"Я - ПАТРИОТ". ОЧЕРЕДНОЕ ВОЕННО-ПАТРИОТИЧЕСКОЕ МЕРОПРИЯТИЕ В РЯЗАНИ
22 сентября по приглашению руководства Рязанского государственного университета им. С.А. Есенина РРОО ИВПК «Десантное братство» и региональное отделение Гвардии Захара Прилепина провели масштабную военно-патриотическую акцию для студенческих команд вузов Центрального федерального округа (ЦФО).
В военизированной эстафете «Зарница» приняли участие команды из 10-ти вузов ЦФО России. Её инициатором и главным организатором выступил РГУ имени С.А. Есенина при поддержке Федерального агентства по делам молодёжи (РОСМОЛОДЕЖЬ).
Командам предстояло пройти семь этапов: жим лёжа, разборка-сборка АК -74м, надевание ОЗК (общевойсковой защитный костюм) при условной химатаке, снаряжение магазина патронами, стрельба из пневматической винтовки, оказание первой медицинской помощи и транспортировка раненого, где особенно проявлялась сплоченность и взаимовыручка.
✅ Читать продолжение на сайте.
#РязаньЗаПравду
22 сентября по приглашению руководства Рязанского государственного университета им. С.А. Есенина РРОО ИВПК «Десантное братство» и региональное отделение Гвардии Захара Прилепина провели масштабную военно-патриотическую акцию для студенческих команд вузов Центрального федерального округа (ЦФО).
В военизированной эстафете «Зарница» приняли участие команды из 10-ти вузов ЦФО России. Её инициатором и главным организатором выступил РГУ имени С.А. Есенина при поддержке Федерального агентства по делам молодёжи (РОСМОЛОДЕЖЬ).
Командам предстояло пройти семь этапов: жим лёжа, разборка-сборка АК -74м, надевание ОЗК (общевойсковой защитный костюм) при условной химатаке, снаряжение магазина патронами, стрельба из пневматической винтовки, оказание первой медицинской помощи и транспортировка раненого, где особенно проявлялась сплоченность и взаимовыручка.
✅ Читать продолжение на сайте.
#РязаньЗаПравду
В ЛАТВИИ ОФИЦИАЛЬНО ЗАПРЕТИЛИ ГЕОРГИЕВСКУЮ ЛЕНТУ
Латвийская комиссия по правам человека и общественным делам ввела официальный запрет на всю символику георгиевских лент во время праздничных и траурных мероприятиий.
По мнению Артусса Кайминыша, возглавляющего комитет, георгиевская символика посягает на «священную» независимость Латвии и напоминает об «ужасном» времени Советского Союза (тот самый «ужасный» период, когда социалистический народ имел полный доступ к медицине, образованию, работе и другим благам государства). Но иллюзорный суверенитет оказался дороже блага народа.
Георгиевская лента уже на протяжении многих лет считается символом объединения братских народов в борьбе за свободу от фашизма. Однако латвийское правительство с каким-то садистским удовольствием втаптывает в грязь прошлое своих отцов и дедов в борьбе против навязанных Западом принципов.
Кстати, именно с таких шагов в своё время начинала свой путь Украина. И где экономика и территориальная целостность Украины теперь?
Латвийская комиссия по правам человека и общественным делам ввела официальный запрет на всю символику георгиевских лент во время праздничных и траурных мероприятиий.
По мнению Артусса Кайминыша, возглавляющего комитет, георгиевская символика посягает на «священную» независимость Латвии и напоминает об «ужасном» времени Советского Союза (тот самый «ужасный» период, когда социалистический народ имел полный доступ к медицине, образованию, работе и другим благам государства). Но иллюзорный суверенитет оказался дороже блага народа.
Георгиевская лента уже на протяжении многих лет считается символом объединения братских народов в борьбе за свободу от фашизма. Однако латвийское правительство с каким-то садистским удовольствием втаптывает в грязь прошлое своих отцов и дедов в борьбе против навязанных Западом принципов.
Кстати, именно с таких шагов в своё время начинала свой путь Украина. И где экономика и территориальная целостность Украины теперь?
День в истории
ДОГОВОР РОССИИ И ИРАНА: ТЕРРИТОРИИ В ОБМЕН НА ПОМОЩЬ
23 сентября 1723 года Россия и Персия подписали трактат, по которому России отходили южное и западное побережья Каспийского моря.
