Если будете в Самаре, не упустите шанс отправить открытку из ретро-отделения. Оно находится в доме Иванова — г̶̶̶е̶̶̶н̶̶̶и̶̶̶я̶̶̶-̶м̶̶̶и̶̶̶л̶̶̶л̶̶̶и̶̶̶а̶̶̶р̶̶̶д̶̶̶е̶̶̶р̶̶̶а̶̶̶-̶п̶̶̶л̶̶̶е̶̶̶й̶̶̶б̶̶̶о̶̶̶я̶̶̶-̶ф̶̶̶и̶̶̶л̶̶̶а̶̶̶н̶̶̶т̶̶̶р̶̶̶о̶̶̶п̶̶̶а̶̶̶ купца, миллионера, мецената, художника и археолога, который построил этот дом в конце XIX века. А мы вместе с Минкультуры его отреставрировали.
И на всякий случай: отделение хоть и ретро, но почта там вполне современная. И чтобы забрать посылку без паспорта, не нужно ждать голубя, который принесет в лапках код подтверждения.
А вот телеграфный аппарат там есть, но на выставке истории почты — как и многие другие экспонаты, некоторые из которых датируются аж IX веком.
И на всякий случай: отделение хоть и ретро, но почта там вполне современная. И чтобы забрать посылку без паспорта, не нужно ждать голубя, который принесет в лапках код подтверждения.
А вот телеграфный аппарат там есть, но на выставке истории почты — как и многие другие экспонаты, некоторые из которых датируются аж IX веком.
Туристам в Западную Европу попасть все ещё сложновато, а вот с посылками стало проще: теперь мы можем доставлять прямыми авиарейсами на 40% больше отправлений в Германию, Великобританию, Францию и Италию.
Если интересны цифры: до этого мы могли напрямую отправлять в эти страны по воздуху 9,6 тонн почты в неделю, теперь — 13,4.
Почему это здорово? Чем больше лимиты отправки, тем быстрее каждая посылка улетит в другую страну из России — а значит, ее быстрее доставят адресату.
Если интересны цифры: до этого мы могли напрямую отправлять в эти страны по воздуху 9,6 тонн почты в неделю, теперь — 13,4.
Почему это здорово? Чем больше лимиты отправки, тем быстрее каждая посылка улетит в другую страну из России — а значит, ее быстрее доставят адресату.
Почта увеличит уставный капитал на 200 млрд рублей
Что это значит?
Мы собираемся выпустить дополнительных акций на 200 млрд, выкупить их сможет только наш акционер – государство.
Зачем это нужно государству?
Так получится вложить в Почту дополнительные средства, которые пойдут на развитие компании, чтобы Почта была более прибыльной и полезной стране.
То есть вам перечислят 200 млрд рублей?
Нет, не все из этого — деньги. В пакете этой эмиссии также акции АО «Марка», интеллектуальные права на ГИС ЖКХ и недвижимость, которая оставалась в федеральной собственности после того, как мы стали АО, а не ФГУП.
Ого, а зачем столько всего?
Тут несколько моментов.
– Почта станет контролировать АО «Марка» — компанию, которая выпускает почтовые марки. Раньше нам приходилось закупать у нее марки, которые потом продавались в отделениях. Теперь весь бизнес-цикл печати и продажи марок будет находиться внутри компании.
– Почте перейдут интеллектуальные права на ГИС ЖКХ: это информационная система для цифровой трансформации ЖКХ. Почта была ее оператором с 2014 — и перестала, когда превратилась в АО. Теперь мы планируем передать эти права в специально созданное совместное предприятие-оператора — чтобы развивать внутри ГИС ЖКХ удобные сервисы для людей.
– В собственность Почты перейдут почтовые отделения и другие объекты инфраструктуры, которые оставались в федеральной собственности после реогранизации Почты из ФГУП в АО. Пока мы управляем ими, но не владеем, и это рождает дополнительные сложности — например, связанные с ремонтом.
А что по поводу денег? На что пойдут они?
