По данным Главка МЧС России по Хабаровскому краю, со ссылкой на ДВСУТ, на борту вертолета Ми-8, разбившегося сегодня в Хабаровске, находились 6 человек. В результате крушения выживших нет.
Forwarded from ЯКУТСК
Акционерная компания «Железные дороги Якутии» выиграла конкурс на строительство пускового комплекса Томмот-Якутск (Нижний Бестях)
Вчера, 10 апреля 2018 года, Федеральное агентство железнодорожного транспорта определило победителя конкурса на строительство пускового комплекса Томмот-Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит-Томмот-Якутск в Республике Саха (Якутия). Им стало АО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии» с ценовым предложением 1,84 млрд рублей.
Вчера, 10 апреля 2018 года, Федеральное агентство железнодорожного транспорта определило победителя конкурса на строительство пускового комплекса Томмот-Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит-Томмот-Якутск в Республике Саха (Якутия). Им стало АО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии» с ценовым предложением 1,84 млрд рублей.
Из стенограммы Дмитрия Медведева «Отчёт правительства о результатах работы в 2012-2017 годах»:
«...Ещё никогда в современной российской истории не уделялось столько внимания Восточной Сибири и Дальнему Востоку.
В прошлом году впервые за четыре года рост инвестиций в основной капитал в регионе почти в четыре раза превысил общероссийские темпы.
Теперь около четверти всех прямых иностранных инвестиций приходится на Дальний Восток.
Индексы промышленного производства, сельского хозяйства, строительства на Дальнем Востоке выше, чем в среднем по стране. Это отрадный факт.
Это результат работы инвесторов в территориях опережающего развития, свободном порту Владивосток и таких инициатив, как программа «Дальневосточный гектар» или снижение энерготарифов для промышленности на Дальнем Востоке...»
«...Ещё никогда в современной российской истории не уделялось столько внимания Восточной Сибири и Дальнему Востоку.
В прошлом году впервые за четыре года рост инвестиций в основной капитал в регионе почти в четыре раза превысил общероссийские темпы.
Теперь около четверти всех прямых иностранных инвестиций приходится на Дальний Восток.
Индексы промышленного производства, сельского хозяйства, строительства на Дальнем Востоке выше, чем в среднем по стране. Это отрадный факт.
Это результат работы инвесторов в территориях опережающего развития, свободном порту Владивосток и таких инициатив, как программа «Дальневосточный гектар» или снижение энерготарифов для промышленности на Дальнем Востоке...»
Forwarded from Славянский политпросвет
Ситуация с главой Кавалеровского района С. Гавриковым, которому ВРИО губернатора А.Тарасенко предложил уйти в отставку, а тот отказался, показывает слабость главы региона. Уже после демарша С. Гаврикова, 11 апреля, А. Тарасенко принял его и дал два месяца на исправления ситуации в районе 💦💦💦💦( в части пожаров). Считаем, что А.Тарасенко пытается сохранить лицо, в ситуации, когда глава Кааалеровского района и стоящие за ним фигуры, просто плевать хотели на ВРИО и его мнение. Аналогичная ситуация складывается и в Находке где депутаты городской думы фактически противостоят А. Тарасенко по вопросу доверия к мэру Горелову. Так же стоит вспомнить ситуацию на Хасане, где А. Тарасенко с большими электоральными потерями продавил на должность ИО главы района В.Алпатова. Пока на местах А. Тарасенко не воспринимают как сильную, самостоятельную фигуру. #приморскийкрай #тарасенко https://primamedia.ru/news/684422/
primamedia.ru
Главе Кавалеровского района Приморья дали шанс сохранить пост
У Сергея Гаврикова есть 2 месяца, чтобы исправить ситуацию
Минвостокразвития запуталось в осуществленных и привлеченных инвестициях
«В 2017 году агентством Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта привлечено 350 млрд рублей частных инвестиций».
Важно понимать, что в терминологии Минвостокразвития означает термин «объем привлеченных инвестиций». Это объем поданных заявок в Территории Опережающего Развития (ТОР) и Свободные Порты (СПВ).
Реально инвестированные деньги в проекты - называются «объем осуществленных инвестиций» в терминологии Минвостокразвития, и эти числа не указаны в статье «Основные результаты работы Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока за 2012-2017 годы».
