This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Рыбалка.
На самом деле, так и есть. Случаев самоподрыва дронов предостаточно. От нештатного возгорания батарейки — до преднамеренного минирования дрона с помощью джоника или датчика положения.
Брать чужой или свой после падения надо не руками, а кошкой. Но для заброса кошки надо ею обзавестись и уметь закидывать. Попадёшь точно в дрон — можешь его повредить. Как бы и хер с ним, но тушки сами по себе востребованы. У тебя может быть один пульт и с десяток, а то и сотня тушек FPV. А ещё с трофейного дрона можно снять полезную информацию, если повезёт. На крайняк, пустить на запчасти.
В данном случае кошка — это удочка. Ей чуть безопаснее сдергивать, так как не надо подходить близко. Плюс ко всему работа проводится ювелирно. Разместить большой заряд в самом дроне не получится, поэтому дистанции в 3-5 метров достаточно для проверки на взрывобезопасность. Время сдёргивания то же, +/-. Из неудобств: носишь удочку. Самую дешёвую. Леску — самую дешёвую. Крючок — самый дешёвый. А вот узлы вяжешь и судачишь, как профи)
#БПЛА
Источник видео: см марку.
На самом деле, так и есть. Случаев самоподрыва дронов предостаточно. От нештатного возгорания батарейки — до преднамеренного минирования дрона с помощью джоника или датчика положения.
Брать чужой или свой после падения надо не руками, а кошкой. Но для заброса кошки надо ею обзавестись и уметь закидывать. Попадёшь точно в дрон — можешь его повредить. Как бы и хер с ним, но тушки сами по себе востребованы. У тебя может быть один пульт и с десяток, а то и сотня тушек FPV. А ещё с трофейного дрона можно снять полезную информацию, если повезёт. На крайняк, пустить на запчасти.
В данном случае кошка — это удочка. Ей чуть безопаснее сдергивать, так как не надо подходить близко. Плюс ко всему работа проводится ювелирно. Разместить большой заряд в самом дроне не получится, поэтому дистанции в 3-5 метров достаточно для проверки на взрывобезопасность. Время сдёргивания то же, +/-. Из неудобств: носишь удочку. Самую дешёвую. Леску — самую дешёвую. Крючок — самый дешёвый. А вот узлы вяжешь и судачишь, как профи)
#БПЛА
Источник видео: см марку.
Туман войны. Основы РЭБ для чайников.
Часть 2 (Часть 1 — тут)
Радиоэлектронная разведка (РЭР).
Прежде всего, хочется рассказать о том, что РЭР можно разделить на активную и пассивную.
Активный способ заключается в излучении определённого радиосигнала и получении данных об его отраженном следе, ведь, как известно, любой радиосигнал не только доходит до поверхности объекта, но и частично от него отражается. Именно этот отраженный сигнал может дать определённую информацию об облучаемом объекте. По такому принципу работают почти все радиолокационные станции (РЛС).
Пассивный принцип работы средств РЭР заключается только в приёме радиосигнала от источника излучения. Этот принцип реализован в работе и обычных радиоприемников, и в анализаторах частот, и в более серьёзных станциях контрбатарейной борьбы (КББ). Даже работа тепловизора основана на этом принципе.
Самое первое явление РЭР появилось с возможностью поиска радиоволн. Собственно говоря, это прослушка радиочастот, которой люди пользуются до сих пор. В этом и заключается самый главный порок открытых каналов связи. Даже с цифровой обработкой. Если связь между двумя бафиками вы можете отсканировать с помощью одной кнопки такого же бафика за пару минут, то с цифрой вам потребуется уже более серьёзное оборудование, которое просто так в окопы не привезут. В любом случае, даже цифровой сигнал можно услышать в радиоэфире и сделать определённые выводы. Какие? Подумайте сами.
Двигаемся дальше к современным реалиям окопных средств РЭР. Анализаторы частот, в простонародье «дрондетекторы» — это средства пассивного обнаружения частот и сигналов управления БПЛА, глобальных навигационных систем (ГНС), вай-фай и блютуф-сигналов, РЭБ-излучения и тд. На самом деле ваши возможности по ведению РЭР с этим прибором будут ограничены лишь техническими параметрами имеющегося анализатора, его приёмной антенной и вашими навыками использования подобной аппаратурой.