На модернизацию и ремонт отделений: с помощью дополнительных средств мы сможем развернуть масштабную кампанию модернизации по всей стране. В первую очередь это касается и почты в небольших и отдаленных населенных пунктах — после реновации там можно будет, например, получать государственные услуги и покупать лекарства.
Что это значит?
Мы собираемся выпустить дополнительных акций на 200 млрд, выкупить их сможет только наш акционер – государство.
Зачем это нужно государству?
Так получится вложить в Почту дополнительные средства, которые пойдут на развитие компании, чтобы Почта была более прибыльной и полезной стране.
То есть вам перечислят 200 млрд рублей?
Нет, не все из этого — деньги. В пакете этой эмиссии также акции АО «Марка», интеллектуальные права на ГИС ЖКХ и недвижимость, которая оставалась в федеральной собственности после того, как мы стали АО, а не ФГУП.
Ого, а зачем столько всего?
Тут несколько моментов.
– Почта станет контролировать АО «Марка» — компанию, которая выпускает почтовые марки. Раньше нам приходилось закупать у нее марки, которые потом продавались в отделениях. Теперь весь бизнес-цикл печати и продажи марок будет находиться внутри компании.
– Почте перейдут интеллектуальные права на ГИС ЖКХ: это информационная система для цифровой трансформации ЖКХ. Почта была ее оператором с 2014 — и перестала, когда превратилась в АО. Теперь мы планируем передать эти права в специально созданное совместное предприятие-оператора — чтобы развивать внутри ГИС ЖКХ удобные сервисы для людей.
– В собственность Почты перейдут почтовые отделения и другие объекты инфраструктуры, которые оставались в федеральной собственности после реогранизации Почты из ФГУП в АО. Пока мы управляем ими, но не владеем, и это рождает дополнительные сложности — например, связанные с ремонтом.
А что по поводу денег? На что пойдут они?
На модернизацию и ремонт отделений: с помощью дополнительных средств мы сможем развернуть масштабную кампанию модернизации по всей стране. В первую очередь это касается и почты в небольших и отдаленных населенных пунктах — после реновации там можно будет, например, получать государственные услуги и покупать лекарства.
Уже меньше чем через месяц — 7 и 8 октября — пройдет первый eComference. Это международный форум электронной коммерции и ритейла. Мы организуем его вместо с Минпромторгом и РАЭРР.
Планируется очень крутой состав спикеров: директора и руководители профильных подразделений почти всех крупных и средних российских компаний, связанных с екомом. Чтобы не быть голословными — список:
AliExpress, Wildberries, OZON, Яндекс.Маркет, Перекресток Впрок, «Магнит», Детский мир, eBay, DNS, Metro, Утконос, СберЛогистика, СДЭК, СберМегаМаркет, iHerb, Melon Fashion Group, Elementaree, СБЕР ЕАПТЕКА, Аптечная сеть 36,6, Авито, Тинькофф, Inventive Retail Group, Lamoda, Procter & Gamble, X5 Retail Group, IKEA, Л'Этуаль, М.Видео и Эльдорадо, СберМаркет, «Самокат», Visa, Mastercard, Яндекс.Доставка, ЗдравСити, Аптека.ру, NEXT, Леруа Мерлен, Hoff, Все.инструменты.ру, Sony, TikTok, Сима-ленд, Lego, 220 Вольт, Crocs, Lamoda, Otto Group, Robokassa, SberX, Много лосося и другие.
Можно бесплатно (!) на нее сходить в офлайне — либо купить онлайн-доступ и посмотреть из дома. Про самые интересные сессии и обсуждения расскажем чуть позже, а пока больше информации и регистрация здесь: ecomference.retailweek.ru.
Планируется очень крутой состав спикеров: директора и руководители профильных подразделений почти всех крупных и средних российских компаний, связанных с екомом. Чтобы не быть голословными — список:
AliExpress, Wildberries, OZON, Яндекс.Маркет, Перекресток Впрок, «Магнит», Детский мир, eBay, DNS, Metro, Утконос, СберЛогистика, СДЭК, СберМегаМаркет, iHerb, Melon Fashion Group, Elementaree, СБЕР ЕАПТЕКА, Аптечная сеть 36,6, Авито, Тинькофф, Inventive Retail Group, Lamoda, Procter & Gamble, X5 Retail Group, IKEA, Л'Этуаль, М.Видео и Эльдорадо, СберМаркет, «Самокат», Visa, Mastercard, Яндекс.Доставка, ЗдравСити, Аптека.ру, NEXT, Леруа Мерлен, Hoff, Все.инструменты.ру, Sony, TikTok, Сима-ленд, Lego, 220 Вольт, Crocs, Lamoda, Otto Group, Robokassa, SberX, Много лосося и другие.
