Forwarded from Сибирский экономист
Расширение газопровода «Сила Сибири» открывает новые горизонты для энергетического партнерства России и Китая, предлагая значительные перспективы для увеличения поставок российского газа. Завершение последнего участка трубопровода в Китае и модернизация компрессорных станций в России позволят вывести проект на полную мощность, что в свою очередь обеспечит рост объемов экспорта.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#благовещенск #якутия #россия #китай
@sibeconomist
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#благовещенск #якутия #россия #китай
@sibeconomist
Сибирский экономист
«Сила Сибири»: Расширение газопровода и новые горизонты энергетического партнерства России и Китая - Сибирский экономист
Проект расширения газопровода «Сила Сибири» имеет огромное значение для энергетической безопасности как России, так и Китая. Это шаг к укреплению энергетических связей между двумя странами, который, без сомнения, принесет экономические выгоды. Однако, как…
Forwarded from Недальний Восток
Эта работа стала одной из ключевых рекомендаций резолюции межрегионального форума «Рынок труда Дальнего Востока и Арктики. Вызовы и возможности», который прошел в Якутске в конце октября. Документ, по мнению экспертов, поможет глубже проанализировать миграционную ситуацию и привлечь необходимые трудовые ресурсы.
Также они считают, что трудовая миграция влияет на социально-экономическое развитие страны, и важно уделять внимание как внешней, так и внутренней миграции. А значит, прежде всего, необходимо улучшать условия для закрепления работников в регионах Дальнего Востока и Арктики.
Форум также предложил обмен научными исследованиями о миграционных процессах, что позволит выявить региональные особенности и определить приоритеты миграционной политики.
По итогам октябрьского мероприятия в резолюцию вошло более 30 пунктов, касающихся:
Сейчас перед властями регионов ДФО стоит основная задача – удовлетворение спроса на рабочую силу в ключевых отраслях, таких как:
Для этого нужно пересмотреть подготовку кадров и улучшить условия труда.
#Якутия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Недальний Восток
Айсен Николаев предложил переименовать площадь Ленина в площадь Республики
Глава Якутии Айсен Николаев направил мэру Якутска письмо с предложением присвоить новое название обновленной площади Ленина, на которой недавно была проведена реконструкция в рамках реализации мастер-плана Якутска. Ил Дархан предложил переименовать площадь в площадь Республики.
Айсен Николаев отметил, что его предложение получило поддержку среди горожан, но также вызвало критику. Он уточнил, что изменение названия коснется только реконструированной части площади, в то время как территория с памятником Ленину сохранит свое историческое название.
«Письмо в адрес главы Якутска о присвоении нового названия площади я направил. Порядок переименования объектов города строго установлен. Вероятно, этот вопрос будет рассмотрен в первом квартале 2025 года. Ждем решения», — отметил Ил Дархан.
Реконструкция площади Ленина является частью более масштабного проекта по модернизации городской инфраструктуры, направленного на улучшение городской среды и создание комфортных общественных пространств для жителей и гостей Якутска.
Проект активно поддерживается местными властями и направлен на улучшение имиджа столицы республики.
#Якутия
Глава Якутии Айсен Николаев направил мэру Якутска письмо с предложением присвоить новое название обновленной площади Ленина, на которой недавно была проведена реконструкция в рамках реализации мастер-плана Якутска. Ил Дархан предложил переименовать площадь в площадь Республики.
Айсен Николаев отметил, что его предложение получило поддержку среди горожан, но также вызвало критику. Он уточнил, что изменение названия коснется только реконструированной части площади, в то время как территория с памятником Ленину сохранит свое историческое название.
«Письмо в адрес главы Якутска о присвоении нового названия площади я направил. Порядок переименования объектов города строго установлен. Вероятно, этот вопрос будет рассмотрен в первом квартале 2025 года. Ждем решения», — отметил Ил Дархан.
Реконструкция площади Ленина является частью более масштабного проекта по модернизации городской инфраструктуры, направленного на улучшение городской среды и создание комфортных общественных пространств для жителей и гостей Якутска.
Проект активно поддерживается местными властями и направлен на улучшение имиджа столицы республики.
#Якутия
Forwarded from Якутия 2100
Итоги-2024. Наша версия
В канун Нового года многие подводят итоги уходящего года и строят планы на перспективу.
Мы тоже решили не отставать. Но в меру. Хотим просто отметить несколько наиболее важных (на наш взгляд) событий, имеющих долгоиграющие для якутян последствия.