Завершив многолетнюю Северную войну, Пётр I вновь вернулся к вопросу по установлению торговых отношений с Индией и Китаем. Один из маршрутов в эти богатые страны проходил через Каспийское море.
Промедление Петра позволило бы агрессивной Турции захватить каспийское побережье и создать в подбрюшье России мощный мусульманский пояс.
Христианское население Кавказа оказалось бы в большей опасности, чем при вялом персидском соседе. В своей экспедиции Пётр рассчитывал на ответную помощь христианских народов Кавказа.
Персидский поход стал для российского императора последней военной кампанией. Но в этот раз крупных боевых столкновений не произошло.
✅ Читать продолжение на нашем сайте.
#ДеньвИстории #НашаИстория
ДОГОВОР РОССИИ И ИРАНА: ТЕРРИТОРИИ В ОБМЕН НА ПОМОЩЬ
23 сентября 1723 года Россия и Персия подписали трактат, по которому России отходили южное и западное побережья Каспийского моря.
Завершив многолетнюю Северную войну, Пётр I вновь вернулся к вопросу по установлению торговых отношений с Индией и Китаем. Один из маршрутов в эти богатые страны проходил через Каспийское море.
Промедление Петра позволило бы агрессивной Турции захватить каспийское побережье и создать в подбрюшье России мощный мусульманский пояс.
Христианское население Кавказа оказалось бы в большей опасности, чем при вялом персидском соседе. В своей экспедиции Пётр рассчитывал на ответную помощь христианских народов Кавказа.
Персидский поход стал для российского императора последней военной кампанией. Но в этот раз крупных боевых столкновений не произошло.
✅ Читать продолжение на нашем сайте.
#ДеньвИстории #НашаИстория
Эхо события
ГЕРОИЧЕСКИЙ ПОДВИГ "БРИЛЛИАНТА"
23 сентября 1944 года группа советских военных кораблей сопровождала конвой транспортов, идущих через пролив Вилькицкого к Диксону. На борту – боеприпасы, провизия и воинские подразделения.
В 1 час 13 минут командир сторожевого корабля «Бриллиант» Михаил Махоньков обнаружил фашистскую подводную лодку. В следующий миг противник выпустил боевую торпеду по флагманскому транспорту «Революционер», на борту которого пребывал весь штаб конвоя. Командир«Бриллианта» не растерялся и отдал приказ «полный вперёд», чтобы успеть закрыть «Революционера» своим бортом.
Раздался страшный взрыв, в результате которого в трюме сторожевика сдетонировали боеприпасы. Корабль в считанные минуты скрылся под водой со всем экипажем…
Ценой жизни моряков флагман конвоя был спасён и вместе с другими транспортами и кораблями охранения прибыл в точку назначения.
Указом Президиума Верховного Совета Союза ССР старший лейтенант Михаил Махоньков награждён орденом Отечественной войны I степени (посмертно). Память о подвиге моряков увековечена золотыми буквами на Аллее героев в центре г. Ногинска, откуда родом Михаил Махоньков. Координаты гибели СКР-29 «Бриллиант» (76°9’ сев. широты, 87°47’ вост. долготы) объявлены координатами боевой славы моряков.
✅ Следить за новостями вы можете также на нашем сайте: www.guard-zp.ru
#ЭхоСобытия #НашиГерои
ГЕРОИЧЕСКИЙ ПОДВИГ "БРИЛЛИАНТА"
23 сентября 1944 года группа советских военных кораблей сопровождала конвой транспортов, идущих через пролив Вилькицкого к Диксону. На борту – боеприпасы, провизия и воинские подразделения.
В 1 час 13 минут командир сторожевого корабля «Бриллиант» Михаил Махоньков обнаружил фашистскую подводную лодку. В следующий миг противник выпустил боевую торпеду по флагманскому транспорту «Революционер», на борту которого пребывал весь штаб конвоя. Командир«Бриллианта» не растерялся и отдал приказ «полный вперёд», чтобы успеть закрыть «Революционера» своим бортом.
Раздался страшный взрыв, в результате которого в трюме сторожевика сдетонировали боеприпасы. Корабль в считанные минуты скрылся под водой со всем экипажем…
Ценой жизни моряков флагман конвоя был спасён и вместе с другими транспортами и кораблями охранения прибыл в точку назначения.