Можно бесплатно (!) на нее сходить в офлайне — либо купить онлайн-доступ и посмотреть из дома. Про самые интересные сессии и обсуждения расскажем чуть позже, а пока больше информации и регистрация здесь: ecomference.retailweek.ru.
Почта России
Уже меньше чем через месяц — 7 и 8 октября — пройдет первый eComference. Это международный форум электронной коммерции и ритейла. Мы организуем его вместо с Минпромторгом и РАЭРР. Планируется очень крутой состав спикеров: директора и руководители профильных…
Кстати: обязательно подпишитесь на @ecomference, официальный канал форума. Так проще всего узнать о всех интересных спикерах и сессиях — и определиться, кого точно стоит сходить послушать.
У нас было более 500 заявок, 9 сильнейших команд и 2,5 млн рублей в призовом фонде...
...а еще бизнес-гипотезы, работа с менторами и трекерами и питч-сессии. Это мы про наш корпоративный акселератор, демо-день которого прошел на территории технопарка «Сколково». Среди сильнейших команд жюри выбрало пять победителей: они разделили между собой денежный приз и получат возможность масштабировать проекты на мощностях Почты.
А вот и победители:
– Sigbox — автономные почтаматы, не требующие подключения к электропитанию и интернету.
– Cargoport — сервис управления почтовыми авиаперевозками.
– Capsula — автоматизированный пункт приема и выдачи почтовых отправлений, способный заменить целый штат сотрудников.
– Gumich Robotics — автоматические роботы-манипуляторы для логистических центров.
– Tell2Sell — речевая аналитика с помощью ИИ.
Уже на следующей неделе начнем по отдельности рассказывать про победителей — stay tuned.
...а еще бизнес-гипотезы, работа с менторами и трекерами и питч-сессии. Это мы про наш корпоративный акселератор, демо-день которого прошел на территории технопарка «Сколково». Среди сильнейших команд жюри выбрало пять победителей: они разделили между собой денежный приз и получат возможность масштабировать проекты на мощностях Почты.
А вот и победители:
– Sigbox — автономные почтаматы, не требующие подключения к электропитанию и интернету.
– Cargoport — сервис управления почтовыми авиаперевозками.
– Capsula — автоматизированный пункт приема и выдачи почтовых отправлений, способный заменить целый штат сотрудников.
– Gumich Robotics — автоматические роботы-манипуляторы для логистических центров.
– Tell2Sell — речевая аналитика с помощью ИИ.
Уже на следующей неделе начнем по отдельности рассказывать про победителей — stay tuned.
Не упустите шанс придумать интересный вопрос для одного из главных ритейл-футурологов мира Дага Стивенса — он будет у нас на @eComference. Подробности ниже:
Forwarded from Ecomference
Мы стоим вовсе не у конца торговли, а в конце начального этапа создания новой розницы, считает Даг Стивенс. А мы собираем для него вопросы от наших подписчиков здесь. Лучшие — зададим Стивенсу на eComference.
К его мнению прислушивается индустрия, ведь он — один из самых известных ритейл-футурологов мира. Его цитирует Forbes, а IKEA, Intel и Walmart обращаются к нему за помощью, чтобы освежить видение розничной стратегии и найти точки роста. Ведь он не просто рассуждает о трендах, но и умеет объяснять их логику.
Поэтому мы очень советуем прийти на его выступление, с которого начнется форум. Тема — «Ритейл будущего глазами футуролога Дага Стивенса. Что такое метавселенная и почему она коренным образом изменит то, как мы живем и делаем покупки?»