Последнее в этом случае не менее важно, чем техническая составляющая. Одно дело, когда ваш детектор не обнаруживает рабочую частоту приближающегося FPV, потому что морально устарел по сравнению с мышлением инженеров-сборщиков. И другое дело, когда у вас слишком навороченный прибор, а научиться работать с ним у грамотных людей не хватило времени. Но опыт работы можно подтянуть «на месте», а вот переделать технику без комплектующих не получится.
В случаях «ваш детектор фигня, он не работает» чаще всего просто отсутствует возможность обнаруживать нужные частоты, а сам детектор, скорее всего, работает исправно. Хуже, когда и сам дурак, и лыжи не едут.
Ну и напоследок: пеленгуется любая, абсолютно любая радиоаппаратура с включённым передатчиком. Это лишь вопрос времени и технической оснащенности противника. От радиомачт связи до безобидных, казалось бы, GPS-трекеров. Работу РЭБ можно услышать даже через обычный бафик. Сюда же относятся автосигнализации с обратной связью, различные блютуф-устройства, вай-фай роутеры, GSM-модемы и т.д. Поэтому дважды думайте, что вам нужно для более эффективной работы и как правильно настроить имеющиеся цифровые приблуды.
Меломан
#БПЛА #СВЯЗЬ
Часть 2 (Часть 1 — тут)
Радиоэлектронная разведка (РЭР).
Прежде всего, хочется рассказать о том, что РЭР можно разделить на активную и пассивную.
Активный способ заключается в излучении определённого радиосигнала и получении данных об его отраженном следе, ведь, как известно, любой радиосигнал не только доходит до поверхности объекта, но и частично от него отражается. Именно этот отраженный сигнал может дать определённую информацию об облучаемом объекте. По такому принципу работают почти все радиолокационные станции (РЛС).
Пассивный принцип работы средств РЭР заключается только в приёме радиосигнала от источника излучения. Этот принцип реализован в работе и обычных радиоприемников, и в анализаторах частот, и в более серьёзных станциях контрбатарейной борьбы (КББ). Даже работа тепловизора основана на этом принципе.
Самое первое явление РЭР появилось с возможностью поиска радиоволн. Собственно говоря, это прослушка радиочастот, которой люди пользуются до сих пор. В этом и заключается самый главный порок открытых каналов связи. Даже с цифровой обработкой. Если связь между двумя бафиками вы можете отсканировать с помощью одной кнопки такого же бафика за пару минут, то с цифрой вам потребуется уже более серьёзное оборудование, которое просто так в окопы не привезут. В любом случае, даже цифровой сигнал можно услышать в радиоэфире и сделать определённые выводы. Какие? Подумайте сами.
Двигаемся дальше к современным реалиям окопных средств РЭР. Анализаторы частот, в простонародье «дрондетекторы» — это средства пассивного обнаружения частот и сигналов управления БПЛА, глобальных навигационных систем (ГНС), вай-фай и блютуф-сигналов, РЭБ-излучения и тд. На самом деле ваши возможности по ведению РЭР с этим прибором будут ограничены лишь техническими параметрами имеющегося анализатора, его приёмной антенной и вашими навыками использования подобной аппаратурой.
Последнее в этом случае не менее важно, чем техническая составляющая. Одно дело, когда ваш детектор не обнаруживает рабочую частоту приближающегося FPV, потому что морально устарел по сравнению с мышлением инженеров-сборщиков. И другое дело, когда у вас слишком навороченный прибор, а научиться работать с ним у грамотных людей не хватило времени. Но опыт работы можно подтянуть «на месте», а вот переделать технику без комплектующих не получится.
В случаях «ваш детектор фигня, он не работает» чаще всего просто отсутствует возможность обнаруживать нужные частоты, а сам детектор, скорее всего, работает исправно. Хуже, когда и сам дурак, и лыжи не едут.