В первую очередь речь, конечно же, об энергетике. Потому что без неё любые разговоры про развитие - не более чем фикция.
Многие знают о начале строительства в Якутии Новоленской (Интер РАО) и Южно-Якутской (Газпром) ТЭС, ряда других энергообъектов.
Однако наше внимание больше привлекла новость об окончательном решении строить атомную станцию малой мощности в арктической Усть-Куйге в двухблочном варианте (110 МВт установленной мощности), о чём на днях заявил на пресс-конференции Глава Якутии Айсен Николаев.
Правда, сроки ввода в строй сдвинулись на пару лет. Но это по большому счёту не принципиально.
Главное - появляется возможность развивать не только золоторудный Кючус, но и ряд других интересных проектов по золоту, редкозёмам, олову...
А значит, якутская Арктика наконец-то станет одной из мощных точек роста экономики республики.
Ещё одно сообщение последних дней - на заседании комиссии Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика» глава МЧС России Александр Куренков ещё раз подтвердил планы по созданию Арктического комплексного аварийно-спасательного центра в Тикси (Булунский район Якутии).
Понятно, что эта новость так или иначе связана с планами по строительству глубоководного терминала в Найбе, причём в самом что ни на есть позитивном смысле.
Без полноценного места базирования для океанских кораблей-спасателей центр МЧС в Тикси во многом теряет свой смысл.
Чуть раньше пришла весть о запуске третьей нитки магистрального газопровода «Кысыл-Сыр – 84 км».
Официальные медиа почему-то делают акцент только на повышении надёжности газоснабжения Якутска и центральной группы районов.
Это, разумеется, правда. Но не вся правда.
Вся правда заключается в том, что с увеличением пропускной способности магистральных газопроводов появляется реальная возможность реализации планов по созданию среднетоннажного производства СПГ на левом берегу реки Лены.
С великой северной рекой связана ещё одна новость, имеющая долгосрочные последствия для будущего всей республики.
Наконец-то началось строительство моста через Лену.
Наверное, можно долго рассуждать про финансовую сторону вопроса. Мы же скажем просто - хорошо, что мост будет.
Это целесообразно не только с точки зрения экономики. Это важно для социального благополучия десятков тысяч жителей центральной (и не только центральной) части Якутии.
С наступающим Новым годом вас! Пусть 2025 год принесёт всем нам ещё больше позитивных новостей!
#Якутия #Арктика #2024год #итогигода
В канун Нового года многие подводят итоги уходящего года и строят планы на перспективу.
Мы тоже решили не отставать. Но в меру. Хотим просто отметить несколько наиболее важных (на наш взгляд) событий, имеющих долгоиграющие для якутян последствия.
В первую очередь речь, конечно же, об энергетике. Потому что без неё любые разговоры про развитие - не более чем фикция.
Многие знают о начале строительства в Якутии Новоленской (Интер РАО) и Южно-Якутской (Газпром) ТЭС, ряда других энергообъектов.
Однако наше внимание больше привлекла новость об окончательном решении строить атомную станцию малой мощности в арктической Усть-Куйге в двухблочном варианте (110 МВт установленной мощности), о чём на днях заявил на пресс-конференции Глава Якутии Айсен Николаев.
Правда, сроки ввода в строй сдвинулись на пару лет. Но это по большому счёту не принципиально.
Главное - появляется возможность развивать не только золоторудный Кючус, но и ряд других интересных проектов по золоту, редкозёмам, олову...
А значит, якутская Арктика наконец-то станет одной из мощных точек роста экономики республики.
Ещё одно сообщение последних дней - на заседании комиссии Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика» глава МЧС России Александр Куренков ещё раз подтвердил планы по созданию Арктического комплексного аварийно-спасательного центра в Тикси (Булунский район Якутии).
Понятно, что эта новость так или иначе связана с планами по строительству глубоководного терминала в Найбе, причём в самом что ни на есть позитивном смысле.
Без полноценного места базирования для океанских кораблей-спасателей центр МЧС в Тикси во многом теряет свой смысл.
Чуть раньше пришла весть о запуске третьей нитки магистрального газопровода «Кысыл-Сыр – 84 км».
Официальные медиа почему-то делают акцент только на повышении надёжности газоснабжения Якутска и центральной группы районов.
Это, разумеется, правда. Но не вся правда.