В комментария под этим постом в Facebook мы собираем вопросы к Дагу — чтобы отобрать лучшие и озвучить их ему на форуме.
К его мнению прислушивается индустрия, ведь он — один из самых известных ритейл-футурологов мира. Его цитирует Forbes, а IKEA, Intel и Walmart обращаются к нему за помощью, чтобы освежить видение розничной стратегии и найти точки роста. Ведь он не просто рассуждает о трендах, но и умеет объяснять их логику.
Поэтому мы очень советуем прийти на его выступление, с которого начнется форум. Тема — «Ритейл будущего глазами футуролога Дага Стивенса. Что такое метавселенная и почему она коренным образом изменит то, как мы живем и делаем покупки?»
В комментария под этим постом в Facebook мы собираем вопросы к Дагу — чтобы отобрать лучшие и озвучить их ему на форуме.
Почта не рассматривает ни выход на IPO, ни дефолт как сценарии
Сегодня в «Ведомостях» вышла статья о то, что в нашей стратегии якобы есть планы по IPO, чтобы избежать дефолта. Вот наш официальный комментарий:
Ни вариант дефолта, ни вариант выхода на IPO компания не рассматривает. Стратегия Почты, включающая все наши планы развития, утверждена и доступна на сайте компании — таких сценариев в ней нет. Мы удивлены, что «Ведомости» посчитали возможным опубликовать статью, основанную на внутренних рабочих материалах компании полугодовой давности, содержащих экстремально маловероятный сценарий деградации коммерческой функции. Эти материалы не были приняты в работу ни руководством компании, ни советом директоров.
Сегодня в «Ведомостях» вышла статья о то, что в нашей стратегии якобы есть планы по IPO, чтобы избежать дефолта. Вот наш официальный комментарий:
Ни вариант дефолта, ни вариант выхода на IPO компания не рассматривает. Стратегия Почты, включающая все наши планы развития, утверждена и доступна на сайте компании — таких сценариев в ней нет. Мы удивлены, что «Ведомости» посчитали возможным опубликовать статью, основанную на внутренних рабочих материалах компании полугодовой давности, содержащих экстремально маловероятный сценарий деградации коммерческой функции. Эти материалы не были приняты в работу ни руководством компании, ни советом директоров.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наблюдаем за тем, как видео с нашим почтовым тук-туком разлетается по телеграму (коллеги из СМИ тоже уже начинают спрашивать).
У нас только один ответ: следите за новостями @ecomference, а еще лучше — регистрируйтесь и приходите завтра послушать вживую: https://clck.ru/Y2yjQ. Завтра обо всем расскажем!
У нас только один ответ: следите за новостями @ecomference, а еще лучше — регистрируйтесь и приходите завтра послушать вживую: https://clck.ru/Y2yjQ. Завтра обо всем расскажем!
Почта России
Представим ситуацию: прямо сейчас жителю Цюриха понадобилась матрешка из Сергиева Посада. Настоящая, аутентичная. Но где ее взять? В доковидные времена можно было слетать в Сергиев Посад и купить. Путь неблизкий, а по нынешним временам еще и очень сложный.…
Открыли для российских продавцов доступ к магазину российских товаров в Amazon, как и обещали на ПМЭФ
На старте там разместят товары 18 российских компаний. Одно из преимуществ магазина — скорость доставки: из России в Германию — 3-5 дней с учетом таможни, а с нашего фулмилмент-склада в Берлине — 1-3 дня до конечного покупателя. А еще продавцы получат от РЭЦ помощь с сертификацией товаров и другими юридическими тонкостями.
В целом национальный магазин — хороший шанс для российских производителей без серьезных финансовых затрат попробовать себя на европейском рынке.
На старте там разместят товары 18 российских компаний. Одно из преимуществ магазина — скорость доставки: из России в Германию — 3-5 дней с учетом таможни, а с нашего фулмилмент-склада в Берлине — 1-3 дня до конечного покупателя. А еще продавцы получат от РЭЦ помощь с сертификацией товаров и другими юридическими тонкостями.
В целом национальный магазин — хороший шанс для российских производителей без серьезных финансовых затрат попробовать себя на европейском рынке.
