Год Дракона.

Часть 7. Не прописная истина (Часть 6 — тут)

Все летающие в атмосфере технические изобретения человечества создаются с соблюдением законов физики в общем и аэродинамики в частности. Последняя нам говорит о главенствовании двух сил: тяги двигателя и подъемной силы.

Для самолётов, как и для БПЛА самолетного типа (крыла, планера), эти две характеристики будут всегда основными. Для остальных механических птиц типа коптеров и вертолетов, где управление производится только тягой винта, и крыло, как таковое, отсутствует, решающим фактором в ТТХ будет тяга двигателя.

Так вот, при создании любого летательного аппарата, при составлении ТехЗадания (ТЗ) набирается черновик главного паспорта изделия. На профессиональном языке его название в самолетостроении у нас звучит как «Руководство по летной эксплуатации», или РЛЭ. Подобные формуляры делаются и на все промышленные, а также полукустарные дроны.

В самом простом варианте эти документы интересны летными характеристиками. Это максимальная/крейсерская скорость, практический потолок, максимальная взлетная масса, масса боевой нагрузки и т.д., в зависимости от конкретного типа летательного аппарата. Конечно, нам интересны все эти лётные характеристики для БПЛА, производимых в Европе и Хохлостане, но это далеко не всё, что нужно.

Каждый оператор коптера знает, что для каждой модели существуют определённые критические значения метеоэлементов. Например, Mavic 3 способен удерживать стабилизацию при ветре до 12 м/с. Но при этом уровень волнения оператора примерно равен шкале ветра на высоте его полёта. А с учётом того, что полет ведётся в режиме ATTI, уровень адреналина равен квадрату разности... Короче, сердечко молотит нормально. Всякое бывает. Но 12 м/с — не предел. Есть птички посолиднее. И это только квадрокоптеры. При ветре 15 м/с какой-нибудь Mini просто сдует, как перо от сквозняка. А кто-то сможет с трудом, но посадить птицу на руку.

Это, что касается коптеров, но этой информации вы не узнаете на сайте производителя. Рекламный ход такой. С ударными FPV всё ещё сложнее, там роль играет и парусность силуэта, и модель, и моторы, и вольтаж батарейки.

Самолетные типы и крыло, которые проникают вглубь нашей территории, тоже не лишены изъянов. Помимо тяги двигателя, для них рассчитывается и подъемная сила крыла. При достижении значений встречного, попутного или же бокового ветра у БПЛА самолетного или крыловидного типа может произойти срыв потока или сваливание. И эти значения тоже прописываются в специальной техдокументации. То есть, если хохол неправильно рассчитает ветер на эшелоне полёта ударного дрона, то он просто потеряет его. Или тот рухнет при полете в условиях сильного встречного ветра из-за того, что кончилось топливо. Ну, есть такие понятия, как истинная и приборная скорости. Интересно? Почитайте в качестве самоподготовки.

Помимо всего этого, наличие осадков в жидкой форме, температурный диапазон работы, различные погодные явления тоже влияют на эффективность применения всех ЛА.

У природы нет плохой погоды. Плохая погода есть у всех наших бойцов, которые долбят хохлонечисть. Но именно в такие моменты, когда льют дожди и дует ветер, они могут быть спокойны, что злой FPV к ним не прилетит. Аналогично могу заверить тыловые регионы. Уже третий год я радуюсь плохой погоде. В эти дни спокойно. Но в любом правиле есть исключение. У реактивных дронов свои понятия о пределах применения. Зато у «Орешника» и «Ярса» их почти нет)

#БПЛА

Найти и уничтожить.

Вот вам, уважаемые подписчики, видео, как реально работает оператор FPV. И тут есть, что обсудить. Поехали.

Не всегда есть глаза. И тут говорится о «мавике», который будет работать в интересах оператора FPV. Сам оператор может спокойно записывать видеоотчёт на свои очки (что и сделано на видео), поэтому часто операторы FPV самостоятельно выдвигаются в район, где есть противник, и ищут его с целью уничтожить.

Качество картинки.
Многие обычные люди мало что различат в такой картинке, однако если ставить хорошую камеру, то цена дрона возрастает, плюс на картинку влияют пора года и качество связи. Поэтому найти затаившегося бойца с такой картинкой тоже трудно. Другой разговор, когда бойца обнаружил оператор «мавика», и корректирует от ориентиров работу оператора FPV. Но такое бывает редко.