Вся правда заключается в том, что с увеличением пропускной способности магистральных газопроводов появляется реальная возможность реализации планов по созданию среднетоннажного производства СПГ на левом берегу реки Лены.
С великой северной рекой связана ещё одна новость, имеющая долгосрочные последствия для будущего всей республики.
Наконец-то началось строительство моста через Лену.
Наверное, можно долго рассуждать про финансовую сторону вопроса. Мы же скажем просто - хорошо, что мост будет.
Это целесообразно не только с точки зрения экономики. Это важно для социального благополучия десятков тысяч жителей центральной (и не только центральной) части Якутии.
С наступающим Новым годом вас! Пусть 2025 год принесёт всем нам ещё больше позитивных новостей!
#Якутия #Арктика #2024год #итогигода
Forwarded from Недальний Восток
В Якутии на реке Индигирке создан полигон для изучения несущей способности автозимников
В Якутии сезонные дороги являются основой транспортного сообщения с отдаленными поселениями, а сроки открытия и закрытия автозимников зависят от климата.
Температура наружного воздуха и количество снежных осадков влияют на толщину льда, от этого зависит грузоподъемность для пропуска транспортных средств.
Ежегодно дорожные службы в Якутии открывают около 11 тыс. км автозимников, что составляет 74,6% от протяженности всех региональных автодорог региона.
В Абыйском районе Якутии, на реке Индигирке, создан опытно-экспериментальный полигон из шести разных участков с разными способами укрепления льда для изучения несущей способности автозимников.
Сложные климатические условия в этом улусе сопоставимы с условиями большинства арктических районов республики, по которым пролегают автозимники, сезонные дороги с полотном и дорожной одеждой из снега, льда и мерзлого грунта.
Завкафедрой автомобильных дорог и аэродромов автодорожного факультета Северо-Восточного федерального университета (СВФУ) Сергей Копылов рассказал, что научно-исследовательская работа выполняется в рамках заказа казенного предприятия Республики Саха (Якутия) "Дороги Арктики".
#Якутия
В Якутии сезонные дороги являются основой транспортного сообщения с отдаленными поселениями, а сроки открытия и закрытия автозимников зависят от климата.
Температура наружного воздуха и количество снежных осадков влияют на толщину льда, от этого зависит грузоподъемность для пропуска транспортных средств.
Ежегодно дорожные службы в Якутии открывают около 11 тыс. км автозимников, что составляет 74,6% от протяженности всех региональных автодорог региона.
В Абыйском районе Якутии, на реке Индигирке, создан опытно-экспериментальный полигон из шести разных участков с разными способами укрепления льда для изучения несущей способности автозимников.
Сложные климатические условия в этом улусе сопоставимы с условиями большинства арктических районов республики, по которым пролегают автозимники, сезонные дороги с полотном и дорожной одеждой из снега, льда и мерзлого грунта.
Завкафедрой автомобильных дорог и аэродромов автодорожного факультета Северо-Восточного федерального университета (СВФУ) Сергей Копылов рассказал, что научно-исследовательская работа выполняется в рамках заказа казенного предприятия Республики Саха (Якутия) "Дороги Арктики".
#Якутия
Forwarded from Сибирский экономист
Атомная станция в Якутии: сроки сдвинули, мощность увеличили
Сроки завершения строительства первой в мире наземной атомной станции малой мощности в Якутии перенесли с 2028 на 2030 год. Такое решение связано с планами увеличить мощность станции более чем в два раза — с 50 до 110 мегаватт. Для этого на объекте установят второй реактор.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.
#Якутия
@sibeconomist
Сроки завершения строительства первой в мире наземной атомной станции малой мощности в Якутии перенесли с 2028 на 2030 год. Такое решение связано с планами увеличить мощность станции более чем в два раза — с 50 до 110 мегаватт. Для этого на объекте установят второй реактор.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.
#Якутия
@sibeconomist
Сибирский экономист.
Сибирский экономист. Атомная станция в Якутии: сроки сдвинули, мощность увеличили
Стали известны новые подробности строительства первой в мире атомной станции малой мощности (АСММ) наземного типа, которую возводят в Якутии. Сроки реализации проекта сдвинулись, а мощность станции увеличится более чем в два раза.