Ну и напоследок: пеленгуется любая, абсолютно любая радиоаппаратура с включённым передатчиком. Это лишь вопрос времени и технической оснащенности противника. От радиомачт связи до безобидных, казалось бы, GPS-трекеров. Работу РЭБ можно услышать даже через обычный бафик. Сюда же относятся автосигнализации с обратной связью, различные блютуф-устройства, вай-фай роутеры, GSM-модемы и т.д. Поэтому дважды думайте, что вам нужно для более эффективной работы и как правильно настроить имеющиеся цифровые приблуды.
Меломан
#БПЛА #СВЯЗЬ
Про макеты.
Применение таких детализированных макетов может свидетельствовать о недостатке техники и о переходе в более аккуратное использование дефицитных средств ведения войны.
Несомненно, это приводит к сложности определения настоящей цели. Иногда на принятие решений о поражении целей уходит несколько суток, так как тратить высокоточный боеприпас или ракету — это работа «в молоко». Однако, эта тактика далеко не нова. Серьёзные средства имитации требуют серьёзных затрат и должны периодически обслуживаться. А это те самые «золотые» человеко-часы, которые надо где-то взять. Учитывая, что с личным составом на передке бывают проблемы, не все командиры обрадуются появлению у них подобных поделок. Но, опять же, одно дело — подставить металлотрубу на роль позиции миномета, и совсем другой уровень — создать имитацию РЛС. И вот с последними дело немного сложнее. Обмануть современные спутники с камерами ну очень высокого разрешения становится трудно.
Современные средства РЭР очень точно знают почти все радиочастотные следы. В общем, не вдаваясь в подробности, создать точную имитацию того же «Патриота» — весьма накладно. Хотя возможно и, скорее всего, будет оправданно, так как мобильность этой системы ПВО весьма низкая.
Что касается самого процесса подделки, или создания ложной цели, — это настоящее искусство. Врага надо убедить, что эта самая ложная цель является настоящей. Постоянно разыгрывать для противника спектакль, вести радиоигру, имитировать бурную деятельность. Хотя в случае с макетом «Подноса», скорее всего, будет следующее: какой-то оператор мавика-разведчика обнаружит цель, и следом прилетит либо сбросник, либо отработает что-нибудь из наземного.
Конечно, пара вогов — это не пакет града. Однако есть нюанс. Любая ложная цель может использоваться как охота на живца. Знатоки контрснайперской борьбы точно поймут, о чем речь. Поэтому возможны ситуации, когда не стоит палить с бедра наугад и требовать ракетный залп, если вы просто увидели что-то похожее на что-то под масксетью. Возможно, есть смысл понаблюдать чуть дольше, если в поле зрения отсутствует живой противник.
#БПЛА
Источник фото и видео: @voenacher
Применение таких детализированных макетов может свидетельствовать о недостатке техники и о переходе в более аккуратное использование дефицитных средств ведения войны.
Несомненно, это приводит к сложности определения настоящей цели. Иногда на принятие решений о поражении целей уходит несколько суток, так как тратить высокоточный боеприпас или ракету — это работа «в молоко». Однако, эта тактика далеко не нова. Серьёзные средства имитации требуют серьёзных затрат и должны периодически обслуживаться. А это те самые «золотые» человеко-часы, которые надо где-то взять. Учитывая, что с личным составом на передке бывают проблемы, не все командиры обрадуются появлению у них подобных поделок. Но, опять же, одно дело — подставить металлотрубу на роль позиции миномета, и совсем другой уровень — создать имитацию РЛС. И вот с последними дело немного сложнее. Обмануть современные спутники с камерами ну очень высокого разрешения становится трудно.
Современные средства РЭР очень точно знают почти все радиочастотные следы. В общем, не вдаваясь в подробности, создать точную имитацию того же «Патриота» — весьма накладно. Хотя возможно и, скорее всего, будет оправданно, так как мобильность этой системы ПВО весьма низкая.
Что касается самого процесса подделки, или создания ложной цели, — это настоящее искусство. Врага надо убедить, что эта самая ложная цель является настоящей. Постоянно разыгрывать для противника спектакль, вести радиоигру, имитировать бурную деятельность. Хотя в случае с макетом «Подноса», скорее всего, будет следующее: какой-то оператор мавика-разведчика обнаружит цель, и следом прилетит либо сбросник, либо отработает что-нибудь из наземного.