Связь.
Отдельно хочется рассказать про качество связи с дроном. Для тех, кто не в теме: на дроне установлен передатчик, который передаёт картинку с камеры, и приемник сигнала пульта. Оба канала передачи связи важны. Ведь без картинки оператор не знает, куда лететь (что и происходит, когда появляются помехи в картинке, и поэтому он поднимается выше), а без сигнала с пульта дрон просто упадёт.
Для этого часто ставят ретрансляторы, которые увеличивают дальность связи и делают сигнал более стабильным.

Цель найдена.
Окончательно сориентировавшись, оператор направляет дрон в блиндаж с последующим уничтожением укрытия и личного состава в нём.

#БПЛА

Точечный поджог.

Вот вам, уважаемые подписчики, как наши парни работают по противнику. Но, в отличие от обычного «БУМ!», наши парни используют что-то зажигательное. И в этой ситуации, когда надо бить по блиндажам, это выгодно.

В чём плюс? Как правило, внутри блиндажа есть боеприпасы и личные вещи противника, и когда туда раскинется огонь, то шанс, что изнутри сгорит всё, очень велик. Подрывом же достичь поджога гораздо труднее.

Личный состав.
Опять же, при подрыве разлетятся осколки, которые могут травмировать врага, а могут и нет (если он находился в этот момент в броне). А вот когда горючая и воспламененная смесь попадает на предмет одежды или экипировки, то необходимо тушить, иначе можно быстро загореться. Бонусом при поджоге будет едкий дым, что вынуждает врага выходить, попадая под сбросы мавиков.

Бонус.
Также при поджоге из блиндажа будет валить дым, что косвенно подтверждает горение имущества внутри укрытия и, соответственно, его уничтожение.

Итог.
Поджигать с помощью FPV внутренность блиндажа гораздо удобнее, чем взрывать, однако оператор должен быть толковый и умеющий.

#БПЛА

И такое бывает.

Вот вам, уважаемые подписчики, вариант дрона-перехватчика. Данная конструкция предназначена для повреждения вражеских дронов. Её особенность в том, что оператор сверху как бы «накрывает» БПЛА противника. Тогда пропеллеры вражеского БПЛА бьют о металлическую сетку, и он падает.

Это очень выгодный (в теории) вариант: в зависимости от того, с какой высоты и как упал дрон, его потом можно затрофеить как на запчасти, так и с перепрошивкой использовать в своих интересах. Однако стоит перед этим обкатать данный вариант. Есть вопросы по весу этой конструкции и по тому, как эта конструкция работает в жизни. Однако в теории вариант рабочий.

Если кто-то из уважаемых подписчиков имел опыт применения таких конструкций, комментарии в вашем распоряжении.

#БПЛА

Источник фото: см марку

Как нарк Мыкола к злым русским шёл.

Пьеса в трех частях.

Пролог. От автора.

«Собственно, ничего сверхъестественного. Заехал мавик пацанам отдать на ремонт, а там трансляция у них полковая на плазме. Смотрю — сдается хохол. У нас на участке просто днем бегущий хохол большая редкость, а этот долбоеб встал на остановке и стоит😀 Кое-как он понял, что нужно за дроном идти, потом уже рацию скинули. Говорит, со Степногорска шел в Васильевку, через малые Щербаки. Поймали в пятихатках (говорит, сорвал травы, курнул, пошел сдаваться дальше😀). От ТЦК ухилялся. Пока его вели, 2 камика хохлов пустили по нему, а он в их сторону хуй раз 5 показывал — радовался, видать, что убежал😅».

Часть первая. Радостная.
Сдача врага в плен — всегда радостное событие. Тут и эмоции, и чёрный юмор, и злые восклицания. Всё, как мы любим. Это шоу, которое хочется посмотреть каждому. Поделиться этой информацией, доложить начальству, разговорить языка... Словом, очень фееричное событие.

Часть вторая. Щепетильная.
А теперь смотрим, сколько ресурсов было вложено в данную операцию. Карусель минимум из трех птиц. Рация. Наконец, отвлечение людей от выполнения непосредственных задач по назначению. И время. Подобных случаев вывода гражданских или комбатантов дронами очень много. Но вывод рядового наркомана, который в голове может и не держать ничего, кроме мысли о новой дозе — это уже сомнительный успех.

Часть третья. А что, если...
Что, если это был специально засланный казачок, который задолбал собственное руководство, и его было решено использовать по последнему назначению: отпустить на волю в качестве наживки?