Forwarded from Недальний Восток
Продукты для Якутии кутают в теплые одеяла-тенты
В 2024 году Арктическая торгово-логистическая компания (АТЛК) внедрила новую схему доставки продуктов питания в северные и арктические районы Якутии. Ключевую роль в обеспечении сохранности грузов сыграли специальные теплые одеяла, получившие неофициальное название «Наташи».
Компания изменила процесс доставки: продукты теперь перевозят в аэропорт «Маган» на утепленном транспорте, а в самолете используют теплые одеяла-тенты и пенополистирольные коробки. Эти меры позволили полностью исключить переохлаждение товаров. По данным АТЛК, доля продуктов, подвергшихся переохлаждению, составила 0%.
В рамках программы «зеленых рейсов» в 2024 году было выполнено 146 авиаперевозок, доставлено более 441 тонны продуктов. Благодаря нововведениям удалось сохранить качество даже таких чувствительных товаров, как фрукты и овощи.
В 2025 году компания планирует расширить инфраструктуру, включая строительство перерабатывающего цеха в Якутске, что позволит улучшить снабжение отдаленных районов свежими и качественными продуктами питания.
#Якутия
В 2024 году Арктическая торгово-логистическая компания (АТЛК) внедрила новую схему доставки продуктов питания в северные и арктические районы Якутии. Ключевую роль в обеспечении сохранности грузов сыграли специальные теплые одеяла, получившие неофициальное название «Наташи».
Компания изменила процесс доставки: продукты теперь перевозят в аэропорт «Маган» на утепленном транспорте, а в самолете используют теплые одеяла-тенты и пенополистирольные коробки. Эти меры позволили полностью исключить переохлаждение товаров. По данным АТЛК, доля продуктов, подвергшихся переохлаждению, составила 0%.
В рамках программы «зеленых рейсов» в 2024 году было выполнено 146 авиаперевозок, доставлено более 441 тонны продуктов. Благодаря нововведениям удалось сохранить качество даже таких чувствительных товаров, как фрукты и овощи.
В 2025 году компания планирует расширить инфраструктуру, включая строительство перерабатывающего цеха в Якутске, что позволит улучшить снабжение отдаленных районов свежими и качественными продуктами питания.
#Якутия
Forwarded from Якутия 2100
Эльгауголь: разумный риск и дальний расчёт
Считается, что угольная отрасль России находится в состоянии кризиса, эта проблема не раз обсуждалась на комиссии Госсовета страны по направлению «Энергетика» под председательством Главы Якутии Айсена Николаева.
Ситуация действительно очень тяжёлая. И нет ничего удивительного в том, что по итогам 2024 года угледобывающие компании Кузбасса снизили добычу на 7,3%.
Но нет правил без исключения. К примеру в Якутии в сложнейшем для всей отрасли году местные угольщики увеличили объём производства до рекордных 49,4 млн тонн, выйдя по уровню добычи на второе место в стране.
Самый большой вклад в увеличение производства в республике внесла компания Эльгауголь.
При этом предприятие не просто наращивает производство (с 21,3 млн тн в 2023 году до 28,6 млн тн в 2024 году).
В минувшем году Эльгауголь ввела в строй две обогатительные фабрики общей производительностью 14 млн тонн/год.
В результате общая проектная мощность шести эксплуатируемых обогатительных фабрик достигла 31,5 млн тн/год.
В октябре в морском терминале «Порт Эльга», что на берегу Охотского моря, введён в эксплуатацию первый этап портового сооружения мощностью 5 млн тн в год.
А в ноябре по принадлежащей компании Тихоокеанской железной дороге прошёл первый угольный состав.
Серьёзно вкладывается Эльгауголь и в поддержку социально значимых проектов республики и Нерюнгринского района.
На эти цели в 2024 году компанией выделено 5,9 млрд рублей. Речь идёт как о Нерюнгри, как месте базирования предприятия, так и строительстве образовательного центра «Точка роста» в Жатае.
А ещё Эльгауголь принимает активные меры по трудоустройству на своих объектах местных жителей.
Включая предоставление рабочих мест для граждан, испытывающих трудности в поиске работы. В том числе инвалидов, одиноких и многодетных родителей, участников СВО и членов их семей, бывших осужденных.
Трудоустроенным предоставляется обширная сеть социальных программ, включающая ежегодную компенсацию проезда к месту отдыха, компенсацию затрат на содержание детей в детских садиках, добровольное медицинское страхование, организацию летнего детского отдыха и т.д.