Конечно, пара вогов — это не пакет града. Однако есть нюанс. Любая ложная цель может использоваться как охота на живца. Знатоки контрснайперской борьбы точно поймут, о чем речь. Поэтому возможны ситуации, когда не стоит палить с бедра наугад и требовать ракетный залп, если вы просто увидели что-то похожее на что-то под масксетью. Возможно, есть смысл понаблюдать чуть дольше, если в поле зрения отсутствует живой противник.
#БПЛА
Источник фото и видео: @voenacher
Forwarded from СВО, БПЛА, РЭБ, РЭР и литература (Мэйкун)
Финал, спасибо если дочитали до конца:
Инженеры - пускачи должны быть компетентными в плане подготовки птиц. В идеале (ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ), они должны уметь летать, но фпв движ, это жёсткие тайминги, поэтому распределение обязанностей номеров расчета и их слаживание - залог успеха.
Бинд, настройка, предварительная подготовка, всё это производится инженером и оператором. Выставление оборудование также по возможности осуществлять вдвоем.
А вот подготовка боевой части, монтаж ее на птицу, монтаж средств взрывания основного и резервного (при необходимости), мероприятия по запуску – всё это работа инженера.
Изначально, для выполнения работы инженером, должно быть продумано хранение дронов, БЧ, взрывателей, а в идеале должно быть свое местечко для возможности подготовки боеприпасов/датчиков цели/взрывателей.
Подготовка птицы выглядит так - изъятие из сумки, протяжка, монтаж антенны видео передатчика, питание, настройка (биндинг), проверка видеосигнала и сигнала управления, проверка работы пропеллеров арм, дизарм.
После этого распитывание птицы, монтаж АКБ и БЧ (с учётом развесовки), проверка хода пропеллеров, чтобы ничего не цепляло и не перебивало. В идеале иметь несколько подготовленных/забинденных птиц с разными БЧ под задачу но без установленных средств взрывания.
Предварительно должна быть готова площадка взлета, позволяющая беспрепятственно отправить птицу, также необходима платформа (два цинка/ящик/конструкция из труб) с которой эта птица будет взлетать. Важно понимать, каким бы не был компетентным оператор, лучше всего, если запуск будет осуществляться с открытого участка местности, чтобы сверху и в радиусе 2-3 метров рядом с дроном при взлете не было веток. Естественно, необходимо изначально проверять качество сигналов, на взлетке - все должно ловить несмотря на то, что она может находится на удалении или в тылу/фланге позиции оператора. И да, я знаю, что есть уникумы, которые из зданий летают. Инженеру же по возможности, используя различные алгоритмы и СВ, в идеале минимизировать свое нахождение на площадке взлета. Как вариант, можно запитать птицу предварительно и предварительно произвести простенькую предполетную проверку хотя бы в кустах, после чего уже выйти на площадку и отработать по подключению/монтажу взрывателей, без нарушения ТБ, уебать...
#FPV , #БПЛА
Инженеры - пускачи должны быть компетентными в плане подготовки птиц. В идеале (ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ), они должны уметь летать, но фпв движ, это жёсткие тайминги, поэтому распределение обязанностей номеров расчета и их слаживание - залог успеха.
Бинд, настройка, предварительная подготовка, всё это производится инженером и оператором. Выставление оборудование также по возможности осуществлять вдвоем.
А вот подготовка боевой части, монтаж ее на птицу, монтаж средств взрывания основного и резервного (при необходимости), мероприятия по запуску – всё это работа инженера.
Изначально, для выполнения работы инженером, должно быть продумано хранение дронов, БЧ, взрывателей, а в идеале должно быть свое местечко для возможности подготовки боеприпасов/датчиков цели/взрывателей.
Подготовка птицы выглядит так - изъятие из сумки, протяжка, монтаж антенны видео передатчика, питание, настройка (биндинг), проверка видеосигнала и сигнала управления, проверка работы пропеллеров арм, дизарм.
После этого распитывание птицы, монтаж АКБ и БЧ (с учётом развесовки), проверка хода пропеллеров, чтобы ничего не цепляло и не перебивало. В идеале иметь несколько подготовленных/забинденных птиц с разными БЧ под задачу но без установленных средств взрывания.
