НЕДЕБРИ.Brief
24.1K subscribers
15K photos
5.07K videos
92 files
10.5K links
Околополитическая жизнь Дальнего Востока России.
Для связи почта: nedebri@gmail.com
Download Telegram
December 19, 2017
Forwarded from Устинов троллит
December 19, 2017
December 19, 2017
Forwarded from Sakh&Co
December 19, 2017
Forwarded from Sakh&Co
December 19, 2017
December 20, 2017
December 20, 2017
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
December 20, 2017
December 20, 2017
December 20, 2017
🏁 Арктическая гонка регионов.
Часть третья

#Якутия – регион, живущий за счет северного завоза продуктов и энергоресурсов. Глава Якутии тов. Борисов не видит альтернативы завозу в ближайшие годы, потому что «где-то 60% территорий не имеют круглогодичного сообщения».
Единственным постоянным средством передвижения является авиация, причем 80% аэродромов требуют реконструкции. Регион считается самым изолированным и труднодоступным субъектом РФ. И на звание «столицы Арктики» уж точно не претендует. Не до жиру…

Однако Якутия тоже не против получить часть федеральных денег на развитие Арктики. Якутяне выдвинули два основных проекта:
а) реконструкция порта в поселке Тикси, где сегодня находится военная авиабаза;
б) открытие новой высокотехнологичной судоверфи на базе Жатайского судоремонтно-судостроительного завода.

С судостроительной верфью все более-менее понятно. Суда в Ленском бассейне изношены донельзя, их надо менять на новые, а ближайшие судостроительные предприятия безумно далеко, и гнать их своим ходом через СМП – полный бред.
Вопрос вызывает сумма, запрошенная на реконструкцию порта Тикси. Порт явно не ориентирован на вызов больших масс грузов из Якутии. Если и реконструировать его, то только с целью увеличить максимальную осадку для захода судов с северным завозом.
И еще, для справки: к Якутии относятся Новосибирские острова, где расположена военная база «Клевер».

#Чукотка полностью входит в Арктическую зону РФ, а также относится к Дальнему Востоку. Такое положение может привлечь многих инвесторов, поскольку поблажки для региональных проектов будут идти с той и другой стороны.
В округе проживает всего 50 000 населения.
На территории Чукотки завершается СМП в бухте Провидения. Однако руководство республики выдвинуло на освоение государевых денег проект морского порта в лагуне Аринай. На словах декларируется, что этот порт послужит делу улучшения транспортной доступности региона. Но если посмотреть на карту, то становится понятно, что порт в первую очередь будет работать на экспорт угля в страны АТР, а к развитию Арктики имеет слабое отношение.
December 20, 2017
December 20, 2017
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
December 20, 2017
December 20, 2017
December 21, 2017
Forwarded from Sakh&Co
December 21, 2017
Forwarded from Весь Магадан
На сайте Правительства области опубликован “Прогноз социально-экономического развития Магаданской области на период до 2028 года” и, судя по нему, радужные мечты мэра не имеют под собой никаких оснований.
По базовому варианту прогноза (и наиболее реалистичному) к 2025 году в области останется 136, 2 тысячи человек, к 2028 -133,7 тысяч. https://vesma.today/news/post/832-120-tysyach-jiteley-magadana-vymysel-ili-realnost
December 21, 2017
Forwarded from КФО
December 21, 2017
December 21, 2017
December 21, 2017