Что, если в этот момент вражеский мавик срисовывал наших птичек и вёл их до последнего, с целью получить данные о расположении наших ребят и дальнейшего нанесения удара?

Что, если безуспешная атака FPV была также подстроена, для пущего замыливания глаз?

Что, если бафики, скинутый хохлу и наш, будут запеленгованы? Ведь сейчас многие сидят и наблюдают шоу, немного потеряв бдительность. А операторы птичек больше смотрят не округу, а на пленного.

Что, если в кармане или в подошве обуви у этого хохло-нарка будет gps-маяк, который ему специально подкинули, и вы о нем узнаете только в самый последний момент, ведь камерой дрона человека не обыщешь?

Что, если ты решил снять это шоу на телефон вместе со всеми лишними элементами, попавшими в кадр, о которых ты думаешь, что никто не рассмотрит, но программный редактор хохла всё это покажет в лучшем качестве?

Эпилог.
Надеемся, что язык действительно оказался очень ценным, а наша паранойя была лишней. Однако всегда продумывайте подобные операции. Они только на первый взгляд кажутся простыми и безопасными.

#БПЛА #МНЕНИЕ

Туман войны. Основы РЭБ для чайников.

Часть 2 (Часть 1 — тут)

Радиоэлектронная разведка (РЭР).
Прежде всего, хочется рассказать о том, что РЭР можно разделить на активную и пассивную.

Активный способ заключается в излучении определённого радиосигнала и получении данных об его отраженном следе, ведь, как известно, любой радиосигнал не только доходит до поверхности объекта, но и частично от него отражается. Именно этот отраженный сигнал может дать определённую информацию об облучаемом объекте. По такому принципу работают почти все радиолокационные станции (РЛС).

Пассивный принцип работы средств РЭР заключается только в приёме радиосигнала от источника излучения. Этот принцип реализован в работе и обычных радиоприемников, и в анализаторах частот, и в более серьёзных станциях контрбатарейной борьбы (КББ). Даже работа тепловизора основана на этом принципе.

Самое первое явление РЭР появилось с возможностью поиска радиоволн. Собственно говоря, это прослушка радиочастот, которой люди пользуются до сих пор. В этом и заключается самый главный порок открытых каналов связи. Даже с цифровой обработкой. Если связь между двумя бафиками вы можете отсканировать с помощью одной кнопки такого же бафика за пару минут, то с цифрой вам потребуется уже более серьёзное оборудование, которое просто так в окопы не привезут. В любом случае, даже цифровой сигнал можно услышать в радиоэфире и сделать определённые выводы. Какие? Подумайте сами.

Двигаемся дальше к современным реалиям окопных средств РЭР. Анализаторы частот, в простонародье «дрондетекторы» — это средства пассивного обнаружения частот и сигналов управления БПЛА, глобальных навигационных систем (ГНС), вай-фай и блютуф-сигналов, РЭБ-излучения и тд. На самом деле ваши возможности по ведению РЭР с этим прибором будут ограничены лишь техническими параметрами имеющегося анализатора, его приёмной антенной и вашими навыками использования подобной аппаратурой.

Последнее в этом случае не менее важно, чем техническая составляющая. Одно дело, когда ваш детектор не обнаруживает рабочую частоту приближающегося FPV, потому что морально устарел по сравнению с мышлением инженеров-сборщиков. И другое дело, когда у вас слишком навороченный прибор, а научиться работать с ним у грамотных людей не хватило времени. Но опыт работы можно подтянуть «на месте», а вот переделать технику без комплектующих не получится.

В случаях «ваш детектор фигня, он не работает» чаще всего просто отсутствует возможность обнаруживать нужные частоты, а сам детектор, скорее всего, работает исправно. Хуже, когда и сам дурак, и лыжи не едут.

Ну и напоследок: пеленгуется любая, абсолютно любая радиоаппаратура с включённым передатчиком. Это лишь вопрос времени и технической оснащенности противника. От радиомачт связи до безобидных, казалось бы, GPS-трекеров. Работу РЭБ можно услышать даже через обычный бафик. Сюда же относятся автосигнализации с обратной связью, различные блютуф-устройства, вай-фай роутеры, GSM-модемы и т.д. Поэтому дважды думайте, что вам нужно для более эффективной работы и как правильно настроить имеющиеся цифровые приблуды.

Меломан

#БПЛА #СВЯЗЬ