Вопрос в том, работают ли над «осуществленными инвестициями» агентство? Ведь важно понимать, заявками в ТОР и СПВ занимается в первую, а то и в основную, очередь Корпорация Развития Дальнего Востока (КРДВ), а не агентство.
Как я написал в статье https://telegra.ph/Razvitie-Dalnego-Vostoka-na-ruchnom-upravlenii-v-popytke-perevesti-process-na-sistemnyj-rost-02-21 «Соглашение с Россельхозбанком (подписание которого я как раз реализовал на конец 2016) предполагало содействие банка Агентству в представлении инвестиционных проектов клиентам банка с целью найти российского соинвестора и затем уже имея за плечами Россельхозбанк, готовый предоставить долговое финансирование в проект, можно было более успешно привлекать иностранных соинвесторов... то есть, через работу с Россельхозбанком мы хотели, что бы сначала поверил «свой», то есть российский, соинвестор, а потом уже привлекать «чужого», то есть иностранного.
То есть, сначала нужно привлечь российского соинвестора, возможно из европейской части России, который бы привнес не только начальный капитал в проект, но и также дополнительные компетенции в проект (как индустриальные так и культуру работы с инвесторами и управленческой отчетности), тем самым сделав участие иностранного соинвестора более комфортным.
Возможно, имеет смысл задать вопрос руководству Минвостокравития и Агентства, как Агентство все же работает над показателем «осуществленные инвестиции» и не ставит себе в заслугу работу КРДВ когда отчитывается о своей работе?
Алексей Минеев,
специалист по инвестиционному анализу,
экс-директор по инвестиционному анализу АНО «Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта»
«В 2017 году агентством Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта привлечено 350 млрд рублей частных инвестиций».
Важно понимать, что в терминологии Минвостокразвития означает термин «объем привлеченных инвестиций». Это объем поданных заявок в Территории Опережающего Развития (ТОР) и Свободные Порты (СПВ).
Реально инвестированные деньги в проекты - называются «объем осуществленных инвестиций» в терминологии Минвостокразвития, и эти числа не указаны в статье «Основные результаты работы Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока за 2012-2017 годы».
Вопрос в том, работают ли над «осуществленными инвестициями» агентство? Ведь важно понимать, заявками в ТОР и СПВ занимается в первую, а то и в основную, очередь Корпорация Развития Дальнего Востока (КРДВ), а не агентство.
Как я написал в статье https://telegra.ph/Razvitie-Dalnego-Vostoka-na-ruchnom-upravlenii-v-popytke-perevesti-process-na-sistemnyj-rost-02-21 «Соглашение с Россельхозбанком (подписание которого я как раз реализовал на конец 2016) предполагало содействие банка Агентству в представлении инвестиционных проектов клиентам банка с целью найти российского соинвестора и затем уже имея за плечами Россельхозбанк, готовый предоставить долговое финансирование в проект, можно было более успешно привлекать иностранных соинвесторов... то есть, через работу с Россельхозбанком мы хотели, что бы сначала поверил «свой», то есть российский, соинвестор, а потом уже привлекать «чужого», то есть иностранного.
То есть, сначала нужно привлечь российского соинвестора, возможно из европейской части России, который бы привнес не только начальный капитал в проект, но и также дополнительные компетенции в проект (как индустриальные так и культуру работы с инвесторами и управленческой отчетности), тем самым сделав участие иностранного соинвестора более комфортным.
Возможно, имеет смысл задать вопрос руководству Минвостокравития и Агентства, как Агентство все же работает над показателем «осуществленные инвестиции» и не ставит себе в заслугу работу КРДВ когда отчитывается о своей работе?
Алексей Минеев,
специалист по инвестиционному анализу,
экс-директор по инвестиционному анализу АНО «Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта»
Telegraph
Развитие Дальнего Востока на «ручном управлении», в попытке перевести процесс на системный рост
Уважаемый телеграм-канал Недебри! Вы увидели мою историю на моем фейсбуке и предложили поделиться своими впечатлениями о работе в системе Минвостокразвития. Я из бизнеса, ни когда не думал, что доведется поработать в госструктуре. В целом высокого мнения…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Блядь» в народ от правительства Хабаровского края. 12 апреля пьяный министр соцзащиты Хабаровского края Николай Цилюрик с сотрудниками КГБУ Горинский психоневрологический интернат Солнечного района
Forwarded from Gazetayakutia.ru
ПОЧЕМУ ЯКУТЯНАМ НЕ ХВАТИЛО СУБСИДИРОВАННЫХ АВИАБИЛЕТОВ?
