рынка топлива. Зачем?
При этом сегодня на сайте Минэнерго вышла новость о том, что "...компанией ПАО «Газпром Нефть» будет задействован ресурс Ярославского НПЗ, а также Омского НПЗ в случае необходимости. Также на рынок будет направлен дополнительный ресурс автомобильного бензина с НПЗ других компаний для избежания локальной нехватки ресурса".
Министерством как будто специально нагнетается негатив, чтобы еще больше нервировать участников рынка топлива. Зачем?