Создание в Приморском крае  производства гусеничных комбайнов, анонсированное Министром сельского хозяйства региона А. Бронцем, станет практическим результатом кооперации сразу с двумя дружественными России государствами - Белоруссией и Китаем.

Благодаря усилиям Губернатора О. Кожемяко экономическое сотрудничество с этими государствами в последние годы набирает обороты, однако в данном случае речь фактически идет о создании в регионе новой отрасли - сельскохозяйственного машиностроения. Которая, в свою очередь, придаст дополнительную динамику агропромышленному комплексу Приморья, ориентированному на экспорт продукции в КНР.

Кроме того, с Белоруссией достигнуты договоренности о повышении квалификации работников аграрной отрасли и преподавателей профильных учебных заведений. По мнению экспертов, в перспективе это позволит значительно укрепить потенциал сельхозпредприятий Приморского края, во многом утраченный за годы реформ.

✍️Еще месяц назад эксперты отмечали, что Дмитрий Демешин не является классическим губернатором-силовиком, а его задачи не лежат в плоскости «зачистки». В зачистке край нуждался в 2020 году, но жесткий сценарий не стал основным и тогда.

Сейчас врио губернатора явно нацелен на оптимизацию уже существующей в крае системы. Именно поэтому кадровые решения - точечные, и с Демешиным не пришла новая готовая команда.

Во многих случаях кадры из обоймы Дегтярева имеют шансы встроиться в обойму Демешина. Все потому, что во главе угла будут компетенции и эффективность.

То же касается и администрации Хабаровска - мэра Сергея Кравчука врио губернатора явно оценивает в первую очередь как муниципального управленца с опытом работы и успешного переизбрания в условиях, когда прямые выборы мэров уже почти полностью отменены по всей стране.

В первую «партию отставных» Кравчук точно не войдет и имеет все шансы сработаться с Демешиным вдолгую. В конечном итоге это зависит только от самого мэра.

Три царские рыбы из Приморского океанариума перевезены на Анюйский рыбоводный завод

Из-за внушительных размеров рыб (каждая весит около 140 килограммов и около 3,5 метра по диагонали) они не помещалась в Океанариуме.

Рыбы переросли размеры аквариумов Приморского океанариума и преодолели почти тысячу километров в Хабаровский край внутри специального грузовика-аквариума.

Теперь они будут участвовать в увеличении популяции осетровых на Дальнем востоке.

Возраст калуг составляет около 15 лет, что в жизни осетровых означает подростковый период. Они прекрасно перенесли дорогу, несмотря на многочисленные остановки.

Биолог Александр Грибов отметил, что хвостом рыба может нанести сильный удар. Погрузка калуг заняла всего 4 минуты, а пересадка в заводские бассейны потребовала применения подъемника и специальной сети.

Калугам вживили индивидуальные чипы и определили пол: один самец и две самки. Сейчас калуги проходят карантин в отдельном бассейне.

Ранее два экземпляра весом под 200 килограммов уже успешно адаптировались на заводе.

Рыбы питаются кетой, а условия на заводе максимально приближены к естественной среде, что дает надежду на успешный нерест и выпуск молоди в реку Амур.

Первую закладку икры планируют через год.

Путин надеется "вырастить" севморфлот до 150 миллионов тонн

Северный морской путь стал одним из самых амбициозных российских проектов в 21 веке. Ставки на северную морскую трассу очень высоки, об этом на пленарном заседании ПМЭФ-2024 говорил президент России Владимир Путин.

На пленарном заседании ПМЭФ Владимир Путин подчеркнул: для связи с новыми рынками России требуются новые транспортные коридоры: Севморпуть и Восточный полигон РЖД.

После третьего этапа модернизации БАМа и Транссиба, к 2032 году провозная способность должна увеличиться до 270 миллионов тонн.

А грузооборот по северной морской трассе в 2023 году (36 миллионов тонн) побил советские рекорды, в перспективе перевозки могут превысить 150 миллионов тонн.

«Особая роль в развитии Севморпути отводится руководителям северных субъектов Федерации. Мы сформируем в рамках Госсовета комиссию по развитию арктических регионов и Северного морского пути», - пообещал президент России Владимир Путин.

Первый вице-губернатор Хабаровского края Александр Никитин ушел в отставку

В своем телеграм-канале бывший вице-губернатор пожелал врио губернатора Дмитрию Демешину и его команде успехов и побед и отметил, что его работа в региональном правительстве завершена.

Александр Никитин - второй замгубернатора, который уволился после смены главы Хабаровского края. Ранее с поста начальника представительства правительства региона при правительстве РФ ушел Мгер Гандилян.

Напомним, 15 мая президент России Владимир Путин назначил замгенпрокурора РФ Дмитрия Демешина временно исполняющим обязанности губернатора Хабаровского края.

Предыдущий губернатор - Михаил Дегтярев - перешел на работу в правительство РФ в должности министра спорта РФ.

Кадры решают все! А как их к этому подготовить обсудили во Владивостоке

Дальний Восток подводит первые итоги программы перезагрузки среднего профессионального образования.

Сегодня макрорегион делает серьезную ставку на «рабочие руки» - ребят, которые могут и хотят развиваться сами и развивать предприятия в родных регионах.

Эксперты подвели итоги работы на первом Дальневосточном слете «Лидеры изменений СПО» в Приморском крае. Многие обсуждения касались в первую очередь программы «Профессионалитет», которая воспитывает не просто работников, а управленческие единицы самого высокого класса.

Стоит отметить, что за прошедшее десятилетие программы профессионального образования претерпели серьезные изменения. Одно из важнейших – привлечение к процессу обучения реальных работодателей. Сейчас предприятия макрорегиона с младых ногтей поднимают смену своим работникам.

Важно отметить, что Первый Дальневосточный слет «Лидеры изменений СПО» стал важной промежуточной точкой опоры в работе над приведением программы среднего образования из «учебы второго сорта» как это было в начале нулевых, в одну из ведущих в мире систем по подготовке высококлассных специалистов высшей категории.

Электромобили, электромобили буквально все заполонили. Полдела "электричку" купить, ее еще нужно зарядить!

До конца 2024 года в Амурской области установят десять новых электрозарядных станций для электромобилей. Сразу пять появятся в Благовещенске, две будут установлены на федеральной трассе, в районе населенных пунктов Романовка и Гащенка. Кроме того РусГидро планирует строительство электрозарядных модулей или хабов, а также установку медленных зарядных устройств на парковках и автомобильных стоянках.

Эта работа ведется не впустую. В Приамурье зарегистрировано более 500 электромобилей и в ближайшие годы их количество будет увеличиваться. Все больше дальневосточников предпочитают экономные «электрички».

В декабре прошлого года премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление о расширении пилотного проекта по созданию зарядной инфраструктуры для электротранспорта, включив в список Амурскую область. С тех пор работа ведется планово и постоянно.

Дмитрий Демешин не ограничился разносом и штрафом от прокуратуры для подрядчика за срыв сроков строительства дамбы в Индустриальном районе Хабаровска.

Объект нужно сдать до конца лета - именно о таких сроках для критически важного долгостроя говорил врио губернатора в ходе выезда на объект в конце мая.

Для того, чтобы это стало возможным, Демешин подключил «тяжелую артиллерию» - и привез в Хабаровск зампреда правительства России Дмитрия Патрушева и министра природных ресурсов Александра Козлова. Дамба стала одним из первых и главных пунктов повестки визита.

Итог - дамба точно будет сдана этим летом. Новый дедлайн врио губернатора официально подтвердил.