Часто мы постим трамваи на узких городских улочках. Иногда же маршруты проходят через обширные зеленые зоны. Так было в Златоусте и Воронеже
Понадобился пропуск. Решил зайти и проверить как работает система по их выдаче. Сходу есть несколько недочетов.
1) Ужасный способ выбора даты рождения. Неподходящий "пикер даты". Такой будет уместен лишь для выбора ближайших дней
2) Нельзя ввести вручную дату рождения
3) Нет валидации по формату мобильного телефона
4) Нет валидации/подсказок по улицам города. Можно было прикрутить свободно-распространяемые базы
5) Ошибка о длительности выхода (не более 5 часов) появится после проверки всех остальных полей. Так делать не надо
6) Отсутвует защита от ботов reCaptcha
7) Оставили в коде инфу о других сервисах или планируемых фичах
8) "Утверждения пропуска" нет. Ведь он приходит уже через секунду на почту.
9) Нельзя выбрать сегодняшнюю дату
10) Пропуск, который пришел на почту имеет в QR всего лишь ссылку на на страницу "Пропуск действителен" и запись в базе данных формата AST*****_*****
1) Ужасный способ выбора даты рождения. Неподходящий "пикер даты". Такой будет уместен лишь для выбора ближайших дней
2) Нельзя ввести вручную дату рождения
3) Нет валидации по формату мобильного телефона
4) Нет валидации/подсказок по улицам города. Можно было прикрутить свободно-распространяемые базы
5) Ошибка о длительности выхода (не более 5 часов) появится после проверки всех остальных полей. Так делать не надо
6) Отсутвует защита от ботов reCaptcha
7) Оставили в коде инфу о других сервисах или планируемых фичах
8) "Утверждения пропуска" нет. Ведь он приходит уже через секунду на почту.
9) Нельзя выбрать сегодняшнюю дату
10) Пропуск, который пришел на почту имеет в QR всего лишь ссылку на на страницу "Пропуск действителен" и запись в базе данных формата AST*****_*****
11) Система позволяет выбрать дату рождения младше 18 лет, но после заявки на почту придет отказ. Это глупо, нужно лишь ограничить выбор даты до ее ввода и написать об этом
12) Нельзя выбрать время позже 21:00. У нас есть такие ограничения?
Выводы:
- Нет защиты от ботов, которые могут загрузить систему тысячами запросов в секунду.
- Нет элементарных валидаций. Можно получить пропуск с телефоном "000000" на улицу Пушкина, Дом Колотушкина
- Никто не фильтрует эти пропуска. Все выдается автоматом
- Прямым перебором по маске AST*****_***** можно узнать персональные данные людей, которые запрашивали пропуск. Вот это очень плохо.
- Если пользователю выдается лишь QR код со ссылкой, то легко распечатать пропуск с ИЗМЕНЕННОЙ ссылкой, ведущей на свой, подставной сайт, где всегда можно написать "Пропуск действителен". Таким путем можно сделать себе бесконечный пропуск.
Для студента, который сделал за 1 день - нормально. Если за 5 дней - уже нет :)
12) Нельзя выбрать время позже 21:00. У нас есть такие ограничения?
Выводы:
- Нет защиты от ботов, которые могут загрузить систему тысячами запросов в секунду.
- Нет элементарных валидаций. Можно получить пропуск с телефоном "000000" на улицу Пушкина, Дом Колотушкина
- Никто не фильтрует эти пропуска. Все выдается автоматом
- Прямым перебором по маске AST*****_***** можно узнать персональные данные людей, которые запрашивали пропуск. Вот это очень плохо.
- Если пользователю выдается лишь QR код со ссылкой, то легко распечатать пропуск с ИЗМЕНЕННОЙ ссылкой, ведущей на свой, подставной сайт, где всегда можно написать "Пропуск действителен". Таким путем можно сделать себе бесконечный пропуск.
Для студента, который сделал за 1 день - нормально. Если за 5 дней - уже нет :)
Глупые ГОСТы, которые даже не могут исполнить.
Сегодня опять возвращаемся к теме ограждений. В России существует обязательная норма - ограждения возле пешеходных переходов.
В ГОСТе четко указана длина - по 50 метров в каждую сторону.
Дорожники нашли уникальное решение: Ставить пару секций забора и все. Забор есть? Есть! ГОСТ читали? Нет!
Хотя, это реально меньшее из двух зол. Вот что думает губернатор Мурманской области Андрей Чибис на тему ограждений: "если исполнять их строго по нормативам, то весь город будет похож на клетку, а кроме того, на содержание этих заборов тратятся серьёзные деньги"
Сегодня опять возвращаемся к теме ограждений. В России существует обязательная норма - ограждения возле пешеходных переходов.
В ГОСТе четко указана длина - по 50 метров в каждую сторону.
Дорожники нашли уникальное решение: Ставить пару секций забора и все. Забор есть? Есть! ГОСТ читали? Нет!
Хотя, это реально меньшее из двух зол. Вот что думает губернатор Мурманской области Андрей Чибис на тему ограждений: "если исполнять их строго по нормативам, то весь город будет похож на клетку, а кроме того, на содержание этих заборов тратятся серьёзные деньги"
Откосы и ограждения
СМИ пишут: «Откосы астраханского кремля станут краше»; «Профессиональный дизайнер решил как будет выглядеть дорожка вокруг белокаменного».
Самое интересное, что такие слова как «дизайнерские решения» и «600 метров леерных ограждений на верхней площадке» находятся в одной статье.