Конечно, общее состояние угольной отрасли, многомиллиардные вложения в собственное развитие и благотворительность не могли не сказаться на финансовых показателях компании.
Однако убытки текущего периода Эльгауголь рассчитывает покрыть за счёт ускоренного роста основного производства.
Так, добычу угля на Эльге в 2025 году планируется довести до 32,7 млн тн.
Резко увеличится отгрузка. Если в 2024 году она составила 18,3 млн тн, то в 2025 году она вырастет до 40 млн тн (с учётом переходящих объёмов минувшего года).
Причём 22 млн тн планируется перевезти по новенькой Тихоокеанской железной дороге.
Не забыта и инвестиционная программа. Из крупных объектов на Эльге появится ещё одна обогатительная фабрика, а взлётно-посадочная полоса местного аэропорта будет удлинена до 2500 метров.
Остаётся добавить, что к 2026 году Эльгауголь рассчитывает нарастить добычу на месторождении до 45 млн тн в год.
А к 2027 году провозная способность Тихоокеанской железной дороги должна вырасти до 50 млн тн в год, при соответствующем наращивании мощностей морского терминала «Порт Эльга».
#Якутия #уголь #Эльга
Считается, что угольная отрасль России находится в состоянии кризиса, эта проблема не раз обсуждалась на комиссии Госсовета страны по направлению «Энергетика» под председательством Главы Якутии Айсена Николаева.
Ситуация действительно очень тяжёлая. И нет ничего удивительного в том, что по итогам 2024 года угледобывающие компании Кузбасса снизили добычу на 7,3%.
Но нет правил без исключения. К примеру в Якутии в сложнейшем для всей отрасли году местные угольщики увеличили объём производства до рекордных 49,4 млн тонн, выйдя по уровню добычи на второе место в стране.
Самый большой вклад в увеличение производства в республике внесла компания Эльгауголь.
При этом предприятие не просто наращивает производство (с 21,3 млн тн в 2023 году до 28,6 млн тн в 2024 году).
В минувшем году Эльгауголь ввела в строй две обогатительные фабрики общей производительностью 14 млн тонн/год.
В результате общая проектная мощность шести эксплуатируемых обогатительных фабрик достигла 31,5 млн тн/год.
В октябре в морском терминале «Порт Эльга», что на берегу Охотского моря, введён в эксплуатацию первый этап портового сооружения мощностью 5 млн тн в год.
А в ноябре по принадлежащей компании Тихоокеанской железной дороге прошёл первый угольный состав.
Серьёзно вкладывается Эльгауголь и в поддержку социально значимых проектов республики и Нерюнгринского района.
На эти цели в 2024 году компанией выделено 5,9 млрд рублей. Речь идёт как о Нерюнгри, как месте базирования предприятия, так и строительстве образовательного центра «Точка роста» в Жатае.
А ещё Эльгауголь принимает активные меры по трудоустройству на своих объектах местных жителей.
Включая предоставление рабочих мест для граждан, испытывающих трудности в поиске работы. В том числе инвалидов, одиноких и многодетных родителей, участников СВО и членов их семей, бывших осужденных.
Трудоустроенным предоставляется обширная сеть социальных программ, включающая ежегодную компенсацию проезда к месту отдыха, компенсацию затрат на содержание детей в детских садиках, добровольное медицинское страхование, организацию летнего детского отдыха и т.д.
Конечно, общее состояние угольной отрасли, многомиллиардные вложения в собственное развитие и благотворительность не могли не сказаться на финансовых показателях компании.
Однако убытки текущего периода Эльгауголь рассчитывает покрыть за счёт ускоренного роста основного производства.
Так, добычу угля на Эльге в 2025 году планируется довести до 32,7 млн тн.
Резко увеличится отгрузка. Если в 2024 году она составила 18,3 млн тн, то в 2025 году она вырастет до 40 млн тн (с учётом переходящих объёмов минувшего года).
Причём 22 млн тн планируется перевезти по новенькой Тихоокеанской железной дороге.
Не забыта и инвестиционная программа. Из крупных объектов на Эльге появится ещё одна обогатительная фабрика, а взлётно-посадочная полоса местного аэропорта будет удлинена до 2500 метров.
Остаётся добавить, что к 2026 году Эльгауголь рассчитывает нарастить добычу на месторождении до 45 млн тн в год.
А к 2027 году провозная способность Тихоокеанской железной дороги должна вырасти до 50 млн тн в год, при соответствующем наращивании мощностей морского терминала «Порт Эльга».