https://gazetayakutia.ru/obdelennyj-dalnij-vostok/
В этом году льготные авиабилеты из регионов Дальнего Востока в европейскую часть страны и обратно разобрали за несколько дней. Многие якутяне, планировавшие отпуск и ждавшие субсидированных тарифов, остались ни с чем. В ситуации разбирались журналисты "Якутии".
https://gazetayakutia.ru/obdelennyj-dalnij-vostok/
В этом году льготные авиабилеты из регионов Дальнего Востока в европейскую часть страны и обратно разобрали за несколько дней. Многие якутяне, планировавшие отпуск и ждавшие субсидированных тарифов, остались ни с чем. В ситуации разбирались журналисты "Якутии".
Интернет-газета Якутия
Обделенный Дальний Восток
В этом году льготные авиабилеты из регионов Дальнего Востока в европейскую часть страны и обратно разобрали за несколько дней. Многие якутяне, планировавшие от
На Сахалине стартовал Первый международный медиафорум российских островов: журналисты пьют и жрут - оторваны от реальности.
https://www.instagram.com/p/Bhd9FXRAyRP/?utm_source=fb_www_attr
https://www.instagram.com/p/Bhd9FXRAyRP/?utm_source=fb_www_attr
Instagram
O. Kishakovska
Первый день медиафорума Сахалин завершился как надо! 😊 #медиафорумсахалин
Forwarded from Sakh&Co
😂😂😂 Пьяный министр 😂 но не буйный же. Стриптиза и дебоша не было? Не было.
Forwarded from Sakh&Co
Новый рейтинг медиалогии (март 2018) среди спикеров заксобраний субъектов РФ:
12-ое место по России = Хапочкин
1-ое место по ДВФО = Хапочкин
Эко барсук бомбанул 😂 с последнего на 12 место за полгода.
Рейтинговые аналитики в бассейнах и качалках что-ли тусуются?
12-ое место по России = Хапочкин
1-ое место по ДВФО = Хапочкин
Эко барсук бомбанул 😂 с последнего на 12 место за полгода.
Рейтинговые аналитики в бассейнах и качалках что-ли тусуются?
Forwarded from Sakh&Co
Forwarded from Sakh&Co
«Оклад губернатора 32 тыс. рублей, ну и плюс надбавки там всякие. А про размер пенсии я пока не интересовался. Если бы пенсии были по 600 тыс. сюда бы все приехали.»
© Олег Кожемяко на сахалинском медиафоруме
© Олег Кожемяко на сахалинском медиафоруме
На Сахалине все пьяные сегодня или через одного ? https://t.iss.one/sukhanov_live/117
Telegram
Суханов Медиа
Речь Ксении Семёновой сбивает с ног Виктора Суханова (директор ПримаМедиа, он мне не родственник если что)
Forwarded from Sakh&Co
На заднем плане падает Виктор Суханов из Прима Медиа. И ржёт 😂😂
Forwarded from Капитан Арктика
Чьей будет #Арктика в правительстве?
#власть
Похоже, что у темы развития Арктики не будет профильного министерства, а будет курирующий вице-премьер. Во всяком случае на сегодняшний момент именно эта конфигурация активно обсуждается при проектировании нового кабинета министров.
При данном раскладе все основные игроки «арктической темы» останутся при своём. То есть Росатом – монополист в морском транспорте. РЖД – в наземном. Минтранс будет активно использовать свои возможности в госрегулировании, а Минприроды – в выдаче лицензий.
Если не произойдет ничего экстраординарного, то расклад будет именно такой.
#власть
Похоже, что у темы развития Арктики не будет профильного министерства, а будет курирующий вице-премьер. Во всяком случае на сегодняшний момент именно эта конфигурация активно обсуждается при проектировании нового кабинета министров.
При данном раскладе все основные игроки «арктической темы» останутся при своём. То есть Росатом – монополист в морском транспорте. РЖД – в наземном. Минтранс будет активно использовать свои возможности в госрегулировании, а Минприроды – в выдаче лицензий.
Если не произойдет ничего экстраординарного, то расклад будет именно такой.