Почта доставит товары из «Детского мира» на следующий день в СФО
Вместе с «Детским миром» запустили фулфилмент в нашем логистическом хабе в Новосибирске — и теперь сможем доставлять 80% онлайн-заказов в интернет-магазине в Сибирском федеральном округе уже на следующий день после заказа.
При этом на фулфилмент-складе может одновременно находиться 200 тысяч товаров, а ежемесячно оттуда будут доставлять 90 тысяч заказов в магазины сети, наши почтоматы, курьерами на дом и почтовые отделения.
Вместе с «Детским миром» запустили фулфилмент в нашем логистическом хабе в Новосибирске — и теперь сможем доставлять 80% онлайн-заказов в интернет-магазине в Сибирском федеральном округе уже на следующий день после заказа.
При этом на фулфилмент-складе может одновременно находиться 200 тысяч товаров, а ежемесячно оттуда будут доставлять 90 тысяч заказов в магазины сети, наши почтоматы, курьерами на дом и почтовые отделения.
Теперь у Почты есть электрогазель
Нет, мы не о роботе в духе Boston Dynamics, похожем на парнокопытное — все гораздо прозаичнее: ГАЗ дал нам потестировать ГАЗель e-NN. На одной зарядке она может проехать 120 км, при этом батарея машины заряжается на 80% всего за полчаса. Грузоподъемность — 2,7 тонны.
В будущем мы планируем перевести часть нашего автопарка на электричество. А параллельно уже переводим часть нашего огромного автопарка на метан — к 2025 году машин, работающих на экологичном топливе, будет 50%.
Нет, мы не о роботе в духе Boston Dynamics, похожем на парнокопытное — все гораздо прозаичнее: ГАЗ дал нам потестировать ГАЗель e-NN. На одной зарядке она может проехать 120 км, при этом батарея машины заряжается на 80% всего за полчаса. Грузоподъемность — 2,7 тонны.
В будущем мы планируем перевести часть нашего автопарка на электричество. А параллельно уже переводим часть нашего огромного автопарка на метан — к 2025 году машин, работающих на экологичном топливе, будет 50%.
Дешевые посылки с AliExpress можно будет отследить
Больше не придется регулярно мониторить почтовый ящик на наличие маленькой посылочки с AliExpress.
Мы перепридумали доставку мелких пакетов вместе с Cainiao — и теперь по трек-номерам посылок стоимостью до $5 будет видно, когда они придут в отделение или когда их положат вам в ящик.
Такие посылки будут добираться в Россию на автомобилях и поездах — так ограничения на авиаперелеты не повлияют на сроки доставки.
Ура? Ура!
Больше не придется регулярно мониторить почтовый ящик на наличие маленькой посылочки с AliExpress.
Мы перепридумали доставку мелких пакетов вместе с Cainiao — и теперь по трек-номерам посылок стоимостью до $5 будет видно, когда они придут в отделение или когда их положат вам в ящик.
Такие посылки будут добираться в Россию на автомобилях и поездах — так ограничения на авиаперелеты не повлияют на сроки доставки.
Ура? Ура!
Почта России
Наблюдаем за тем, как видео с нашим почтовым тук-туком разлетается по телеграму (коллеги из СМИ тоже уже начинают спрашивать). У нас только один ответ: следите за новостями @ecomference, а еще лучше — регистрируйтесь и приходите завтра послушать вживую:…
Обещали — возвращаемся.
Это электрический трицикл. Пока он у нас один. Скоро начнем его тестировать — наши курьеры будут развозить с его помощью посылки в Москве. Мы хотим понять, насколько он будет удобен в большом городе. Кстати, его можно использовать в любое время года: у трицикла закрытая кабина, а в грузовом отсеке — термоизоляция.
Максимальная скорость трицикла — 30 км/ч, грузоподъемность — 90 кг. Кстати, трицикл сделали в России, а если точнее — в Нижнем Новгороде.
Это электрический трицикл. Пока он у нас один. Скоро начнем его тестировать — наши курьеры будут развозить с его помощью посылки в Москве. Мы хотим понять, насколько он будет удобен в большом городе. Кстати, его можно использовать в любое время года: у трицикла закрытая кабина, а в грузовом отсеке — термоизоляция.