#Якутия #уголь #Эльга
Telegram
Якутия 2100
Уголь добрался до Госсовета
Как мы писали ранее, и без того сложная ситуация в угольной отрасли страны находится в состоянии неопределённости из-за позиции топ-менеджмента РЖД, настойчиво предлагающего отказаться от заключения соглашений о вывозе угля на…
Как мы писали ранее, и без того сложная ситуация в угольной отрасли страны находится в состоянии неопределённости из-за позиции топ-менеджмента РЖД, настойчиво предлагающего отказаться от заключения соглашений о вывозе угля на…
Forwarded from Сибирский экономист
Дальневосточный кинематограф: поможет ли государственная поддержка индустрии?
Правительство выделило 400 миллионов рублей на развитие киноиндустрии в Дальневосточном федеральном округе. Сумма, конечно, не гигантская, но она вполне может стать хорошим стартом для реализации местных проектов и раскрытия новых талантов. Возможно, другие регионы Дальнего Востока смогут последовать примеру Якутии, которая уже добилась впечатляющих успехов, в том числе на международной арене.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.
#дальнийвосток #якутия
@sibeconomist
Правительство выделило 400 миллионов рублей на развитие киноиндустрии в Дальневосточном федеральном округе. Сумма, конечно, не гигантская, но она вполне может стать хорошим стартом для реализации местных проектов и раскрытия новых талантов. Возможно, другие регионы Дальнего Востока смогут последовать примеру Якутии, которая уже добилась впечатляющих успехов, в том числе на международной арене.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.
#дальнийвосток #якутия
@sibeconomist
Сибирский экономист.
Дальневосточный кинематограф: поможет ли государственная поддержка индустрии? - Сибирский экономист.
Правительство России решило поддержать региональный кинематограф. Премьер-министр Михаил Мишустин во время вручения премий кабмина в области культуры сообщил, что для развития кино в Дальневосточном федеральном округе с использованием местной инфраструктуры…
Forwarded from Недальний Восток
Земельные участки на месте будущего Ленского моста выкупят по рыночной стоимости
Попадающие под трассировку Ленского моста 153 земельных участка в Старой Табаге оценят и выкупят до конца 2026-го года по рыночной стоимости. Об этом сообщил руководитель дирекции Ленского моста Артем Артемьев на встрече с жителями села Старая Табага.
По номеру: 8 (924) 363 21 27 начала работу «горячая линия», посвящённая вопросам процедуры изъятия и выкупа земельных участков. Также собственников земельных участков (70 пустых и 80 занятых жилыми строениями) будут принимать в офисе дирекции в здании ГАВСа.
Главное – зарегистрировать дом как объект выкупа с учетом всех хозпостроек – бани, гаражи и так далее. Оценкой займется Дирекция Ленского моста, с каждым владельцем работа будет проводиться индивидуально, собственники вправе заказать оценку самостоятельно и пойти в суд для оспаривания государственной оценки.
Выкупом участков дирекция занимается не один год, в прошлом году выкуплены 4 участка на правом берегу в районе Хаптагая, до этого, в 2021 году — ещё 9 участков. Если у строения проблемы с документами, необходимо приступить к их восстановлению до конца 2026 года.
#Якутия
Попадающие под трассировку Ленского моста 153 земельных участка в Старой Табаге оценят и выкупят до конца 2026-го года по рыночной стоимости. Об этом сообщил руководитель дирекции Ленского моста Артем Артемьев на встрече с жителями села Старая Табага.
По номеру: 8 (924) 363 21 27 начала работу «горячая линия», посвящённая вопросам процедуры изъятия и выкупа земельных участков. Также собственников земельных участков (70 пустых и 80 занятых жилыми строениями) будут принимать в офисе дирекции в здании ГАВСа.
Главное – зарегистрировать дом как объект выкупа с учетом всех хозпостроек – бани, гаражи и так далее. Оценкой займется Дирекция Ленского моста, с каждым владельцем работа будет проводиться индивидуально, собственники вправе заказать оценку самостоятельно и пойти в суд для оспаривания государственной оценки.
Выкупом участков дирекция занимается не один год, в прошлом году выкуплены 4 участка на правом берегу в районе Хаптагая, до этого, в 2021 году — ещё 9 участков. Если у строения проблемы с документами, необходимо приступить к их восстановлению до конца 2026 года.
#Якутия