Указом Президиума Верховного Совета Союза ССР старший лейтенант Михаил Махоньков награждён орденом Отечественной войны I степени (посмертно). Память о подвиге моряков увековечена золотыми буквами на Аллее героев в центре г. Ногинска, откуда родом Михаил Махоньков. Координаты гибели СКР-29 «Бриллиант» (76°9’ сев. широты, 87°47’ вост. долготы) объявлены координатами боевой славы моряков.
✅ Следить за новостями вы можете также на нашем сайте: www.guard-zp.ru
#ЭхоСобытия #НашиГерои
ЧТО ДЕЛАТЬ, КАК И С КЕМ ДРУЖИТЬ…
Австралия разорвала с Францией громадный контракт стоимостью 56 млрд евро на поставку 12 подводных лодок. Теперь вместо французов подлодки в Австралию поставят американцы.
В этой связи припоминается 2015 год, когда сама Франция, поддавшись нажиму со стороны США и Великобритании, разорвала выгодную для себя сделку с Россией по продаже нам двух вертолётоносцев проекта «Мистраль»…
Американцы, прикрываясь благими намерениями, годами, и то и десятилетиями диктуют зависимым странам, что делать, как и с кем дружить…
Кому выгодно нынешнее унижение Франции? Что делать России в этой ситуации? Об этом и не только – в выступлении лидера Гвардии Захара Прилепина в передаче на 1-м канале.
🎬 Смотреть видео.
#ЗахарПрилепин
Австралия разорвала с Францией громадный контракт стоимостью 56 млрд евро на поставку 12 подводных лодок. Теперь вместо французов подлодки в Австралию поставят американцы.
В этой связи припоминается 2015 год, когда сама Франция, поддавшись нажиму со стороны США и Великобритании, разорвала выгодную для себя сделку с Россией по продаже нам двух вертолётоносцев проекта «Мистраль»…
Американцы, прикрываясь благими намерениями, годами, и то и десятилетиями диктуют зависимым странам, что делать, как и с кем дружить…
Кому выгодно нынешнее унижение Франции? Что делать России в этой ситуации? Об этом и не только – в выступлении лидера Гвардии Захара Прилепина в передаче на 1-м канале.
🎬 Смотреть видео.
#ЗахарПрилепин
YouTube
Экспансия России должна быть ярче и агрессивнее. Захар Прилепин о Франции, Украине и США
#Байден #Зеленский #Прилепин
Писатель, сопредседатель партии «Справедливая Россия – За Правду» Захар Прилепин об обострении отношений США и единой Европы и о том, что России нужно действовать активнее во внешней политике.
*****
Домашняя страница: http…
Писатель, сопредседатель партии «Справедливая Россия – За Правду» Захар Прилепин об обострении отношений США и единой Европы и о том, что России нужно действовать активнее во внешней политике.
*****
Домашняя страница: http…
КАМАЗ УСТУПИЛ ПО МОЩНОСТИ НОВОМУ УРАЛУ
В Республике Тыве завершилось «Военное ралли», проходившее в рамках Армейских международных игр-2021. В состязаниях принимали участие представители из Белоруссии, Израиля, Китая, КНДР, Монголии, Сербии и Узбекистана.
Все водители соревновались на машинах КамАЗ и «Урал» с формулами колёс 6×6 и 4×4. Исключением стали участники из Кореи, приехавшие на своих грузовиках.
Все участники были разделены регламентом на армейский зачёт и зачёт заводов-изготовителей. Различия правил для групп заключались лишь в том, что команды заводов-изготовителей могли выжимать из техники всё, на что она способна, в то время как у команд армейского зачёта устанавливалось жёсткое правило не превышать скорость в 70 км/ч.
Дальность пути составляла долгих 550 км. Дорога была полна препятствий, ехать приходилось по кочкам, грязи, лужам, песку, резким подъёмам и спускам.
Российская группа «Урала» выступила двумя командами на автомобилях Урал-43206 4×4 и новых, впервые продемонстрированных Уралах-4320 6х6, оборудованных каркасно-панельной кабиной. Эта модель оснащена прочным каркасом безопасности и имеет сиденья с поддержкой по бокам, надёжные пятиточечные ремни безопасности, а также двигатель в 312(!) л.с.