На верхнем ярусе уже высадили живую изгородь. Совсем скоро она станет пышной и прочной. Теперь собираются установить сотни метров ограждения. В сметной документации (второй скрин) значатся стальные трубы, которые будут сваривать и красить на месте. Назревают вопросы: зачем они там и как именно их будут ставить?
- Перед кустарником на тротуаре, уменьшая его полезную ширину?
- За кустарником в грунт?
- А может прямо в зеленую изгородь?
На нижней террасе ограждение оправдано и необходимо. Тут можно оступиться и упасть на дорогу. Мы рады, что теперь можно будет безопасно пройти около стен кремля. Верхняя же терраса НЕ НУЖДАЕТСЯ в стальных трубах за миллион рублей.
СМИ пишут: «Откосы астраханского кремля станут краше»; «Профессиональный дизайнер решил как будет выглядеть дорожка вокруг белокаменного».
Самое интересное, что такие слова как «дизайнерские решения» и «600 метров леерных ограждений на верхней площадке» находятся в одной статье.
На верхнем ярусе уже высадили живую изгородь. Совсем скоро она станет пышной и прочной. Теперь собираются установить сотни метров ограждения. В сметной документации (второй скрин) значатся стальные трубы, которые будут сваривать и красить на месте. Назревают вопросы: зачем они там и как именно их будут ставить?
- Перед кустарником на тротуаре, уменьшая его полезную ширину?
- За кустарником в грунт?
- А может прямо в зеленую изгородь?
На нижней террасе ограждение оправдано и необходимо. Тут можно оступиться и упасть на дорогу. Мы рады, что теперь можно будет безопасно пройти около стен кремля. Верхняя же терраса НЕ НУЖДАЕТСЯ в стальных трубах за миллион рублей.
Кстати, в Казани используют визуально легкие ограждения там, где без них не обойтись. Они не бросаются в глаза, но свою работу выполняют прекрасно. (последнее фото)
Вот как выглядел первый концепт откосов кремля по проекту "Обновленная Астрахань"
Выглядит симпатично. Невысокая ограда с горшками озеленения на нижней террасе. А что за конструкции на втором фото?
Выглядит симпатично. Невысокая ограда с горшками озеленения на нижней террасе. А что за конструкции на втором фото?
улица Николь... ой, Розы Люксембург.
Обращаем внимание на детали:
1) Прелестные маркизы на окнах
2) Адекватный скоростной режим - 30 км/ч
3) Пешеходные переходы без желтых полос
4) Переход через Адмиралтейскую (слева внизу) показан лишь границами. Так делают в странах Европы, но в России так нельзя по ГОСТу :(
Обращаем внимание на детали:
1) Прелестные маркизы на окнах
2) Адекватный скоростной режим - 30 км/ч
3) Пешеходные переходы без желтых полос
4) Переход через Адмиралтейскую (слева внизу) показан лишь границами. Так делают в странах Европы, но в России так нельзя по ГОСТу :(
https://ilyatarkov.livejournal.com/6275.html
38 зеленых зон, которые потеряла Астрахань. Грустный и интересный текст от Ильи Таркова
38 зеленых зон, которые потеряла Астрахань. Грустный и интересный текст от Ильи Таркова
Livejournal
Парки Астрахани
Сегодня вирус создает общемировую повестку дня. Хочу вам рассказать о другом виде вируса, который достаточно тихо и в тоже время системно изъел практически все легкие нашего города. Да, я снова о парках, решил сделать аналитику по тому, что было и что стало…
Есть одно прекрасное видео по этому поводу:
https://www.youtube.com/watch?v=Kqd7k5F-YBI
https://www.youtube.com/watch?v=Kqd7k5F-YBI
YouTube
Русский язык - великий и ужасный :)
Учим английский методом Татьяны Субботиной
"Астраханские автолюбители высказались на этот счет крайне отрицательно, мол, новый светофор только УСУГУБИТ СИТУАЦИЮ на опасном участке, кроме того, создаст ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРУДНОСТИ для движения транспорта." - пишут в СМИ о светофоре Брестская/Ширяева
Полный список дополнительных трудностей движения:
1) Придется различать цвета
Полный список дополнительных трудностей движения:
1) Придется различать цвета
Белить бордюры - красиво!
Именно так думает администрация и некоторые горожане. Обнаружил на проезде Н. Островского интересное благоустройство. Побелили все, что немного выглядывает из вековой пыли и грязи.
Тем временем, есть города, которые запретили/отменили весеннюю побелку:
1) Города Мос. области
2) Белгород
3) Челябинск
4) Благовещенск
5) Екатеринбург
6) Ульяновск
Чтобы и нам отменить это безобразие, придется не только внести правки в некоторые документы. ("Правила благоустройства города Астрахань" https://docs.cntd.ru/document/550322778), но и убедить администрацию в полной бесполезности ежегодной побелки
Именно так думает администрация и некоторые горожане. Обнаружил на проезде Н. Островского интересное благоустройство. Побелили все, что немного выглядывает из вековой пыли и грязи.
Тем временем, есть города, которые запретили/отменили весеннюю побелку:
1) Города Мос. области
2) Белгород
3) Челябинск
4) Благовещенск
5) Екатеринбург
6) Ульяновск
Чтобы и нам отменить это безобразие, придется не только внести правки в некоторые документы. ("Правила благоустройства города Астрахань" https://docs.cntd.ru/document/550322778), но и убедить администрацию в полной бесполезности ежегодной побелки