Максимальная скорость трицикла — 30 км/ч, грузоподъемность — 90 кг. Кстати, трицикл сделали в России, а если точнее — в Нижнем Новгороде.
Новость одной строкой: с 2022-го наши коробки станут более экологичными
Чуть подробнее: раньше внутренняя часть коробок содержала клеевую ленту. Это снижало качество вторсырья — ведь в нем были вкрапления другого материала. Со следующего года мы заменим клеевую ленту на клей — так коробки будет проще переработать, а полученное вторсырье можно будет использовать гораздо шире, ведь оно будет выше классом.
Вроде бы простая инновация, но ее влияние сложно переоценить: больше трети всей упаковки, которую мы продаем в отделениях — это коробки.
Чуть подробнее: раньше внутренняя часть коробок содержала клеевую ленту. Это снижало качество вторсырья — ведь в нем были вкрапления другого материала. Со следующего года мы заменим клеевую ленту на клей — так коробки будет проще переработать, а полученное вторсырье можно будет использовать гораздо шире, ведь оно будет выше классом.
Вроде бы простая инновация, но ее влияние сложно переоценить: больше трети всей упаковки, которую мы продаем в отделениях — это коробки.
Стала известна ситуация, при которой от фразы «взять кредит» не бросает в холодный пот
Запускаем кредитование для продавцов, которые часто отправляют посылки с наложенным платежом. Теперь можно сразу получить деньги за отправленные товары — и не ждать, пока клиент выкупит посылку.
Почему это круто? Теперь продавцам можно не бояться кассовых разрывов, когда получилось продать сразу много товаров. Особенно в высокий сезон, который вот-вот начнётся.
Запускаем кредитование для продавцов, которые часто отправляют посылки с наложенным платежом. Теперь можно сразу получить деньги за отправленные товары — и не ждать, пока клиент выкупит посылку.
Почему это круто? Теперь продавцам можно не бояться кассовых разрывов, когда получилось продать сразу много товаров. Особенно в высокий сезон, который вот-вот начнётся.
Курьеры Почты доставят заказы с Яндекс.Маркета в дальние регионы страны
Теперь тем, кто живет не в крупных городах, а в деревнях и дачных посёлках, заказы с Маркета привезёт наш курьер. Сейчас это работает уже в 300 населённых пунктах в 83 регионах России — и мы продолжим расширять географию услуги.
Теперь тем, кто живет не в крупных городах, а в деревнях и дачных посёлках, заказы с Маркета привезёт наш курьер. Сейчас это работает уже в 300 населённых пунктах в 83 регионах России — и мы продолжим расширять географию услуги.
По сравнению с прошлым годом объемы перевозок сборных грузов выросли более чем в два раза
Что такое сборный груз? Все просто: это много посылок с товаром, которые едут единой партией. Мы доставляем их по России для наших корпоративных клиентов.
В июле прошлого года мы увеличили максимальный вес отправления в четыре раза — до 200 кг, а максимальные габариты — с 200 до 380 см по сумме сторон. Рынок оценил: в этом году компаний, которые пользуются услугой, стало уже 1100 — на 126% больше, чем в прошлом.
Почему мы об этом рассказываем? Чтобы вы понимали, что доставка почтой — это не только много-много мелких пакетов и коробок, но и регулярные перевозки больших грузов. В том числе — для крупных российских ритейлеров.
Что такое сборный груз? Все просто: это много посылок с товаром, которые едут единой партией. Мы доставляем их по России для наших корпоративных клиентов.
В июле прошлого года мы увеличили максимальный вес отправления в четыре раза — до 200 кг, а максимальные габариты — с 200 до 380 см по сумме сторон. Рынок оценил: в этом году компаний, которые пользуются услугой, стало уже 1100 — на 126% больше, чем в прошлом.
Почему мы об этом рассказываем? Чтобы вы понимали, что доставка почтой — это не только много-много мелких пакетов и коробок, но и регулярные перевозки больших грузов. В том числе — для крупных российских ритейлеров.