На одном из участков экипаж Урала-43206 развил скорость в 120 км/ч! А в целом команда показала столь слаженную работу, что стала победителем соревнований среди заводов-изготовителей, опередив команду КамАЗа.
🎬 Смотреть видео.
#СделаноуНас
В Республике Тыве завершилось «Военное ралли», проходившее в рамках Армейских международных игр-2021. В состязаниях принимали участие представители из Белоруссии, Израиля, Китая, КНДР, Монголии, Сербии и Узбекистана.
Все водители соревновались на машинах КамАЗ и «Урал» с формулами колёс 6×6 и 4×4. Исключением стали участники из Кореи, приехавшие на своих грузовиках.
Все участники были разделены регламентом на армейский зачёт и зачёт заводов-изготовителей. Различия правил для групп заключались лишь в том, что команды заводов-изготовителей могли выжимать из техники всё, на что она способна, в то время как у команд армейского зачёта устанавливалось жёсткое правило не превышать скорость в 70 км/ч.
Дальность пути составляла долгих 550 км. Дорога была полна препятствий, ехать приходилось по кочкам, грязи, лужам, песку, резким подъёмам и спускам.
Российская группа «Урала» выступила двумя командами на автомобилях Урал-43206 4×4 и новых, впервые продемонстрированных Уралах-4320 6х6, оборудованных каркасно-панельной кабиной. Эта модель оснащена прочным каркасом безопасности и имеет сиденья с поддержкой по бокам, надёжные пятиточечные ремни безопасности, а также двигатель в 312(!) л.с.
На одном из участков экипаж Урала-43206 развил скорость в 120 км/ч! А в целом команда показала столь слаженную работу, что стала победителем соревнований среди заводов-изготовителей, опередив команду КамАЗа.
🎬 Смотреть видео.
#СделаноуНас
Vk
Военное ралли 2021
vk.com video
День в истории
ПОДВИГ ЛЁТЧИКА АРЦЕУЛОВА, ИЛИ КАК БЫЛ ПОБЕЖДЕН ШТОПОР
Ровно 105 лет назад, 24 сентября 1916 года, русский военный лётчик Константин Арцеулов в экстремальных боевых условиях решился на невозможный для того времени эксперимент - срыв самолёта в штопор.
За всю историю авиации он был первым, кто осмысленно произвёл эту операцию и затем без последствий вышел из неё. Штопор - особый, чрезмерно критический режим полёта самолёта, который заключается в снижении летательного аппарата по резкой спирали, условно вкрученной в землю. Манёвр считается запредельно опасным и забрал жизни многих летчиков. Те немногие из пилотов, кто выжил, уверяют, что самолёт в состоянии вращения становится неуправляемым.
Ротмистр Константин Арцеулов обучал лётчиков управлению истребителем в авиашколе Севастополя и не упускал возможности найти разгадку по совершению штопора. Летчик пришёл к умозаключению, что в опасных условиях нужно полностью «от себя» отклонить ручку к приборной доске.
✅ Читать продолжение на сайте.
ПОДВИГ ЛЁТЧИКА АРЦЕУЛОВА, ИЛИ КАК БЫЛ ПОБЕЖДЕН ШТОПОР
Ровно 105 лет назад, 24 сентября 1916 года, русский военный лётчик Константин Арцеулов в экстремальных боевых условиях решился на невозможный для того времени эксперимент - срыв самолёта в штопор.
За всю историю авиации он был первым, кто осмысленно произвёл эту операцию и затем без последствий вышел из неё. Штопор - особый, чрезмерно критический режим полёта самолёта, который заключается в снижении летательного аппарата по резкой спирали, условно вкрученной в землю. Манёвр считается запредельно опасным и забрал жизни многих летчиков. Те немногие из пилотов, кто выжил, уверяют, что самолёт в состоянии вращения становится неуправляемым.
Ротмистр Константин Арцеулов обучал лётчиков управлению истребителем в авиашколе Севастополя и не упускал возможности найти разгадку по совершению штопора. Летчик пришёл к умозаключению, что в опасных условиях нужно полностью «от себя» отклонить ручку к приборной доске.
✅ Читать продолжение на сайте.