Предварительно должна быть готова площадка взлета, позволяющая беспрепятственно отправить птицу, также необходима платформа (два цинка/ящик/конструкция из труб) с которой эта птица будет взлетать. Важно понимать, каким бы не был компетентным оператор, лучше всего, если запуск будет осуществляться с открытого участка местности, чтобы сверху и в радиусе 2-3 метров рядом с дроном при взлете не было веток. Естественно, необходимо изначально проверять качество сигналов, на взлетке - все должно ловить несмотря на то, что она может находится на удалении или в тылу/фланге позиции оператора. И да, я знаю, что есть уникумы, которые из зданий летают. Инженеру же по возможности, используя различные алгоритмы и СВ, в идеале минимизировать свое нахождение на площадке взлета. Как вариант, можно запитать птицу предварительно и предварительно произвести простенькую предполетную проверку хотя бы в кустах, после чего уже выйти на площадку и отработать по подключению/монтажу взрывателей, без нарушения ТБ, уебать...
#FPV , #БПЛА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Война дронов на море.
Вот вам видео, как ССО противника борются с нашим FPV. Успешно ли у них получилось — неизвестно. Однако применение FPV-дронов над морем очень выгодно по ряду причин. И сейчас мы поясним.
Дальность связи.
Ровная поверхность и почти полное отсутствие препятствий выше уровня моря дают отличную связь, что увеличивает дальность связи относительно суши. Таким образом, при грамотной разведке можно бить врага на более дальних дистанциях.
Разведка.
Но для эффективного поражения FPV-дронами требуется организация эффективной разведки с моря. Таким образом, у оператора оставалось бы время на подготовку встречи таких «гостей», как на видео.
Надо думать с РЭБ.
С целью уничтожения таких катеров у оператора должны быть дроны и в/ч модули для аппаратуры на различных частотах, и разница между частотами должна быть большой. Только тогда получится эффективно уничтожить врага. Иначе дрон может тупо не дойти до цели.
Живучесть.
Наиболее эффективное попадание в таком катере — это в мотор. Тогда катер будет просто дрейфовать в море и станет почти стационарной целью. И тогда можно бить их со всего, чем можно дотянуться. Однако не стоит забывать, что противник тоже будет пытаться эвакуировать своих спецов, так что времени для добивания может и не быть.
Итог.
Для повышения эффективности борьбы с морскими операциями противника на наши позиции стоит добавлять операторов FPV-дронов и давать им не только дневные FPV, но и с ИК- и тепловизионными камерами. Таким образом, возможности по поражению противника заметно увеличиваются. И даже ночью он будет в опасности.
#БПЛА
Источник видео: @nekiiMg
Вот вам видео, как ССО противника борются с нашим FPV. Успешно ли у них получилось — неизвестно. Однако применение FPV-дронов над морем очень выгодно по ряду причин. И сейчас мы поясним.
Дальность связи.
Ровная поверхность и почти полное отсутствие препятствий выше уровня моря дают отличную связь, что увеличивает дальность связи относительно суши. Таким образом, при грамотной разведке можно бить врага на более дальних дистанциях.
Разведка.
Но для эффективного поражения FPV-дронами требуется организация эффективной разведки с моря. Таким образом, у оператора оставалось бы время на подготовку встречи таких «гостей», как на видео.
Надо думать с РЭБ.
С целью уничтожения таких катеров у оператора должны быть дроны и в/ч модули для аппаратуры на различных частотах, и разница между частотами должна быть большой. Только тогда получится эффективно уничтожить врага. Иначе дрон может тупо не дойти до цели.
Живучесть.
Наиболее эффективное попадание в таком катере — это в мотор. Тогда катер будет просто дрейфовать в море и станет почти стационарной целью. И тогда можно бить их со всего, чем можно дотянуться. Однако не стоит забывать, что противник тоже будет пытаться эвакуировать своих спецов, так что времени для добивания может и не быть.
Итог.
Для повышения эффективности борьбы с морскими операциями противника на наши позиции стоит добавлять операторов FPV-дронов и давать им не только дневные FPV, но и с ИК- и тепловизионными камерами. Таким образом, возможности по поражению противника заметно увеличиваются. И даже ночью он будет в опасности.
#БПЛА
Источник видео: @nekiiMg